全新宝马6系轿跑车
大家好,今天我想和大家谈谈我对“全新宝马6系轿跑车”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.宝马6系是不是跑车
2.宝马双门轿跑有哪些车?
3.宝马6系号称精英人士的座驾,对比5系来说,它有何优点?
4.宝马6系的四门版车叫什么
宝马6系是不是跑车
不是跑车。宝马6系属于轿跑车型,主打豪华运动风格。宝马6系提供四门轿跑、双门轿跑,以及6系敞篷轿跑车和6系GT车型。要说明的是,宝马GT的意思是GranTurismo译为“盛大的旅行”,也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版,属于跨界车型,所以宝马GT不代表“高性能”。
宝马6系搭载直列6缸和V8两款发动机,BMW650i四门轿跑车搭载的涡轮增压8缸发动机,凭借两个涡轮增压器、Valvetronic电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统以及高精度直喷系统,百公里加速时间仅仅4.6秒。BMW650ixDrive四门轿跑车的百公里加速时间为4.4秒。输出功率为强劲的330千瓦(450马力),最大扭矩为650Nm。
宝马双门轿跑有哪些车?
6gt停产后6系会出轿跑。有消息称宝马6系将于2026年重启,并同时推出四门轿跑车和双门轿跑车产品。值得一提的是宝马6系是一款定位基于5系中大型轿车,以及7系豪华轿车之间的轿跑车产品。动力部分该车将同时推出燃油版、插电混动版以及纯电动车型等。宝马推出6系GT时人们议论其6系血统的纯正与否,但都免不了真香,因为6系GT基于标轴7系打造,而非前两代6系一样基于标轴5系打造,所以舒适性更甚,并且由于GT车型给到了极大的空间,所以销量还是比较可观的,对于欧洲市场6系GT推出后甚至一度超越了曾经的6系轿跑车销量。
新款宝马6系
新款6系敞篷车上市时将提供两款直喷式汽油发动机和标准的8速自动变速箱。入门级车型640i搭载的是一款最大动力输出为320 bhp、峰值扭矩输出为332磅-英尺的涡轮增压式3.0升直列六缸发动机。该车型可在5.7秒的时间内从0提速至62英里/小时。
最高时速可达155英里/小时,燃油经济性可达35 mpg,二氧化碳排放量为185克/公里。顶级款车型是650i,它搭载的是一款涡轮增压式的4.4升V8发动机,最大动力输出为407 bhp,峰值扭矩输出为443磅-英尺,足以使该车型在5.0秒的时间内从0提速至62英里/小时。
宝马6系号称精英人士的座驾,对比5系来说,它有何优点?
进口宝马 车系 | 报价 | | 视频 进入官方网站 宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i双门轿跑车107.40万 107.40万-108.20万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 630i敞篷轿跑车112.70万 112.70万-113.50万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 650i双门轿跑车184.80万 184.80万-184.80万 8月31日 发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 650i敞篷轿跑车193.80万 193.80万-193.80万 8月31日 发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M6229.80万 229.80万-229.80万 8月31日 发动机:V10 排量:5.0 马力:507 变速箱:7挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比宝马Z4车型厂商指导价经销商报价日期sDrive23i领先型58.90万 58.90万-58.90万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:204 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 sDrive30i锋尚型73.80万 73.80万-73.80万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 sDrive35i锋尚型83.80万 83.80万-83.80万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:306 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 07款 3.0si双门跑车70.00万 65.00万-72.20万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比进口宝马3系车型厂商指导价经销商报价日期320i双门轿跑车49.80万 49.80万-49.80万 8月31日 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 325i MT典雅型38.90万 38.90万-38.90万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 325i双门轿跑车56.20万 56.20万-56.20万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 325i敞篷轿跑车64.10万 63.90万-64.10万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 330i双门轿跑车62.60万 62.60万-64.60万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 330i敞篷轿跑车72.50万 72.20万-72.50万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 335i61.30万 61.30万-61.30万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:306 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M3四门轿车106.60万 106.00万-106.60万 8月31日 发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M3双门轿跑车110.00万 110.00万-110.00万 8月31日 发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M3敞篷轿跑车120.00万 120.00万-120.00万 8月31日 发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
宝马6系的四门版车叫什么
在外观方面,可以说两款车型都代表着各自品牌的最新设计理念。奥迪A6L 30周年年型车身修长优雅,每一根线条都独具魅力,侧窗下的腰线从前大灯一直延伸至后尾灯,一气呵成干净利落;全系标配LED大灯,尾灯采用全新造型,线条更凌厉,外形更优雅。此外,后盖、保险杠、门槛、密封条均配有高亮金属铬条,让动感更具活力。S-line套件标配至75%以上车型,使奥迪A6L 30周年年型的外观更显动感年轻。同时,奥迪A6L 30周年年型新增加了斗牛士红,也就是今天对比的这款颜色,和爪哇棕两种车身配色,而奥迪A6L可选择的配色达到10种,可以完美匹配不同使用场景。内饰方面,新款宝马6系GT依旧延续了现款车型的内饰的质感和科技感,配备10.25英寸中控台触摸屏幕。搭载全新ID6操作界面,包括BMW iDrive、热敏按键、手势控制、触屏操控、自然语音识别、五种操作方式。而在新增的630i M运动大旅行家版上则标配Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、手机无线充电、车载热点等配置以及前排座椅通风/加热、后排座椅加热功能。
车身方面,新款宝马6系GT依旧采用轿跑车身设计,厚重的车尾设计依旧突出其整车特色。此外,主动式后扰流翼等空气动力学套件,使新车风阻系数仅为0.25。尺寸方面新款宝马6系GT变化不大,长宽高分别为5091、1902、1538mm,轴距为3070mm。
对于这种豪华品牌来说,后期的养车成本是我最担心的问题,毕竟自己的经济能力也不是很强,我也将自己的顾虑跟这个网友说了一下,上海网友却说这台车的养车成本其实并不高,他现在都在网上自己买机油,然后去修理厂保养,这样能够省下一大笔的费用,且百公里10L的综合油耗基本上也是很正常的水平,普通家庭还是可以接受的。很多德系车在车龄久了之后都会出现多多少少的小毛病,不仅修起来很麻烦,整天跑修理厂肯定也要增加一定的用车成本,而上海网友说该车目前跑了不到10万公里,且是实表,在可靠性方面的表现还是很不错的。上海网友说了这么多,我对这台车也很心动,便以6.38万元的价格入手了这台车,几天的体验让我对这台车也有了新的看法。
宝马6系是宝马旗下的一款轿跑车型,其分为四门款和两门款。4门版被称为grancoupe。它与宝马7系同属一个平台的产品,现已被改造成宝马8系。不过,宝马6系已停产,无法购买全新车辆。4门版宝马6系的长宽高分别是5007mm(毫米)、1894mm(毫米)、1403mm(毫米),轴距为2968mm(毫米);而6系双门版的长宽高分别为4894mm(毫米)、1894mm(毫米)、1382mm(毫米),轴距为2855mm(毫米)。2016款宝马6系共有两款发动机,一款是3.0升涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。这两款发动机都与来自zf的8at变速器匹配。宝马6系既有后驱车型,也有四驱车型。四驱车型配备全时四驱系统,使用多片离合器中央差速器。全时四驱车辆基本上随时保持四轮驱动。宝马6系的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架则采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版,将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。多连杆式悬架是双横臂悬架的升级版,只是将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
好了,今天关于“全新宝马6系轿跑车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全新宝马6系轿跑车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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