奥迪s5与宝马m3_奥迪s5与宝马540i

奥迪s5与宝马m3_奥迪s5与宝马540i

       奥迪s5与宝马m3的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奥迪s5与宝马m3的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.46.88万起 奥迪运动家族多款新车上市

2.硬顶敞篷跑车

3.奥迪s5敞篷版试驾怎么样?

4.宝马M3的竞争车型

5.奥迪s5 中山地区最高优惠0.01万

46.88万起 奥迪运动家族多款新车上市

        [汽车之家?新车上市]2020年10月20日，奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市，其中的主角，当属新款RS?4?Avant和新款RS?5家族，其中新款RS?4?Avant共推出1款车型，售价为81.28万元；新款RS?5家族共推出2款车型，售价为83.68-85.98万元。此外新款S4、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市，其中新款S4共推出1款车型，售价为46.88万元；新款S5家族共推出3款车型，售价为61.98-70.88万元；全新S6共推出1款车型，售价为92.98万元；全新S7共推出1款车型，售价为100.98万元。新车售价详见下表：

       新款奥迪RS?5?Coupe

       ●?新款奥迪RS?4?Avant/新款RS?5?Coupe/新款RS?5?Sportback

新款奥迪RS?4?Avant、RS?5?Coupe和RS?5?Sportback，可以算是目前在售车型的中期改款，就像新款RS?4?Avant改用了奥迪A4中期改款的外观设计，当然在诸多运动套件的帮助下，新款RS?4?Avant的外观可要比普通的奥迪A4犀利不少。同时独特的“瓦罐”身型，也注定了RS?4?Avant的独特存在。

       『新款奥迪RS?4』

另一边新款RS?5，也是对外观设计作了修改，比如更新了LED日间行车灯的样式，在六边形格栅上方增加了致敬经典的三段式进气口。新款RS?5在外观方面的变化幅度要比新款RS?4?Avant小一些，不过依然提供Coupe和Sportback两种车身形式供消费者选择。

       『新款奥迪RS?5』

新款RS?4?Avant和RS?5的内饰变化就非常有限了，依然使用大量的Alcantara材质搭配真皮及碳纤维装饰，以此来营造出浓厚的运动氛围。而在动力方面，新款RS?4?Avant和RS?5也继续搭载现有的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机最大功率：331千瓦（450马力），最大扭矩：600牛·米。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱，并且带有quattro四轮驱动系统。

       ●?新款奥迪S4/新款奥迪S5/全新奥迪S6/全新奥迪S7

此次发布会中，价格相对亲民的奥迪S家族同样也有多款新车上市，其中新款S4和S5亦是现有车型的中期改款车型，两车的外观设计均融入了最新的家族设计元素，内饰变化不大；此外新款S5继续提供四门轿跑、双门硬顶和双门敞篷三种车型结构供选择。动力方面，新款S4和S5也继续搭载现有的3.0TFSI?V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

       『新款奥迪S4』

       『新款奥迪S5敞篷版』

而全新奥迪S6和S7则是基于全新一代A6/A7打造而来，外观在原有全新设计的基础上再作运动化处理，虽不及RS那般夸张，但也足够傲视群雄。内饰也是保留普通版车型的设计，只是改用了一些凸显运动的元素或材质，并增加专属的S徽标。

引进国内的奥迪S6和S7将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率可达450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱并配备quattro四驱系统。

       ●?新车背景

关于以上新车的背景，相信不用我说太多，大家都懂的。以RS为代表的奥迪运动车型，有着其忠实的拥簇，亦是诸多车迷心中的Dream?Car，同时在国内销售的RS?4?Avant，又因其“瓦罐”身型深受旅行车爱好者的偏爱。如果预算达不到RS的水平，那么退而求其次选择奥迪S系列同样是个不错的选择，相比普通版车型更加运动犀利的外观，还有接近RS的动力表现，让S系列透露出一丝性价比的味道，虽然部分新款S车型的指导价相比老款车型上调了一些。

       ●?竞争对手

这同样不用我说大家就知道，自然是同样来自德国的老朋友了。近来全新宝马M3、M4风头正劲，M3也首次推出了“瓦罐”车型，M4也将于年内正式上市。不过全新M3和M4的那个“大板牙”并不是所有人都能接受，不知道会不会有朋友因此而放弃了对宝马的爱。而梅赛德斯-AMG旗下与此次上市的多款奥迪新车相对应的产品，突然成为了上市时间最久的车型，不过根据此前的谍照，梅赛德斯-AMG也离上新不远了。

       『全新宝马M3、M4』

       『2019款梅赛德斯-AMG?C63?S?Coupe』

       ●?编辑点评

一口气上市这么多运动型新车，奥迪的这波操作让大家看得很过瘾，但让小编有些头大。话回正题，为旗下在售车型推出中期改款车型来“续命”的做法可以说是国际惯例了，奥迪此次推出新款RS?4?Avant和RS?5也不例外，通过外观上的调整来减轻消费者的审美疲劳，还可再战几年。从此次新车上市的时间节点看，全新宝马M4的上市还需等待，梅赛德斯-AMG的产品也还未到改款之时，当然三家的新车总是约定俗成般的交错上市，至于销量表现，还是留给消费者来决定吧。（文/汽车之家?周尤）

硬顶敞篷跑车

       一百万左右的跑车，可以将其分成两类。一是外形与轿车无二，动力澎湃的高性能轿车，例如奔驰C63 AMG、奥迪S5、宝马M3；二是外形流畅，具有跑车范儿的车型，例如奔驰SLK级别，保时捷Boxster、捷豹F-Type、路特斯Exige等等。前者的动力水平通常高于后者，但后者具有更好的驾驶乐趣。

奥迪s5敞篷版试驾怎么样?

       有哪些不错的硬顶敞篷车值得推荐？

       质量耐用，外观美观的硬顶敞篷车有：BMW4系、宝马M3、宝马4系、马自达MX5、奔驰SLC。

       1、BMW4系

       专为激情驾驶而生的运动健将，公路上动感、灵活，且不失舒适性的优异表现足以安抚每一颗不羁的灵魂。设计和操控性均经过精心优化，时刻准备一展风姿。这款令人惊叹的运动型双门轿跑车满足每一个挑剔的要求，赋予驾驶乐趣崭新的含义。

       新BMW4系敞篷轿跑车，挥洒日光，捕风追影，悦享独具一格的驾驶魅力。当运动灵活性与澎湃动力乍然相遇，配合出色的空气动力学设计、精湛的配备以及大量创新科技功能。自由驾驭，由此定义。

       2、宝马M3

       宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。

       新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。

       除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。

       3、宝马4系

       宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的汽车，介于3系和5系之间，座舱比普通3系轿车豪华。设计理念与5系GT相近，座椅位置比3系轿车高，获得开扬的视野，后排拥有双座和三座两种版本供选择。

       4系GranCoupe也拥有四个车门，Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅，但又比4系Coupe更具实用性，预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。

       全新GranCoupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计，但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件，以此提升豪华感和心理定位。

       4、马自达MX5

       马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣”的轻型敞篷跑车。MazdaMX-5将产品魅力提升到了全新的高度。

       为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

       5、奔驰SLC

       这款奔驰SLC双门跑车将在下一代梅赛德斯SL-Class的平台基础之上打造完成。新奔驰SLC超级运动跑车的硬质顶棚与宝马M6一样采用了碳化纤维材料，其他的部件也均采用碳纤维制造。与下一代奔驰SL级敞篷车共享许多元素，包括大量的机械总成和内饰件等，从而降低其重量。

       

扩展资料：

       买车的注意事项

       1、裸车价格实为虚价

       在购车之时，不少经销商惯用手段为：先打出“优惠价”，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报价是否为裸车价。

       消费者在购车时，不仅要关注车本身的价格，也要关注其他相关价格，以免经销商找回扣多的保险公司，从而收取相关不合理费用等。

       2、惯用推销高配车

       同一款车系分为不同版本来销售，车厂的初衷是为满足各类人群的需求，然而有的经销商却会从中牟利，拉开低配车与高配车的差价。

       有的车主因看中某款车，但因低配车系配置太少，他们也宁愿出高价购买高配车，而这些低价车由于价格较低，大多成了销售高配车的幌子。

       3、警惕“黑”车

       黑车大多为进口车，虽然便宜，但是由于来历不明售后很难有保障的，所有消费在在购买时，千万别轻信了所谓的价格，一定要关注售后保养的事项。

       黑车行车电脑所显示的多为德文、法文或者阿拉伯文，说明书和保养手册一般不会有中文出现，并且这些车一般出现在大型汽车交易集中地。

       4门4座硬顶敞篷车有哪些？,

       4座硬顶敞篷跑车有如下：

       1、AlfaRomeoSpyder阿法罗密欧Spyder。是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。

       2、AstonMartinDB9Volante?阿斯顿马丁DB9?Volante。在2003年发布DB9替代DB7，标志着这个英国传奇超级跑车品牌的复兴。

       3、AudiA3Cabriolet?奥迪A3敞篷。是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。

       4、AudiA5Cabriolet奥迪A5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一细分市场。

       5、AudiS5Cabriolet奥迪S5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

       买车选购要点：

       1、比动力。

       看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

       2、比质量。

       这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

       3、比配置。

       一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

       硬顶敞篷车有那几款？

       1、BMWZ4敞篷跑车

       2009-2016赛季，宝马Z4硬顶敞篷车回归地球，尽管至今已经停产3年，但是在道路上也能看到他们的身影。而在2019年新一代Z4震撼来袭，满足部分人的需求，让人感觉英雄回归的感觉

       2、马自达MiataRF

       硬顶敞篷车中的低价领先者——马自达MiataRF，抛弃了Miata的平底传统跑车外观，是有史以来最引人注目的Miatas之一，这让人想起了20世纪70年代Corvette的俯冲快背设计，并且还拥有一个后窗，有利于减少风的抖动。

       3、BMW4系敞篷

       如果你需要选择一辆能载家人朋友、还要是真实行李箱的硬顶敞篷车，BMW4系就是最明智的选着。配备2.0升涡轮增压发动机的430i以及您选择的后轮或全轮驱动，或选择带有3.0升六缸发动机的440i，同样选择AWD。

       如果你更追求动力，可以直接上M4敞篷车，售价为78,195美元，搭载425马力的涡轮增压直列六缸发动机，它能做到0到60秒的4.3秒，这动力非常强劲。

       4、雷克萨斯IS250C

       较纯粹的车很少，IS250C就不属于纯粹的一类，IS250C兼顾了运动和舒适，那台3.0L发动机与皇冠和锐志上的并没有什么不同，最大功率：153kw/6400rpm，最大扭矩：252Nm/4800rpm，在高速巡航时，3000的转速能维持车速是180公里/小时。

       5、保时捷911Targa

       911Targa复古味非常突出，看起来像20世纪70年代和80年代的传奇可拆卸顶板Targas，提供了370马力的动力和全轮驱动，能将温室的整个后端抬起，顶部消失在自己的车厢内。如果你想要更多功率，你可以升级到911Targa4S，功率为420马力，实现了0-60km/h加速时间仅需4.2秒。

       敞篷跑车硬顶和软顶跑车，该如何去选？两者之间有何区别呢？

       首先硬顶敞篷的耐用性高，因为硬顶敞篷的结构多为金属材质，与车身一致，不会出现老化现象。硬顶敞篷车高速行驶时车内风噪低，整体性能相当不错，不会变形。最后，硬顶敞篷对整车造型影响不大，清洗也方便，价格也比软顶便宜。硬顶敞篷和软顶敞篷的区别:硬顶的缺点:重量大；优点:安全性高于软顶，空气阻力最大速度高于软顶。

       软顶缺点:安全性能差，容易被空气阻力划伤；优点:重量轻，更有个性，所以现在大量的汽车都发展成硬顶。硬顶敞篷车有很多缺点。首先硬顶的重量较重，会影响车辆的动力性，油耗也较高。其次，硬顶敞篷的成本比较高。由于结构复杂，软顶敞篷车的成本会更贵。其次，金属不可折叠的特性对后备箱的影响很大，必然会导致后备箱空间小很多。

       最后，硬顶敞篷车的开闭装置容易坏，维修起来麻烦，费用也高。与硬顶相比，软顶可以折叠得更充分，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，比铁皮节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶玻璃轻得多。软顶的机械结构和电气元件比硬顶少，所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。

       首先，经过多年的日晒，塑料后窗会变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕破。坚硬顶板的安全性优于松软顶板。正常碰撞的话还好，汽车翻车的话软顶会更脆弱。敞篷车的后窗是由玻璃制成的。与软顶塑料玻璃相比，具有更好的防盗性能，易于防止利器损坏。软敞篷车也有很多优点。首先，软顶的帆布可以折叠收纳，占用空间比较小。其次，软顶结构相对简单，成本相对较低。其次，软顶重量轻，开启更省油，开启速度快，耐用时间长。最后，软顶敞篷车的保养更便宜。

宝马M3的竞争车型

       奥迪s5敞篷版试驾感觉如下：

       1、S5车上所使用的V8FSI缸内直喷引擎，最大动力输出为354hp\/44.9kgm，这具V8引擎有着相当动听的声浪，重脚油门加速时低沈浑厚的排气声浪相当悦耳。这具引擎运用在Audi旗下多款车辆上，包括Q7、A8甚至是R8跑车都有使用此一引擎，然而随着车辆的属性不同，Audi针对这具引擎的调校方式也有所修改；

       2、在S5车上，引擎的动力输出十分线性饱满，搭配六速Tiptronic手自排变速箱的挡位分布与换文件速度，营造出高速巡航型GT跑车的特质，0-100km\/h加速仅需5.1秒，极速则为而在需要短程冲刺时，变速相与引擎出力亦可十分狂猛，整体特性可说文武皆宜；

       3、quattro全时四轮传动系统当然是S5的标准配备，此一新式的电子控制四轮船动系统，平时的动力分配比例为40\/60，具备自动锁定功能的中央差速器，不仅反应速度更快，更可有效分配动力，不仅在湿滑地面上提升行车安全，在激烈操驾时也让车辆动态更为服贴。车上的Ssports电子悬吊系统，则针对运动性进行与一般A5不同的调整，减震筒阻尼与弹簧都经过特别加强，以符合激烈操的需求，但是在一般巡航的情况下，悬吊系统的设定并部会让人觉得过度硬朗而对舒适性造成妨害；

       4、S5在弯道中的稳定感让人可以很放心的加大油门，在准确稳定的转向导引力协助下，驾驶人大可尽情享受V8引擎的强大动力输出，不过还是得小心不要轻易超越车辆的极限，避免发生连quattro加上新版ESP都无法挽回的失误；

       5、S5的独特气氛，让人有耳目一新的感受，它的定位就像是CLK500、335Ci那般，真正要与CLK63AMG、BMWM3对抗，恐怕得等到未来性能更为高强的RS5推出才能当作真正的对手，然而在面对这些自然进气V8引擎的对手时，Audi将会使用何种引擎作为应对？新世代S4采用3.0升V6搭配机械增压系统，或许RS4、RS5会装上V6双涡轮增压引擎也说不定。

       百万购车补贴

奥迪s5 中山地区最高优惠0.01万

       宝马3系对手是奥迪A4 奔驰C级等

       所以到了M3那个级别的话

       就是奥迪RS4 奔驰C63 AMG

       不过C63 AMG是四门的 所以宝马有个M3四门轿跑车

       关于GT3：

       保时捷911 GT3重新起用了曾经的勒芒GT1用的发动机，也是3.6升对置6缸发动机，采用自然吸气的方式，但是保时捷的工程师对它进行了大量改进。曲轴箱变得更轻，压缩比也更高，呼吸变得更强烈。最大功率415马力，比前身车型提高了34马力，最大扭矩增加20牛·米后达到405牛·米，极限转速也提高了200转达到8400转，连外形都比普通911系列车型的发动机强悍得多。

       百公里加速用时4.3秒，加速到时速200公里用时13.8秒，与上代车型相比，分别提高了0.3秒和0.6秒。相对而言，最高时速310公里所提高的4公里/小时已不那么重要，关键的地方在于，GT3能够轻松顺畅地点达到这种数据，而且不会表现出声嘶力竭的样子。

       GT3历来就是最纯正的911系列车型，如今也不例外。善于漂移的911 GT3以最新的997为基础，通过减轻重量和收紧车身获得了更多活力。保时捷的赛车部门特地参与了研制工作，他们不仅为GT3加强了底盘，而且配备了赛道专用的特殊混合材料轮胎。另外，多花4582欧元还可以选装同卡雷拉GT一样的壳式赛车专用座椅。开着它，不用改装就能上赛道，还不怕被别人欺负。

       启动911 GT3，发动机怠速时发出呼噜噜的声音，动静比普通911车型低了一级，丝毫没有表现出催促你的意思。看起来911 GT3的发动机在低速下表现的很有耐心，但那不过是表面现象，一旦把油门踩到底，或者在转速达到4000转以后，高亢的怒吼随即而来，顿时让人血液沸腾，声浪不断激荡你的耳膜，持续爆发到极限的8400转。

       带涡轮增压的911 Turbo却没有如此亢奋，发动机的声响似乎却少了应有的激情，显得沉闷，如同坐在飞机内听到的动静，只有4500转时的金属共鸣还有点刺激大脑。由于新型增压器叶片可调，对加油的反应更迅速，气体通过能力更强，所以感觉更接近大排量自然吸气发动机，但是声音可比不上自然吸气式发动机响亮。好在新的叶片十分耐热，能够忍受尾气1000度的白热化高温，你根本不用担心散热问题，只管狠狠的加油、加油、再加油！强大的增压动力源源不绝，而且从以前的火山爆发般的释放变成了持续流动的火山熔岩般释放。过瘾！

       但保时捷公司觉得这还不够，所以还为911 Turbo的车主准备了一份小礼物——增压强化功能，通过运动键可在10秒内把最大扭矩再提升60牛·米后达680牛·米，中转速区间突然增大的扭矩让中途加速变得更有乐趣。911 Turbo格外重视加速能力，即使在湿滑路面也不含糊。

       新的全轮驱动技术在保证有效牵引力的前题下，把大部分动力传给后轮，然而在后轮出现滑动时，借助于ESP的感应，电磁控制器会在100毫秒内通过多片式离合器把大部分驱动力传给前轮。

       这对操控很有帮助，一旦出现转向过度，迅速改变的动力分配能把车头牢牢稳住，配和ESP的工作，以保持车辆按照正确路线通过弯路。可是在比较狭窄的弯路中911 Turbo表现的更像一辆前驱车，不够完美，因此紧急变线成绩比GT3慢了10公里/小时也在情理之中。很明显，善于加速的911 Turbo在性格上和GT3大不相同。

       关于M3

       第四代 M3 E92（2007年9月上市）

       宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。

       在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。

       宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。

       近日，从中山地区的奥迪s5?4S店了解到，店内奥迪s5在外观上配色，总共有9种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪s5最高优惠0.01万。

       奥迪s5是一个轿跑风味的车型，在设计上面是非常的大气的，脸部方面是使用了家族式的经典大进气格栅，六边形的设计也是非常的有视觉冲击力，从辨识度上面我们就发现这款车确实是特别的炫酷，而且这一次在线条上面做的非常的有攻击性。至于它的大灯组，更是不用多说，这方面一直以来都是奥迪非常擅长的，这次在造型上面也是非常的务实，内部的造型显得特别的个性化，两侧都全部采用了LED灯源，跟前格栅搭配起来你会觉得立体感十足。

       车身侧面可以说是个性化十足，先从后视镜的角度来看它是使用了一个双色的配置，在功能上也是支持电动折叠以及加热，可以说是非常的出色，基本上挑不出毛病的，而且腰线上面是非常的动感，采用的是一个上提式的贯穿式腰线，充满着个性化。而这一次底部的轮毂尺寸也是达到了20英寸，采用的是双五辐式的设计，在造型上面看起来也是非常的突出，轮胎是使用了马牌车胎，而且内置了一个红色卡钳，可以说这款车的灵魂就在于此。

       进入到奥迪s5的车内，整个中控台是采用了大面积的碳纤维材料进行覆盖的，看上去非常的震撼，手感方面也是非常的舒服，这一次的中控屏幕尺寸达到了10.1英寸，全液晶仪表屏达到了12.3英寸，而且车内的音响这一次也全部采用了bo音响，在音效上面非常的令人痴迷，绝对达到了世界顶尖的水准。

       最后要说的就是关于奥迪s5的动力系统，在这一方面也是采用了3.0T的涡轮增压引擎，最大的马力能够达到354PS，传动系统方面，这一次搭配的是8速手自一体变速箱。可见，这才是真正的“德味”轿跑！比宝马M3还漂亮，配V6引擎，加速仅4.7秒，你喜欢它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪s5与宝马m3”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪s5与宝马m3”，并从我的解答中获得一些启示。