普力马汽车各个按钮功能图解说明_普力马汽车各个按钮功能图解说明图片
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马自达 昂科拉 中控按钮示意图及车内按钮说明
(1)中央控制按钮
1.内部/外部循环
内循环是指车内空气体自给自足,外循环是指车内与外界进行空气体交换。在一般堵塞或外部空气体环境不好的情况下,打开内循环。如需在高速路段定时从内循环切换到外循环,内循环时间不得超过1小时。
2.温度区域同步
温区同步功能,改变主驾驶座温度,其他温区同步变化。当然,关闭同步后,还可以单独设置几个区域,满足不同位置乘客的需求。
3.停车雷达/图像
中控屏幕显示图像,雷达会发出报警声。
4.自动停车
等红绿灯停车的时候。,松开刹车踏板后,自动驻车功能会锁住车轮,让车主的双脚从疲劳中 解放 出来。再踩油门,车辆又会继续前行。
5.自动启动和停止
短暂停车时,发动机将会关闭。一旦脚离开刹车踏板,发动机又会着火。
6.车身电子稳定系统(ESP)
默认情况下,它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端驾驶状态下,该系统能有效防止车辆失控。
(2)门钥匙
马自达 昂克赛拉 驾驶员车门:
①车窗锁定按钮
②一键车窗升降控制开关
③车外后视镜调节开关(角度调节、折叠功能)
(3)车顶按钮
①天窗开关
②主驾驶阅读灯
③副驾驶阅读灯
④灯随门关闭。
⑤整车照明
@2019
丰田亚洲狮中控按钮图解亚洲狮中关键功能描述
马自达CX-4中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启,除非雨雪等湿滑路面,一般情况不建议关闭。 2、危险警报灯(俗称双闪灯) 汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用,主要起到警示其它车辆的作用。 3、音量调节按键 除了调节音量,还可以进行切歌操作。 4、驻车雷达/影像 中控屏显示倒车影像,雷达监测靠近障碍物会有报警音。 5、驾驶辅助系统 有疲劳提醒,车距过近警告以及预警保护等功能。 6、自动驻车 不用脚部一直踩着刹车,系统会自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮,此时又能继续行驶了。 7、自动启停 主要作用:使发动机短暂熄火。驾驶员脚部放开刹车,车辆就会继续前进。 8、内/外循环 内循环指车内空气封闭循环,外循环是车内外的空气交换更替。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时,优先使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气,以防空气不新鲜而造成健康问题。 9、温区同步 开启温区同步功能后,改变驾驶位温度,其余温区跟随变化。当然,关闭同步后,几个分区可以分别设置,满足了不同位置乘客的需求。(二)车门按键
马自达CX-4驾驶员车门处: 1后车窗锁止按钮 2车窗一键升降控制开关 3外后视镜的调节开关(角度调节,折叠功能) 4中控锁按键(三)车顶按键
1天窗开关 2主驾驶阅读灯 3副驾驶阅读灯 4灯光随车门开关 5车内灯光丰田普拉多中控台按钮图解,普拉多中控按钮使用说明
2021亚洲狮中控按钮图解及内饰按钮说明
(a)驾驶员辅助系统按钮
自适应前照灯
大灯高度调节
(2)换档区域按钮
电子手刹
自动驻车:驻车时松开制动踏板,系统会自动锁止车轮。当踩下加速踏板解锁车轮时,自动驻车系统将解锁车轮。
(3)主驾驶门钥匙
后视镜角度调节按钮
后视镜打开
后视镜关闭。
车窗锁定按钮
一键车窗升降控制开关
中控锁按钮(在车门把手上)
(4)车顶按钮
天窗滑动开关
打开和关闭天窗。
主驾驶阅读灯
副驾驶阅读灯
迎宾灯
室内照明
紧急呼叫
上一页:方向盘控制按钮的图示
下一步:空调面板控制按钮图示
汽车空调按钮功能使用图解
丰田普拉多控制灯光的按钮是平时最常用到的功能之一,因此先拿出来说说。丰田普拉大灯控制主要有两个位置,欧系主要占据方向盘面板左侧,日韩系则以方向盘左侧拨杆为"阵地"。这两种方式其实各有优劣,只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的,所以不会有识别难度。随着灯光技术发展,诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及,好在这些灯光标志一般都非常形象,比如夜视系统就是车道上方一轮月牙,一目了然。丰田普拉多空调是日常使用时最常用的功能了,几乎天天都要用到。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出,但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来详细了解一下。无论手动还是自动空调,我们都可以选择内外循环。内循环就是空调系统从车内吸取空气,外循环自然就是吸取车外的空气了。如果您长时间在城市中行车,或者遇上扬尘风沙等天气,则一定不要开启外循环,否则丰田普拉多车内空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的车辆则可适当放宽。空调控制开关的功能说明
以奥速A6轿车的自动空调系统为例,该车配有15个开关和一个显示窗。下面解释几个常用的个性化键的功能。
(l)“加温”键、“降温”键和“降温”键。
这两个按钮可以通过调节温度风门的开度来改变冷空气和热空气的混合比例,在一定范围内调节车厢的较高或较低温度,上下调节相差0.5。如果选择的温度低于l8,屏幕上将显示“10”字样;如果所选温度高于29,奖品屏幕上将显示“H out”字样。空调打开时,显示屏上会显示关闭前设定的温度。
(2)“自动”键。
按下此按钮后,空调系统适用于各种天气条件,与之前的手动说明无关。一旦托架达到选定的温度,压缩机将以最低速度运行。如果温度发生变化,空调系统会自动改变压缩机的速度,并调整温度门的位置。天冷时,暖风从刺骨的风道中吹出,少量暖风吹在挡风玻璃上;天气热的时候,冷风从中央出风口吹出。按下该键后,如果按下其他选择开关(温度调节开关除外),将切换到手动控制。
(3)“ECON”(经济模式)键。
按下此键,压尾机关闭,车内气温、鼓风机转速、暖风分配、新风分配继续自动调节。
(4)“bi-lev”(双层)键。
按下该键后,温度调节和压缩机速度控制与“自动”相同
(自动)模式是相同的,但是空气分配是不同的。冷风和暖风按照给定的路线以相同的流速从中央出风口和吹脚风道吹出,只有少量的空气吹到挡风玻璃上。
(5)“Lo-hi”键。
当自动空调系统在任何模式下工作时,按下“LO-Hi”键,压缩机的速度将降低或增加。要取消此功能,只需按任何其他键。
(6)“室外温度”键。
按下此键,将显示车外温度(空调系统仍按以前的状态控制)。当显示外部温度时,该键左侧的指示灯会一直亮着,几秒钟后会自动恢复到之前的显示状态。当室外天气寒冷时,空调系统不接通压缩机电源,直到发动机冷却液温度上升到50时,压缩机才开始运转。这是为了加快车厢内的升温速度。如果在点火开关打开1分钟后指示灯点亮,则空调系统有故障。显示室外温度时,如果按下其他按钮,室外温度显示将停止。
(7)“C和F”键。
该键用于设置座舱温度是以摄氏度()还是华氏度(F)显示。
(8)“关机”键。
按下此按钮,空调系统将停止工作,显示屏关闭,防止外界空气进入,从而防止被废气和灰尘污染的空气进入车厢。
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