爱驰u5纯电动汽车价格_爱驰u5纯电动汽车价格及图片

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       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于爱驰u5纯电动汽车价格的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下爱驰u5纯电动汽车价格的话题吧。

1.补贴后售16.69万-24.99万元 2021款爱驰 U5 正式上市

2.2021款爱驰U5售16.69-24.99万元，外形不变/智能配置升级

3.爱驰U5定位于中型车，作为国产新能源车型，整体表现如何？

4.补贴后19.79-29.21万的爱驰U5会抢小鹏G3的市场吗

5.售价37,990欧元，欧版爱驰U5德国全面开售

6.爱驰U5新车上市，指导价区间为19.79万-29.21万

补贴后售16.69万-24.99万元 2021款爱驰 U5 正式上市

       今日?2021?款爱驰?U5?正式上市，新车公共推出五款车型，包括SE、ING、ING+、PRO、PRO+，售价区间为16.69万-24.99?万元。新车此次针对了外观内饰、智能交互、动力系统以及智能辅助驾驶等方面进行升级，新车定位为?A+?级?SUV?，最大功率也相比现款车型提升?10kW?，?NEDC?工况下续航里程有?405km、?503km?与?600km。目前爱弛汽车已在?22?个城市拥有?35?家体验中心和?32?家服务网点，此外首批?2021?款欧版?U5?也将于下周在德国交付用户。

       在购车权益中，即日起至?10?月?31?日，用户在?100?天内或行驶里程?6000?公里以内（先到为准），车辆出现达到国家三包法规定更换车或退车条件的质量问题（三包法规定?60?天内或?3000?公里内），车辆可予以退换，全国限量?100?台。此外用户可借助?AI-BaaS?电池租赁服务，可享电池租赁?3?年?0?息的金融政策，另外，新车提供免费赠送个人充电私桩及安装服务。

       新车外观造型上与现款车型保持一致，主要采用智简美学的设计语言，前脸采用了目前主流的封闭式格栅，贯穿前脸的黑色饰条造型科幻，此外配合前?LED大灯组，更具辨识度。爱驰?U5?的尺寸长宽高分别为4680mm/1865mm/1700mm，轴距2800mm?。

       侧面上流线型车身也带来一定的动感，采用上扬式的腰线连接至后尾灯，采用了双色车身设计风格，配合双通道扰流尾翼、隐藏式门把手等细节设计，实现了?0.29Cd的风阻成绩。

       尾部设计上，新车采用了贯穿式的?LED?后尾灯，与前脸相呼应。此外底部还配备了黑色的护板设计，进一步增强整车动感姿态。

       相比外观，座舱内的革新更具亮点。新车采用了环绕式空间布局，并采用了双色配色风格，高反差的搭配带来更强的视觉冲击力。此外了还采用了皮质、白色缝线、钢琴烤漆饰板、镀铬饰条等材质，此外包括悬浮三叠式全域显示屏、双密度填充一体式座椅、整车采用超过?50?处声学材料等，营造居家式风格的同时进一步增强座舱豪华度。内饰设计上也多采用了直线线条设计，包括贯穿式的空调出风口等达到横向舒展、显宽的视觉效果。

       在智能交互上，爱驰?U5?支持全场景体验、语音交互，并且可以通过深度定制，达到个性化自定义体验，2021?款爱驰?U5?提供主动式智能语音交互与?AI-Pilot?智能辅助驾驶，通过语义识别和声源定位技术，新车可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。另外新车还搭载了智能导航、手机远程控制、京东智能家居互联、车载wifi等配置。

       此外新车打造的全新一体化智能驾驶辅助系统为?L2+?级，包括?ACC?全速自适应巡航、LDW?侧道偏离预警、TSR道路交通标识识别、AEB主动刹车等；此外新车升级了?APA?全自动泊车系统功能，可适应多场景下的垂直及水平车位泊车。

       新车基于纯电专属的?MAS?平台，采用了前后独立悬架、电气化底盘等，动力上搭载了最大功率为?150kW?的驱动电机，电池能量密度为?172Wh/kg，电量为?63kWh，得益于较为轻量化车身和空气动力学设计，官方称新车平均电耗为13.8kWh/100km?，NEDC?工况下续航里程为?503km。在电池安全方面?U5?采用了独创的“三明治”结构电池包，利用干湿分离的原理，将电芯模组与冷却层隔离，同时冷却层与箱体留有?15mm?安全防撞间隙，能有效隔断火烧等情况下的热传递。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款爱驰U5售16.69-24.99万元，外形不变/智能配置升级

       9月17日，爱驰汽车官方宣布，2021款爱驰U5正式上市，全新的爱驰U5补贴后价格是16.69万元-24.99万元。对于一款新能源汽车来说，如此的价格竞争力如何呢？我们具体来了解一下爱驰U5这款车。

       整体的设计来说，爱驰U5最大程度保留了之前的爱驰U5?ION概念车的外观设计，用官方的话来说就是：爱驰U5主打的是年轻与时尚。从整体的设计来说，老实说也确实是足够的前卫，前脸上半部分采用的就是封闭式的设计，而下方来说则是类似于燃油车的前进气格栅设计，当然了，如此的设计来说也有为电机与电控系统通风降温的考量。

       而整体的空间来说，爱驰U5确实算得上宽敞的，其整体的尺寸就拥有4680mmx1865mmx1700mm，轴距也有2800mm。特别是2800mm的轴距，带来的空间其实比起同级对手威马EX6等来说其实要稍微宽敞一些。

       内饰设计来说，我们可明显的感受到确实足够的温馨，本身线条平直的中控台完全被两块液晶屏占领，并且这款车还创新型的采用了4.2英寸、7英寸、4.2英寸的联动三折屏仪表，整体的观感确实不错。

       而在智能化上来说，爱驰U5的车机系统确实足够的强大，本身在基础的语音、导航、软件下载等基础功能上，又全新加入了无感ETC，自定义虚拟助手、远程操控，手机钥匙等，整体的智能化确实有提升。

       新能源汽车，动力系统确实才是关键，而爱驰U5搭载了一块容量为63kWh采用了三明治干湿分离技术的电池包，动力表现来说，爱驰U5电机最大输出功率为150kW(204PS)，最大扭矩为310Nm，全新的爱驰U5会拥有53kWh、63kWh、72kWh共三种电池容量版本可选，续航最高600km。从性能以及续航来说，在新能源领域中还是较有优势的。

       整体来说，全新的爱驰U5也正式上市了，对于这款车来说，或许知名度不算高，但整体的竞争力还是不俗的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U5定位于中型车，作为国产新能源车型，整体表现如何？

       9月17日，2021款爱驰U5全球焕新升级上市，新车共提供SE、ING、ING+、PRO、PRO+5款车型，根据不同配置选择，补贴后售价区间为16.69万-24.99万元。2021款爱驰U5针对外观内饰、智能交互、动力系统以及智能辅助驾驶等方面进行了近150项升级。

       即日起至10月31日，凡在100天内或行驶里程6000公里以内（先到为准），车辆出现达到国家三包法规定更换车或退车条件的质量问题（三包法规定60天内或3000公里内），车辆可予以退换，全国限量100台。

       外观方面，2021款爱驰相比现款没有什么变化，车身颜色增至12种，以天青蓝、冰川白、静夜紫、星耀红、深海蓝、皓月银6种颜色为基础演化而来的6种单色涂装和6种双色涂装。

       配置方面，2021款爱驰U5可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能，让人车交流更为便捷、智能。

       在智能驾驶方面，2021款爱驰U5全面开放SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶功能。此外，2021款爱驰U5新增车内智能检测安心提醒，可针对用户疲劳驾驶及危险驾驶行为进行提醒。

       更为贴心的是，2021款爱驰U5新增车内生物体检测系统，停车上锁时，可实时监测车内遗忘的生物体并及时反馈手机APP，不遗忘孩子与爱宠，避免意外情况发生。

       动力方面，2021款爱驰U5搭载高性能三合一永磁同步电机，最大功率相比现款车型提升10kW，0-100km/h加速时间仅为7.6s，整车百公里能耗仅为13.8kWh，NEDC工况续航里程达到503km，WLTP工况续航里程可达400km以上。

       据悉，爱驰首批出口法国的500台欧版爱驰U5已经投入当地绿色出行服务，也已经在德国开售，售价37990欧元起，两周时间斩获订单已达三位数，接下来将陆续在瑞士、法国、挪威、荷兰、丹麦等国家启动销售，未来也即将登陆以色列等经济发达国家。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后19.79-29.21万的爱驰U5会抢小鹏G3的市场吗

       大家好，今天给大家介绍的这款车是我们国产的新能源爱驰汽车旗下的?爱驰U5，该车在价格方面还是有一些偏高的，定价为16.69至29.21万元，定位于一款中型SUV，让我们一起来看一下它的静态方面表现。

       外观上整体的造型较为未来科技，这也符合新能源车型的定位，前脸的进气格栅为封闭式的设计，而一些小的进气格则分布在大灯以及下包围，同时采用了主动闭合的功能，可以有效地降低风阻系数，来达到更好的续航里程，大灯为LED光源，在照明效果上表现的优秀。

       车身侧面整体比例匀称，线条修长，采用了双色车身，并且使用悬浮式车顶的设计，轮毂为多辐式的花瓣样式，看起来特别的时尚，而尾部方面整体设计则偏向于层次感，尾灯使用了现在流行的贯穿式设计，下包围整体都为黑色的，变相性拉高了离地间隙，车顶的行李架以及扰流板，也为整车提供了不错的运动性，整个外观没有什么可挑剔的地方。

       内饰部分整体风格偏向于居家简约，中控台为传统对称式设计，在用料方面采用了大量的软质材料包裹，手感十分细腻，方向盘为上下平底的多功能方向盘，粗细适中，不过上方的凹槽处明显的有一些不顺手，人性化并不是很足，多媒体显示屏集成车内多处的实用性功能，并且显示清晰，操作流畅，档把区域为电子的旋钮式换挡机构，电动车在操作上非常的简易，很容易上手，驾驶位置的出格设计也非常人性化。

       空间上该车的全车尺寸为4680*1865*1700MM，轴距为2800MM这样的车身尺寸保证了空间的布局，后排座椅整体乘坐起来特别的宽裕，腿部可以轻松的翘起二郎腿，而且头部表现宽松，座椅包裹性很好，而且特别的柔软，支持多向电动调节，保障足够的行驶舒适度，在配置方面，该车搭载的有胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式选择、可开启全景天窗、外后视镜加热以及电动调节。

       动力方面，该车搭载的是永磁同步电机，最大功率150KW和140KW，工信部续航里程为405KM以及503KM，全系都为前置单电机，没有四驱版本，变速箱方面为电动车单速变速箱，悬架为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，对月这款车你怎么看？欢迎留言评论。

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售价37,990欧元，欧版爱驰U5德国全面开售

       造车新势力品牌对于纯电动以及SUV这两个领域的“痴迷”是我们有目共睹的，许多的造车新势力推出的第一款车型往往都会是纯电动SUV车型。今天要和大家聊的车型亦是如此，来自爱驰的U5。实际表现究竟如何？能够争夺小鹏G3的市场？我们文章里见分晓。?

       基础信息层面?

       在享受完相关的政策补贴后，爱驰U5的售价从19.79万元到29.21万元不等。动力部分，爱驰U5全系均搭载了一台最大输出功率为140千瓦的电动机、峰值扭矩输出315牛米，53千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程403公里、65千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程503公里、83千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程623公里。?

       撼动小鹏G3？?

       其实我并不认为爱驰U5这款车能够撼动小鹏G3的市场，原因在于其两者主攻的价位以及级别有着比较大的不同。小鹏G3主攻的价位会在20万元以下，而爱驰U5主攻的价位则会在20万元以上，两者的目标消费人群会是完全不同的。此外，小鹏G3在市场上具有的基础销量以及口碑也是爱驰U5所不具备的，这一点对于两者的竞争而言有着不小的影响。?

       小结：以上便是对爱驰U5以及小鹏G3两款车的一些竞争情况的分析。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U5新车上市，指导价区间为19.79万-29.21万

       8月13日，爱驰汽车出口欧盟的智能电动SUV爱驰U5欧版车型正式在欧洲市场开售，售价37,990欧元起。

       欧版爱驰U5基于爱驰汽车正向自研智能纯电MAS平台，以63kWh电池容量提供410km卓越续航里程（WLTP工况）。

       在欧洲市场，欧版爱驰U5共推出标准版和豪华版两款车型，补贴前售价分别为37,990欧元和40,990欧元，其中标准版本车型在德国可最高享受9,480欧元的政府补贴，在欧洲其他国家，用户也可额外享受相当数量的政府补贴。在欧盟补贴政策的窗口期，爱驰U5进入欧洲可谓恰逢其时，低于4万欧元的售价填补了欧洲市场中大型尺寸国民电动车的空白。

       而基于德国工业4.0智能制造体系打造的U5，不仅具备欧盟认可的整车品质，更是欧洲消费者心目中买得起、用得省、开得爽、坐得下的首选车型。

       欧版爱驰U5标准版外观颜色涵盖白色、蓝色、紫色涂装，并支持选装黑色车顶双色涂装。作为入门车型，欧版爱驰U5标准版本即配备功能丰富的ADAS自动辅助驾驶系统，该系统高度集成AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警和BSM盲点监测等功能，为用户提供便捷、高效且安全的出行体验。

       在能源补给方面，欧版爱驰U5搭载独创“三明治”结构电池包，可以通过220V家用电源进行补电，也可以在德国近30,000个公共充电桩进行电能补给，当地用户可以享受到便捷的充电体验。

       欧版爱驰U5豪华版车型将为用户提供智能手机无线充电面板，并配备脚踢式感应电动尾门，进一步提升用户的驾乘体验。另外，欧版爱驰U5豪华版本车型相比标准版本车型具备更丰富的ADAS自动辅助驾驶功能，包括APA智能自动泊车功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风阻系数仅0.29cd，德系品质加持，这样的爱驰U5你喜欢吗？

       爱驰U5新车上市，新车共有四款车型，分别为ING、ING+、PRO、PRO+，指导价区间为19.79万-29.21万。该车型是一款纯电动的新能源汽车，定位是一台中型SUV级别的车型。

       外观方面，爱驰U5的造型比较偏向于一种简洁科技风的气质，车头采用的是封闭式前脸造型，看起来也很有新能源汽车的辨识度。前LED大灯下方的大尺寸黑色导气槽看起来比较运动，配合双色车身的设计，更能体现出一种科技运动感的氛围。车身从A柱一直到C柱后面包括车顶都是采用了黑化的配色，整车的运动氛围做的还是蛮不错的。车门把手采用的是隐藏式设计，给人的感觉也是前卫的设定。尾部的造型比较简洁，贯穿式尾灯以及尾灯内部采用这种横幅式排布的灯组设计都是非常具有辨识度。

       内饰方面，爱驰U5同样也是一种简约式的设计风格。整个中控台区域除了贯穿式空调出风口之外就是液晶仪表和液晶中控大屏了，这种简洁平直的设计很有未来风的感觉，也能增强内饰整体的科技即视感。值得一提的是，这块液晶仪表一共有三块显示屏幕，中间是一个7英寸的主仪表显示屏，两侧分别是一个4.2英寸的副仪表显示屏。方向盘则是一个比较扁平化的造型设计，加上手感比较细腻的软皮质包裹，也能让内饰看起来更有质感一点。

       新车的长宽高尺寸分别为：4680/4865/1700mm，轴距长度为2800mm，车内的空间还是比较宽敞的。动力配置方面搭载的是一台前置永磁/同步电机，最大功率可达到140kw，最大扭矩为315N·m，匹配固定齿比电动车单速变速箱。其中，ING版本的续航里程为403km，ING+和PRO版本的续航里程为503km，PRO+版本的续航里程达到了623km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自从特斯拉风靡全球以来，我国出现了很多的造车新势力，比较熟悉的有蔚来小鹏威马，还有去年因为**《哪吒》名声大噪的哪吒汽车，强势刷了一波存在感，销量虽有起伏，但依靠无处不在的宣传，和超高的关注度，总体都保持了向上的趋势，前景非常不错。

       而在这之中，也有一个比较低调的造车新势力，就是注重德系品质的爱驰汽车，这个品牌从诞生开始，就非常注重全球市场，一方面在丹麦成立了甲醇制氢科研中心&制造基地，德国因戈尔施塔特成立了爱驰恭博品牌总部&欧洲研发中心；另一方面又在国内成立了电池工厂、制造基地、总部基地和研发中心等，为的就是打造拥有德系品质，并在全球市场进行销售的车型。

       而去年年底，爱驰汽车也发布了旗下的首款车型U5，新车定位于纯电SUV。外观具有很高的辨识度，前脸采用了密封式的设计，跟整个车身融为一体，而且造型比较方正，可以方便内部更好的布置动力系统，两侧灯组都是LED大灯，下方还有黑色饰板，可能很多车友都非常不解，为什么爱驰会在这个地方布置一个黑色饰板，有点突兀的感觉，但是如果你知道它的作用，就会惊讶爱驰汽车的设计功力，只要把这个黑色饰板拨开，就是一个充电口，平时可以隐藏起来，这跟特斯拉把充电口布置在尾灯，有着异曲同工之妙。

       车身侧面，使用了平直的线条，和较为方正的车身搭配起来，显得整车更加修长，而且还用了双色车身的搭配，看起来非常的时尚，尾灯也是时下流行的贯穿式设计，中间细长两边较为粗壮。

       别看这设计似乎平平无奇，爱驰可是给U5花了不少的心思，在隐藏式门把手和流畅车身的帮助下，U5的风阻系数低至0.29cd，是SUV中非常低的水平了，如果还不明白这有多么厉害的话，可以看一下奔驰的首款纯电SUV?EQC，其风阻系数也是0.29cd。

       对于安全方面，爱驰汽车也有自己的理解，不仅搭载了先进的辅助驾驶系统，通过全方位的精准侦测技术，全覆盖360°实时扫描，被预先侦测，警告，必要时主动介入，将危险拦截于意外之前。而且在车身结构上，巧妙运用先进材质与工艺，以中欧双强度与轻量化兼顾的车身架构。

       内饰方面，爱驰U5的造型非常简洁，使用了高达12.3英寸的中控屏幕，显示非常细腻，搭载了全新一体化打造的ADAS智能驾驶辅助系统；人机交互体验达到标准L2+水平，整体性能处于国内领先水平。

       右侧是空调出风口，左侧是液晶仪表，这个液晶仪表的设计跟其它车型也有着很大的区别，并不是一块，而是由三块屏幕组成，各自显示不同的信息，在驾驶时，可以看到左侧显示胎压信息，中间可以帮助驾驶员观察周围车辆，右侧则是显示车辆在地图中的位置，帮助驾驶员更好的驾驶。

       中控区域，可以看到爱驰U5使用了旋钮换挡设计，中控一按就是P档，非常的简洁，其它部分是钢琴烤漆面板，提升了高级感。

       作为一辆中型SUV，爱驰U5的车身尺寸达到了4680*1865*1700mm，这个车身尺寸其实是个紧凑型SUV的水平，跟威马EX5、比亚迪宋Pro相差无几，爱驰U5就胜在对空间的充分利用，导致其轴距达到了2800mm，这就跨入了中型SUV的行列。

       同时也让座椅布置更加的方便，我们可以看到前排座椅有着宽裕的腿部空间，电动调节的按钮也非常简洁。

       得益于2800mm的轴距，让后排座椅有着更好的表现，不仅座椅比较长，而且靠背角度也很合适，全系后排座椅都支持比例放倒，还有后排杯架跟中央扶手，使用更加得心应手。并且座椅中间也做成了全平的设计，这让中间多一位乘客也不会感到局促，也体现出了爱驰汽车的实力，要知道能把后排做成全平的纯电动SUV，真的不是很多。

       爱驰U5还有后排出风口，并且前排座椅中间，还有个金属雕刻的爱驰英文铭牌，展现出了不错的质感。

       动力方面，虽然U5只搭载了一台最大功率为140千瓦的前置单电机，最大扭矩仅为315牛米，但是百公里加速可以达到10秒，虽说并不是非常突出，但要知道爱驰U5的整备重量达到了1700千克，这个成绩还是不错的。对此，就不得不说到U5诞生于爱驰打造的纯电专属MAS平台，搭载了高性能的一体化电驱系统，在兼顾车身强度的同时，又保持了轻量化的设计，这可以让车辆的控制更加灵活，提升操控感，同时也有利于降低电耗，提高续航里程。

       续航方面，爱驰U5目前一共有四款车型，分别为U5?ING、U5?ING+、U5?PRO、U5?PRO+，主要的区别就在于续航，入门级的U5?ING搭载了53千瓦时的电池组，续航里程为403公里；U5?ING+和U5?PRO则是搭载了65千瓦时的电池组，续航里程为503公里；U5?PRO+则是搭载了83千瓦时的电池组，纯电续航达到了623公里，是目前纯电中型SUV的领先水平。当然，如果选择了其它三款车型，也可以通过加装电池包的方式，达到623公里的续航，选择比较自由。

       而且爱驰为了动力电池，也是花了不少的心思，定期提供车辆电池使用行为评估、性能评估和寿命预测功能，同时建立了动力蓄电池追溯系统，可进行全生命周期追溯管理，让车主无需担心电池问题，也更有保障。

       爱驰U5在国内的补贴后售价为19.79-29.21万元，日前也发布了欧规版车型，进军欧洲市场，朝着在全球销售的目标又迈出了一小步，希望爱驰U5能够取得好成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“爱驰u5纯电动汽车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。