allroad车_allroad车型是什么

2024-05-22 07:55:56

大家好，今天我来和大家聊一聊关于allroad车的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.都是情怀怎么选？奥迪A6 Allroad对比沃尔沃V90 CC

2.试驾奥迪A6 allroad&Avant：让你思考人生方向的车

3.能越野的旅行车，奥迪A6allroad实车，340马力配四驱

4.奥迪a6allroadquattro（奥迪A6Allroad最新落地价分享）

5.比国产A6L贵，后排空间更小这台全新奥迪A6旅行版你会买吗？

6.进口品质推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析

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都是情怀怎么选？奥迪A6 Allroad对比沃尔沃V90 CC

旅行车在国内一直擎着“小众”与“格调”的旗帜，吸引着少数对“大屁股”轿车情有独钟的消费者。而面对如今愈发萎缩的旅行车市场，似乎也只有奥迪和沃尔沃这两个品牌还有着些许存在感。前者刚刚将最新一代的A6?Allroad带入国内，后者也拥有像V60和V90?CC这样收获拥趸无数的产品。因此，这场较量既是信仰的考验也是实力的对比，到底是德意志工业更胜一筹，还是斯堪的纳维亚风情更有魅力，接着看下去。

外观对比

A6?Allroad外观最吸引人的地方无疑是那修长的车身线条以及性感的尾箱设定。而既然叫Allroad，其在设计上也叫Avant版本也更具野性。前脸方面，A6?Allroad格栅设计看上去更加刚毅与犀利，还带有很强的层次感；而外扩的黑色轮眉、车顶的行李架也是Allroad系列最具辨识度的设计。至于尾部，其设计和三厢A6一样的简约得体，并且得益于大量横向线条的应用，营造了极强的低趴感。

V90?CC同样不遑多让，内凹式的中网与两侧雷神之锤大灯都很有家族辨识度，冷峻而又透露着野性；车侧则显得狭长且流畅，向外突出的黑色轮眉也让V90?CC较S90多了几分不羁。而车尾充满力量感的维京战斧尾灯点亮后依旧惊艳，整体呈梯形般的造型也为它营造了相当扎实的下盘。

外观小结：两款车的外观都呈现了硬朗的做派。A6?Allroad前脸较之V90?CC气势更强，而V90?CC车侧和尾部的力量感要更胜一筹。

内饰对比

A6?Allroad的内饰与A6保持一致，三屏设计的加入让它的科技感有了长足的进步，整体观感也十分简约时尚，大量横向的线条辅以简洁的金属点缀，紧跟时代潮流。除此之外，中控屏幕还拥有了备受好评的触控设计，手感反馈相当真实。而像是全液晶仪表盘、电子挡把等年轻人喜闻乐见的配置，A6?Allroad也是一个不落。

相较于A6?Allroad所走的科技路线，V90?CC简约居家的风格显得更为温暖，不论是配色还是整体的设计风格都十分的亲切与自然，加之本就细腻考究的做工用料，质感上也非常讨喜。此外，V90?CC车内的功能布局简洁明了，几乎所有的功能都集中在了中控屏内，上手也基本上没难度。

内饰小结：一个科技、一个温馨，两款车内完美演绎了简约设计理念下的两种风格。谁优谁劣全凭自己喜好。

空间对比

尺寸方面，A6?Allroad长宽高分别为4951/1902/1498毫米，轴距为2925毫米；V90?CC则为4939/1879/1543毫米，轴距2941毫米。很明显，A6?Allroad车身更长更宽、V90?CC则在车高和轴距方面占据上风。不过从实际体验来看，两款车内的乘坐空间基本属于同一水准。

动力对比

目前A6?Allroad只有55TFSI这一个版本，搭载的是3.0T+48V的轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，与之匹配7速双离合变速箱。相较之下V90?CC全系只有2.0T版本可选，不过参数上却也是2.0T阵营中较高的水准，拥有254匹马力和350牛·米扭矩的动力表现，传动系统则使用了来自爱信的8AT。虽说动力不及A6?Allroad那般酣畅，但7.4秒的百公里加速成绩对于一台中大型旅行车来说也足够了。

两款车还配备了全时四驱系统，A6?Allroad相较之下得益于quattro和空气悬架的加持，路面适应能力要强于V90?CC，不过后者高达210毫米的离地间隙已经为它提供了出色的通勤性能。

配置对比

配置方面，预售价56.5万元的A6?Allroad在与指导价为54.69万的V90?CC顶配的配置对比中败下阵来，两者的差距主要体现在驾驶辅助配置上，V90?CC较之A6?Allroad多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360°全景影像、自适应巡航系统以及自动泊车功能。很好的体现了沃尔沃在主动安全方面的造诣。另外，V90?CC在舒适性配置的表现也要出彩一些，除多出了前排座椅通风和按摩以及后排座椅加热功能外，还拥有一套顶级的B＆W音响。所以如果站在配置的角度上看，V90?CC无疑更加吸引人。

写在最后：综上来看，两款车如何选的问题其实很简单，V90?CC整个车系的价格都在A6?Allroad之下，因此入门门槛低且顶配配置更高，适合那些预算有限且对行驶性能不太苛刻的消费者。而A6?Allroad则胜在品牌和那具3.0T?V6发动机。至于设计层面，两款车都没有跳脱出各自家族框架，不论外观还是内饰都很有辨识度，也难说谁的设计更为出色。

文/铁哥?图/汽车之家

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾奥迪A6 allroad&Avant：让你思考人生方向的车

奥迪A6Allroad是奥迪A6的旅行版。

全新奥迪A6旅行版在造型上延续了轿车版的设计风格，表达了奥迪最新的科技感和优雅轻盈。前脸和轿跑版差别不大。六边形的进气格栅和狭长凶悍的大灯，是最新奥迪DNA的充分体现。最大的变化还是在C柱之后。旅行版奥迪A6长4.93米，宽1.87米，高只有1.46米。因此，除了大胆的全新设计风格，旅行版A6依然展现出不错的运动视觉感。另一方面也得益于整车的对称比例。轴距达到了2.91米，比老款车型都要高。

虽然旅行版车型增加了D柱，但和轿跑车车型一样，D柱也采用了滑背的设计，就像一辆大尺寸的掀背车，在与尾门的交界处有着饱满的腰线，让车尾充满了立体感。每个地方都体现了设计师表达运动的精心构思。和轿车车型一样，年轻干练的设计风格不能让人认为这是行政级轿车。

百万购车补贴

能越野的旅行车，奥迪A6allroad实车，340马力配四驱

奥迪A6?allroad&Avant这样的车，本来特征明显，属性鲜明。但在我们周围，驾驶这辆车的意义，远远超过了工具本身。经过这次试驾，感觉只要触碰过它，就会让你开始思考人生的方向。

试驾的几天里，在我朋友圈发的车图下面，几乎是清一色的说车好看，以及维系友谊送上的几句人也帅。基于标轴奥迪A6打造而来的车身比例适当，车尾稍作掀背处理，配上20寸的大轮毂，从远处看，奥迪A6?allroad&Avant拥有着非常流畅、俊美的侧颜。

allroad和Avant版本根据各自定位，比如allroad的探索、全路况，Avant的先锋、城市，外观在细节上有不同处理。allroad整体采用了越野包围，前脸使用竖状镀铬饰条增加视觉厚重感，车顶行李架也较高一些。Avant采用S?line外观套件，进气格栅总体走向是横置，有熏黑、镀铬等多种材质，前脸的下保险杠构造也更精致一些，甚至共有12种车身颜色可选。

先来思考第一阶段的问题。大家都说好看的时候，如果你有40-50万的预算，你会选SUV还是旅行车？主流，或是小众。旅行车在当下代表的更多的是雅痞精神，一种非严肃生活的态度，悠闲但又随时可以爆发的公路巡游节奏。车作为最能代表个人品味、价值观、社会属性的随身物品，你的选择又将很大程度在后续对你持续发挥影响。你怎么定位你自己？

再看内在，整体做工精细、材质高档，功能部分按照奥迪A6来理解即可。仪表、中控、空调控制三块大屏为基础，导航、语音控制、氛围灯、手机互联等功能齐备。奥迪独有的屏幕按压式操作，也在最大程度上避免了误操作。allroad和Avant在标准配置上同样也有不同侧重，比如Avant有更为精致的抬头显示、空气净化、香氛等。当然，另有一系列丰富的选装配置等着你。

车内中控部分，我个人觉得有几处可以后续优化。比如木纹饰板高级是高级，但能不能有其他选装？这次试驾的几十辆车里，几乎都是偏深的木纹。具备手机无线充电是个惊喜，但放在中央扶手箱里实在不便取放，杯架区域放现在主流屏幕尺寸的手机也较为困难。空调控制屏后面的区域，感觉可以空出来放手机。

后排空间其实不用担心，虽是标轴，膝部空间也有两拳以上。头部是两段式的天窗，给头顶留出的空间也够充足。更好的是后排坐垫承托性不错，坐上去后，大腿被支撑得满满，舒适度很高。Avant在后排还配有两侧的手动遮阳帘。

后备箱有很多特殊之处。除了更高的储物高度外，置物功能的附属相关功能也给安排得妥妥当当的。一开后备箱，置物帘电动向前收缩。置物帘里，还有可以上拉的后部遮阳帘，两个版本都有，据说有防止宠物跑到前面的功能。后备箱地板上两条滑轨，4个固定件放在底板下面，拿出来可以很轻松地卡在滑轨上。再配合网兜，行李会固定得很好。在后备箱的两侧，通过拉动，即可将后排放至接近纯平的角度，过夜睡车上是没有问题的。

再来思考第二阶段的问题。品牌、档次、科技、空间、常规乘坐、载物，轿车和SUV都能做得不错。但当你看着旅行车顶上放着自行车、外置储物箱时，是不是会觉得特别的舒适？大件，特别是经常需要放在车上的长件，旅行车的后备箱更加适合。当你用相机、手机、GoPro等不同的工具摄影摄像时，玩法和出片是不同的。你怎么定义你的车？

在现阶段，allroad配备的是3.0?TFSI?V6发动机，24V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N?m，匹配7速S?Tronic变速器，最高车速250km/h，百公里加速5.3S。搭载奥迪quattro?ultra智能四驱系统，自适应空气悬架系统，具有越野、全路况、动态等多种驾驶模式可调。空气悬挂的基础特质，让舒适感和操控的丰富程度上升到了另一个维度。驾驶起来，总体是有力量但偏向照顾全车乘客的感觉。不激进，可以在越野路况沉稳有力。

Avant则是搭载2.0?TFSI发动机，12V轻混系统，最大功率180kW，最大扭矩370N?m，匹配7速?S?tronic变速器，12V轻混系统，采用前置前驱。得益于这款发动机的强大性能，所以当你踩深油门到底，再突破一个明显的槛后，动力输出会让你感觉非常轻快。在省道、高速、城市道路使用时，也具备不错的动感。悬挂同样具有很高的质感，毕竟是奥迪A6的底子，能过滤大部分细碎震动，能有较高支撑度。

最后思考第三阶段的问题。去越野，还是城市穿梭？比如最简单的问题，买奥迪Q5L、奥迪Q7，还是奥迪A5、奥迪A7，亦或是奥迪S4、奥迪S5？再来看奥迪A6?allroad&Avant。你可以改造成移动的房子，去环游世界。你也可以改造为西装暴徒，在暗夜狂飙。最大的可玩性，带来最多的可能性。你想去的，是哪里？

试驾奥迪A6?allroad&Avant时，从第一天的调侃着“喜欢可是没钱买”，到后面“真的是自己在开将如何？”奥迪A6?allroad&Avant会让你不只是简单的想迎回家，而是认真地思考，有它的日子会是怎样的生活，自己的人生会有什么变化。

这就是旅行车，更是奥迪A6?allroad&Avant的独特之处。

文/图?|?吴剑

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6allroadquattro（奥迪A6Allroad最新落地价分享）

旅行车在我国一直都是非常小众的车型，但是在国外却是最受欢迎的车型，和普通三厢轿车相比，旅行车空间更大，实用性更强，和SUV相比，盲区较小，驾驶操控感更出色，由于外观造型独特不被大家接受，但这根本不影响“瓦罐迷”对旅行车的热爱，目前国内“瓦罐”车型非常少，宝马5系旅行版曾经引入到国内，由于销量不好，后期没有再出现过，奔驰今年加入了CLA猎装版车型，和传统意义上的旅行车还是有点差别，只有奥迪一直坚持引入旅行车，包括奥迪A4旅行和奥迪A6旅行，其中allroad版本最受欢迎，带有空气悬挂系统，可以自由提升底盘高度，带有四驱系统，还可以越野，接下来就让我们一起看看奥迪A6allroad的表现吧。

外观方面奥迪A6allroad延续奥迪家族式设计风格，前脸部分依然采用“大嘴式”进气格栅造型，和普通版奥迪A6L不同的是，普通版A6L采用横向镀铬装饰条，而旅行版A6allroad采用纵向镀铬装饰条，能够更方便区分两款车型，大灯设计和普通版车型保持一致，带有大灯清洗功能，车身侧面轮眉向外突出，肌肉感非常强，这也是allroad车型最具有辨识性的部位，车身尺寸方面的长宽高分别为：4951/1902/1498mm，轴距为2925mm。

内饰方面和现款奥迪A6L保持一致，三幅多功能方向盘运动感十足，两侧采用打孔处理，握感更为舒适，按键功能比较全面，可以控制全液晶仪表的显示信息以及娱乐系统，全车取消了大量的实体按键，取而代之的是3块液晶显示屏，每个屏幕有不同的功能，其中液晶仪表和中控屏使用起来还是比较方便的，唯独空调区域控制按键也改成了触控液晶屏，在行车过程中不利于盲操作，还需用眼睛看一下才能进行调节，这一点是我不太喜欢的，但是科技感方面的表现还是非常强的。

动力方面搭载的是一台3.0L?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为340马力，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱，整套系统运行起来非常的流畅，并且带有中央限滑差速器+四驱系统，让它在百公里加速成绩表现非常出色，仅需5.3秒即可完成，最高车速可达250km/h。

在奥迪A6allroad上还配有空气悬挂系统，可以根据不同的驾驶模式以及不同的路况，对车身高度进行调节，包括喜欢低趴风格的朋友，也可以根据改写电脑程序对车身高度进行降低，达到自己想要的完美姿态，总体来说奥迪A6allroad的性价比还是非常不错的。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比国产A6L贵，后排空间更小这台全新奥迪A6旅行版你会买吗？

今天小编辑给各位分享奥迪a6allroadquattro的知识，其中也会对奥迪A6Allroad最新落地价分享分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

奥迪A6allroadquattro这车怎么样

奥迪a6

allroad

quattro是奥迪a6的越野版旅行车。allroad的意思是全路况，并且因为搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，而且地盘比旅行版的a6高出6公分，所以这款旅行车还是具备一定的越野能力。很适合全家游山玩水出行。

奥迪A6Allroadquattro，为何说它是不可多得的精品？

在外观方面全新一代奥迪A6旅行版家族采用了品牌全新的设计语言，更加扁平的六边形大嘴格栅左右两侧有着异型全LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式造型和左右两侧雾灯区域格栅，整体前脸显得更加的犀利。

车身侧面，加长并没有破坏整体比例，短前悬的设计有着出色的视觉效果。传承quattro赛车的双腰线设计，位置及其刁钻，看上去十分动感。

内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息娱乐系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

性能方面，奥迪?A6?allroad?quattro仅有柴油发动机，且三种型号均是基于相同的3.0L发动机设计的。入门级的发动机可以产生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在这种配置下的奥迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒内完成百公里加速，并以250Km/h的最高行驶速度驾驶。

你们认为怎么样呢？有什么想说的就在评论区留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选装配置丰富，店内实拍全新奥迪A6allroadquattro

继早前新款?Q7?之后，奥迪在国内市场又带来，新车在去年广州车展上已经亮相，据悉这款车将和?A6?Avant?同期上市，全新奥迪?A6?allroad?quattro?是?A6?allroad?第四代车型。此次在国内市场共带来?1?款车型，预售价?56.50?万元。

作为奥迪家族旅行车的跨界版，外形设计一直是?allroad?车型的亮点，全新奥迪?A6?allroad?quattro?在新的?A6?车型设计风格上加上黑色包围以及车顶行李架，顿时让这台车气势不一样，新车标配高清矩阵式?LED?大灯，车身颜色提供了?11?种配色。另外还提供了?20?周年纪念套装可选择。

全新车型尺寸相比老款车型有不少提升，长/宽/高尺寸分别为4950mm/1900mm/1500mm，轴距为?2930mm，离地间隙为?139mm。

标配?20?英寸轮毂，轮胎尺寸为?245/45?R20，轮毂配置上提供了两种尺寸、四种样式供选择。

平滑的溜背设计，下方同样采用黑色和银色包围点缀，尾灯样式与?A6?一样，全?LED?灯源。

后备厢常规容积为?565L，后排支持?4/2/4?比例放倒，最大扩展容积为?1680L，另外新车标配电动尾门。

内饰已经是大家很熟悉的奥迪新风格，虚拟座舱三屏联动，12.3英寸液晶仪表，中控为双触控屏，但与?A6?车型不同的是，方向盘样式采用和?A8?相同的设计，此外还提供了总共?5?种方向盘样式选择，内饰面板上也提供了四种不同材质饰板，满足个性化需求。

动力搭载?3.0T?V6?发动机，配备?48V?轻混系统，这套动力也在?Q7、A6?L?上搭载，最大马力?340PS，最大扭矩?500Nm，匹配?7?速双离合变速箱，并且标配空气悬挂和?quattro?ultra?四驱系统。

另外，全新一代?A6?Allroad?的选装件也是极为丰富的，包括全景影像系统、夜视辅助系统、四轮转向等高端配置。

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奥迪全新A6Allroad到店实拍配备quattroUltra适时四驱

近日，我们从热心网友得到消息奥迪全新A6?Allroad现已到店，新车预计在3月底或4月初与全新A6?Avant一起上市，由于只有一款车型，官方提供了大量选装配置供消费者个性化定制。新车预售价格为56.5万元，此时订车大概可以享受3-5万元左右优惠。

奥迪全新A6?Allroad外观采用与轿车相同设计语言，车身四周配备了Allroad专属的黑色包围以及车顶行李架，另外，还可以选装外部黑光包。全新A6?Allroad前脸大尺寸六边形进气格栅集成了ACC自适应续航毫米波雷达和全景影像摄像头，两侧为标配的高清矩阵式LED大灯。

内饰方面，全新A6?Allroad与国产A6L保持一致，由于旅行车造型的优势后排座椅放倒后的空间相比普通A6L更加实用。除此之外，新车提供的选装配置包括21英寸轮毂、外部高光包、车辆护板颜色等。

动力方面，全新A6?Allroad搭载六缸3.0T发动机，发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并提供quattro?Ultra四驱系统以及空气悬架。

综合来看全新A6?Allroad在配置上相比老款有明显提升，再加上现在的优惠性价比也比较高，但是四驱系统由全时改为适时，还是会让人有一点失望。

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奥迪a6allroad怎么样，这车值不值得买

奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和suv车型，奥迪旗下的轿车和suv在国内受到了不少消费者的喜爱。

但是奥迪旗下不仅有轿车和suv，奥迪旗下还有旅行车，国内一部分喜欢旅行车的消费者也是比较喜欢奥迪旗下的旅行车的。

奥迪旗下有一款旅行车在国内的人气是比较高的，它就是奥迪a6allroad。

下面让我们一起来了解一下这款车。

奥迪a6allroad和a6avent是不同的，奥迪a6allroad的底盘离地间隙更高，这款车的通过性也是更好的，并且这款车配备了四驱系统，avent是前轮驱动的。

在外观设计方面，奥迪a6allroad的前半部分与国产版a6l没有什么区别，这款车的尾部设计与国产a6l是有很大区别的。

在车身尺寸方面，奥迪a6allroad的长宽高分别是4951毫米，1902毫米，1498毫米，这款车的轴距达到了2925毫米。

在动力方面，这款车搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机可以输出340马力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

在底盘设计方面，奥迪a6allroad的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。@2019

进口品质推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析

如果不选择轿车，你会选择什么车型？相信大多数中国人会首选SUV，而同样的问题给到欧洲人，答案则极有可能是：旅行车。

相比轿车，旅行车有着SUV般的空间优势，同时又避免了SUV的底盘过高，操控不佳的缺点，因此才能在街道狭窄，山道偏多的欧洲大行其道，那么为何中国人不爱旅行车呢？

两个字：价格。

以刚刚上市的奥迪A6旅行车为例，新车分为奥迪A6?Avant和A6?Allroad两种款型。其中，A6?Avant作为基础版本，最低起售价达到44.98万元，这要比国产A6L中的“丐版”贵出4万元。再考虑到优惠幅度，那这两款车的实际价差能达到10万。

多花10万元能换来什么？

颜值方面，A6?Avant全系标配S-line运动套件，除了尾箱长得不一样外，其他跟A6L没有什么大区别。并且作为低配，A6?Avant没有四驱加持，底盘高度，悬挂硬度也都跟A6L保持了一致。所以仅仅从正面来看A6?Avant，就宛如一台全新的A6L。

全新奥迪A6?Avant增添更鲜明的“翘臀”以及行李架，相比轿车的稳重端庄，有没有更自由的感觉。当然，大后备箱是A6?Avan的优势所在，565升的最大容量比起三厢版的A6L足足多了135升。

多花20万能换来什么？

这个价格可以买到顶配的A6?Allroad，外观方面最大的变化是充满格调的跨界风格，allroad车型有着专享前保险杠，车身两边有灰黑色底端挡雨板，格栅一侧还带有“quattro”徽章，表明它四驱车的身份。

变化明显吗？确实，但看到56.08万元的价格，我去，有没有感到一丝的心痛。此外，奥迪官方还贴心提供了Allroad?20周年纪念套装供新车选装，只要你有额外的money。

作为全地形旅行车，?Allroad防剐蹭车身套件自然不能缺少，环绕车身一周及四个轮眉的黑色塑料包围粗细适中，这也让?Allroad在宽度和高度上分别增加了16/15mm。轴距则没有变化，依然是为2925mm。

A6?Allroad很多人会以为这就是一台RS6，因为装配21寸运动轮毂的造型确实夸张，只不过，21寸轮毂是选配件，标配轮毂尺寸为20寸。

内饰没有惊喜

介绍奥迪A6?旅行版的内饰，就像介绍A6L一样，最新家族式布局，都是奥迪最新的虚拟座舱，采用三块液晶显示屏，其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏，以及中控台覆盖和换挡台都覆盖了银色镀铬饰条。

方向盘：?A6?Avant与A6?L相同，而Allroad采用了与奥迪A8L同款的四辐式方向盘

配置：A6?Avant?/Allroad配置表现与其对应的国产A6L基本是一样的，?像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱全系都标配。

自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离辅助、盲区监测等都需要额外加钱选装。

乘坐空间反而缩水

比于国内加长轴距版本的A6L，A6?Avant?/Allroad在轴距方面明显要处于略势，因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L。

横向空间和A6L差别不大，主要后排腿部空间，基本也就是A4L的这种中级车的水平。不过，轴距不加长，反而让人对旅行版的动态表现多了一些期待。

动力表现好于国产A6L

A6?Avant采用前置前驱布局，两款车型分别搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，40?TFSI最大功率190Ps、峰值扭矩为320Nm。45?TSFI则达到245Ps，峰值扭矩为370Nm，后者动力高于国产A6L?45?TFSI车型，匹配7速湿式双离合变速箱，但是，奥迪quattro四驱没有出现在A6?Avant车系中，新车还标配三种驾驶模式选择（舒适、运动、经济）、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版。

A6?Allroad为前置四驱，A6?Allroad搭载的3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱。新车还搭载了带有四种不同模式的驾驶模式选择功能（舒适、运动、经济、越野），并配有奥迪最新quattro四驱系统及自适应空气悬架系统。

小结：

不得不说，全新奥迪A6旅行版还是颜值很在线的一款，但无奈价格确实较高。当然如果你是一个纯正的瓦罐迷，就想要一款纯正的欧洲血统，不追求傻大傻大的轴距加长，追求更纯粹的驾驶乐趣，那么动力更高效，同时配备动态悬架系统的A6瓦罐还真的可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪汽车品牌推出了旗下中型旅行车新款车型——2021款奥迪A4旅行车家族，外观采用家族设计，配置进行了优化。

新车共推出4款车型，Avant三款，allroad?quattro一款，售价区间为34.98~41.88万元。2021款奥迪A4?Avant长宽高：4762*1847*1436mm，轴距2825mm，定位旅行车。?2021款奥迪A4?allroad?quattro长宽高：4762*1847*1490mm，轴距2817mm，定位旅行跨界车，高度相比普通版更高，轴距略短。

奥迪A4?Avant采用了家族化设计前脸，中网更加扁平，黑色网状设计也更加运动，前唇设计比较立体运动，高配为矩阵式LED灯组+雨雾模式。

侧面展现着旅行车的优雅，侧窗线纤细精致，隐藏式行李架更加漂亮，展现着那份工程学中的美学。尾部饱满有层次感，带有后雨刷。

allroad车型车身高度更高，轴距略短，前脸更加饱满，中网为更加粗犷有力的竖条状设计，相比Avant在舒适和科技配置上略低。

车身周围采用了大包围设计，行李架为更加实用的非隐藏式，侧窗线也加入了镀铬装饰，整体更加有运动质感。

内饰依然是上一代设计家族设计语言，支持铝合金拉丝、橡木和胡桃木等材质的饰板，整体还是比较简约大气的。

12.3英寸全液晶仪表全系标配，并支持导航地图显示，车速、转速和油量等信息采用了传统的布局方式呈现，完美诠释了经典科技风格。

中控大屏尺寸达到了10.1英寸，基于Android系统打造，支持触控，人机界面更加友好，操作流畅度提升，显示效果也非常不错。

采用了更加小巧的电子档把设计，周围布置常规的功能按键，中控屏支持触控后，中央控制台储物空间丰富起来了。

Avant高配车型为皮/Alcantara材质，更加贴身舒服，allroad则为真皮座椅，均支持前排座椅电调+加热功能。

配备了后排独立空调，带有控制面板，下方仅有12V电源接口，选装USB需要350元，还是自己买个吧。非长轴+高地台，中间位不适合长期坐人。

后排中央扶手尺寸宽大，折叠杯架更符合人体工学，储物格很宽大，但深度较浅，带有盖板。

后备箱容积和可用率都相比三厢车有着较为明显的优势，配有12V电源、网兜、照明灯、锚点和后排座椅放倒按键，放倒后有一定角度。