奔驰sls级amggt_奔驰SLS级AMG

2024-05-22 11:47:10

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰sls级amggt”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.奔驰AMGGT是怎么样的车

奔驰sls级amggt_奔驰SLS级AMG

奔驰AMGGT是怎么样的车

AMGGT是当今梅赛德斯-AMG品牌的领先跑车。整车体系包括GT、GTS、GTR等车型，作为奔驰-AMG或奔驰品牌在旗舰跑车领域的后续车型。

AMGGT有着类似单反和SLSAMG的车身造型。都是前中后驱布局，但AMGGT相比前两者，身材要低很多，从售价就能看出来。2018年4月13日，AMGGT系列新车型AMGGTC中国特别版正式上市。作为一款定位在AMGGTS和AMGGTR之间的新车，AMGGTC的价格也在其中。值得一提的是，奔驰官方表示，AMGGT四门轿跑将于2018年底在国内正式上市销售。动力方面，AMGGTC依旧搭载大家熟悉的4.0TV8发动机。经过调校，其最大功率达到557马力，最大扭矩680牛·米。两个数据都在AMGGTS(522马力，670牛米)和AMGGTR(585马力，700牛米)之间，官方公布为0-100。AMGGT四门版(43款4MATIC+4门Coupe)搭载由3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的混合动力系统，其中发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，EQBoost微混系统可额外提供22马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统。

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这段时间，有幸从朋友那拿来一辆15的奔驰AMGGTS，体验了几天，之前就一直对这车感兴趣，想看看它和我自己那台SLS开着有多大区别，因为我买SLS的时候它已经有了，不过我选择SLS只是因为那经典的鸥翼门，别的就没有了，在我看到AMGGTS内饰的时候，感觉我那台车真是一个小老头了，差距太大，虽然外观改了凶一点，但是内在也很重要，还有就是SLS变速箱问题，换挡也迟钝，在这台AMGGTS上面被完全的改进了

今天的主角，奔驰AMGGTS

新老奔驰跑车，真心期待奔驰的下一代鸥翼门出现，再开两年肯定出手了就

把门一开，俩车的B格瞬间拉开了

很多朋友反映车头很长，没错，是很长

AMGGTS约一米七?，SLS约一米八

这台车开着吧，方向盘挺粗的，调整好的座椅，也会被影响到看不到显示屏的档位

就是我手指的这个地方

拿到车后加满油实测，开了几天下来，综合路况没有暴力驾驶的情况，每公里约一块零九，相当省油

和AMGGT50放一起，像老爹和儿子一样

聊聊驾驶感受吧，我觉得这车挺好开的，很好上手，毕竟之前一直开长车头的，身边朋友第一次试我SLS的时候都挺害怕觉得车头太长，不太敢开，但相处一段时间就会适应了，前中置引擎，变速箱在后面，咱们在中间开，这样的设计不会让咱们觉得前面太轻或后面太重，AMG的后驱车，典型的暴力，大马力，它的扭力给的非常早，一千多转就可以达到最大扭矩，大白话说只要你油门给狠点，超过三千转必甩，如下图所示，SLS也是，C63我也试过，一个样，可以算是AMG特色了，不能说是缺点也不能说是优点，这玩意见仁见智，我觉得挺好，虽然不安全，但是这种感觉，就像它越难控制让你越想要控制它的感觉。换挡速度很快，SLS迟钝的不行，这个只要拨片一上立刻响应，因为SLS的差距我是挑不出GTS的毛病了。AMGGT系列对标保时捷911，无论从外形，两款车都有相似之处，入门版的GT比911快一点，但我觉得没911保值，就是911太多了，没有新鲜感了，这台GTS比GT多了个单独排气阀门，好处就是各种模式随时可以把排气打大，如果是GT就只能靠换驾驶模式来打开阀门了，S的避震没感觉多大差距，开着时候反复按了很多次，可能我车感不够吧，我是觉得没什么用，因为我只开了几天，没有机会开一年去长测，所以有没有小问题需要其他车友来补充了，也欢迎兄弟们提供方便车友交流，这绝对比看任何评测要真实有用，我等待各位大神

甩尾黄灯已亮起，整个车轻飘飘

这个颜色有点低调，但拍照片时候确实好看，我感觉照片比实车好看，没修图

前脸，新款的就是瀑布式了，要更凶

车尾特写，尾部很911啊

钥匙真没新意，新款也一样，真应该弄一个跑车不一样的来区别

后备箱很大，比SLS的大太多了，而且隐藏了一个低音炮

里面那个就是

看看内饰

除了方向盘没新款更质感，其他我都觉得已经很不错了

车门

看着挺简单的

出风口非常漂亮