宝马gina研发了几年_宝马gina概念车

宝马gina研发了几年_宝马gina概念车

       接下来，我将为大家解答有关宝马gina研发了几年的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下宝马gina研发了几年的话题吧。

1.宝马Gina的外形

2.在汽车设计中，有哪些设计是使用了仿生学原理？

3.宝马有款新概念车叫GINA Light Visionary Model，是什么意思？

4.宝马大灯会眨眼 有么

宝马Gina的外形

       ●GINA：外形与功能的“N”种组合

       GINA设计理念为设计师以及研发和制造专家提供了挑战现有理念和传统流程的机会。能使未来汽车设计受益的解决方案需要在毫无预定准则的情况下，从尽可能多的方面接受审查。这其中还包括质疑约定俗成的东西——汽车车顶真的就必须支撑在立柱上，且四周都是车窗？是否所有功能都必须始终显露在外，即使是在不需要的情况下？我的车能够提供有多少种个性化选择装备？是否存在钢制或塑料制坚硬车身壳体以外的任何可能的替代品？

       诸如此类的问题会引发出完全创新的、跨学科的解决方案 –以及对个人机动性未来发展的愿景。GINA设计理念的一项基本原则是将新型材料以及开创性创新结构的潜力谨慎地融入到具有独创性的设计流程中，并挑战现有制造方法和材料概念。宝马集团子公司 - 宝马集团美国设计中心是一个进行全球化经营并为各公司提供跨行业服务的设计团队。宝马美国设计中心为宝马集团设计中心的设计团队带来新的启发，也带来汽车行业之外其它行业合作伙伴丰富的项目经验，特别是在材料研发和制造方面。

       GINA具有不必适用于批量生产的特性。相反地，其主要目的在于发挥创造力和探索新的发展方向。这种方法有助于挖掘以前难以置信的创新潜力，这种潜力远非仅仅局限于未来汽车的外观，而是将材料和结构以及功能和制造流程完全考虑在内。在此，未来客户的潜在需求是最为重要的基准。除审美学之外，GINA设计理念还涉及人体工程学、功能性范围以及其它所有主导客户与其爱车情感纽带的因素。

       通过GINA Light Visionary车型的研发，宝马集团奉献出了一个浪漫的理想主义解决方案。GINA设计理念所描述的不同方法的模范组合被运用到实际个体当中，展示了这一概念对未来汽车工程产业的潜在影响。当前材料性质和制造流程的限制会对未来产生深远影响。这些汽车所展示的所有创新主要集中在形态和功能的可变组合上，这些组合主要基于个性化和与实际情况相关的驾驶者需求以及行驶状态本身的要求。因此，外部和内部装配有一系列无论是视觉上还是在其基本属性方面都与传统解决方案截然不同的部件。

       例如，GINA Light Visionary车型所呈现的其中一项特征就是沿可移动式子结构展开的几乎无缝隙的纺织面料车身蒙皮。功能只有在被需要时才会显现出来。对常见功能性和结构的彻底重新诠释意味着驾驶者在驾驭车辆时可以拥有全新的体验。使汽车回归其本质并不断适应驾驶者的要求可以提升车辆的感性冲击力，这是实现GINA设计理念至关重要的目标。

在汽车设计中，有哪些设计是使用了仿生学原理？

       你说的这个车?是个概念车?宝马最近刚刚发布的在美国还是哪个车展我忘了?也记得不是很清楚了?这车现在就是外观阶段你仔细看就会发现都是电脑模拟的?这车连车门都还没有呢?呵呵?

       刚搜索到的?这个概念车?叫做?bmw?gina你可以百度下具体的信息?宝马网站上也有相应介绍?这车上市还早?尚无法提供有效的参数和价格

宝马有款新概念车叫GINA Light Visionary Model，是什么意思？

       在人们日常生活中，仿生学的运用无处不在：锯子的发明是受到丝茅草的启发；高强度的纤维源于对蜘蛛丝的研究；防水粘合剂灵感来自海底贝类的吸附能力；防毒面具来源于对野猪鼻子的研究；鞋底纹理的设计来源于对山羊蹄的研究；潜水服是对青蛙蹼的模仿等等。

       汽车作为日常生活中使用频率最高的交通工具，某种意义上来说也是仿生学设计的产物：由马车进化而来。并且在汽车设计历史上，不少汽车设计师们也以动物形态或其特殊功能作为创作灵感，通过模仿自然界生物进行汽车设计，不仅表达出对个性及速度的追求，也包含对自然的向往。

       汽车设计中使用的仿生学，主要从以下几个方面体现：

       1.仿生物形态

       顾名思义，仿生物形态就是从外形上对生物进行模仿，形态仿生最直接的莫过于吉利熊猫、大众甲壳虫、比亚迪F0了，整个外造型都用模仿动物外形的设计，话不多说，直接看图：

       吉利熊猫完全以国宝为意向图，用黑白双色设计，两个呆萌的带黑眼圈的眼睛加上可爱的圆形大嘴格栅，将熊猫的憨厚萌态展露无遗；甲壳虫作为大众几十年的经典，比例姿态、外形细节都和“甲壳虫”一样，可爱的外形成为年轻消费者，特别是都市女白领的心头爱；比亚迪F0则是以生海底总动员的小丑鱼Nemo为蓝本，可爱的眼睛和微笑进气格栅成为F0的标志性特征。

       玛莎拉蒂的大进气格栅已经成为家族式设计，但其设计灵感竟然来自于鲶鱼的大嘴！虽然但看鱼嘴并不能看出什么花来，但是运用在玛莎拉蒂前脸上，竟然有一种别致的内敛与优雅呢。并且作为一款高性能的车，必须要用大格栅才能解决散热问题。

       提到鱼类就不得不再提一下三菱欧蓝德的鲨鱼嘴，整个前脸用十分具有攻击性的鲨鱼嘴设计，看起来强悍凶猛，从视觉上就给人一种具有很强的越野性能的感觉。

       形态仿生不仅在整车外形、大部件上体现，汽车设计的细节处也有许多仿生设计学的影子。

       早期汽车的天线其实是左图这个样子的，但是这样传统的天线在汽车行驶时会产生很大的风噪还不美观，受鲨鱼鳍的启发，现在的汽车天线不仅形状小巧美观，还有导出静电，降低风噪，接收GPS信号等功能，顶部流线型还能有效克服空气阻力，使汽车不被干扰，降低油耗！（但是PS的PS哦，必须是原厂配备的鲨鱼鳍才有这些功效，网上卖的只能起到装饰作用，如果安装不当还有掉落的风险，容易砸到后车，这样得不偿失哦！）

       宝马的鹰眼大灯也是在细节上仿生的例子，鹰眼总是给人一种专注、犀利和炯炯有神的感觉，由克里斯班戈带头设计的鹰眼大灯，使整个汽车看起来挺拔有神，这也使得宝马5系的鹰眼大灯成为经典。

       2.仿肌理质感

       BMW VISION NEXT 100概念车以实现人工智能与感知技术合二为一为目的，在仪表台和侧翼子板上用800个三角形构成动态几何系统，这些三角形既像大海中的鱼群，又像天空中的鸟群。就像鸟儿排列不同形状来传递信号一样，这些三角形肌理通过相应的动作变化传递信息，与人类进行交互体验。

       这车咋一看给人一种密集恐惧症的感觉…其实它是由一位24岁设计师设计的仿鱼鳞结构和行为的太阳能概念车：宝马LOVOS。车上每一块鳞片上都安装了太阳能电池，能够在竖起的鳞片和贴合鳞片上互相转换，使用鱼鳞仿生则是想传递给大家简单的生活也是很美的概念。

       宝马GINA(PS：突然有种肌理仿生都被宝马包场了的感觉)，是一款织物材料概念跑车，模仿生物皮肤可以产生皱褶，动物眼睛都可以睁开闭上的特征，这款跑车在开门时会因为织物材料的压缩产生褶皱，大灯包裹的织物材料也可控制开合，这也使得这款车被称为“宝马眨眼车”，十分的灵性。

       3.仿生物功能

       纵观汽车设计至今100多年的历史，仿生物功能设计其实贯穿了整个汽车发展过程。为了追求更快的速度和更安全的性能，汽车外形主要经历了以下几个阶段：马车型车身-箱型车身-甲虫型车身-船型车身-鱼型车身-楔形车身，其中多次改变都是由动物中的灵感启发而成。

       马车型车身：以马车造型为灵感，直接将马车车厢移植到汽车上，虽然说车身造型基本沿用了马车的形式，并没有多大的技术创新，但也毕竟是人们跨出汽车设计的第一步。

       甲虫型车身：以甲壳虫圆润的外形为灵感，为提高车速减少风阻而研发的甲虫型车身，车身截面由箱型车身的四方形变为椭圆形，减少迎风面积，从而减小了空气阻力，大众甲壳虫汽车是此类车型代表。

       鱼型车身：由于船型车身尾部突出过长，高速行驶时汽车尾部容易产生涡流，设计师们研究了鱼背造型可以使鱼在水里游弋自如的特点，将船型汽车尾部改为鱼背造型，使得汽车尾部气流平顺，减少了涡流阻力。

       可以看到，由马车进化而来的汽车雏形，到由甲壳虫受启发的降低风阻，到通过鱼背研发出的减少空气涡流，人们在进行汽车设计的过程中，并不是凭空想象造型形态，而是以自然界动物为参考，模仿他们的外形或行为，做出合理的设计。

       2009年，受到鱼群在前行时能够避开障碍物同时避免互相碰撞的启发，日产汽车研发了新型机器人概念车“EPORO”。鱼类的避免碰撞、同排移动、靠近同伴三种行为规则通过激光测距仪和超宽带无线电波技术被实现在EPORO上（原理见上图），这使得EPORO成为世界上首个实现这个功能的智能机器人汽车，这也是最直接的体现仿生物功能设计。

       鲨鱼腮是鲨鱼嘴后的条状呼吸系统，在海里可以增加水流流动性、整合水流，使鲨鱼庞大的身体也能在水里灵活游动，受这种功能的启发，鲨鱼腮式散热孔诞生了。大多用在F1赛车上，既可以导流，也能增加散热，奔驰SLR迈凯伦也有这种设计，这让它被称为“公路上的F1”。

       不管是仿生外形也好，肌理仿生、功能仿生也罢，我们完全可以发出地球上最神奇的事物莫过于生命的感叹！不论是动物还是植物，都在数百万年的进化中获得了近乎完美的生存适应性，我们再从这些生物中获得灵感，通过仿生设计创造出对我们生活有用可行的方案，真是造物主的鬼斧神工和人类聪明才智的完美融合。

宝马大灯会眨眼 有么

       　影响未来汽车发展的关键因素在于我们今天要勇于对以有事物进行挑战，同时要尽可能推出新的概念。为满足这样的目标，宝马集团设计部提出了GINA（Geometry and Functions In “N”Adaptions）理念，这个理念是要通过允许最大限度地发挥创造的自由来层层提升创新的境界。GINA提出了各种各样的解决方案，以求影响未来车型的设计与功能性。今天的GINA Light Visionary Model就是这一理念下的一款优秀作品。

       宝马设计部不仅要回答未来汽车外形的问题，同时更主要的是期待能回答出合乎未来要求的更具创造性的自由。这两点都是一部未来汽车所期望具备的。这部GINA Light Visionary Model源自消费者们对于汽车竞赛性能及功能性能的需求，以及他们想去表达出一种个性化的风格与生活方式。GINA Light Visionary Model拥有无缝间隙的外部车身，可变形的覆层展成为一个可移动的子架构。而且尽管功能相当强大，但是却只会显示出顾客们需要的那部分功能。通过这款车型，宝马设计部开创了一种足以影响未来汽车的设计风格。它从根本上与一般概念车所不同的就是通过在尽可能地在其上装备一些未来量产车型会有装备来反映出他们的想法。做为对比，GINA Light Visionary Model为我们提供了一个未来车型形象参考，也作为一个研究目标来服务。

       GINA Light Visionary Model的无缝车身

       把明天的汽车形象实际化，宝马集团的设计部开发了这部双座的敞篷跑车，它拥有典型宝马式动感的车身比例。GINA Light Visionary Model把许多量产车所创立的设计更发展到新的，更高的境界。这款的前部，侧面，包括车门都给人以一体化无缝结合的整体感觉。

       为了创造出这种感觉，那就有必要做到比所有以前的概念车在车身结构，设计与材料方面都要走得更远。因而GINA Light Visionary Model抛弃了常见的车身元素，比如量产车上常见的前唇，发动机罩盖，侧面翼子板，车门，轮拱，车顶，行李箱末端及后行李箱甲板。取而代之的是一种由最少量的复合结构组成的一种新结构。一种特别，同时高度耐用又具有优异抗延展性能的织物材料覆盖住整个金属结构。新的材料可以使设计者在设计与功能性方面实现更高层次的自由发挥。

       车身只有四个部分组成。最大的复合结构是从车子的前部开始到风挡边缘然而从侧面下来直到车门的后部。两块巨大的侧面车身板从前边开始经过后轮拱到后部位置。第四块复合结构就是车子的中后车身平甲板。

       绝对的创新：多变的外部车身

       这种多变的外部车身为汽车工程界带来新的气息。这种革命性的解决方案为汽车的新设计，量产与功能性都打开了新的窗口。特别是在人车之间的这种交互式关系，而且这种关系还能过提供更多的选择而愈发的得到强化。这个子结构的许多部分是可移动的。驾驶者可以通过电子或是电子-液压方式控制。这会根据当前驾驶状态与驾驶者的个人需求而主动地改变外部外形从而调整到最佳的状态，还可进而提高车子的功能性。

       设计中最迷人的一点在于头灯的设计。在正常的情况下，头灯是不显示出来的，如在不必要对路面进行照明时，它们是隐于这种特别的织物覆层之下的。而当驾驶者打开车灯的时候，车子的前部就发生变化了。由位于车灯下方的金属结构作用，之前紧密的织物层向宝马双肾格栅的左右两侧张开表现出宝马的双头灯式设计。GINA Light Visionary Model的尾部侧面的的形状都可以变化以满足驾驶者对于特别的赛车运动的需求。这种概念实际上是根据空气动力学的要求而做的一种改变。当速度达到一定数值时，这种尾部分的设计可以自动地提升尾部扰流器从而可以在高速时为尾部带来更大的下压力。整个尾部包括扰流器在内都由单层的材料构成并直达内饰中的靠后部分。而且尾部的整个造型不会受到尾部扰流器位置的改变的影响。起移动这些部分的机械系统也保持隐藏状态。

       转向灯与尾灯也不造成对外观的影响，只有在被激活时才会显示出来。在车灯照明时会通过半透明的表面层材料而透射出来。此处的表面材料是可透光的但又不是透明的。

       GINA Light Visionary Model的侧面车身板给人以性能相当强大的感觉。一旦需要时通气口也可进一步得到优化。金属结构的相应移动会同时导致侧面车身板的变化，从而使得获得更好的气流效果。同时会有一个额外的极为显著的车身板显现出来。

       特别的织物层确保可以实现准备的材料折叠与重组。

       通过创新的车身结构可以使得车身尺寸变化

       金属结构高度精确安置的材料表面可以在不影响张力的情况下发生变形。在这种情况下，通过移动独立的钢质杆可以准确地折叠材料。GINA Light Visionary Model通过这种形式可实现这样一种功能，相较普通汽车的传统发动机罩，位于发动机表层中央位置的材料可以延0.5米的操作线折叠起来向两侧打开。这些机构的打开与关闭的机械方式类似于医生传统的医药箱。

       内饰：驾驶者与车辆之间的对话

       在内饰方面，各种形式，功能都以互不可分的形式集成到一起。当驾驶者选择了某项功能时，驾驶者同时也改变了其内饰的外观。这样相当在人与车之间创造了一种形式的交互。

       当车子停住时，方向盘与圆形的仪表，转速计，速度表与油量表，在空转时都垂直的形式排列在中控台。这在进入车内时为驾驶者带来最大程度的舒适。同时当驾驶者坐下时座椅会变化外形以调整到最佳状态。

       宝马大灯会眨眼？应该就是在说宝马的概念车GINA了，该车外观如下图所示，在百度上可以搜到这辆车眨眼睛的。

       GINA （GINA Light Visionary Model）概念车是来自 BMW 最新的一个研究项目，将柔韧灵活（flexibility）融入汽车设计。初一看就是一辆 BMW 风格的汽车，紧绷的肌肉，雕塑感，Chris Bangle 的”Flame Surfacing”，事实上 GINA 的外表皮是一层布，蒙在可控制活动的框架上，这样不仅可以控制车的各个活动部位，比如车门，前大灯，同时也可以改变整个汽车的外形，就看汽车是什么心情了，:)。这些活动框架靠电子液压来控制，表皮材料是聚亚氨酯涂层莱卡（polyethylene-coated Lycra，Lycra是杜邦莱卡 ），并在相接处做到无缝，GINA 基于 Z8 底盘，概念成型于加州Designworks USA，后来在慕尼黑由 Anders Warming 带领制作成全尺寸模型，人们可以在 BMW 博物馆看到它。

       好了，今天关于“宝马gina研发了几年”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马gina研发了几年”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。