美人豹汽车照片_美人豹汽车照片大全

美人豹汽车照片_美人豹汽车照片大全 _美人豹汽车照片大全

       美人豹汽车照片是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.????????????

2.为“中国超跑”操碎了心，吉利从美人豹干到了领克03＋

3.全新吉利美人豹强势回归这才是真正的国产跑车！

????????????

       中国老百姓都知道，李书福一直有个“跑车梦”。这个跑车梦一直扎根在这个年过半百的“中国汽车第一人”身上。

       就像李书福当年不想只是在浙江台州卖卖冰箱，而开创汽车事业。后来在拥有了汽车事业后的李书福，也不想只把时间用在造造买菜车这种单调又乏味的事情上。

       所以2001年上海车展的时候，吉利美人豹横空出世。作为“中国第一款跑车”，它给中国车迷留下的故事和情感，可以说是非常多元且复杂的。

       这款看着有几分丰田Supra姿态的吉利跑车，据说是由意大利设计公司操刀打造的。前俯后翘的造型，联体晶钻式的大灯，各种骚亮的配色，至少在那个时候从外形上来看，是正儿八经的跑车味道，同时它曾经的上市指导价6.98万-12.99万也让当时钱包不太充盈的中国车迷有了些许慰藉。

       但是1.3L的发动机，动力强劲到只能让奥拓、奇瑞QQ之流相形见绌，以致于提到吉利美人豹，人们就会想到下面这个段子。

       说有一次问一个懂车的朋友，吉利美人豹怎么样，他端起可乐喝了一口，说举个例子吧：在高速上你开着美人豹，结果被一辆捷达超了，你是追还是不追呢？不追吧，咱这好歹是辆跑车！追吧，又不一定能追的上...

       20年前的媳妇当车模

       尽管车迷们对美人豹的评价都褒贬不一，但是毫无疑问，它在中国跑车历史上的，画下了浓墨重彩的一笔，无论是黑色，还是彩色。

       舒服哥的跑车梦当然不会因为一辆美人豹就破碎。所以吉利在2017年收购马来西亚宝腾的时候，顺手拿下了“曾经世界著名跑车品牌，但如今混的不怎么样”的路特斯的51%股份，并在去年花费90亿元为路特斯在武汉建立了一座年产15万辆新车的全新工厂，用来生产路特斯品牌的车型。

       15万辆的产能，如果只生产路特斯现有超跑，当然是杀猪用了宰牛刀。所以和大多数跑车品牌一样，路特斯也选择了生产SUV这条路线。最近爆出的路特斯国产后的三款新车规划，第一款就是路特斯的首款SUV车型。

       想当年，还挂着英国籍的Lotus?Cars可是和保时捷、法拉利一起并称为世界三大跑车制造世界商。传奇的色彩和耐人寻味的过去并不亚于任何一家跑车品牌。尽管英雄迟暮，岁月流传，但路特斯如今的底气还是有几分实力在那里支持。

       当曾经和你混的差不多的兄弟，如今都赚的盆满钵满香车美人，你心里能不难受吗？所以有了大佬支持的路特斯，现在要抢的就是曾经兄弟的饭碗。

       Lambda，路特斯的第一款SUV，最直接的对标对手毫无疑问的盯上了保时捷卡宴。

       Lambda作为路特斯国产的第一台车，身上背负着诸多路特斯的“第一”。例如：路特斯第一款SUV、路特斯旗下首款五座车型、史上空间最大的路特斯等等。

       它的设计灵感沿袭了路特斯的一款跑车Exige，和其它跑车品牌的SUV车型一样整车都采用了运动化设计，包括尾部Coupe设计，车尾大尺寸扩散器，油箱口放置在车顶下方这些设计等等。

       坐舱图虽然没有曝光，但是按照路特斯过往车型的性格，肯定是运动+简洁的特性会继续延续。

       轻量化和驾驶特性的追求，依旧还是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾经还向海外媒体保证，说新车将会是同级中“最轻、底盘最低、可能也是操控最好、最能下赛道的车型”。

       这几个最的标签，听起来很过瘾，但要真的实现可并不容易。毕竟路特斯Lambda直面的几个竞争对手，实力可并不差。

       在最有意思的动力部分，从最新曝光的信息来看，路特斯Lambda国产后将会用上吉利自家的沃尔沃2.0T发动机和采埃孚或者爱信的8AT。也有人猜测，作为奔驰第一大单一股东，不排除未来吉利和戴姆勒协商为Lambda用上奔驰的3.0T发动机的可能。

       当然，只是不排除，车迷们一惯的头脑风暴+意*，个人感觉可能性不大。

       关于平台，有消息说路特斯Lambda将是基于沃尔沃SPA平台打造，该平台和大众MLB一样主要用于高端中大型车的打造，而路特斯Lambda和沃尔沃XC90未来的关系将类似于保时捷卡宴和奥迪Q7的关系。

       毫无疑问，路特斯Lambda最大的假想对手就是保时捷卡宴，当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生，复苏了整个保时捷销量和品牌，现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产，就连最硬气的法拉利都没能坚持的住。

       保时捷如今的成功，就是路特斯往后的动力。甭管能不能看到保时捷的尾灯，高低得整两下。

       和卡宴相比，路特斯Lambda在轴距和车宽上都占有优势，但是和卡宴主打的2.9T双涡轮增压以及3.0T涡轮增压发动机相比，Lambda最大可能使用的2.0T发动机，在动力上不占便宜。

       所以Lambda还将提供混动及纯电版本车型，纯电版本搭载前后双电机系统，综合最大输出功率为748Ps，纯电续航里程为579公里。混动版车型，具体的动力参数信息现在还不能确定。

       路特斯过往的车型一直以极致的底盘调教和轻量化而闻名，这一点在曾经试驾过的Evora?GT上我就见识过，紧致到恰到好处的底盘带给你无限乐趣的同时，还不会让你觉得舒适性有太大的问题。

       尽管和未来的Lambda一样，Evora?GT在硬件上大多用的是别家的东西，但是路特斯胜在调教。

       令人着迷的转向、干净利落的排气声浪、包括路特斯调教下的丰田发动机配爱信6AT，都让你觉得Evora?GT就是一台驾驶利器。相信国产的路特斯Lambda也会有相同的特质。

       李书福的跑车梦、在吉利美人豹上没有完成的事情，现在就交给路特斯来完成吧。

       从第一款SUV车型开始，路特斯才算是新生。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为“中国超跑”操碎了心，吉利从美人豹干到了领克03＋

       谈及到跑车，大家肯定都会想到意大利、德国、英国等这些跑车国度，一直以来跑车都是国外汽车制造商的专项。但其实国内的汽车制造商也曾经一度执着于制作国产跑车，只不过这些国产跑车几乎从诞生至今就已夭折，而现如今想看到这些国产跑车的难度丝毫不亚于看到那些豪华跑车。现在和大家一起来看看那些比豪华跑车还难得一见的国产跑车。

       吉利美人豹

       吉利美人豹应该是大家最为熟悉的国产跑车，看上去的第一眼是不是觉得和supra长得很像。在2004年的时候，吉利美人豹正式上市，当时也算得上掀起了国内的一股国产跑车潮流，陆续有着众多国内汽车制造商生产制造国产跑车。

       吉利美人豹虽然外观方面看上去非常运动，而且给人一种JDM的感觉，只不过动力方面就没有外观方面这么优秀。当时的吉利美人豹搭载的是1.3L的丰田8A－FE直列四缸发动机，零百加速12.5S，最高时速170km/h。

       吉利美人豹算是现在可以路上能看得到为数不多的的国产跑车，如果有朋友在路上有幸看见，一定要好好珍惜机会，下次可指不定什么时候能再见到一次。

       吉利中国龙

       当时吉利美人豹的推出之后，市场反响还不错，于是吉利随后便推出了新一代跑车吉利中国龙，并且还参加了当时的法兰克福车展和底特律车展。从这款吉利中国龙的名字上就可以知道，整辆车的设计肯定融入了龙的元素，但是就个人而言一点都看不出来哪里有与龙相关的设计元素。

       整体吉利中国龙的造型还是前卫，只不过那一对粗大的鼻孔实在是最大的败笔，也不知道当时的设计师怎么想的，这对鼻孔真的看得让人浑身难受，所以这辆车在自己心目中可以算得上国产最丑跑车。

       当时吉利中国龙搭载一台型号MR479QA的1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率94匹，要知道当时的奥拓都有71匹，而这可是一辆跑车却只有94匹，不知道当时的吉利设计师是怎么想的。

       中华酷宝

       中华酷宝由当时华晨汽车研发中心的100多名工程师，研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车，是当时国内首款搭载涡轮增压发动机并匹配6档手速的运动型轿跑。当时的中华酷宝车身可是由宾尼法利纳操刀设计，所以外观方面相比于其他几款而言可以说是最好看的一款。

       中华酷宝1.8T6MT匹配了1.8T涡轮增压发动机，配合6速手动变速箱，最大功率170马力，最大扭矩235牛米，零百加速9.5S。而当时的中华酷宝的售价为12.89-16.95?万元。

       比亚迪S8

       比亚迪S8搭载一台2.0L?BYD483QB发动机，最大功率140马力，最大扭矩186牛.米，百公里加速14S，其实这台发动机在早已搭载在当时的比亚迪F6车型上，可以说比亚迪S8完全就是换壳的F6。

       而当时这台比亚迪S8的售价居然为16.6-20.7万元，在当时二十万可以选择的车型可以说是非常多，无论是哪个方面都优于比亚迪S8，当时比亚迪S8可以说是完全没有一点市场。但比亚迪还是定这么高的价格，也可以看得出当时的比亚迪对S8充满了自信。

       当年的这些国产跑车看得出国内汽车制造商其实都有着跑车梦，只不过那时候由于汽车技术发展还比较落后，很难造出像样的跑车，并且这些车现如今想看到可以说是难上加难。近年来国内的汽车工业发展正在蒸蒸日上，非常多的国内汽车制造商都推出了优秀的国产跑车，列如前途K50等一些优秀的跑车，虽然车辆造型设计以及性能与国外跑车还有着一段距离，但我们能看到国内汽车制造商的进步，所以相信未来将可以看到更多优秀的国产跑车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新吉利美人豹强势回归这才是真正的国产跑车！

       谈中国超跑，必然少不了李书福的吉利汽车。

       美人豹，开启吉利超跑之路

       说起性能车，我们脑子里会出现很多一系列欧美或者日系性能车，鲜有人想到自主品牌。事实上，在中国造车史上，吉利与跑车就有着密不可分的联系。

       时间回到2001年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”——?吉利美人豹正式亮相。

       按照当时的说法，吉利美人豹是由意大利设计公司操刀，但熟悉汽车历史的朋友都知道，美人豹的外观借鉴的正是丰田Supar和Celica的双重元素。

       一时间，“国产第一跑车”的名号，让吉利的名声响彻南北。

       作为中国第一辆国产都市跑车，美人豹推出了1.5L的自动档版本及手动版本，售价区间为7.68-9.48万。新车于2003年1月28日下线，同年11月投放市场，获得过“中国工业设计创新特别奖”，并被中国国家博物馆永久性收藏与展示。

       相比跑车的外观，大家关注更多的还是跑车的动力，美人豹搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，只有94匹马力。

       借用汽车行业的说法，就是典型的“看起来快，跑起来慢”的跑车，结果表明，这辆车的销售数据也不太好看。

       随后，美人豹停产，吉利的第二款跑车——中国龙成功继位。与美人豹不同的是，中国龙摆脱了模仿的影子，借鉴了当时流行的仿生学设计。

       此外，新车的动力也由原来的1.5L进化到了后来的1.8L，马力也增加到了后面的118匹，但是，这仍旧改变不了它是一款买菜车动力的事实，于是，一年之后，吉利的“跑车梦”再次搁置。

       领克03+，吉利性能车的第二春

       在这两款车以后，吉利就暂时放弃了自研开发跑车的方向，转而把精力投入到了正常的家用车领域。不过在李书福心中，跑车的火苗一直没有熄灭。

       如果说美人豹、中国龙的出现是南柯一梦，那么领克03+的出现，就是吉利走向性能的关键一步。

       2018年8月31日，领克旗下的首款轿车产品——领克03亮相成都车展，并于10月19日在日本富士国际赛道正式上市。

       上市当天，领克汽车便宣布领克03将携手Cyan?Racing打造领克03?WTCR战车，成立领克车队，并征战后面的WTCR（世界房车杯）。一年后，广大网友期待已久的领克03+上市。

       领克03+的实力，可以从“+”这个符号显示出来。

       设计?+，增加专属“+”号标识，搭配全碳纤维空气动力套装；

       动力?+，搭载Drive—E?2.0TD涡轮增压发动机；

       操控?+，配备智能运动四驱系统，可自由切换驾驶模式。

       “车如其名”，领克03+设计思路不并复杂，就是在领克03的基础上作加法。无论前唇、侧裙还是增加下压力的尾翼，领克03+都采用了碳纤维饰板作为武装。，从某种角度来说，领克03+可以称为03的“官方改装车”。

       据官方透露，领克03+全车的碳纤维套件，能让该车在极限状态下产生的下压力提升至40kg。

       坐进领克03+车内，全车内饰采用大面积的Alcantara和翻毛皮进行包裹，几乎囊括到驾驶者所能接触到的地方。至于配色，新车内饰与外观一致，均为黑、金混搭，配以握感甚佳的方向盘，可以很好地激发起驾驶的欲望。

       谈性能，最关键的还是新车的动力。领克03+搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。

       与之匹配的是8AT变速箱，可以随时切换道路模式，百公里加速仅5.9秒，即便在小钢炮高尔夫面前，也丝毫不显弱势。

       同时领克03+支持4种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。

       在这当中，大家关注最多的便是赛道模式，一旦该模式开启，我们可以明显感觉领克03+变得更加紧致，同时声浪也会非常明显的提升（对于领克03+的可变排气阀门的设定标准，厂家解释说不管在哪种模式下，只要急加速、全油门的情况，排气阀门都会全部打开）。

       追梦不止，吉利成功收编路特斯

       除了沃尔沃，能让吉利与性能车扯上关系的还有莲花汽车。该品牌是由柯林·查普曼在1952年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

       在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，这足见它在跑车届的地位。

       目前，吉利汽车已经成功收购宝腾汽车，原因不难理解，就是旗下的路特斯超跑系列。

       2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源，来开发路特斯的全新车型。

       作为一个小众品牌，路特斯在2018年的全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。

       同年，法拉利销量为9251辆，保时捷销量为25万6255辆，对于之下，路特斯似乎没有太强的存在感。

       据悉，在未来，路特斯将在原有跑车的基础上，推出豪华SUV和跑车，与宝马X4、保时捷Macan等产品竞争。

       写在后面的话

       在“性能”这条道路上，吉利从来都没有停止。从0到1，从无到有，吉利完成了前所未有的大跨越。至于领克03+是否能够成为自主品牌性能车进阶的领头羊，路特斯是否可以与法拉利、保时捷等品牌争夺份额？还需要时间及市场的考验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这几年相信大家都能看到吉利汽车的进步。强大的商场展现出强大的硬实力有资本与大众、丰田、本田等合资品牌竞争。其中收购沃尔沃成为吉利汽车最大的转折点。至于造型炫酷的跑车越来越符合年轻人买车的需求。我们见过很多进口跑车但没见过很多国产跑车但最近有消息说吉利要“复活”了高青原创:世界上最便宜的跑车来了！吉利重生美豹/s?id=1705777960784216843·amp；wfr=蜘蛛·ampfor=pc

       好了，今天关于“美人豹汽车照片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“美人豹汽车照片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。