奔驰gls350最新款价格_奔驰gls350报价

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       在这个数字化的时代，奔驰gls350最新款价格的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于奔驰gls350最新款价格的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.百万级SUV再升级 新款奔驰/迈巴赫/AMG GLS发布

2.快评新款奔驰GLS：北京BJ90优惠71万，奔驰标值多少

百万级SUV再升级 新款奔驰/迈巴赫/AMG GLS发布

       北京时间4月4日，新款梅赛德斯-奔驰GLS、新款梅赛德斯-迈巴赫GLS以及新款梅赛德斯-AMG?GLS 63 4MATIC+正式发布，新车在设计、功能配置等方面进行了改进升级。未来，新款梅赛德斯-奔驰GLS和新款梅赛德斯-迈巴赫GLS依然会以进口的形式引入中国市场销售，至于新款梅赛德斯-AMG?GLS 63 4MATIC+是否会与中国消费者见面暂时还不得而知。作为参考，现款梅赛德斯-奔驰GLS和梅赛德斯-迈巴赫GLS在国内的起售价格分别为108.3万元和183.3万元。

新款梅赛德斯-奔驰GLS

       外观方面，新款梅赛德斯-奔驰GLS针对前脸做出了较为明显的调整，进气格栅内部使用四根镀锌横幅条修饰，三叉星徽大标镶嵌其中，同时前包围区域融合高亮黑色装饰件，展现出较强的视觉冲击力和稳重气质。

       在车尾部分，新款梅赛德斯-奔驰GLS配备经过熏黑处理的尾灯组，灯腔内融入横置的三段式光源。另外，新车在后包围区域使用大面积黑色装饰结构包裹，并融合双边共两出排气装饰。值得一提的是，搭载越野技术组件的新款梅赛德斯-奔驰GLS将新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米，进一步提升车辆的通过性能。

       内饰方面，新款梅赛德斯-奔驰GLS新增多种色彩配搭，全液晶仪表和中控屏依旧采用双联屏布局，同时中控屏下方的控制区保留了部分按键，保障用户的使用便捷性。此外，新车搭载设计焕新的MBUX智能人机交互系统，支持“经典”、“运动”和“柔和”三种显示风格，以及“导航”、“辅助”和“服务”三种模式，并可联动氛围灯提供七种不同主题配色。值得一提的是，新款梅赛德斯-奔驰GLS还新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上，让用户面对复杂路况时更加从容。

       动力方面，新款梅赛德斯-奔驰GLS?450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为280千瓦，峰值扭矩500牛·米；GLS?580 4MATIC则使用4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率380千瓦，峰值扭矩730牛·米。此外，新款梅赛德斯-奔驰GLS在海外还提供柴油动力车型给消费者选择，其中GLS?350?d?4MATIC搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率230千瓦，峰值扭矩650牛·米。

新款梅赛德斯-迈巴赫GLS

       新款梅赛德斯-迈巴赫GLS在前脸部分依旧配备家族标志性的竖直格栅，内部使用诸多纵向排列的纤细镀铬条修饰，同时在格栅上沿中间位置镌刻有“MAYBACH”英文标识，展现出与众不同的身份。此外，新车在前包围区域使用宽厚的镀铬饰件包裹，而左右两侧的空气导流槽则集成数枚迈巴赫徽章修饰，营造出不错的设计感以及品味格调。

       新款梅赛德斯-迈巴赫GLS继续提供双色车身设计，而尾柱位置的迈巴赫徽章也没有缺席。此外，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS标配动态迈巴赫徽标迎宾灯，并新增高光饰面的23英寸迈巴赫经典锻造轮毂给消费者选择。

       在车尾部分，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS尾灯组的造型以及内部光源设计与新款梅赛德斯-奔驰GLS高度相似。而在后包围区域，新车融合贯穿式的银色装饰件，并采用双边共两出排气布局。

       内饰方面，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS提供“匠心高定”水晶白色/珠光渲墨灰色以及“匠心高定”红木棕色/玛奇朵米色两种迈巴赫专属配色方案给消费者选择。同时，新车搭载全新设计的座椅，座椅靠背和座垫集成钻石绗缝工艺以及独特的打孔设计，进一步提升乘坐舒适性和尊贵感。

       此外，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS拥有四座版本可选，后排设置双独立式座椅，并且配备多媒体娱乐屏和中央扶手控制屏，此外像座椅多项调节、后排独立控制的空调出风口等配置也没有缺席。

       动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS?600 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率410千瓦，峰值扭矩达到730牛·米。

新款梅赛德斯-AMG?GLS?63 4MATIC+

       外观方面，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+在前脸部分配备AMG家族标志性的垂瀑式进气格栅，配搭前包围区域大尺寸的通风口设计以及“刀刃”式装饰组件，展现出不俗的运动感和视觉冲击效果。值得一提的是，新车引擎盖上取消了三叉星徽标识，取而代之的是AMG家族徽章。

       在车尾部分，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+的尾灯组同样采用全新设计，灯腔内融入三段式光源排列。此外，新车在后包围区域集成贯穿式装饰条以提升尾部的层次感，并采用双边共四出排气设计，展现出“性能豪华”的风范。值得一提的是，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+将新增“匠心高定”远峰灰色非金属漆或钠石蓝色金属漆搭配，同时还有23英寸锻造轮毂和红色制动卡钳可选。

       内饰方面，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+中控台的布局与现款车型差异不大，使用碳纤维饰件包裹，并新增多款内饰配色，迎合不同消费者的审美需求。此外，新车提供三排座椅布局，第二排座椅配备双独立多媒体娱乐屏以及空调出风口等，同时座椅支持多项调节。

       动力方面，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率450千瓦，峰值扭矩达到850牛·米，同时集成ISG智能电机系统，可额外提供16千瓦和250牛·米的性能，百公里加速仅需4.2秒。此外，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂以及调校升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂。

       本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

快评新款奔驰GLS：北京BJ90优惠71万，奔驰标值多少

       众所周知，奔驰GLS级是GL级的继任者，同时它也是奔驰SUV家族中最晚完成换代的产品。从诞生起，它就被赋予了豪华SUV的使命，并且成为了许多消费者关注的焦点。但是由于近些年豪华SUV市场的其他车企都在升级自己的车型，使得奔驰GLS的竞争力有所下降，但是2020款奔驰GLS的到来将扭转局势，作为梅赛德斯-奔驰SUV车型中的旗舰，全新奔驰GLS?打造出了与S级轿车同样的地位，更在越野技术上创造出新的高度，大家对于它的外观和内饰的变化有目共睹，在许多方面都有了质的提升。今天就带大家仔细了解一下这辆百万级的大型SUV。

       全新的奔驰GLS遵循了“感性纯粹”的设计哲学，硬朗的气质之中不乏低调的优雅。采用了巨大的双横幅式格栅，中网上的两根镀铬饰条十分粗壮，视觉冲击力非常大。前格栅轮廓并没有用镀铬饰条勾勒，更显硬朗的气质。保险杠使用的是镀铬亮条和黑色装饰板组合，看起来颇为运动。发动机罩上带有两条隆起的筋线，满足空气动力学需求。

       大灯设计更加圆润，配有几何多光束LED大灯，每盏大灯带有112颗独立LED光源，提供全方位精确照明，照明范围最远可达650m。两侧全新设计的进气孔和下包围的造型也相对平和，但看起来很精致，不过这也正显示出了奔驰的低奢的一面。

       侧面来看，全新奔驰GLS的线条还是保留了平直硬朗的风格，足够高大的身材也很是适合中国消费者的口味，车身尺寸上GLS动感型长x宽x高(mm)：5214x1956x1823mm，；GLS豪华型长x宽x高(mm)：5218x2030x1823mm轴距均为3135mm。虽然换代后的GLS车身长度和宽度相比于老款都有所增加，但整车高度降低了34mm，所以整体视觉感受上，2020款的奔驰GLS一改以往给人留下的臃肿印象，看起来年轻运动了很多，而且这样的设计，也降低了整车的重心，更符合空气动力学，风阻系数从原来的0.35下降到了如今的0.32，不仅降低了油耗，而且在一定程度上改善了行驶状态下的NVH表现。

       全新奔驰GLS的前后制动器类型均为通风盘式，GLS动感型的前后轮胎规格尺寸均为275/50?R20；GLS豪华型前轮胎规格尺寸为275/45?R21，后轮胎规格尺寸为315/40?R21，不论是从性能还是视觉上都很让人满意。

       全新奔驰GLS?尾部设计很饱满，视觉效果表现出强大的气场。它并没有随波逐流地采用贯穿式尾灯，而是用一条从后门延伸到尾灯的镀铬肩线串联，夜晚点亮识别度很高。尾灯同样采用LED技术，灯带造型与下方的排气尾管遥相呼应。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹，则让它布满了质感的野性。

       内饰方面，新车同样采用了与全新奔驰GLE相似的家族最新内饰设计语言，中央地台处的中控台极为宽大，两个呈山丘状凸起的中央越野扶手与悬浮式的仪表板形成强烈对比。由于使用了怀档设计，很好的为中控下方预留了不少的空间。并且在触控板后方设置了一个皮质包裹的护腕台，体现出良好的人体工程设计，整体流畅的皮革曲面营造出现代奢华的感觉。

       奔驰GLS配备了全新的三辐式多功能方向盘，双12.3英寸贯穿式屏幕让所有信息都一目了然，中控台的四个方形空调出风口个性十足，搭载全新的MBUX人机交互系统和更高级的自动驾驶技术。加上64色的LED环境灯，在科技感和豪华感的营造上非常不错。

       奔驰GLS终于将第三排座椅的乘坐空间这个SUV的短板补齐了，2020款在售的两款车型均为2+3+2的7座布局，无论是侧重二排乘客的乘坐体验，还是兼顾家庭出行的第三排空间，新一代的GLS都能满足。

       后备箱空间全放到的情况下可以形成一个纯平的空间，此时后备箱容积达到2400L，非常满足日常需求。

       全新奔驰GLS搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，传动系统方面匹配9速自动变速箱，在动力没有任何缩减的情况下，提速和燃油经济性方面有所增强。最大马力：367Ps，最大功率：270kW，最大扭矩：500N·m，动感型和豪华型都配备48伏轻混系统。前后悬挂均为双叉臂式独立悬挂。

       全新一代奔驰GLS拥有全新的外观和内饰设计，相比于竞争对手，新车在各方面有着很大的优势，并且奔驰汽车的保值率也很不错。在当今竞争激烈豪华SUV市场中像路虎、宝马的销量不是很好，相信全新奔驰GLS会通过103.8-126.8万元的厂商指导价取得可观的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，奔驰新款GLS正式亮相，新车对外观内饰都进行了升级优化，小幅提升了产品力，预计售价应该也与现款持平。但与此同时，与之“同源”的北京BJ90却给出了71万元的骨折价优惠，3.0T车型售价直接来到了28.8万元，也就奔驰GLS的零头。要知道北京BJ90与上一代奔驰GLS的关系可以说是“血浓于水”，不清楚？没关系，圈哥今天就带大家回顾下北京BJ90与新款奔驰GLS的渊源，顺带探讨下奔驰的标究竟价值几何。

新款奔驰GLS新在哪

       既然是新款上市，我们当然需要先看看新车啥样。新款奔驰GLS的前脸变化很明显，现款的两道杠格栅变成了四条粗壮的横向镀铬条，取向上不如现款硬派，但豪华感和精致感更强了。前唇两侧的进气口部分改为了黑色鲨鱼鳃造型，运动感取向明显。

       AMG车型还是老样子，直瀑式格栅就像掠食动物露出的牙齿，攻击性十足，这也是AMG表达运动感的一种传统方式。不过各位有没有觉得这个轮毂有点像国产宝马5系的运动版？

       整车轮廓方面，因为是中期改款的缘故，并没有什么变化。但尾灯的变化是相对明显的，现在的三点式尾灯也算是奔驰SUV的家族式设计了，相比现款的两个圈造型的尾灯，更细腻、精致。

       内饰方面，还是老样子，不过全新的三幅式运动方向盘被安排上了，看来奔驰是准备在GLS上也增添更多的年轻化元素，沉稳大气的任务就交给迈巴赫版了。动力方面，美版车型起步3.0T，但格外重视中国市场的奔驰应该还是会给中国市场特供2.5T发动机，想要3.0T？这个问题很好解决，“充值”加钱上美版入门的450尾标车型就可以。

北京BJ90能不能做奔驰GLS平替

       圈哥承认问这个问题非蠢即坏，因为相信没有任何人会觉得北京BJ90是奔驰GLS的平替，当然奔驰的售后服务顾问除外，因为北京BJ90得去奔驰售后，而且可能去的频率还比较高。不过即便如此，北京BJ90也绝非一无是处，毕竟它的“含奔量”很高。此话怎讲？我们来了解一下。

       大家没有看错，这就是北京BJ90的钥匙。除了钥匙，3.0T机头和9AT也同样来自奔驰。如果你打开机盖，里面也会“莫名其妙”的冒出许多三叉星辉标，尤其是16款的北京BJ90，“含奔量”更是惊人，甚至连发动机上都带有三叉星辉标。

       再看内饰，上下图分别是北京BJ90和上一代奔驰GLS，不能说有几分相似吧，只能说一模一样。坊间许多汽配城还专门为北京BJ90提供了内饰“升级”方案，能把你能看到的上下两图所剩不多的区别全都“弥补”。所以说北京BJ90是换壳的老奔驰GLS应该是没毛病的吧？

       但话又说回来，3.0T+9AT奔驰同款动力总成，带空气悬挂和全时四驱，车长近5.2米，轴距3.1米的大型SUV如今仅需不到30万元，各位就说香不香吧？按理说是香的，你看挂大众标的奥迪Q7——途锐卖多少钱，不是照样有人买？北京BJ90的新车价可比老款奔驰GLS的二手车还便宜许多，但为啥就没人买北京BJ90呢？

奔驰标值多少钱

       要回答上面的问题，我们得先回答另一个问题——在用户心目中，奔驰标值多少钱，或者露骨一点，奔驰标为用户带来的虚荣心和满足感能值多少钱？这个问题每个人的答案是不同的，但圈哥敢说目前中国市场绝大多数奔驰用户心目中的价位，肯定是不低的。

       十多年前，某些日系中型车就要卖中国消费者30多万元，还加价，再往前桑塔纳也得十多二十万，比同期一套房还贵。那是因为自主品牌没有核心技术，动力总成人家不给，你自己又需要时间研发，所以造不出像样的高级车。所以老一辈确实形成了外国品牌高级、贵，包括质量好的刻板印象，BBA则更是高高在上了。没办法，你自己造不出来，定价权自然不在你这。

       曾经我们造不出质高价优且能走量的3.0T发动机以及可靠的高档位AT变速箱，所以海外品牌们一个3.0T机头的车就敢卖中国消费者100万元以上，你还别嫌贵，想买还得加价。时至今日，在燃油车领域，有像坦克500这样的产品，带大梁的硬派越野，3.0T+纵置9AT把价格打到35万元区间，消费者才逐渐了解，其实这东西没那么贵。

       混动领域有以比亚迪为代表的一大票车企，在电池、电驱、电控技术上中国品牌都有领先优势。空间、尺寸、配置甚至内饰的设计感与豪华感也都远超同级合资竞品。这个时候，我们再审视一下奔驰等豪华品牌的品牌价值，是不是应该有全新的判断？毕竟奔驰此前推出的纯电动产品不是也都打骨折在卖而且还卖不好吗？

       但事实往往是苍白的，从终端销售顾问按揭考核率则能轻松了解到，超过一半的用户都是贷款购车，而且首付比例都不高。我们并不是说奔驰C级不好，也不是说贷款买车不对，更不是声讨大家为什么不买北京BJ90，只是想讨论下这个价格是否值得？各位在买这类豪华品牌的国产入门级产品的时候，有没有仔细想过自己付出的几十万里有多少是付给产品的，多少是付给奔驰车标的？付给产品部分的钱能不能买到国产品牌产品力相当的产品？中国品牌是不是造不出1.5L排量的中级轿车？北京BJ90的3.0T是不是不如奔驰GLS的2.5T？

       《车壹圈》观点：其实从BBA的销量以及北京BJ90的价格骨折事件都能看出一个很清晰的情况，在许多消费者眼中，品牌所带来的虚荣心满足是购车第一优先级，排量、产品力等等都得往后站，这显然不是理性、成熟的市场应有的表现。

       但令人欣慰的是，无论是燃油车领域还是新能源领域，中国品牌的表现都是争气的，我们今天也许无法回答奔驰标价值几何这个很具体的问题。但我们可以确定的是，任何豪华品牌随随便便引进一台2.0T四缸车，就敢以近百万元的价格卖给中国消费者的时代正在结束，这是自主品牌和中国消费者双向奔赴的结果。至于某些戴有色眼镜看国产车的朋友，可以多吃点钙片，跪了这么久该站起来了。

       本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“奔驰gls350最新款价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰gls350最新款价格”，并从我的答案中找到一些灵感。