奥迪a6l多少钱2024_奥迪a6l多少钱2024款落地价
大家好,今天我想和大家讲解一下“奥迪a6l多少钱2024”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.奥迪a6l市场价是多少
2.奥迪A6全配置部不知道要多少钱?
3.40多万元,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系到底该怎么选
奥迪a6l市场价是多少
奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等,其中车型款式也较多,导致的价格分类也比较多,给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异,不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元奥迪A6L一直是国内商务车的代表,大气的外观,张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目,各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看,相差几乎都不算特别的大,那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调,但是慢慢地走到他的正前方,那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。
内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言,但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项,一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏,未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格,因为毕竟这是一款商务型的轿车。
奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心,无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的,奥迪在座椅方面也有了很大的提升,整车四周的隐私玻璃足够私密,B&O的音响也提升了更高的格调,在这方面A6L一直做的很好,后排的乘车空间足够的大,随手能触摸到的功能几乎都是电动的,这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。
综上所述,奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面,都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者,其二手车的保值率也是相当的高,就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。
奥迪A6全配置部不知道要多少钱?
一猫汽车讯?4月21日,一汽-大众奥迪新款A6L正式于国内上市。共推出12款车型,售价区间40.98-65.38万元。新车主要针对配置方面进行了调整,并对部分车型的售价调高了3000-6000元,动力方面则依旧配备2.0T和3.0T发动机,搭配7速双离合变速箱。在外观方面,作为年度改款车型,新款奥迪A6L在外观设计没有做任何改动,依旧采用奥迪品牌家族式设计语言,中高配车型配备独有的HD?Matrix?LED头灯组由32个独立发光单元组成。车尾造型同样犀利,贯穿式尾灯已经成为奥迪品牌轿车沿用的设计,搭配流水式转向灯视觉效果十足。车身尺寸上,新款奥迪A6L致雅型的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm,而动感型的长/宽/高分别为5050/1886/1475mm,轴距均为3024mm。
而内饰方面,三块大屏的设计依旧出彩儿。新车仅在配置方面有所调整,其中45?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘;45?TFSI?quattro尊享致雅型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键;45?TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈;40TFSI豪华动感型、45?TFSI臻选动感型、45?TFSI?quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。增配涨价似乎已经成了BBA的专属操作。
在动力方面,?新车依然提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,峰值扭矩320N·m;45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩350N·m;55?TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统,最大马力340Ps,峰值扭矩500N·m,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。
点评:
今年以来,奥迪A6L在豪华中级车市场的表现相当强劲,挤掉了排头兵宝马5系。但A6L的销量大增和终端的大幅度优惠有关,例如卖得最好的45?TFSI?臻选动感型在经销商处有着至少8万元的降幅,所以A6L此次部分车型涨价应该对终端价格影响不大。喜欢A6L的消费者可以详询当地经销商。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
40多万元,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系到底该怎么选
奥迪A6L 2.0T 手动基本型 34.72W
奥迪A6L 2.0T 自动标准型 39.63W
奥迪A6L 2.4 技术型 43.26W
奥迪A6L 2.4 舒适型 46.84W
奥迪A6L 2.0T 手动标准型 37.8W
奥迪A6L 4.2Q FSI至尊旗舰型 85.63W
奥迪A6L 2.4 尊贵型 52.91W
奥迪A6L 3.2Q FSI领先尊享型 70.13W
奥迪A6L 3.0 舒适娱乐型 57.85W
奥迪A6L 3.2 FSI舒适娱乐型 57.39W
奥迪A6L 2.4 技术领先型 52.68W
奥迪A6L 3.2 FSI 尊享型 64.72W
奥迪A6L 3.0Q 领先尊享型 75.33W
奥迪A6L 3.0 尊享型 65.5W
奥迪A6L 3.2 FSI技术领先型 64.22W
一款空间宽敞乘坐舒适,并且开出去足够有面子的车型,似乎只剩下了豪华品牌的产品。而对于售价50万左右的豪华轿车而言,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系可以作为一线豪华轿车的代表车型。虽然这个价位的市场竞争异常激烈,但BBA品牌的影响力还是一直深入人心。毕竟40—50万以内的价位,多半消费者都是以商务需求为主,不仅要有面子,同时还得彰显自己的经济实力。那么来到购买层面,这三款豪华车型到底该怎么选择?
外观对比
为了满足不同人群需要,2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅,其中雅致型前脸采用星环双线性格栅,透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅,更显跳跃与活泼,一静一动,赋予了奥迪A6L两种不同的性格。
在侧面设计上,2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计,透露着豪华车应有的雅致,它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型,全系新增四环照地灯,增加了豪华感。在车身尺寸上,2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型)/5050(动感型)x1886x1475/1460 毫米,轴距均为3024毫米,典型的C级车尺寸。
而在车尾的设计上,2023款奥迪A6L采用了修长的水平线条,圆润中透露出硬朗。车漆配色方面,它提供7套配色方案,尽管选择很多,不过在笔者看来,还是经典的传奇黑更能体现A6L的强大气场。
奔驰E级在中期改款后被清晰地分为了两种装饰风格,即标准版车型与运动型,又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等,但由于没什么独立尾翼之类的配件,大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构,轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。
而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计,梯形格栅弱化了边框存在感,并以大面积黑色喷涂进行覆盖,而下格栅与导流孔还是分为了三区,其中,两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。奔驰E级由于已经完全了全系长轴距生产,所以这5078/1860/1480(1490)mm的车身长宽高还是相当可观的,而轴距也保持为了3079mm,配合它侧身较为显著的三厢结构处置,给人的感觉就是成熟稳重而又豪华修长。
再看车尾设计,虽说奔驰也是德系品牌,但它在轿车上不太喜欢有棱有角的设计,而现款奔驰E级又经过细节升级,化繁为简后更具流线感。而尾灯组无疑是新款E级变化最大的地方,内部全LED光源无需担心,官方称之为龙鳞凤羽设计,点亮后视觉效果还是蛮惊艳,并且不像奥迪那么刺眼。同时,运动版车型的双出排气布局也是货真价实,只是口径一般般。
虽然宝马5系整体以主打运动化设计为主,但在车头设计上依然提供了豪华与运动两种套件组合,豪华版车型使用了更多镀铬材质进行细节的装饰,与运动版车型不同,豪华版车型在前包围中加入了更多横向元素,两侧则为三角形镀铬导流槽的样式,整体保持了大气稳重的气质,而运动版车型在前包围则采用了三段式格栅布局,运动化的锋利组件更能彰显宝马经典的运动化特质。
两个版本在车侧的设计上基本保持一致,修长的车身在中部加入了一道折痕清晰的折角腰线,从前轮拱上方发源并保持平直延伸到了尾灯区域,车门下方则有一道与之平行的裙线勾勒,让车门型面整体呈现一定的内凹化特征,前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽饰件,车窗线也均采用镀铬封边,并在尾窗带有经典的迂回处理,保持优雅的同时也增加了尾柱的运动气息。作为一台行政级中大型车,宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现。
车尾部分两个版本的车型的差异集中在车底,豪华版车型简约地使用了黑色组件包覆,而运动版车型还加入了扩散器样式的组件,搭配上双出的排气设定,更能彰显出运动化特质,全新样式的尾灯拥有粗壮的灯带设计,略带熏黑的处理让其看上去更有深邃感,同时灯腔相对后备厢型面更富有立体感。
内饰对比
内饰方面,2023款奥迪A6L搭载12.3+10.1+8.6英寸三块全液晶屏搭载了MMI信息娱乐系统,尽管它的语音缺少对天窗的支持、手机互联是单一的,而它也没办法像新势力那样完成FOTA、OTA在线升级,但却功能上已足够丰富。另外,L2级辅助驾驶也已经达成,即便是没有自动泊车功能,但带盲区预警的全景影像、全速域使用的自适应巡航等功能,已经可足以改善智能用车体验。
在科技配置方面,2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念,使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏,而且还提供5G-V2X智驾功能,它具备紧急条件预警,以及绿波通行预测等功能,除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外,车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能。
坐进车内,与新一代S级的风格还是有些出入,奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征,比如双液晶联屏的应用,让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。不过全新造型的多功能方向盘带来不错的时尚气息,尤其是多功能按键为双翼式设计,与宝马5系和A6L相比确实个性许多,而且豪华版车型采用设计与运动版也完全不同。不过内饰配色没什么惊喜,官方提供了蓝米色等搭配方案,但一般我们很难见到实车会出现,还是以黑色或棕色为主。
功能配置上,高低配之间差异也不明显,因为都需要选装才能拥有,除非一步到位拿下顶配,才可以避免选装L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示系统、前排座椅通风等功能配置。不过选择高配也不是没有好处,比如感应后备厢、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等舒适性功能就只是高配专属,再加上时尚型与豪华型价格差距2万元,多数这些功能倒也可以接受。
宝马5系的中控台采用了家族一贯的规整布局,台面采用了细腻的软性面料进行包覆,中间加入了一块木质纹理的饰板装饰,边缘处则多为镀铬饰条点缀,中控台中央则配有悬浮式的中控屏,下方规整地并排了两列操控区,包括多媒体和空调控制区,虽然采用了镀铬材质装饰按键,但相比目前主流的去物理化按键的风格仍略显繁琐。
12.3英寸中控内置有宝马最新的iDrive系统,在显示效果和响应速度上都符合主流的需求,车机内除了提供GPS和多媒体功能外,还加入了CarPlay和CarLife手机映射,丰富的车联网可为车内带来更多实时服务和应用拓展。宝马5系仅有顶配行政型版本配有L2级辅助驾驶功能,可提供更多行车辅助功能。
动力对比
动力方面,2023款奥迪A6L提供三种动力版本,其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率190Ps,峰值扭矩320N·m,该版本均为两驱车型;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率245Ps,峰值扭矩370N·m,部分车型匹配四驱系统;55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m,该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统,同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”,提高驾驶舒适性,让动力更加澎湃。
动力系统上,奔驰E级提供了260、300两张铭牌,其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱,最大功率分别为145kW、190kW,最大扭矩分别为320N·m、370N·m,可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百。底盘中是前后多连杆式独立悬架组合,尽管只有运动轿车低配能通过4MATIC来改善响应,但可变转向比的存在倒是能让其在行车中找到些除舒适性之外的乐子。
动力部分,2023款宝马5系继续搭载2.0T发动机,分为两种功率版本,525Li车型的发动机最大功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩为290牛·米;530Li车型的发动机最大功率为180千瓦(245马力),相比2022款车型降低了5千瓦,峰值扭矩依旧为350牛·米,传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。悬架采用前双叉臂悬挂加后多连杆独立悬挂,可有效的抵挡横向力的作用,使车身有着非常好的稳定性与操控性。
综合来看,三款车型各具特色,作为一款定位于新豪华C级型动旗舰车型,2023款奥迪A6L拥有不错的豪华设计表达,以及较高的配置和动力。并且实话实说,奥迪A6L的驾驶感受真的十分不错。而与此同时,奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准,这也使得在直接竞争宝马5系、奥迪A6L的过程中,换上了年轻时尚穿着的它会继续被当做是豪华舒适出行过程中的同级最优解。宝马5系之所以能获得BBA中领先的销量表现,与其各方面的均衡表现不无关系,虽然在内饰设计上少了一些主流亮点,但从驾驶感受到配置水平都没有明显的弱点和偏科,加上宽敞舒适的空间表现,都满足了更多钟爱运动车型的消费者的需求。
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