宋max2024改款消息_宋max改款2022

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       接下来，我将为大家详细解析一下宋max2024改款消息的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下宋max2024改款消息的话题。

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2.宋maxdmi什么时候改款

3.不仅是布局改变 实拍比亚迪宋MAX 6座版

4.比亚迪宋max6座版混动

5.10万元级别绕不开这台MPV 抢先试驾新款宋MAX

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       比亚迪旗下的2021款宋MAX正式上市，新车共推出四款车型可选，官方指导价区间为9.48-12.48万元?外形方面，2021款的宋MAX在前脸部分相比老款车型来讲有着比较明显的调整，进气格栅、下包围以及牌照框部分的造型都有优化，整体来看要更协调一些。

       细节方面，带横幅式镀铬装饰条的大嘴式前进气格栅和两侧狭长的LED大灯组相连，营造出了一种比较凌厉的视觉效果。

       侧面来看，新款宋MAX的造型相比老款基本上没有变动，依然是悬浮车顶设计，腰线从前翼子板一直贯穿尾灯组部分，让新车看起来更显大气。

       尾部造型方面同样有所调整，尾灯组内部结构更显精致，贯穿式的镀铬装饰条则有效增加了尾部横向视觉宽度。?尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm。其中，长度相比老款增加了30mm，其余尺寸不变。

       内饰方面，相比老款车型来讲布局方面并没有变动，但10.1英寸的中控屏造型有所优化，边框看起来更窄，更显档次感。?不过在风格方面，新款车型换装了哑光拉丝饰板，相比老款的高亮钢琴漆风格来讲不仅更耐脏，档次感方面也更出色。

       座椅布局方面，除了最低配手动挡为7座布局之外，其余三个配置版本均提供六座版和七座版可选。本次实拍的是七座版，座椅为2+3+3布局。六座版第二排为两个独立座椅，第三排乘客上下车要更方便一些。

       宋MAX车型的挡把设计很有意思，虽然看起来像是电子档把，但实际上新车采用的依然是传统的机械挡把设计。电子手刹、驾驶模式切换、双闪开关以及空调操作按钮等被分布在了挡把周围。

       动力方面，新车全系搭载最大功率160马力的1.5T发动机，除了最低配车型匹配6速手动变速箱外，其余车型均匹配了6速双离合变速箱。?从配置和空间方面来看，比亚迪宋MAX满足家用需求并没有任何问题，实拍的尊贵型也是全系最值得推荐的版本。?座椅方面，如果对7座没有硬性需求，6座版本是更值得推荐的，不仅第二排舒适性更高，而且第三排上下车更方便。

宋maxdmi什么时候改款

       随着家庭用车需求的上升和消费理念的转变，国内的MPV市场近年来越发受到关注，日前，比亚迪宋MAX升级版上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万元。

       外观部分，继续采用比亚迪“Dragon?Face”家族化设计语言，横条大尺寸进气格栅与两侧造型狭长的前大灯组连为一体，非常霸气。全新龙须设计的镀铬亮条，进一步增强精致感。车尾设计，富有层次感，上方延长的小尾翼与“龙爪之痕”贯穿式尾灯，运动感十足。最下方的细白条装饰，极具辨识度。新车的车身长宽高尺寸分别为4710/1810/1680毫米，轴距2785毫米。

       内饰部分，12.8英寸悬浮式可旋转立屏依旧是最显著的特征，但新车提供了大面积哑光材质的中控面板，科技感十足。方向盘采用了家族最新的样式，更加精致。

       配置部分，诸如手机NFC车钥匙、8向调节电动座椅、12.8英寸中控屏、DiLink智能网联系统、全景影像、大尺寸全景天窗、后排独立空调、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、行人识别保护、主动式车道保持、车道偏离预警等配置比亚迪宋MAX升级版均有搭载。

       动力性能部分，新车将搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力。传动方面，将匹配6速DCT双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不仅是布局改变 实拍比亚迪宋MAX 6座版

2022年3月。

       宋maxdmi2022年3月改款是采用了家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，风格也颇为精致。

       宋maxdmi6座和7座空间分布，售价是14.58万到17.28万元。

比亚迪宋max6座版混动

        国内的MPV市场其实挺火的，只是目前两极分化比较严重，一个是基于 别克GL8 、 艾力绅 、 奥德赛 等主打 商 务用车阵营的合资MPV车型，另外一个则是以微面平台衍生或者转化过来且售价在10万 元 以内的自主MPV车型，这两种车型占据了绝大部分的 MPV市场。虽然MPV车型在销量方面不及SUV，但是随着2胎家庭的不断增加，也随着大家对7座SUV车型的乘坐舒适性开始感到不满，所以未来可以遇见MPV应该是国内汽车市场的一个突破口。

       

        而说到自主MPV车型的突破，不得不说到今天我们要说的主角-- 比亚迪 宋MAX （ 查成交价 | 车型详解 ），这台基于SUV车型 宋 的底盘研发而来的MPV自去年9月份上市之后，便在市场上卖得了满堂彩，销量非常火爆。超高的颜值堪称国内最美MPV，非常符合国人的审美。而且在底盘以及操控性方面的进步提升也让人认识了全新的比亚迪，月销量轻松突破一万台，并且在不断挑战新高，一下子把原来 宝骏730 的市场份额抢走了不少。

        时隔半年，在7座版的宋MAX于市场上站稳脚跟之后，比亚迪又乘胜追击推出了6座版的宋MAX。这个6座版本的宋MAX不仅仅在座位布局上做了改动，并且在配置以及舒适性方面带来了极大的提升，今天我们就为大家带来了超详细的实拍体验，让大家一次看清楚宋MAX 6座版所带来的改变。另外根据消息，宋MAX的纯电动版本、插电式混合动力版本也将在下半年继续推出市场，而根据透露，其插电式混合动力版本的百公里加速时间为7.9秒，虽然不及 唐 与 秦 快，但是这个速度对于一台MPV来说，足够，毕竟这是一台注重乘坐舒适性的车型。

外观：以不变应万变

        比亚迪宋 MAX的6座版本在外观上延续7座版本的设计，整体轮廓尺寸与线条均没有任何的改动，超高的颜值依然是让人过目不忘。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

        看看大灯和尾灯的显示效果，前后样式呼应，夜晚识别率很高。

       

       

       

展开余下全文（1/4） 2 宋MAX 6座版的座椅布局变化 回顶部 内饰：增加双拼色更符合家用

        相比7座版本的全黑色内饰，6座版的 宋MAX 提供了双拼色的全新选择，棕色与黑色的让车厢内明亮不少，而厂方人员透露，未来也许还会推出更浅的浅灰色内饰，以满足不同消费者的需求。

       

       

       

       

       

       

        6座版本的高配版本在座椅方面直接增加了前排两级调节的通风/加热功能，并且全车坐垫与靠背均为打孔皮质，这都是7座版本不具备的功能，也可以看出6座版的 宋 MAX在卖点方面将主打舒适性。

       

       

       

       

       

       

       

        除了第二排座椅的一排3座变成2个独立的座椅之外，因为与7座版本在人群定位方面的不错，6座版本的座椅还经过了重新优化，与7座版的偏硬不一样，这给人的感受就是很有沙发坐下去的凹陷感，用屁股就可以很直接的感受到其在舒适方面的升级。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

3 宋MAX 6座版的空间表现 回顶部 空间：更宽松/更灵活

        由于座椅的优化与靠背的镂空设计， 宋MAX 6座版在空间方面的表现要比7座版本更为灵活和更为宽松，不管前排、中排还是后排都能够找到舒适轻松的坐姿。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

        电动尾门的出现让人觉得有点意外，毕竟在售的7座版 宋 MAX是全系均未配备电动尾门，而单从这个配置也可以看出来宋所针对的更多是追求舒适感受的家庭用户，不需要考虑拉货载物的需求。

       

4 宋MAX 6座版的细节及相关配置 回顶部 动力以及相关细节和配置

        动力方面，6座版的 宋MAX 并没有做任何的变化，依然搭载1.5TI的涡轮增压直喷发动机。最大扭矩为240N?m/1750-3500rpm，最大输出功率为113kW/5200rpm，现场两款车型搭配的均为6速双离合变速器，动力方面是否够用已经在7座版本上有所验证，不需要担心动力方面的问题。

       

       

        比亚迪 对于 宋 MAX，在细节设计上花了许多心思，如车窗玻璃后视镜处的除雾方式就与许多合资品牌中高端车的做法，从车门内侧出风进行除雾的动作，这是其他自主品牌车型所基本不会采用的下成本设计，实际效果只有用过这种设计车型的车主才知道好。

       

       

        其他配置方面，宋MAX 6座版本基本与7座版本的车型配置一致，全系标配的无钥匙进入+一键启动系统、大灯自动开闭、四门一键升降等等的功能都很齐全，大家在此可以做个参考。

       

       

       

       

       

        实拍总结： 比亚迪宋 MAX的6座版本是有备而来，6座车型不仅可以享受6年免检，在乘坐人数方面也是正好够用，与7座车型需要乘坐更多人以及更多用途的定位来看，6座版的宋MAX是彻底的向舒适性去优化。座椅通风/加热、电动尾门也是充分考虑到用户的需求而增加，更好更舒适的第二排座椅也彰显VIP的风格，是作为7座版本之外的一个极具市场竞争力车型的补充。

        而从实际的体验感受来看，宋MAX的6座版本的确可以给到乘客和车主更为细致和周到的感受，舒适性非常不错，配置也极为给力，的确很容易就让人心动，而至于售价方面从增加的配置和优化来看，也许会比现售7座版的顶配车型要高出一些，只要控制在一个合理的范围，相信其销量要再创新高也不是难事，非常值得大家期待。

       

        （图/文/摄： 王仕政）

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10万元级别绕不开这台MPV 抢先试驾新款宋MAX

       比亚迪宋max6座混动性能不错：

       1、外观方面，新车采用了最新家族式设计理念，其中前脸启用了十分夸张的大尺寸进气格栅，横幅格栅内部还采用了镂空处理，十分有质感。与中网相连的头灯由5颗LED光源+“L”型日间行车灯组成，科技范十足。新车还应用了蓝色的Logo，造型更为出众；

       2、车身侧面的线条与悬浮式车顶的设计更加凸显了新车的年轻和动感。尾部设计则通过简单线条呈现出较为出色的层次感，同时搭配上方的扰流板，在一定程度上更强调了新车动感的属性；

       3、最近根据比亚迪的官方的一些消息来看，比亚迪有很大可能在今年的第二季度，为我们带来宋max（参数|）的混动版车型的上市，虽然新车在外观方面的改动不是很大，但这款车会预计搭载与全新一代宋DM（参数|）相同的动力系统，据悉百公里加速时间仅需5-6秒，百公里油耗低至1.7L；

       4、内饰方面，混动版宋MAX造型更加简洁，整体做工用料也非常讲究，而其中控台上一块巨大的旋转大屏则突显了整车浓浓的科技感，在售价方面，混动力版的宋MAX预计也不低于全新一代宋（参数|）的价格，毕竟是7座车。

       百万购车补贴

       易车原创?宋MAX自2017年推出市场，不到3年卖出去了25万台，成为了10万元级别家用MPV领域绕不开的一款车型。

       艾格加入比亚迪设计团队之后，带来设计方面的变化我认为是从宋MAX开始体现出来的。

       从2018年起Dragon Face不断出现在比亚迪推出的其他新车上。以至于目前Dragon Face已经更新至第三代了，它也成为了比亚迪设计的金字招牌了。

       相信大部分迪粉都会喜欢宋MAX的造型设计，这种宽宽扁扁的风格一点都不像拖着个大身子的MPV，我认为它反倒非常像一台宽体的SUV。

       新款宋MAX将会在8月1日上市，新车根据市场反馈将车型精简为四款。低配款车型可能被取消，仅保留和升级消费者喜欢的车型及配置。

       新款宋MAX作为年度小改款车型，重点针对安全、科技方面做了升级，其他方面和现款车型保持一致。

       从外观细节来看，新款宋MAX的前格栅化繁为简的风格，将原先的红底“宋”车标换成了蓝底车标，前格栅边缘的造型也进行过处理，立体感更好。

       新款宋MAX前雾灯位置调整较大，并将雾灯集成到了LED大灯组内。雾灯位置改为了“C”字形设计，且两侧都是镂空的导流口，有助于降低风阻。

       新款宋MAX尾部灯光变化非常明显。首先是它的横穿式LED尾灯，流动型转向灯，加宽的高位刹车灯，点亮后识别度得到提升，让夜间行驶更安全。

       其次，新款宋MAX尾部车标也有改变，由原来的圆形发光车标换成了“BUILD YOUR DREAMS”比亚迪的SLOGAN，我认为发光车标的改变能让人增加不少好感度。

       另外，新款宋MAX车身侧裙和前后杠都增加了一条纤细的银色装饰条，相当于绕车一圈。相比现款车型，新增装饰条之后视觉效果上的提升还是蛮大的。

       新款宋MAX由于车身结构并没有作出改变，因此内饰风格则和现款一样。

       包围式中控设计，12.8英寸中控自适应旋转大屏让车内的风格显得非常简洁而又很有科技感。

       新款宋MAX搭载的12.8英寸大屏采用的是窄边框设计，清晰度表现不错。特别是Dilink开放式系统，能够自行安装app，在线导航和娱乐影音这类常用程序非常好用。

       换装全新样式的方向盘握感变得更好了，而且新增加的ACC自适应巡航控制按键设置在了方向盘左侧位置，相比现款在方向盘背面的拨杆易用多了。

       新款宋MAX将全系标配同级独有的手机NFC车钥匙，即使在手机息屏、没电、没信号的状态下，手机感应外后视镜仍能实现解锁、启动车辆。

       现款宋MAX的无钥匙进入系统已经非常多功能化了，但是体验手机NFC车钥匙后就有点离不开它了。今后出行带一部手机就好了，非常智能和便利。

       另外，智能化方面也体现在新款宋MAX的主动安全配置方面。

       新款宋MAX新增了自动跟车、转向修正、交通标志识别等10余项功能。

       特别是TJA交通拥堵辅助系统，它整合了自适应巡航和车道保持功能，使车辆能够保持低速行驶状态，在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

       这些让驾驶变得更安全和智能化的辅助，让新款宋MAX在10万元级别MPV阵营里竞争力增加不少。

       而且，款宋MAX还搭载了同级独有的360°高清透明全景影像。

       在挂入倒挡时，在中控12.8英寸大屏上能非常清晰明了地知道车辆周边的路况。既能环视四周、又能洞察车底，视线无盲区，让驾驶更为安心。

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       好了，今天关于“宋max2024改款消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宋max2024改款消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。