上海大众郎逸汽车质量标准_上海大众郎逸汽车质量标准是什么

2024-05-22 00:22:26

大家好，今天我将为大家讲解上海大众郎逸汽车质量标准的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.朗逸质量怎么样？

3.全国各地的2011朗逸车排放标准是否都是国4标准

上海大众郎逸汽车质量标准_上海大众郎逸汽车质量标准是什么

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LAVIDA朗逸 1.6L车型技术参数表

车型号 1.6L手动

品悠版 1.6L自动

品悠版 1.6L手动

品轩版 1.6L自动

品轩版

参数

总长(mm)/总宽(mm)/总高(mm) 4608 / 1743 / 1465

轴距(mm) 2610

行李箱容积(L) 472

油箱容积(L) 55

整备质量(kg) 1245 1285 1245 1285

发动机排量( L) 1.598

发动机型式水冷直列4缸4气门电子控制

多点喷射汽油机

额定功率/转速(kW/rpm) 77/5000

最大扭矩/转速(Nm/rpm) 155/3800

变速箱型式五档手动 Tiptronic

六档手自动一体五档手动 Tiptronic

六档手自动一体

90km/h等速油耗( L/100km) 5.8 6.0 5.8 6.0

原地起步连续换档加速时间(s, 0-100km/h) 11.8 12.8 11.8 12.8

最高车速(km/h) 180 174 180 174

悬架系统前：麦弗逊式独立悬架 / 后：复合扭转梁式半独立悬架

制动系统前通风盘式/后盘式

排放中国四号排放标准（带OBD）

朗逸质量怎么样？

2010年家里添置了第一辆车，上海大众的1.6L手动变速箱的朗逸品友版，全系最低配，铁轮毂。

当时为什么选这台车：

当时，宝来、雪佛兰科鲁兹和铃木天语SX4是备选车型。

宝来是因为当时的发动机是8气门皮带传动，朗逸是16气门链条传动，比宝来的发动机先进。(现在又换回皮带传动了)。朗逸的优势是更省油，宝来的优势是更有活力。

雪佛兰科鲁兹，因为它的油耗真的很高，我们接受不了。

天语SX4是我们当时非常喜欢的一款车，我们确实去了4S的一家店试驾。最后是因为它的造型家里接受不了，后排的玻璃都是手抬的~ ~ ~，但是当时铃木的发动机声音听起来真的很好听，感觉特别轻快。

当时日产也有一款车叫逸达，丰田卡罗拉，也有人喜欢，但是预算不足。结果现在一款停产了，另一款和朗逸同价。

这十一年的维修和保养的地方：

维护:

1.玻璃升降器已经更换。因为父亲长期一个人开，后门玻璃基本没降过。结果大概7 ~8年的时候，有一年冬天，刚洗完车，就冻在里面了。然后我妈不小心按下了玻璃降低按钮，只听到嘎吱嘎吱的声音，然后就卡住了。里面的钢丝绳断了，整个支架都换了。

2.高位制动灯已更换。大概要八年左右。

3.四门的门条都换过了。因为漏雨，大雨不漏小雨。治标的方法是频繁打开四门下面的排水孔，治本的方法是换门条。基本上7年左右就出问题了。

4.电池已经换过了。9年，电池坏了。现在，新车的电池应该很少这么耐用了。

5.8年换的轮胎，因为原来的米其林轮胎有一点裂纹，但是花纹还是好好的。

维护:

1.壳牌灰(灰色壳牌)总是用于石油。值得一提的是，我们每一万公里保养一次，然后有时候会忘了去，但是真的有很多油，而且不是很浑的那种。

2.6万多公里换了变速箱油，还是很清楚，所以我们决定卖车前不换变速箱油~ ~

3.刹车油大概是8年前换的，因为刹车油已经开始浑浊了。换了之后感觉刹车行程缩短了。建议您经常检查刹车油是否浑浊。

4.防冻液中间只换过一次，什么时候换的我忘了。总之不像两年一次那么频繁。

5.火花塞从来没有换过。

6.刹车片没毛病，所以没换。

总结：

所以，大众没那么喜欢。过了十一年，不好的事情都是可以接受的，不会太多。油耗够的话，目前百公里6~7L的油耗还是挺省油的。同期卡罗拉的油耗估计比它还要高。所以说大众没那么喜欢。本世纪最大的谎言就是公票价省油，日本车省油。开底盘的时候质感不如新车。经过减速带和颠簸路段时，能感觉到底盘的橡胶套老化，也没那么硬朗了。静音效果还可以。反正你不会听到小石子砸日系车底盘的声音。

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全国各地的2011朗逸车排放标准是否都是国4标准

朗逸还不错，性价比可以，优缺点分析如下：

一、优点

1、外观大气，全新换代以后的大众朗逸，采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，再加上流畅的车身、经典的双腰线等设计，不仅辨识度很高，看起来也是特别的沉稳、大气，拥有很强的气场，特别符合国人的审美。许多人购买大众朗逸的重要原因之一，就是觉得该车看起来很大气，开出去很有面子。

2、价格实惠，虽然大众朗逸的官方指导价，跟同级别的其它合资轿车差不多，但是该车的终端优惠幅度，明显要高于其它车型。据了解，该车目前的终端优惠幅度一般在2.5万元左右，实际起售价在9万元左右，自动挡版本的终端起售价不足10万元，性价比相当高。要知道，同级别的许多日系轿车，自动挡版本的实际起售价，最低都要10万多。大众朗逸的价格优势，还是很明显的。

3、质量稳定，对于家庭用车来说，质量稳定才是关键，大众朗逸在这个方面的表现，还是很不错的。该车的三大件技术，都已经使用多年，调教得特别成熟，具有很高的稳定性。基本上只要正常保养，都不会出现什么问题，消费者日常用车时，也会比较省心，后期的维护费用也不会很高。

二、缺点

1、配置一般，虽然全新换代以后的大众朗逸，换装了最新的家族式内饰设计，也标配了多功能方向盘、中控大屏等功能，但是跟其它合资轿车相比，该车的配置还是很一般。该车的最低配版本，没有前雾灯、后视镜加热等功能，只有两个安全气囊。

2、后排突起，大众朗逸的车身轴距为2688mm，这个水平在同级别的家用轿车中，表现本来就不是特别的亮眼。再加上后排中间的严重突起，使得该车的后排空间属实一般，中间乘客的舒适度不能得到保障。而这也成为了大众汽车的通病，基本上只要是大众的车型，后排中间地面的突起都很严重。

3、悬架太硬，全新换装以后的大众朗逸，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架、后轮采用的是扭力梁式非独立悬架。虽然这套悬架的使用率特别高，但是减震效果属实很一般，基本上只要过坑洼路段、减速带时，车内的乘客都会感觉到明显的震动。如果能够换装成四轮独悬，大众朗逸的舒适度，绝对可以提升一个档次。

买车注意事项

1、首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。

2、如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。

朗逸2011款均符合国4标准，其中1.4TSI 运动版 2011款朗逸属于欧4标准，比国4标准略高。

轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。

第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;

第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;

第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;

第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。

扩展资料

欧标与国标的关系

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。