别克昂科威谍照_别克昂科威新款

2024-05-24 15:13:44

别克昂科威谍照_别克昂科威新款

下面，我将用我自己的方式来解释别克昂科威谍照的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下别克昂科威谍照的话题。

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2.到店实拍2020款昂科威S！现车充足，轴距2779mm，21.99万元起售

3.2021款别克昂科威上市，取消2.0T 和四驱

4.别克全新SUV昂科威S正式上市售21.99万起，四款车型选哪款更值？

5.到店实拍2020款昂科威，配1.5T/2.0T，淮安地区最高优惠3万

6.到店实拍焕然一新，别克2020款昂科威

别克昂科威谍照_别克昂科威新款

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别克昂科威一直以来都是国内SUV市场的热门选择之一，个中原因，自然是因为它足够安静、舒适，契合了大多数80后一代用户群体的两大需求。但终究鏖战多年，随着整个市场越来越年轻化以及各大厂商在这一细分市场的频频动作，别克最近也顺势推出了新车——别克昂科威S。虽然继承了昂科威的名号，但这辆昂科威S的身上也发生了大量的变化，那么它还能不能将"前辈"的优势保留下来，又能否适应以往追随者的目光呢？

外观设计上，昂科威S沿用了别克旗下车系的设计风格，在整体风格上仍然以优雅为主基调。前脸方面，菱形进气格栅再配合银色镀铬条，豪华气质油然而生；两侧进气扰流口虽然只有装饰作用，但配合上L型的日间行车灯，运动气息同样浓郁。

昂科威S整体可讲的细节设计并不多，但车身整体线条相当匀称，也符合一部优雅的城市SUV所应有的形象。值得一提的是，昂科威S第一次使用到规格为245/45R20的轮毂──20寸的轮毂尺寸是以往昂科威从未使用过的，大轮毂也让整车增添几分霸气。

进入车内，昂科威S的中控单元相比以往发生了较大变化，尽管没有非常花哨的设计细节，但用料方面可谓毫不含糊。车内所见之处都使用了软质材料，同时也使用了真皮方向盘，足够低调的同时，也兼具优雅。可惜真皮方向盘仍然属于选配配置，入门级车型并未配备，这算是美中不足。

别克昂科威S标配10英寸的触控液晶屏幕，整体形状有些许类似于飞翼，实际使用情况下，触控体验十分流畅，导航、手机互联、语音控制、OTA等系列功能一应俱全。再配合上屏幕下方隐藏在钢琴烤漆内部的触控面板，使用起来还是相当方便的。

后排乘坐空间方面，昂科威S基本可以满足需求，1米85的乘客就座时，膝部空间可以达到两拳左右，头部空间也剩余三指左右。地板中间有些许凸起，但不是很高，基本不影响中间乘客的乘坐体验，再配合全景天窗，开扬感是完全足够的。

扣分的地方在于，昂科威S的中排座位仍然并未配备头枕，三人同时乘坐的情况下，中间乘客的体验可能会因此打一些折扣。

尾厢方面，昂科威S尾厢相当平整，再加上1883mm的车宽，空间已经足够大，急需情况下后排座椅也可以放倒放平，创造出更多的储物空间。除入门级车型以外，其余三款配置都配备了电动尾门功能，高配车型更是支持感应尾厢功能，装载时更加省时省力。

舒适性可谓是昂科威车系一贯以来的卖点，再换用了凯迪拉克XT4的底盘平台之后，昂科威S在前麦佛逊后多连杆的悬架基础上加入了铝合金下摆臂和两个液压衬套。这种变化使得驾驶过程中，昂科威S的底盘水平有所提高，尤其是在过一些凹凸不平的路面时，悬挂的滤震表现相当不错。

为了适应国六B的严格排放标准，昂科威S的动力总成规格有所下降，2.0T可变缸发动机搭配9AT变速箱，输出功率只有237马力。

动力下降，昂科威S的加速能力自然是不能像以前一样出众，但通用调校之下，以往头段有力、末段乏力的问题彻底消失，9AT变速箱足够平顺，响应同样及时，出色的行驶表现足以弥补动力的不足。

在取消了1.5T车型之后，新款昂科威S对比过去虽然有所升级，但入门配置已经超过了20万，价格似乎有些偏高。

不过通用旗下的产品，官方报价向来仅供参考，进入4S店之后各种各样的优惠还是不会少的。如果你需要一部优雅、舒适又实用的城市SUV的话，别克昂科威S不失为一个性价比出众的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款昂科威S！现车充足，轴距2779mm，21.99万元起售

近日，上汽通用别克发布了全新昂科威S，其实新车就是昂科威换代的车型。将采用全新的家族化语言设计，整体感觉更加年轻化。新车预计将会在下半年的车展正式亮相。

从外观来看，昂科威S采用全新的盾型进气格栅，内部增加黑色的饰条进行点缀，再通过横贯的镀铬饰条把两个大灯连在一起，让车头看起来更加时尚大气。新车大灯造型更加犀利，充满着杀气。

新车尺寸为4662/1883/1631毫米，轴距也达到了2779毫米，长度虽然比现款昂科威要小，但轴距比昂科威要增加29毫米。车身搭载了18寸或20寸轮圈，让整台车充满运动气息。新车配备隐藏式的高位刹车灯和扰流板，再配合悬浮式的造型设计，让整车看起来更加动感。

内饰层面，别克昂科威S采用黑色和棕色的内饰颜色搭配，配合大尺寸的中控屏幕以及皮革包裹，整车质感确实比昂科威更高级。新车提供电子排挡杆、HUD平视系统、无线充电、全景天窗、第二排座椅4/6分割放倒、前排座椅通风加热、BOSE音响等。

昂科威S还会推出艾维亚车型，将会采用更加高级的白色浅内饰，同时增加菱形的元素以增强豪华质感。

新车将会采用2.0T的发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350N·m，预计还是配备9AT变速箱。新车定位将会比昂科威更高级，相信是介于昂科旗与昂科威之间。预计将会在下半年正式上市销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克昂科威上市，取消2.0T 和四驱

2020款别克昂科威S是在今年的7月份上市的，该车共推出了4款车型供消费者选择，售价为21.99--27.99万元，近日，笔者在淮安地区的经销商处了解到目前现车充足，多种车身颜色可选，下面让我们借着这个机会了解一下2020款的昂科威S吧！

2020款昂科威S的外观设计非常的年轻化，进气格栅采用的网状式设计可更好的减少空气中的阻力，细长的银色亮条填充的设计更加时尚，底部采用了银色镀铬饰条半包裹的设计更加有质感，两侧大灯的设计更加有攻击性，进气口的设计是比较有层次感的，大块护板包裹的设计比较扎实，引擎盖上侧隆起的线条是比较美观的。

汽车侧面腰线的设计更加凌厉，交错式的设计更加有个性，车门底部所镶嵌的银色护板起到了一定的装饰效果，车窗采用了细长的银色镀铬饰条装饰，多幅式轮毂的设计是非常的扎实的，尾部大灯的设计相对简洁，字母标识的设计增加了较为强烈的辨识性，排气筒区域采用银色的镀铬饰条半包裹的设计更加有年轻气息，后保险杠的设计相对厚实。

内饰的设计比较有年轻感，中控台的整体设计更加偏向于驾驶员一侧，带来一定的方便感，三幅式方向盘的细节设计也更加到位，换挡杆区域的设计是非常的简洁的，多功能座椅上侧的接缝线设计比较精致，车门内侧的设计也是比较有层次感的。

2020款昂科威S的长宽高分别是：4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，内部空间的设计是非常大气的，动力搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配的是9AT变速箱，百公里加速7.5--7.8秒。

推荐车型：昂科威S?2020款?652T?两驱豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克全新SUV昂科威S正式上市售21.99万起，四款车型选哪款更值？

日前，上汽通用别克官方宣布旗下2021款?昂科威正式上市。此次共推出3款车型，官方售价区间为18.99-20.99万元。作为年度改款车型，新车在外观内饰方面均没有太大的变化，仍延续旧款车型的设计理念，仅针对部分配置和细节进行升级调整。动力上取消2.0?T发动机，统一采用1.5T直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

※外观方面

新车的外观仍旧延续旧款车型的造型理念，整体没有太大的变化。采用更大尺寸的盾形飞翼式镀铬进气格栅，尽显霸气。由别克徽标延伸出的镀铬饰条，连接左右展翼型LED前大灯组，让前脸更具设计感与与辨识度。引擎盖上凸起的线条，也进一步营造较为强烈的肌肉力量感。

车尾的飞翼式镀铬条同样延展至两侧多边形LED尾灯，与前脸形成良好呼应，有效加大横向视觉效果，硬朗且时尚。车顶向后延伸的小尾翼与下方双边两出的排气，让新车多了一些运动气息。

车身侧面，流畅而硬朗的线条勾勒出饱满的车辆外观。复杂的腰线和裙线的加入，也使其更具光影感。数据显示，该车的车身长宽高尺寸分别为4694/1839/1686毫米，轴距2750毫米。

※内饰方面

2021款昂科威采用与旧款基本保持一致的内饰布局，依旧主打豪华、科技的营造。标配8英寸高清触摸屏（精英型、豪华型车型可选装10英寸），三幅式真皮方向盘握感舒适，大量皮质和软性材质的包裹，让车内的质感满满。不对称式的中控布局更加人性化，方便驾驶人员的快速准确操作。

此外，全系还标配OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术。前者可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等诸多安全功能；后者则支持智能云端语音识别、智能手机映射等科技互联功能。而豪华型车型将额外配有流媒体后视屏，科技感十足。

※动力方面

新车将搭载全新1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG?PLUS智能双离合变速箱。最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米。官方给出的百公里加速时间为10.3秒，全系均满足国六排放标准。

评中评说

综合而言，此次别克昂科威的改款没有给消费者带来太多惊喜，表现较为中规中矩。取消了2.0T版本的操作，更像是为昂科威S让路。将售价上值控制在20万左右，让其中低端市场的定位更加明显。同时，进一步丰富配置，小范围弥补现有不足，也是提升了产品的性价比与竞争力。只是不知未来昂科威S会不会也出个1.5T版本，最终取代昂科威呢？（汽车评中评/二吱子）

注：以上均来自网络

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到店实拍2020款昂科威，配1.5T/2.0T，淮安地区最高优惠3万

2020年7月29日晚，上汽通用别克宣布，旗下的全新SUV昂科威S正式上市。新车定位在昂科威和昂科旗之间，此次上市的昂科威S共有四款车型，售价区间为21.99万至27.99万元，全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配9速自动变速器。

基于通用汽车SUV架构打造的重磅产品，昂科威S采用全新别克SUV家族设计语言，Avenir艾维亚车型更具备独特的豪华元素。

别克昂科威S轴距为2779毫米，前后轮距分别为1610毫米和1630毫米。它采用了长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。昂科威S前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。新车还配备同级唯一的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式。

别克昂科威S的车侧采用充满张力的线条贯穿头尾，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。流畅的造型从车头向后延伸，扫过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板。新车还配备了18寸/20寸五幅铝合金轮圈，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰。车尾部分，昂科威S尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯。值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件，带来丰富的个性化选择。

内饰部分，昂科威S配备了头层真牛皮三辐式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆。中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple?CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。

作为别克Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S?Avenir艾维亚为消费者带来了全方位的豪华享受。它拥有众多Avenir艾维亚专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威S?Avenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰。

动力系统部分，前期昂科威S将推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，这款发动机的最大功率为174千瓦（235马力）。传动部分，匹配9速自动变速器。而预计后期，其将会与昂科威相同，会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

全系四款车型，选哪款最划算？

对于昂科威S来说，它全系共有四款车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，分别为625T两驱精英型、625T两驱豪华型、625T两驱限量S运动版和625T四驱艾维亚。

作为目前全系的入门级车型，售价为21.99万元的625T两驱精英型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/SD/Type-C接口、7喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、转向辅助灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/55?R18轮胎。可以说从这个配置来看，它还是基本对得起这个价格的，只是没有配备前排座椅电动调节略显可惜。

与625T两驱精英型相比，625T两驱豪华型在配置方面则多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、翻毛材质座椅、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、外后视镜自动防眩目，价格方面则贵了2万元。从差异配置和差价来看，这2万元换来的三项安全配置，自适应远近光、前排座椅加热等配置还是比较使用的，而差价也并不算多。

作为普通版的顶配车型，625T两驱限量S运动版在价格方面比625T两驱豪华型也贵了2万元，配置则多了360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、像素式大灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、245/55?R20轮胎。从增加的配置来看，它所增加的更多的是便捷性配置，而2万元换来这些配置也并不算亏，但前提条件是你需要有相对充足的?购车预算，毕竟它的价格已经接近26万元。

而对于625T四驱艾维亚来说，它更多提供的是一种更加高贵的服务，在配置方面它并没有比625T两驱限量S运动版多很多，只是增加了一套适时四驱系统，这也让它成为了全系车型中唯一的一款四驱版车型。至于多花的2万元更多的还是在买服务。

所以，对于全系四款车型来说，我更加推荐大家购买625T两驱豪华型，配置实用，价格实惠。

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到店实拍焕然一新，别克2020款昂科威

“别克昂科威是别克汽车旗下的标杆中型SUV。”

其实别克昂科威进入国内汽车市场已经有很长一段时间了，在一段时间内汽车的成绩还是很不错的，所以对于别克昂科威，市场的认知度还是比较高的，去年广州车展，别克汽车还上市了2020款别克昂科威来竞争市场，新车这次的改款确实是很不错的，整体外观上的风格更加的年轻化了，新车的售价区间为18.99-27.99万元，最近笔者在探店的时候也拍到了这款车型，目前淮安地区最高有3万元的降价。

2020款别克昂科威的外观上大气时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网较为大方，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组比较宽大，灯组的内部透镜比较扎实，LED日间行车灯是有配备的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，梯形的进气口较为修长，前保险杠上装饰了厚实的护板。

新车的侧面车身看起来较为扎实，单横幅式的腰线略微的上扬，多幅式的轮毂比较大方。新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感，尾部保险杠上配备了宽大的挡泥板。新车的车顶还装饰了鲨鱼尾鳍。

新车的内饰风格比较大方，环抱式座舱设计的较为稳重，中控台的层次感很不错，多功能方向盘相当的宽大，新车的换挡杆也较为厚实，车内还配备了较多的物理按键，实拍车型的黑色和棕色的颜色搭配的还是很不错的，新车的长宽高为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，新车的配置上也较为完善。

新款别克昂科威的动力上搭载的是1.5T和2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250牛/米和400牛/米。

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新款别克昂科威上市，全系1.5T双离合，售18.99万起

实拍车型：别克昂科威2020款20T两驱豪华型指导价20.99万

全新昂科威18.99-27.99万元,比19款定价低了不少,长宽高尺寸为4686mm/1839mm/1691mm,轴距为2750mm和老款相比,新款改动主要的思路就是年轻化,最新的SUV家族设计语从车头到车尾造型提升更加运动,横向视觉效果更宽,在运用面积更大的展翼式格柵,更丰富的格柵纹理以及重构LED大灯后,点亮整体视觉观感。昂科威有着典型的美系风格,整车看起来很有力量感,给人一种很结实的视觉效果。

再看车内,虽然中控布局并没有发生变化,但豪华的氛围以及出色的做工和用料仍然可以称之为标杆,缝线同大面积皮质和塘塑软包一起带来了充盈的价值感与满足感。车机系统用上了最新的别克eConnect2.0互联技术,交互、互娱、导航等功能全面提升，10英寸大屏体验,功能更加丰富。

动力方面,我驾驶的这款是搭載了增压发动机,最大功率为260马力,匹配的是9挡手自一体变速箱,动力储备是很充沛的,起步阶段,轻轻的踩下油门踏板,车辆随即被推动起来,虽然响应积极,但力道控制的较为轻缓,这种调校在市区驾驶时让人非常舒服。

底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,整体调校很有功底,有着美系的厚重感,并且2.0T车型还配有适时四驱系统。连续的左右重心转移并没有让人感到紧张,悬架很好的在弯道中支撑住了车身,井在四驱系统的协助下,扭力没有一点浪费,准确输送给需要动力的车轮。

推荐配置：2020款20T两驱豪华型

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日前，上汽通用2021款?昂科威上市，三款车型，售价区间为18.99-20.99万元。

与老款车型相比，新车取消了现款2.0T四驱+9AT变速箱等车型，全系搭载的是1.5T前驱+7速双离合的动力组合。

从外观上来看，2021款昂科威延续了老款车型的设计，新车搭载了飞翼式进气格栅，一根镀铬饰条贯穿格栅，并延伸至大灯灯组内部，有着极高的辨识度。

新车侧面看上去较为饱满，侧身腰线和裙线为整车营造出了很好的光影感。在车尾部分，新车采取了同样的飞翼式设计、贯穿式饰条也与车头呼应。

车身尺寸上，2021款昂科威的长宽高分别为4694/1839/1686mm，轴距为2750mm。与同级别车型相比，昂科威的尺寸优势并不明显。

内饰方面，新车采用了传统的指针式仪表盘，以及内嵌式中控屏，这套内饰设计非常经典，但与时下热门的车型相比，略显保守老气。

配置上，新车全系标配了8英寸高清触摸屏、OnStar安吉星全时在线助理、eConnect互联技术，而精英型和豪华型可选装10英寸高清触摸屏。另外，豪华型还搭载了流媒体后视屏。