汽车冒黑烟的原因及处理方法_汽车冒黑烟的原因及处理方法视频

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答汽车冒黑烟的原因及处理方法的问题。这个问题集合囊括了一系列与汽车冒黑烟的原因及处理方法相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.汽车发动机冒黑烟的原因与处理方法

2.福田发动机排气管冒黑烟的原因及解决方法？

3.汽油车冒黑烟是什么原因?

4.柴油机冒黑烟的现象故障与排除

5.汽车排气管冒黑烟的处理方法

6.汽车冒黑烟的原因及解决方法

汽车发动机冒黑烟的原因与处理方法

       大家开车的时候，汽车发动机冒出黑烟会怎么样？不严格吗？以下编辑将介绍汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。汽车发动机冒黑烟的常见原因：1.空气滤清器堵塞。2.喷油器有故障，如雾化不良、滴液或喷油压力过高。3.燃料系统压力过高。回油管堵塞时，供油量过大，调节器发生故障。4.漏气。5.真空度下降。6.点火系统能量过低。例如，火花塞起火弱，煤堆积，影响燃烧品质7.阀门密闭不严，有内部泄漏。8.阀门间隙调整不当。9.缸筒与活塞的配合间隙过大。10.道岔不好过。例如，发动机的道岔。汽车冒黑烟的电控理由：1.氧传感器故障。供电线路被切断时，无法加热，氧传感器本身中毒或污染。2.空气流量计故障。计量错误和失调等。3.冷启动喷射器有故障。4.燃压调节器有故障。液压调节器的真空软管损坏或堵塞时，调节器可能无法进行真空控制，燃料压力过高。5.节气门位置传感器及其电路有故障。6.进气压传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压信号。7.冷却液温度传感器故障。例如不能正确地供给冷却液的温度。8.ECU计算机程序故障。9.装配错误。例如，将进气压传感器的真空管与进气歧管连接（应该与节气门体连接）。10.道岔不好过。例如，氧传感器的信号线和屏蔽被拧入等。汽车发动机冒黑烟故障的排除方法：发动机排气管冒出黑烟，说明发动机工作不畅，燃料供给系统混合气过浓，说明汽车负荷状况与实际喷射量不一致。排气管冒出黑烟的原因很多，涉及机械、供油、进气及电控系统多个方面。在解决故障之前，首先要分析上述各系统产生黑烟，对高油耗故障的直接或间接影响，同时注意他们之间的内在联系。这样，是解决问题时可以做到的放矢。前面提到的出现黑烟的一般原因都容易检查，关于电子控制的原因很难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障的最常见原因在于电控方面。所以排除冒黑烟故障时，要注意检查以下三个问题：1.传感器是否损坏，输入信号是否错误。传感器损坏会引起黑烟故障。例如，如果空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏，则输送到计算机的信号（电压或频率）不能准确反映空气流量，因此供油量不能正常增加，混合气变浓。2.真空泄漏。维护时难以发现故障原因时，请用真空计测量发动机真空度，然后依次检查所有空气管路是否有空气泄漏。可以用个别切断真空的方法逐一调查。3.其他原因。冒烟的故障中，有的是传感器损坏引起的，也有不是传感器本身，而是空气泄漏真空度降低、调整错误等其他原因引起的。在实际操作中，不是轻率更换传感器，而是需要根据其逻辑关系，寻求原因，恢复真正的原因。汽车发动机冒黑烟的解决方法：1.更换空气滤清器。最常见的问题是，由于空气中灰尘和颗粒物过多，滤芯上会堆积很多灰尘和污物，导致进气阻力增加，供气不足。建议大气污染严重的地区（特别是空气悬浮颗粒物较多的地区）在5000KM处清扫一次，空气良好的地区在10000KM处

福田发动机排气管冒黑烟的原因及解决方法？

       汽车冒黑烟的原因：

       1、故障现象：发动机动力不足，混合气燃烧不完全，排气管排黑烟、放炮，油耗增加，气缸内大量积炭。

       2、故障原因：混合气过浓；点火系统高压火花过弱，点火时刻过迟，气门间隙调整不当，个别气缸工作不良，空气滤清器堵塞，造成进气量不足。

扩展资料：

       汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，称之为发动机冷启动阶段。发动机过热不好，但是如果发动机过冷，同样也会伤害发动机。

       发动机过冷的危害：

       1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。

       2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。

       3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。

       

       人民网-水温低对车辆有何影响？刚启动时要热车吗？

       百度百科-黑烟 （实体出版书刊）

汽油车冒黑烟是什么原因?

       福田汽车告诉您：一、故障的一般原因

       1、空气滤清器堵塞。

       2、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。

       3、燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大大，或调节器有故障。

       4、发动机进气管泄漏，空滤较脏。

       5、发动机真空度降低。

       6、点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。

       7、气门密封不严，内部泄漏。

       8、缸筒与活塞配合间隙过大。

       9、搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

       10、发动机温度过低。

       二、电控方面的原因

       1、氧传感器有故障。如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污。

       2、空气流量计有故障。如计量错误或失调。

       3、冷起动喷油器有故障。

       4、燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高。

       5、节气门位置传感器及其电路有故障。

       6、进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。

       7、冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。

       8、ECU电脑程序故障。

       9、装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上（应该接在节气门体上）。

       10、搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。

       三、故障的排除方法

       发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。

       造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。

       在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，同时要注意他们之间的内在联系，这样在排除故障时就可做到有的放矢。

       前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查，对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。所以在排除冒黑烟故障时，注意检查以下三方面问题。

       1、传感器是否损坏，输入信号是否不对。

       传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号（电压或频率）并不能真实地反映空气流量，因而使供油量不正常地增加，从而导致混合气过浓。

       2、真空泄漏。

       在维修时若难以找到故障原因，此时应先用真空表测量发动机真空度，再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。

       3、其他原因

       冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。

       处理方法： 将车辆慢慢开到服务站检修，在行驶中，一定要随时观察仪表盘指示灯和发动机的变化。

柴油机冒黑烟的现象故障与排除

       故障现象： 汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管（消声器）有异常响声。 故障原因： 混合气过浓，即缸内混合气过量，空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。 点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。 故障诊断与排除： 1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。 2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

汽车排气管冒黑烟的处理方法

       柴油机冒黑烟的原因有三大因素：

       1、供油系统问题

       喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小。

       喷油泵柱塞或出油阀磨损严重。

       喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确。

       喷油泵调速器有问题。

       喷油泵供油量太大。

       排除方法：

       如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。

       更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时，应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油器（嘴）。

       2、燃烧系统问题

       汽缸压缩压力不足。

       活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深、气门间隙不对。

       进气系统问题。

       空气滤质量问题。

       进气管阻力问题。

       进气温度过高问题。

       排气系统问题。

       消声器问题。

       排气管阻力问题。

       排队方法：当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。特别提示：大修喷油泵时应该成套（全部）更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供油角并按要求调整供油量。

       3、其它因素

       燃油质量问题。

       环境因素问题。

       设备匹配问题。

       排队方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。

扩展资料：

       首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的，除了设备自身结构设计的原因之外，还有可能是操作人员有些没有注意到的细节所造成的。主要的解决方法有以下三种：

       1、柴油机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全，所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。

       2、也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。

       3、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效的改善冒黑烟的情况。

       

参考资料：

百度百科-柴油发动机

汽车冒黑烟的原因及解决方法

       　如果留心的话,经常会发现街上有好些车排气管"突突"的冒黑烟,明明烧的就是汽油呀,怎么还会冒黑烟?那么,汽车排气管冒黑烟怎么办?

汽车排气管冒黑烟的原因

       　1、发动机超负荷,也就是"小马拉大车",如汽车载重过大,发动机低档位高转速,汽车上使用大的'用电设备等.

       　2、气缸压力不足,可能存在漏气,比如活塞环错位、气门配气不准等.

       　3、个别气缸不工作(缺缸)或者点火过迟,可能是火花塞的故障或者是点火提前角控制的问题.

       　4、空气滤清器堵塞,造成进气不足,混合器过浓,但可能性较小.

       　5、排气系统堵塞,排气阻力增大,可能是消音器内积碳过多.

       　6、氧传感器故障,氧传感器安装在排气管,通过检测尾气氧含量反馈发动机空燃比,控制混合器的浓度.

       　7、喷油嘴喷油压力过低,雾化效果不好等.

       　8、燃油油品太差.

       　9、发动机温度过低,水温上不来.可能是节温器的故障.

汽车排气管冒黑烟怎么办

       　1、汽车排气管冒黑烟大多发生在化油器车型上面,这种车喷油一般是由脚踏油门控制的.

       　2、排气管冒黑烟一般是因为火花塞工作不好,缸内的燃料燃烧不充分,产生的黑烟,这种情况要经常进行汽车零配件的保养与更换!

       　3、还有可能导致汽车排气管冒黑烟的就是车辆的点火时间不对,要掌握正确的点火时间哦!

       　4、开车起步习惯不好、气缸压力不足、发动机温度过低也是有可能导致排气管冒黑烟的,车主们要定期进行车辆的检修哦!

汽车冒黑烟的原因及解决方法如下：

       1、如果是使用的燃料质量本身的问题，就需要选用合适的正规柴油。

       2、如果是空气滤清器被堵，进气管道阻塞，就需要进行相应配件的维修与更换。

       3、如果是高压油泵各缸供油量不均匀或过大，需要清洗相应的配件以免堵塞情况的发生。

       4、如果是进、排气门间隙过大，使气门开度减小，需要经常对一系列的配件进行定期检查5如果是缸套，活塞组件磨损较严重，需要经常对一系列的配件进行定期检查。

       好了，今天关于“汽车冒黑烟的原因及处理方法”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车冒黑烟的原因及处理方法”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。