标致408故障率很高吗_标致408最容易出哪些故障

标致408故障率很高吗_标致408最容易出哪些故障

       很高兴有机会参与这个标致408故障率很高吗问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.东风标志408变速箱散热器容易坏吗

2.曾经的王者，法系车的销冠标致408现在还能购买吗？

3.十大故障率最高的汽车

4.13年的标志408,2.0自吸,6AT变速箱,故障维修率高吗

东风标志408变速箱散热器容易坏吗

       不容易。东风标志408变速箱采用进口散热器配件，外表不易锈蚀，材质坚固，而且该散热器配件使用寿命长达5-7年，故障率很低，不容易坏。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。

曾经的王者，法系车的销冠标致408现在还能购买吗？

13年。

       13年东风标致408故障率小，在动力和油耗方面的表现都不错，车辆隔音效果也比同级别车型好。

       标致408的线条经过了重新设计，完全不同于现款的407车型，标致408将吸引新的、更年轻的目标群体，他并指出，在中国与标致408处于同一细分市场的购车者中，有57%年龄介于30到45岁之间，而在欧洲市场相应的平均年龄要高的多。

十大故障率最高的汽车

       曾经的王者，法系车的销冠标致408，现在在市场上已经越来越少了。那么对于我们来说，这个车子还可以购买吗？个人觉得不可以购买，因为它的故障率非常的高，而且现在的服务网点也非常的少，对于我们来说会产生很大的不便。这种感觉自然不是我们想要，毕竟我们买车的目的就是为了给我们带来方便，如果买了这台车，他不但不能方便我们，还会给我们带来一些额外的影响，自然这样的结果是我们所无法接受的。那么大家是否知道，为什么曾经的王者现如今沦落到这个地步呢？下面我们一起来简单了解一下。

       首先是，产品更新慢。我们知道，汽车市场的竞争是非常激烈的。各个品牌为了获得更多的市场，他们在不断的更新自己的产品。就是为了更加符合市场的需求，也能够更好符合大家的需求。但是唯独法系车在这一方面始终有点后知后觉，基本上没有任何的更新产品，所以让他们在市场上被拉开了很大的距离。这样的结果，自然导致他们的市场越来越惨淡。

       其次，故障问题多。除了他们的产品之外，他们本身的故障问题也是非常多的。对于一个汽车来说，如果他们的故障太多，那么自然就会给我们带来非常大的影响。毕竟在我们使用过程中，如果频繁出现问题，那么肯定会让我们变得非常麻烦。

       当然除了这些因素之外，还有一些其他因素。所以这种结果是必然的，现如今想要翻身那就更困难了。所以有今天这种地步，也是他们自身所造成的。希望大家能够引以为戒，并且能够充分关注市场的需求，做好自身的提升，这样才能让自己更好的立足。

13年的标志408,2.0自吸,6AT变速箱,故障维修率高吗

       十大故障率最高的汽车是：东风日产、标致408、大众迈腾、北京奔驰、东风标致、长安汽车、大众奥迪、雪佛兰、一汽丰田、东风悦达起亚。

       1、东风日产

       长安福特和东风日产以1%的故障率并列第一，摘得最高故障率汽车品牌厂商称号。

       2、标致408

       标致408是东风标志发布的一款紧凑汽车，在全部汽车销售市场可以说也积累了很多整体实力，因其宽阔的车里室内空间及其潮流的外型设计方案，标致408也是一度广受顾客信任，但它的故障率都不低，投诉量也是持续上升。

       3、大众迈腾

       在中级轿车行业内，迈腾因其空气大方的造型设计是很多成功男士的优选，再再加上上年大众帕萨特因撞击门而造成销售量暴跌，从而让本来选购大众帕萨特的顾客将方向转为迈腾，促使销售量进一步飞越。选购数量多了以后，投诉量也慢慢增加。

       4、北京奔驰

       北京奔驰以10.2%的故障率，一举超越一汽大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最高的国产豪华品牌。

       5、东风标致

       虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致却以10.4%的高故障率排名榜单第五。

       以上内容参考百度百科-东风日产百度百科-北京奔驰汽车有限公司

       变速箱的故障率可以说是很低了，质量上算是比较有保障。

       一、冷保护：这个恐怕是日系车主最为恶心和头痛的事情了，尤其是北方的冬天是最为严重的时候，不热车的情况下行驶，讲真的还不如电动车快，油门轰到4000转，车子最快跑个20-30公里，干着急就是提不起速来，行驶个10分钟左右当水温上来后速度瞬间就提起来了，如果想要原地热车最少得5分钟以上的时间才能保证车辆能提起速来，这个问题是十个客户十个恶心。

       二、异响：这个问题只要是轩逸车主基本都深有体会了吧，可以说90%的轩逸车主都有过更换变速箱的经历，对于更换变速箱我深有体会，我是16款轩逸车主，在临出三年质保期做检测时发现变速箱有异响，需要联系厂家进行更换，没想到厂家非常痛快的答应了，可能是对于这种情况厂家已经习以为常了吧，我一个同事是12款轩逸车主，到现在已经换了三个变速箱了，还没有解决问题。

       三、提速问题：关于提速慢的问题，轩逸车主应该经历过吧，60以下速度时提速都很慢，只要是过了60的速度提速非常快，同时如果仔细听的话，在刚过60时变速箱会发出嗡的一声，只要听到这个声音速度会提的非常快，关于这个问题4S店也没有给出专业的解释，只是模糊大概的解释了一下。

       四、不匹配：号称不用涡轮增压的东风日产也踏上了使用涡轮增压之路，新款天籁使用可压缩比发动机匹配CVT变速箱，号称同级别提速最快，最省油的车，可现实情况是，发动机与变速箱不匹配，对比同级别的其它品牌车如：韩系、美系等，提速是最慢的，对于后续的动力是符合涡轮增压的动力，初期的提速就如同自吸提速一般，很肉，体现不出推背感。

       好了，今天关于“标致408故障率很高吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致408故障率很高吗”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。