乘龙汽车霸龙重卡质量怎么样_乘龙和霸龙重卡的区别
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1.乘龙m5和霸龙重卡一样吗
2.霸龙重卡总质量25吨是什么意思
3.霸龙重卡启动马达多少瓦
4.600马力+油耗低4% 乘龙H7 3.0重卡搭载的竟是东康这款发动机
乘龙m5和霸龙重卡一样吗
乘龙m5和霸龙重卡不一样。有区别,型号规格不一样,乘龙m5不同于霸龙。可以肯定告诉你,车标不一样,因为成龙与霸龙不是一个生产厂商生产的车辆,所以车辆商标完全不一样,车辆车标是一个生产厂商对车型的一个商标注册,其他车辆严禁使用该厂生产的车标,按照相关法律规定生产厂商只能使用自己注册的车辆车标进行使用。车标
乘龙车标由一个椭圆和艺术化的C和L组成,取自乘龙拼音的第一个字母,整体看上去有一种乘龙腾飞之感。东风柳汽的“乘龙”品牌历史久远,而且在南方区域特别是广西区域“乘龙”品牌有相当高的号召力。也许是出于对东风柳汽商用车品牌独立性运作及区域性客户需求,所以东风柳汽这么多年在商用车的标志一直使乖龙标志。
霸龙重卡总质量25吨是什么意思
霸龙507重卡是柳汽公司借鉴欧洲卡车先进的理念和技术,...改进MPV动力系统使风行菱智油耗更省、动力更强劲:乘龙汽车、龙卡牵引获07年中国第二届“赚钱英雄”车型评选大奖,霸龙重卡的服务配套体系让东风柳汽获得“2007年度中国汽车服务品牌星级评选四星级企业”大奖 基本配置版在25万元左右 但是前4后4没有290马力的那么大的发动机
霸龙重卡启动马达多少瓦
霸龙重卡总质量25吨是指该重型卡车在装载货物和燃料的情况下,允许行驶的最大总重量为25吨。总质量包括车辆自身的重量以及所装货物、燃料等的重量。在实际使用中,为了保证行车安全和避免超载,通常会根据道路和桥梁承载能力等因素,对车辆的载重进行限制。
600马力+油耗低4% 乘龙H7 3.0重卡搭载的竟是东康这款发动机
东风柳汽 霸龙重卡 340马力 6X2 牵引车
厂商指导价:
24.00万元
二手车 询底价
基本信息
公告型号 LZ4231PCA
驱动形式 6X2
轴距 1700+2800mm
车身长度 7.145米
车身宽度 2.495米
车身高度 3.03米
前轮距 2046/2046mm
后轮距 1840mm
整车重量 5.8吨
总质量 22.82吨
牵引总质量 40吨
最高车速 90km/h
最小转弯直径 13米
产地 广西柳州
吨位级别 重卡
备注 选装平顶驾驶室,当选装平顶驾驶室时,其外形尺寸高为3030,接近角为22;当选装高顶驾驶室时,其外形尺寸高为3480,其接近角为19。驾驶室为3人时,其鞍座质量对应前两组数据,驾驶室为2人时,其鞍座质量对应后两组数据,整备质量/轴荷为一一对应关系.VIN的说明:当选装ISDe285 30发动机时,用LGGG4CX3×××××××××;选其它发动机时,用LGGG4DX3×××××××××。YC6L340-33发动机最大净功率为245KW, 其准拖挂车总质量(kg) 39500( (整备质量6300kg时)、40000 (整备质量5800kg时).当选装ISDe285 30发动机时,其准拖挂车总质量(kg) 34300( (整备质量6300kg时)、34800 (整备质量5800kg时),其最大净功率(kW)204;当选装L290 30发动机时,其准拖挂车总质量(kg) 35100 ( 整备质量6300kg时)、35600 (整备质量5800kg),其最大净功率(kW)208。
发动机参数
发动机型号 玉柴YC6L340-33
发动机品牌 玉柴
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 8.424L
排放标准 国三
最大马力 340马力
最大输出功率 250kW
最大扭矩 1150N·m
最大扭矩转速 1100-1400rpm
额定转速 2200rpm
驾驶室参数
上卧铺宽 760mm
下卧铺宽 780mm
准乘人数 3人
变速箱参数
变速箱型号 法士特12挡
前进档位 12档
倒档数 2个
油箱
油箱/气罐材质 铝合金
油箱容量 450L
底盘参数
后桥允许载荷 11500,5600kg
弹簧片数 10/10/12+9
轮胎
轮胎数 8个
轮胎规格 11.00-20 11.00R20
第一商用车网?张绪强
6月7日,在东风柳汽商用车“6·7”品牌日上,不仅发布了“新乘龙”品牌战略,乘龙H7 3.0版牵引车也正式上市了。
这款车的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计,造型美观大气,相较于老款,新款对整体外观都进一步的打磨升级,驾驶室风阻系数仅为0.527,综合油耗可降低4%。
搭载东风康明斯Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车
作为一款高端重卡,节油是必备素质。当然,节油不能只靠驾驶室降低风阻系数,最重要的还是看发动机表现。乘龙H7 3.0版牵引车可选搭载东风康明斯Z14国六柴油发动机,该发动机不仅是节油好手,而且高效、可靠。
最大输出600马力?五大措施节省油耗
东风康明斯Z14发动机的排量为13.5L,输出功率覆盖480-600马力,最大扭矩高达2750牛米;并且,当转速达到900转时,这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩,让乘龙H7 3.0版牵引车起步更轻松,爬坡更有劲。
燃油经济性方面,这款Z14采用五大措施来节省油耗:一是低摩擦动力缸,采用低的新活塞连杆机构,有效降低油耗;二是通过高效的增压器系统,保证最优进气效率;三是科学的凸轮轴设计,优化控制策略;四是采用DCEC的新型碗型活动设计,有效提高热效率;五是小压阻双节温器,降低节温器的压气阻力。通过这五大措施,配合乘龙H7 3.0版牵引车的低风阻驾驶室,能够有效降低客户的油耗成本。
东风康明斯Z14发动机
除此之外,Z14发动机还有效降低了自重。该发动机通过模块化设计、顶置凸轮轴、塑料油底壳、缸体集成、双层简化轮、单层齿轮等轻量化设计,使得其自重相比国五动力产品降低了500斤。这也就意味着,搭载Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车单程可多拉500斤的货,帮助用户增加收益。
更智能更可靠?远程标定升级省心省力
除了动力更强、油耗更省、自重更轻等“硬实力”的升级,东风康明斯Z14发动机在“软实力”方面的提升也是令人瞩目的,其标配“智慧大脑2.0”,实现发动机和后处理的完美融合,提高系统可靠性,让客户用车更省心、更放心。
这款Z14发动机通过“人工智能+大数据“,实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理,使车辆达到最佳运营效率。首先,是远程标定升级功能,采用网络远程传输的手段对发动机控制模块进行升级,省时省力,且安全可靠。相比以往的传统模式,远程模式能够让客户无需进站便可实现软件升级,使得客户升级软件的时间由1-2天缩短至5分钟,并且不耽误出勤,可提高车辆的出勤率。
东风康明斯Z14发动机
其次,是预防性健康检查和预防性维修等功能,每一台Z14发动机都将建立数字健康云档案,为其提供全生命周期的呵护。通过基于大数据的远程故障诊断,实现对故障的提前预警并指导用户操作,降低重大故障发生概率,防范于未然,提高车辆出勤率。
最后,是面向所有的服务站推出的智能诊断系统,能实现迅捷精准的故障诊断并解决问题。同时,东风康明斯成立了数字化管理中心,通过大数据应用,能够充分满足车队对于驾驶行为习惯、油耗等常规管理要求,配合国六阶段东风康明斯全面升级的售后服务体系,可以更好地支持车队的高效出勤。
责任编辑:韦伊琳
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