1月suv汽车销量排行榜_1月suv汽车销量排行榜2024

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       下面，我将用我自己的方式来解释1月suv汽车销量排行榜的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下1月suv汽车销量排行榜的话题。

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2.1月中型SUV销量排行，探岳、奔驰GLC、昂科威分列前三

3.中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——1-267名！

4.1月车型销量榜：五菱宏光跌下神坛，荣威i5挺进轿车榜前十

5.都是狠货！这3款国产SUV品质完全不输合资

6.最全1月轿车、SUV、MPV销量排行榜，394款车型，你的爱车排第几

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       近日，乘联会公布全国1月份乘用车市场零售销量数据为169.9万辆，同比跌幅21.5%，环比跌幅20.8%，创下了数年来1月份销量新低。

       但其实1月份销量下滑也没必要过分解读，主要是因为2020春节提前到1月24日，1月份的有效销售时间减少了将近四分之一，销量下滑20%也无可厚非。另外，关于大家讨论最多的新冠病毒肺炎疫情，对1月份销量的影响非常小。

       在厂商销量榜单TOP15中，只有5家企业实现了正增长，除长安汽车（同比增2.9%）和北京奔驰（同比增18.8%）以外，剩下是3家毫无意外的是广汽本田（同比增1.3%）、广汽丰田（同比增1.6%）和东风本田（同比大增21.3%）。

       另外，一汽丰田1月销量基本与去年持平，微跌2.0%，而位列第五名的东风日产则同比下滑10.9%，虽不及丰田、本田表现突出，但也称得上发挥稳定，依然大幅度跑赢大盘。

       从另外一个维度看，乘联会数据显示，日系品牌在2020年1月份市场份额提升至23.5%，而2019年、2018年的相应数据只有21.9%和19.6%。一系列的数字表明，日系品牌仍然取得了逆势上涨的好成绩，仍然是车市寒冬中带领整个市场出走困境的助推器。

       “老大哥”东风日产销量92158辆，同比下降8.1%

       根据日产中国公布的数据，1月份日产汽车在华销量11.8万辆，同比下滑11.8%，其中东风日产销量9.2万辆，同比下跌8.1%。

       21世纪第三个十年的头一个月里，东风日产表现仍然是“稳”字当头，虽然不及两田亮眼，但也足够优秀。

       成绩的背后，得益于轩逸、天籁、奇骏、逍客等明星车型的稳定发挥。

       轿车阵营中，全新轩逸+经典轩逸组合，1月终端销售39926台，同比略有下跌，但表现依旧非常强势，在轿车阵营中是仅次于朗逸的存在；第七代天籁ALTIMA终端销量8821辆，同比增长44%；SUV阵营中，奇骏和全新逍客1月份销量分别达到15031辆和14094辆，虽同比下跌16.8%和18.9%，但表现依然稳定，在SUV排行榜依然占据了第10位和第14位。

       除明星车型以外，蓝鸟1月销售3771辆，同比增长7.7%；小型SUV劲客1月销售3,711辆，同比增长11.9%；楼兰1月销售1,277辆，日产途达销售1079辆。

       本田——两家合资车企双增长的日系品牌

       根据东风本田公布的数据，1月东风本田共售出73597辆，同比逆势增长21.3%，成为1月份为数不多实现增长的车企，也是1月份TOP15车企中，增速最快的。

       东风本田依靠CR-V和思域撑起多半边天。CR-V在1月份共售出22,332辆，同比大涨42.1%。轿车方面，思域销量达到22,051辆，同比增长14.4%。

       定位小型SUV的本田XR-V一直有着不错的销量，只不过今年1月份未进SUV?TOP15榜单。

       2019年随着东风本田享域、艾力绅混动、X-NV纯电的加入，东风本田实现了轿车、SUV、混动、MPV、纯电动的全覆盖，在帮助东风本田完善产品体系的同时，也有利于规避过度依赖思域/CR-V带来的风险。

       广汽本田方面，其1月份销量达到76650辆，同比增长1.1%。

       与东风本田不同，广汽本田则是多点开花。轿车方面，第十代雅阁月销22118辆，其中雅阁锐混动车型4501辆，全新凌派销量达到15023辆；SUV方面，缤智销量14392辆，同比大涨30.6%，去年11月份上市的皓影取得了9539辆的成绩，随着产能的释放，仍有上涨的潜力。

       除明星车型外，中大型SUV冠道1月销量达到5893辆，两厢小型车飞度销量4207辆，MPV奥德赛销量为3723辆，其中奥德赛锐·混动的销量3069辆。

       丰田——轿车是销售主力，RAV4荣放冉冉升起

       广汽丰田1月份共计销售新车67980辆，比去年同期增长1.6%。旗下雷凌、C-HR、致炫、凯美瑞双擎多款车型保持着同比两位数增长。

       广汽丰田在轿车市场占据绝对的优势，其中，雷凌1月销量23,983辆，同比增长11%；凯美瑞销量17357辆，与去年同期基本持平；YARIS?L系列1月销量11,561辆，其中致炫销量8,814辆，同比增长30%。

       SUV方面则相对薄弱一些，丰田汉兰达1月销量为8,340辆，继续领跑大中型SUV市场；C-HR销量同比大涨33%，定格在6335辆。

       一汽丰田今年1月销量达到62,653辆，同比下跌2.0%，但仍跑赢国内车市大盘18个百分点左右。

       旗下的当红SUV——丰田RAV4开始出现热卖，1月份共售出13,664辆，同比暴涨21.9%，成功跻身国内SUV销量榜单TOP15；卡罗拉仍然为一汽丰田的销量中流砥柱，1月份共售出27,637辆，在轿车销量排行榜中位列第五名。

       “日系三强”2020年的机会和挑战

       新冠状病毒肺炎疫情全国肆虐，成为2020年一只“黑天鹅”，对车市的影响显而易见：车市销量下滑、车企、供应商、经销商复工日期被一再推迟。

       疫情的漩涡在湖北，2019年湖北地区的汽车产量高达224万辆，占全国总产量的8.8%，可以简单估算出该地区2月份预计会损失20万辆左右的产能，首当其冲的便是东风本田和东风日产。

       随着拐点的临近以及企业逐渐恢复生产，相信挺过1季度后，疫情对车市的影响将逐步降到最小。放眼全年，日系三强的比拼也将会进一步加剧。

       2020年，东风本田和广汽本田将会进一步强化自身优势。

       东风本田方面会通过全新两厢思域和中期改款CR-V，进一步强化这两款支柱车型的地位，同时，油电混动版享域和插电混动版CR-V的推出，进一步强化新能源在家族中的比重。

       广汽本田方面，随着产能的进一步释放，去年11月份上市的皓影会逐渐成长为企业的销量担当。另外，广汽本田将在2020年推出3款新车，分别为第4代飞度、凌派锐·混动和中期改款冠道，将多点开花的车型布局做到更强。

       南北丰田则要在2020年重点弥补它们在SUV领域的相对弱势。

       一汽丰田全新RAV4荣放势必进一步释放产能，促进销量上涨，同时一汽丰田版源自TNGA架构的汉兰达姊妹车大概率会在2020年投产，目前一汽丰田已经注册了“陆泽”、“陆放”两个名字，供这台全新的B级SUV使用；广汽丰田2020年的重磅同样是两款SUV，已经开启预售的威兰达和即将全新换代的汉兰达。

       东风日产方面，稳字当头。

       2020可能会为中国市场带来全新换代奇骏（X-trail）和全新阳光（美版Versa），但以上只是推测，目前官方并没有针对两款重磅车型放出风声，所以2020年即使全新奇骏和阳光会引入的话，也要等到下半年或四季度了。

       总体而言，日系三剑客的市场份额还会在2020年进一步得到提升，尤其当市场承压大环境下行的时刻，日系品牌往往更容易凭借稳定的品质、出色的燃油经济性、追求极致的口碑脱颖而出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月中型SUV销量排行，探岳、奔驰GLC、昂科威分列前三

       根据乘联会公布了2020年1月份SUV销量数据：1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。从整个销量来看，我们可以看到汽车销量出现明显下滑，但也有些车型成为了本月的黑马，销量同比大幅度增长。今天，我们就来看看1月份SUV排行榜前十，到底有哪些车型登榜？

       从排行榜前十来看，哈弗H6虽然同比出现下滑，但仍稳居排行榜冠军的位置，不过和第二名的长安CS75也就差几百台，自从长安CS75PLUS上市之后，长安CS75的销量蒸蒸日上。大众途观在1月份表现大幅下滑，排名掉到第八名，而大众探岳成为了同比增长最多的车型。

       第一名：哈弗H6

       哈弗H6凭借着超高的性价比和良好的口碑，受到广大消费者的青睐，在1月份中更是拿下了冠军宝座。随着一代代的更新，哈弗H6越来越年轻时尚，配置方面越来越丰富，搭载的1.5T和2.0T发动机，给消费者更多的选择，大大满足了消费者的日常需求。

       第二名：长安CS75

       长安CS75?PLUS在去年成都车展上首秀，赢得了很多消费者的关注，有了长安CS75?PLUS的加入销量有了明显的提升，在1月份的销量达24863辆，和冠军的位置仅相差700余量，同比增长54.9%。长安CS75?PLUS外观设计造型很年轻化，很符合年轻人的审美，开出去回购率也很高，空间大、配置高更是符合了年轻消费者的心。

       第三名：本田CR-V

       本田CR-V在1月份的销量为22332辆，不仅突破了2万辆大关，而且同比增长了42.1%，并且夺得了1月合资SUV销量冠军。本田CR-V一直表现很不错，虽然之前因机油增多的问题沉迷了一段时间，但是丝毫没有影响销量。在外观时尚、内饰配置及动力表现都很不错，特别是出色的底盘和油耗方面更是圈粉无数。

       第四名：吉利博越

       吉利博越在1月份的销量为22121辆，同比增长1.5%，在汽车行业整体大幅度下滑的状态下，能有这样的成绩实属不易。随着博越PRO的上市，吉利博越更是收获了不错的销量表现。外观时尚、空间大、配置丰富，从价格来看也亲民。期待吉利博越在未来能够带给我们更好的销量。

       第五名：奔驰GLC

       奔驰GLC在1月份销量为19046辆，同比增长54.2%,成为1月份豪华SUV销量的冠军，超越了奥迪Q5。奔驰GLC外观设计稳重大气，内饰的设计也符合年轻人的审美。虽然奔驰GLC频频出现质量，遭到车主的投诉，而且还因其他质量问题遭到召回，但是销量似乎并没有太多影响。看来品牌的影响力很重要。

       第六名：大众探岳

       大众探岳在1月份的销量为17134辆，同比增长257.5%，成为同比增长最多的车型。时尚的外观和丰富的配置，加上大众品牌的影响力，销量一路攀升取得很不错的成绩。不过，大众探岳因出现质量问题频频遭到车主的投诉，在投诉排行榜中也看到了探岳的身影，在未来能否影响销量呢？

       第七名：广汽传祺GS4

       广汽传祺GS4在1月份的销量为16771辆，同比增长133%，排名第七名。传祺GS4在去年11月份完成了全新换代，在全方面做了大幅升级，在2020年1月份取得了很不错的成绩，更获得了更多消费者的认可。

       第八名：大众途观

       大众途观在1月份的销量为15435辆，同比下滑41.6%,和前几个月相比销量出现明显下滑。而大众探岳自从上市以来，就备受消费者的喜爱，而在近几个月中的销量更是超越大众途观，随着其他品牌车型的到来，大众途观在以后的压力会越来越大。

       第九名：荣威RX5

       荣威RX5在1月份销量为15195辆，同比增长21.9%，在整个车市大幅下滑状态下，能有这样的销量实属不易。荣威RX5不断的更新换代，在各方面都有了全面提升，特别是在智能互联方面，荣威RX5绝对保持领先状态。

       第十名：日产奇骏

       日产奇骏在1月份的销量为15031辆，同比下滑16.8%，日产奇骏在去年SUV排行榜取得第三的好成绩，但是在今年第一个月中表现不利，不仅销量下滑，销量也落到排行榜第十名。这也和车辆存在变速器问题有很大的关系，一直存在的质量问题厂家到现在也没有解决。

       总结：

       从排行榜前十来看，虽然整个车市出现大幅下滑，但是部分车型出现同比增长状态，说明在2020年中SUV车市的竞争将会更激烈。自主品牌哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等表现都很不错，而奔驰GLC在本月中成功登榜，意味着豪华品牌将会越来越受消费者关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——1-267名！

       2020年1月中型SUV销量排行榜发布，受春节假期和肺炎疫情影响，汽车市场众多车型出现了销量的下滑。在中型SUV的细分市场，大众探岳?作为上市仅一年的新车型，便取得了销冠的位置，且销量突破2万辆。奔驰GLC作为豪华中型SUV的代表车型，紧随其后销量虽然存在差距，但毕竟不是一个级别的车型。此外还有5款车销量超万台，跻身畅销中型SUV的行列。

       61款中型SUV销量排行如下：

       合资中型SUV占据了市场大部分的份额。探岳?作为新秀其成绩令人刮目相看，然作为“老将”的别克昂科威?虽然经历年度改款，但竞争力已经明显不足。反观，丰田汉兰达?虽然销量并不突出，但市场热度和坚挺价格依旧是“一车难求”的状态。

       豪华中型SUV?BBA三强鼎立“江湖”。作为代表车型的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L三强分庭抗争，虽然销量有所差距但都在伯仲之间。2019年三者的销量便稳居万台以上，奔驰GLC?以14.2万辆的成绩取得销冠。

       自主中型SUV性价比取胜，而红旗HS5树立高端标杆。?提及自主中型SUV，奇瑞汽车当属最成功的代表，奇瑞瑞虎8、捷途X70已经成为“万台俱乐部”的常客，凭借年轻时尚的设计风格、1.6TGDI强劲动力和7座布局的车身，赢得务实消费者青睐。红旗汽车近两年的发展史有目共睹的，而红旗HS5?5千余台的销量已经成为自主品牌的骄傲。

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1月车型销量榜：五菱宏光跌下神坛，荣威i5挺进轿车榜前十

       中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——1-267名！

       近日从中国汽车协会了解到，2020年1月份国内SUV销量最新（完整版）排名出炉，数据显示，一月份SUV的销量表现不佳，同比出现大幅下滑，看来国内汽车行业受到疫情的影响还是蛮大的。1月份上榜的SUV共有267款，销量突破2万大关的车型只有5款，分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田CR-V和大侦探岳，而销量破万的SUV则有31款，其中国产车的表现不错，共有16款车型破万。具体方面，1月份国内SUV的销量“三甲”依然全是国产车，哈弗H6以微弱优势登顶，而长安CS75和吉利博越紧随其后。另外，本田CR-V、大众探岳、日产奇骏和丰田RAV4荣放也是位居前十，它们也是消费者最喜欢的合资SUV，而本田旗下的新车型本田皓影，1月份售出12907辆，整体表现也是不错的。而其它SUV车型的销量表现如下，中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——1-267名

       1、中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——201-267名

       首先，在1月份销量排名201-267名当中，基本的都是目前处境比较惨淡的车型，它们的月销量都不足200台，而像猎豹CS9、观致5?SUV、海马S7和东南DX7等，都是口碑不佳的国产SUV。而榜单中也有很多销量不佳的合资SUV，像现代ENCINO?昂希诺、DS?7、Jeep指南者和起亚KX7等，都是月销量不足10台的车型。

       2、中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——101-200名

       其次，在1月份销量排名101-200名当中，基本上都是月销量不足1500台的车型，比如吉利星越排名第104位，福特锐界排名第105位，哈弗H9排名第113位，比亚迪唐排名第114位，日产楼兰排名第130位，奇瑞瑞虎7排名第134位，福特翼虎排名第140位，标致5008排名第181位等。

       3、中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——11-100名

       再者，在1月份销量排名11-100名当中，国产车的表现还是不错的，像排名第13的长安欧尚X7、排名第20的名爵ZS、排名第23的比亚迪宋pro、排名第24的奇瑞瑞虎8和排名第26位的捷途X70等，都是性价比较高的国产SUV。而合资SUV当中，表现不错的有本田XR-V、本田皓影、别克昂科威、日产逍客、本田缤智、大众T-ROC探歌和大众途观L等车型，它们的月销量也都在万辆以上。

       4、中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——1-10名

       最后，在1月份销量排名1-10名当中，国产车略有优势，其中哈弗H6、长安CS75和吉利博越再次排名前三，而广汽传祺GS4、上汽荣威RX5和哈弗M6也都表现不错。合资SUV方面，依然以日系SUV为主，其中本田CR-V排名第4，日产奇骏排名第8、丰田RAV4荣放排名第9位，而大众探岳也是再次取代大众途观，单月售出2万+。

       最后，大家对于中汽协发布的SUV销量排名完整版，有何看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是狠货！这3款国产SUV品质完全不输合资

       突如其来的疫情，让春节假期延长了，复工日期也大面积延后，导致2020年1月销量表现在才出来……

       据乘联会统计的数据显示，1月份，狭义乘用车综合销量为169.94万辆，同比下滑21.5%；狭义乘用车批发销量为158.95万辆，同比下降21.4%。2020年因为春节在1月，没有开门红也算是意料之中。

       分车型来看，2020年1月轿车销量为81.8万辆，同比下降23.7%；SUV销量为78.0万辆，同比降17.1%；MPV销量为10.1万辆，同比下降33.1%。而新能源乘用车1月的批发销量4.5万辆，同比下降51.3%。其中插电式混动车型销量1.0万辆，同比下降38%；纯电动的批发销量3.5万辆，同比下降52%。

       整体上，无论大盘还是细分市场几乎都在跌。下面来看看具体分车型销量排行榜。

       2020年1月轿车销量排行榜

       轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，杀进前十，排在第九名。

       2020年1月SUV销量排行榜

       SUV方面，哈弗H6依旧稳坐榜首，小弟哈弗M6也杀进前十。比较亮眼的是，换代后的广汽传祺GS4初见成效，1月逆势大涨133%，销量突破1.6万辆，排到了第六名。

       2020年1月MPV销量排行榜

       MPV方面，国民神车五菱宏光跌！下！神！坛！位居榜首的是逆势大涨68.1%的别克GL8，而五菱宏光排到了第二名！其余比较亮眼逆势大涨的还有雪佛兰沃兰多（这不是wagon么？）、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅。

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最全1月轿车、SUV、MPV销量排行榜，394款车型，你的爱车排第几

       在如今的SUV汽车市场上，自主品牌和合资品牌打得不可开交，尤其在紧凑型SUV细分市场里，自主品牌占据着绝对的领先优势。如果以前说到自主品牌的时候，大多数人都表示对其没有足够的信心，甚至宁愿花多点钱去选择更小级别的合资车型。但近年来随着自主品牌的崛起，越来越多的车企不再是粗制滥造的模式，在品质上有了很大的提升，越来越多的消费者青睐自主品牌。

       日前，乘联会发布2020年1月份最新销量数据，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%，其中，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。从1月国内SUV销量前十榜单来看，自主与合资入榜车型数量平分秋色。那么有哪些自主高品质SUV值得我们关注呢？下面车叔就给大家推荐几款销量不错的自主品牌SUV车型，希望能够为你购车时带来帮助。

       长城汽车?哈弗H6

       新车指导价：10.30-14.10万元

       哈弗H6算是国内SUV的代表车型，凭借着超高的性价比，和超值和亲民的售价受到广大消费者的青睐，并且在SUV销量排行榜当中更是连续10年蝉联销量冠军的位置。从2011年发布开始，这款车似乎从来就没为销量发过愁，即使后来的紧凑型SUV市场风起云涌，哈弗H6的地位也是岿然不动，这跟它对用户需求的契合密不可分。

       自2015年开始，哈弗H6分为蓝标和红标，蓝标车型的外观更加运动，内饰设计对称，而红标车型造型则更加沉稳大气，内饰更加简洁。随着旗下产品线的丰富，近两年，车辆取消了红蓝标的划分，统一改为黑标设计，新款车型在重新定位之后，外观基本落在了原来的红标车型上，走大气沉稳的路线，整体设计看起来挺有底气。而内饰设计则更偏向驾驶员一侧，走简洁风，分区明确，没有冗余的装饰。

       在2019年的9月，长城推出了7款哈弗H6车型，而在12月又推出了3款GT车型。从外观上来看，2020款哈弗H6和GT版车型的车身设计保持一致，近似梯形的进气格栅造型搭配五横幅式镀铬条，大灯设计成开眼角样式并带有透镜。而GT版两侧圆形雾灯区域使用了镀铬饰条包裹，搭配银色护板，整体呈现出灵动的时尚感。此外，GT版在外观细节上也进行了一些黑化处理，如行李架、侧面护板、车窗装饰条等，还增加了GT运动套件，并具有玄晶黑和马尔斯红两种颜色可供选择。

       2020款哈弗H6和GT版车型的内饰设计基本保持一致，都采用向驾驶员倾斜的中控设计，多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片，中控区域配备一块独立触控屏幕，大量减少物理按键的使用，下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。而GT版还采用黑红套色的赛车风格座椅，搭配专属的麒麟标志，进一步增强车内运动感。

       在配置上，2020款哈弗H6采用12.3英寸英寸液晶仪表盘和9英寸中控液晶显示屏，全系标配一键启动和无钥匙进入、自动驻车、上坡辅助、胎压胎压监测以及发动机启停技术等实用的功能。同时GT版新增了方向盘加热、座椅加热、主驾八向、副驾四向电动可调功能，从而提升舒适度。为了适应现在消费者的日常使用需求，GT版还搭载了Hi-Life智联系统智酷版，基于安卓系统打造，该系统支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐等功能，优化了用户的用车体验。

       动力方面，2020款哈弗H6和GT版车型搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，在同级别竞品中表现不错，最大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米，满足国六标准。传动系统部分，匹配7速双离合变速箱。2020款哈弗H6和GT版车型除了在细节设计及配色上与众不同外，在动力上GT版车型只推出一种2.0T排量，目的感明确，它的出现就是为了全方位满足消费者对运动的追求。

       如果预算有限，主要是城市通勤的话，1.5T车型就已足够，而指导价为12.10万的自动铂金冠军版性价比较高，比自动铂金都市版贵了1万元，换来了LED大灯、多媒体系统、导航、360°全景影像等非常实用的功能。如果不差钱那就2.0T顶配车型吧，一步到位就完事了。

       长安汽车?长安CS75?PLUS

       新车指导价：10.69-15.49万元

       自2019年9月长安CS75?PLUS车型上市以来，长安CS75已经连续4个月销量突破2万辆，且是连续4个月销量直线上升。值得关注的是，从2018年2月开始，到2019年8月份这一年多的时间里，长安CS75单月的销量不仅没能突破2万辆，还有个别月份下滑至7000多辆，直到长安CS75推出PLUS车型以来，以其强大的产品力量赢得了消费者的青睐。

       长安CS75?PLUS共推出6款车型，除了售价颇为亲民外，外观设计造型也非常的亮眼，相比于大家熟悉的长安CS75，长安CS75?PLUS采用了全新的设计语言，整体造型要十分时尚，比如前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度，点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感，明显更适合年轻消费人群。尺寸方面，其长宽高为4700/1865/1700（1710）mm，轴距为2710mm。

       内饰方面，长安CS75?PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，看上去十分大气。红色双色配色以及一体式运动座椅营造了很强的运动氛围，还采用了当下热门的连屏设计，全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中，具有非常高的科技感。此外，用料方面也相当厚道，在肢体能接触到的位置都采用了软性真皮覆盖。

       配置方面，长安CS75?PLUS搭载了多项智能配置，其中APA5.0遥控代客泊车系统能够实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能，官方表示其可主动识别95%以上常见车位的泊车场景，并能够自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，还可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，实用性很强。

       动力方面，长安CS75?PLUS提供1.5T和2.0T两款发动机可选，全系均满足国六排放。其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱；而2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       作为长安CS75的升级产品，长安CS75?PLUS各方面的提升都是比较明显的，在颜值上不仅简约好看，而且开出门回头率也是极高；还有大空间和丰富的配置，也处于同级领先的位置；1.5T+6AT以及2.0T+8AT动力组合的表现，极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者。从配置来看，1.5T车型的性价比更高，毕竟价格便宜了不少，如果驾驶技术过关的消费者选择低配手动挡即可；自动挡车型建议购买豪华型；如果追求强劲动力输出、运动外观和极致享受的消费者，建议直接上2.0T版顶配，各种科技配置和舒适性配置不会让你失望。

       吉利汽车?博越PRO

       新车指导价：9.88?-15.68万元

       在国内紧凑型SUV市场中，吉利博越向来都是明星车型，自从2019年9月"最美国产SUV"博越PRO的推出，吉利博越收获了不俗的销量表现。博越PRO是吉利博越的改款升级车型，共推出6款车型，作为吉利品牌首款以“PRO”命名的车型，博瑞PRO不仅竖立更大、更精致、更智能的形象，更被赋予了更多硬核的内涵。特别是智能方面有较大的提升，让博越PRO拥有超越合资的资本，以云智能SUV的身份，去跟主流合资品牌车型竞争。

       从外观来看，博越PRO最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓。与此同时，新车的LED大灯组尺寸有所减小，并且与前中网相分离，带来了更多新意。前包围也经过重新设计，两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理。而尾部方面，尾灯组和下包围变化较大，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1831/1713?mm，轴距2670mm。

       相比起外观，博越PRO的内饰不仅没有了博越的影子，整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。全虚拟仪表盘以及中控屏幕全部都为12.3英寸，两块大屏的加入也是显露出满满的科技感。而且还是首款搭载GKUI?19系统的吉利车型，该系统功能非常丰富，上网、蓝牙以及导航这些常用配置都有配备，并且还支持多种第三方App，娱乐性以及功能性在车机系统里绝对算是数一数二的。

       配置方面，刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、织物座椅、一键启动、12.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GKUI车载系统（蓝牙/应用/地图/4G/OTA等）、流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动、行人识别及保护系统、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别、前排头枕四向调节、电动尾门等。

       动力方面，博越PRO提供了1.8T+7DCT和1.5T+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米；而1.8T发动机最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

       博越PRO在维持博越高颜值、高品质内饰的基础上，变得更加年轻、动感，可以说这次与时俱进的改变是非常成功的，并且博越PRO和博越采用同堂销售的政策，一个主打稳重，一个主打年轻，老少通吃。根据配置分析，智雅PRO、智联PRO和智慧PRO是全系车型中比较推荐的车型，智雅PRO和智联PRO的优势分别在于更低的售价以及更加强劲的动力，而智慧PRO的配置最全面，拥有着很高的性价比。

       车叔总结

       相比起众多合资品牌，自主品牌对于国人的喜好可以算的上更加接“地气”，推出了数不清的SUV车型瓜分这块巨大的市场蛋糕。而以上三款车在市场的表现都不差，无论哈弗H6、长安CS75?PLUS还是吉利博越PRO，它们都是这个级别车型的佼佼者，而且都有着不错的产品力和性价比，哈弗H6外观时尚霸气，越野范儿足，内饰豪华配置丰富，而且驾乘都有不错的舒适性；长安CS75?PLUS除了颜值之外，尺寸最大，属于这个级别的大号选手，在驾驶品质方面的表现一样可圈可点；吉利博越PRO外观稳重耐看，丰富的配置以及动力表现都处于同级中上游水平。这三款车之间可以说，闭着眼选一款都不会错，最后，不知大家更喜欢这三款的哪一款呢？欢迎大家留言互动。?

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2020年1月汽车销量排行榜：轩逸夺冠 帕萨特跌出前十

       中汽协和乘联会都先后公布了2020年首月的产销数据，数据显示：国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，较去年同期下跌20.4%，环比下滑19.6%，可谓大盘走低。1月份汽车市场销量受春节影响很大，而即将结束的2月汽车销量，更会受到疫情影响，不少业内人士预测，2月车市将会迎来近年来的历史新低。

       那各细分市场的表现是怎样的呢，我们今天就来看看轿车、SUV和MPV三大细分市场的销量榜单，共涉及车型392款车型，其中轿车市场共计车型185款，SUV市场共计265款，MPV市场共计42款。看看你的爱车排名第几吧。

       SUV市场方面：

       狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%，其中SUV销量78.03万辆，同比下降17.1%。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%，其中SUV批发销量76.71万辆，同比下降14.1%。

       第一名：哈弗H6?1月销量26414辆

       第二名：长安CS751月销量25773辆

       第三名：吉利博越1月销量23472辆

       第四名：本田CR-V1月销量21776辆

       第五名：大众探岳1月销量20989辆

       第六名：传祺GS41月销量16771辆

       第七名：荣威RX5?1月销量15683辆

       第八名：日产奇骏?1月销量15640辆

       第九名：丰田RAV41月销量15425辆

       第十名：哈弗M6?1月销量14291辆

       轿车市场方面：

       2020年1月狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。其中轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%。其中轿车批发销量74.22万辆，同比下降25.9%。

       第一名：日产轩逸1月销量37255辆

       第二名：大众朗逸1月销量35898辆

       第三名：丰田卡罗拉1月销量34040辆

       第四名：大众宝来1月销量29878辆

       第五名：大众速腾1月销量26294辆

       第六名：丰田雷凌1月销量23915辆

       第七名：吉利帝豪1月销量22171辆

       第八名：大众桑塔纳1月销量18686辆

       第九名：雪佛兰科鲁兹1月销量16988辆

       第十名：本田思域?1月销量16354辆

       MPV市场方面：

       2020年1月狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。其中MPV销量10.12万辆，同比下降33.1%。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%。其中MPV批发销量8.02万辆，同比下降37.2%。

       第一名：别克GL81月销量14180辆

       第二名：五菱宏光1月销量11616辆

       第三名：风行菱智1月销量5169辆

       第四名：别克GL61月销量4295辆

       第五名：宝骏RM-51月销量3854辆

       第六名：本田奥德赛1月销量3736辆

       第七名：江淮瑞风?1月销量3669辆

       第八名：本田艾力绅?1月销量3594辆

       第九名：宝骏730?1月销量2987辆

       第十名：传祺GM6?1月销量2470辆

       那你的爱车排名第几呢？关于1月的销量各位有什么想法呢？欢迎在文章下方写下留言，和我们互动交流。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

       整体：?乘用车整体同比下跌21%（产销量查询）

       2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。SUV跌幅小于轿车跌幅，1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%，MPV市场份额跌至4.9%。

       1月受春节因素的影响，工作日减少，乘用车市场产销呈现大幅下滑，1月乘用车生产139.2万辆，同比2019年1月下降29%，比批发量少20.5万辆，厂家库存进一步降低。1月新能源乘用车批发销量4.5万辆，同比下降51.3%，环比去年12月下降67%。其中插电混动车销量为1万辆，同比下降38%。纯电动汽车批发销量为3.5万辆，同比下降52%。

       此次疫情对1月的影响较小，但在工厂延期与居民隔离管控的双重影响下，2月份的车市将会雪上加霜，此次疫情较为严重的湖北省是华中地区重要的汽车生产基地，乘用车生产工厂近20家，2019年湖北省汽车产量占国产车产量的8.9%，将会对产量产生较大影响，盖世汽车研究院预计，2020年第一季度产量跌幅超30%，2020年整体乘用车销量下跌6.4%。

       2020年1月，汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，汽车经销商库存预警指数已经连续25个月高于警戒线。

       从乘用车整体TOP30情况来看，1月SUV车型数量超过轿车车型数量，SUV中仅哈弗H6、博越、奇骏、RAV4四款车同比销量下滑，而14款轿车中仅宝来和速腾两款车同比上涨，MPV仅别克GL8一款车，而五菱宏光跌出TOP30。

       轿车：帕萨特跌出前十（产销量查询）

       2020年1月份轿车市场销量实现74.4万辆，同比下跌25.7%，跌幅扩大。

       1月轩逸批发量3.7万辆，再次超过朗逸，高于朗逸1,330辆排名第一。轩逸和朗逸均采用新老同堂的销售方式降低用户的购置门槛，动力形式上也都增加了纯电版本，两者之间竞争颇为激烈。

       卡罗拉依旧保持第三，与第三名的差距缩小至不足千辆，卡罗拉在没有优惠的情况下，仍然取得不错的成绩，其混动版对其销量有一定的贡献，1月卡罗拉占整体一汽丰田销量的46%。卡罗拉的姊妹车型雷凌1月也进入前十，排名第六，2019年5月全新雷凌换代上市后，7月开始，连续7个月销量维持在2万辆以上，相对卡罗拉其终端有少量优惠，也给其带来一些机会。

       自主车中的帝豪和荣威i5重新进入前十，吉利汽车中仅帝豪和博越2款销量超过2万辆。雪佛兰的科鲁泽也进入前十，上市还不到一年的车型，凭借出色的颜值，以及终端较大的优惠，取得了较为不错的成绩。帕萨特从2019年12月的第六名跌至2020年1月的第十三名，同比下跌4.1%，或与中保研的曝光有一定关系。

       SUV：途观跌出前二十（产销量查询）

       2020年1月份SUV市场销量实现77.4万辆，同比下跌13.3%。

       1月SUV榜单较去年12月新进入6款车，相对12月新进入皓影、VS5、探歌、缤越、哈弗F7、汉兰达，宝骏510、奥迪Q5、现代ix35、宝骏RS-3、长安CS55、欧尚X7则跌出榜单。

       哈弗H6虽然以26,414辆的成绩保证了1月份的销量冠军，但是同比跌幅高达41.3%，去年12月，推出了全新哈弗H6?GT版，但增补车型的上市依然难以掩饰其大幅下滑，作为长城汽车的销量担当，直接拖累了长城汽车的销量，长城1月同比下跌33.3%。

       博越在1月的排名较去年12月也有所提升，1月排名第二，其采取双车策略，2019年9月上市的博越Pro对博越家族销量的提升做出了贡献。自主品牌的传祺GS4也进入了前十，作为曾经热门车型的传祺GS4，随着竞品越来越多，销量开始下滑，随着去年11月全新传祺GS4的上市，销量开始回升，1月更是同比增长133%。基于全新平台打造的GS4，进行了全面的升级。

       除了帕萨特以外，在中保研测试中同样表现不佳的途观跌出TOP20，上汽大众销量大跌，?1月份批发量仅11.3万辆，同比暴跌40.5%。

       MPV：?别克GL8超五菱宏光得第一（产销量查询）

       2020年1月份MPV市场销量实现7.9万辆，同比下跌38.2%，跌幅加大。

       别克GL8同比增长68%至第一名，奥德赛同比增26%，其主要依赖于油电混合车型销量的增长，目前为止奥德赛的燃油车仍只有国五排放标准的车型，对别克GL8的燃油车来说，也是一个增长机会。

       五菱宏光同比下滑70%，排名跌至第二，除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏730以及宝骏360同比分别呈现79%和92%的下滑，随着低端MPV市场份额不断降低，上汽通用五菱去年4月正式发布了新宝骏品牌并启用钻石标，随后导入的MPV车型有RM-5。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“1月suv汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“1月suv汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。