奇瑞汽车瑞虎2013款_奇瑞汽车瑞虎2013款图片 _奇瑞汽车瑞虎2013款图片

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“奇瑞汽车瑞虎2013款”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.奇瑞瑞虎5这车怎么样质量好不好

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奇瑞瑞虎5这车怎么样质量好不好

       还可以,瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少,其最大亮点为空间与动力,油耗表现不错,但2500转时发动机噪音较大。

       奇瑞瑞虎5:这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。

       这三款车都是很老很成熟的车型。稳定性方面3者不分仲伯。

       买花冠不如买宝来。我舅舅的花冠我开过也坐过,同事的宝来开过坐过,综合比较,宝来占优,细节方面花冠精细一点。

       宝来和瑞虎之间选的话,看你用途,如果是居家使用,要求空间宽敞,外出旅游,偶尔跑跑烂路,体验一下轻度越野,买瑞虎;如果要面子,买大众。技术方面,瑞虎的发动机变速箱都是自主的,这在国产品牌中屈指可数,而且10W这个价位可以买到瑞虎1.6dvvt+cvt无级变速了,油耗应该是SUV中最省的了。宝来不需要太多解释,大众,你懂得,卖的是品牌+稳定的口碑,想要先进的技术和体验,10W左右拿不下来(至少速腾以上)。这2个车型维修保养都很便宜。

       我推荐瑞虎,因为我表哥、我同事、我自己都是瑞虎。国内市场保有量50W辆,国际上在意大利、俄罗斯、阿根廷、东南亚、中东等地区销量一直很好(在意大利销量常年第二),如果问题很多的话,早被召回了,国外人不是傻子。(在国外瑞虎的价格折合19W左右RMB)。在国产车中名列前茅。

       不要误听什么“奇瑞奇瑞修车排队”的谣言,那是通用赛欧的策划部早年为了拉住奇瑞风云的销量编造出来的口号,可以说就是别克雪佛兰把一代自主品牌领军者奇瑞给诋毁了。

       看看这个顺口溜的可恶的出处吧:

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       奇瑞汽车在1997年1月8日注册成立,1999年12月18日第一辆汽车“风云”下线。这款车是一汽的老工程师一起研发的,“捷达”就是这些老工程师参与研究生产的,所以这些老工程师都把“捷达”的技术图纸等记在了脑子里。然而由于当时政策的原因,奇瑞还不能销售整车,所以经过国家的调节和上汽达成了协议,就是奇瑞划拨百分之二十的注册资金给上汽,挂了上汽的牌子销售。关心汽车的人都知道,奇瑞汽车最早的名字可是“上汽奇瑞汽车”。

       结果奇瑞上市一年后,就给上汽一记闷棍,因为当时最畅销的普桑和捷达都20~30万,而风云才8.8万~~~而且销量很好~~~上汽感觉到了威胁决定吞并奇瑞,奇瑞不同意,这时国家对汽车企业的政策好了,于是奇瑞自己注册了整车厂,于是和上汽分开了。

       和上汽分开之后,由于没有单独的奇瑞4S店,而上汽的4S售后也不接奇瑞风云的单子,所以从那以后很多买了奇瑞风云的人修车保养都成了问题,于是就有了那句“奇瑞奇瑞修车排队”的顺口溜。

       当然,这只是成因之一!所谓树大招风,奇瑞的销量好,对其它的车型自然也会产生威胁。而最早发现这个情况的,就是通用汽车。当时通用汽车旗下的老赛欧将老风云确定为第一竞品,而他们找到一个台湾策划机构,来研究奇瑞的弱点。

       当年奇瑞汽车销量最好的北京市场只有一个维修点,大家可以想像得到,诺大的一个北京市场,月销量上百,而只有那么一个维修点,那修车队伍得排多长啊~~~~~~~~~~~~而台湾培训师的眼光那是相当的犀利啊!他们很快就发现了这个问题,经研究后,于是就编出那么条“顺口溜”。并且在终端销售人员召开培训时,第一时间进行“普及”。

       中国有句老话:“好事不出门,坏事传千里”,很快,这个顺口溜就传遍了大江南北。由于奇瑞车当时的销量不错,而售后又跟不上,所以排队修车成了全国普遍现象,这更加显得这条顺口溜是有多么的贴切啊~~

       然而最令人费解的是,奇瑞的危机公关部对此没有做出任何的反应——我想,这可能与当年的奇瑞太年轻有关系吧。如果当年奇瑞对这个顺口溜做出及时的回应,也许现在的市场就不是如今这样了吧?呵呵,不过时光是不可能回去的,愿奇瑞越走越好吧……

       非常高兴能与大家分享这些有关“奇瑞汽车瑞虎2013款”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。