07年奥迪a6l_07年奥迪a6l配置参数
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1.07年或08年老款的奥迪a6l还能入手吗
2.2007年奥迪A6L2.0T发动机号在哪个位置
3.奥迪A6L4.2的具体参数与配置?
4.07年9月19号出厂的奥迪a6l是欧几排放
5.07年奥迪a6l是不是国4
6.07年奥迪a6l2.4烧机油是什么原因
07年或08年老款的奥迪a6l还能入手吗
不建议,只能说要根据个人的用车需求来选择,毕竟在二手车市场上它的价格并不便宜,而且市场的保有量并不大,相对后期遇到保养维修,在配件方面会比较麻烦些。A6L的空间表现可以给95分,优点是空间宽敞、视野良好,在同级别车型里属佼佼者。缺点是后排中间凸起实在是无力吐槽,实在是太高了,不过这也是后驱车型为追求操控所付出的代价,中间靠背也比较硬,中间的乘客腿都没有地方放,不过如果是短途应急是没有问题的。
产品性能
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质。
其特点是更豪华、更动感、更成熟,更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品,更动感体现在运动座椅、方向盘上,更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。
2007年奥迪A6L2.0T发动机号在哪个位置
工信部综合百公里油耗(L/100km):6.8L。奥迪A6L搭载了涡轮增压直列四缸发动机,匹配了7速双离合变速箱,还匹配有quattro四驱系统,最大马力(Ps) 190,最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200,最大功率(kW/rpm)140/4200-6000。
奥迪A6L车身尺寸长×宽×高(mm)分别为038×1886×1475,0-100加速时间(s)8.3,轴距(mm)3024,最小离地间隙(mm)117。
扩展资料奥迪A6L省油技巧:
1、高速行驶不开窗,汽车在高速行驶的过程中,为了克服空气阻力会增加油耗,如果此时要打开车窗的话,气流冲击车内会进一步增大风阻,轿车的油耗就会进一步上升。
2、避免发动机空转,发动机空转时,汽油也在消耗,当发动机达到约每分钟2000转至3000转时应换高挡。如果在一个红灯特别长的十字路口,最好熄火,尽量避免发动机空转,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
百度百科——奥迪A6L
奥迪A6L4.2的具体参数与配置?
奥迪a6l发动机号通常刻印在发动机缸体左侧面,靠近飞轮位置。车主还可以在与车辆相关的一些证件上也可以找到发动机号,如车辆的行驶证、机动车登记书、购车发票以及车辆保险卡等都有发动机号。奥迪A6L发动机号用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。为了便于发动机的生产管理和使用,国家标准(GB 725—82)《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。
扩展资料:
注意事项:
1、装配时各种螺栓应按规定力矩拧紧,衬垫、密封圈、开口销应换用新件,某些防漏部位如有必要可涂密封胶以防泄漏。
2、凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件,在拆卸时应检查配对记号,若无记号应制作装配标记,确保按原位装复。
3、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门,必须及时更换新品,若不能及时更换新品时,可将节温器临时拆除,决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。
4、行车中随时注意水温表的指示读数,要求不能超过95℃。在特殊情况下,为了加强冷却空气的对流,可掀起发动机罩以利通风散热。
百度百科-奥迪A6L
百度百科-车辆识别号码
07年9月19号出厂的奥迪a6l是欧几排放
一汽-大众推出的国产奥迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI是国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车,它融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出完美品质。本次亮相的国产奥迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro车型将再次给国内消费者带来豪华与动感的全新驾乘体验,同时再一次树立国产豪华商务轿车的全新标准。 独家领先 无与伦比 全球通用的顶尖汽车技术人人可用,而真正出类拔萃的是那些融入了独家领先技术的轿车产品。“突破科技,启迪未来”是奥迪的品牌理念,“技术领先”是奥迪产品百年不变的传统基因。国产奥迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是这种理念和基因的完美体现。 世界顶级发动机 国产奥迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭载奥迪最新的V8 4.2 FSI发动机,拥有FSI燃油直喷技术,将动力性和经济性完美的结合在一起。该发动机采用每缸四气门设计,具备按需控制燃油供给、可变进气歧管、进排气凸轮轴连续可调等先进装置系统。这款奥迪最新V8 4.2FSI发动机最大输出功率可达257千瓦(350马力)/6800转,最大输出扭矩更是达到440牛米/3500转,在如此强劲动力的驱动之下,国产奥迪A6L07年型 4.2 FSI quattro从静止加速到100公里/小时仅需6.4秒;而90公里/小时等速油耗却仅为8.7升/百公里。 奥迪公司还将具有FSI燃油直喷技术的3.2 V6发动机也配备在了国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI和4.2 FSI quattro车型上。尤其值得一提的是这款发动机可按需控制燃油供给,并且具有每缸四气门、进气歧管可变以及进排气凸轮轴连续可调等先进技术。这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大功率188千瓦(255马力);在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛·米。搭载7速multitronic无级/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L07年型3.2 FSI从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒,其最高时速可达240公里/小时;90公里每小时等速油耗仅为7.4升/百公里。而搭载tiptronic自动/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全时四驱车型从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒,最高时速更是高达244公里/小时;90公里每小时等速油耗也仅为7.9升/百公里。 引领潮流的7速multitronic无级/手动一体式变速箱 国产奥迪A6L07年型 3.2 FSI车型装备了multitronic无级/手动一体式变速箱。作为奥迪的一项革命性技术,multitronic无级/手动一体式变速箱问世不久,便成了对手们竞相模仿的对象。它首次将使用燃料的汽车带入了“无级变速”的理想境界;它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,在拥有自动变速箱操作便捷特点的同时,兼具手动变速箱快速直接的加速性能;其自动调节的最佳转速比,使自动档轿车的油耗降低到手动档轿车的水平。国产奥迪A6L3.2 FSI车型装备的是科技含量更高的新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级,不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升,还使车辆在使用手动换档模式行驶时,可获得更高的动力性和燃油经济性。安置在方向盘上的换档拨片,可使驾驶者根据驾驶需求,双手不必离开方向盘即可进行换档操作。这不仅为驾驶者带来更大的驾驶方便,更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换档体验。 带动态换档程序和运动模式的6档tiptronic自动/手动一体式变速箱 国产奥迪A6L 3.2 FSI quattro车型和4.2 FSI quattro车型均装备了配备动态换档运动程序DSP的6档tiptronic自动/手动一体式变速箱,它不同凡响的操作简易性和发动机彭湃的动力使得驾驶者能够同时享受选择自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。 具有750牛·米最大扭矩处理能力的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱,能够最大化发挥V8 FSI及V6FSI发动机的扭矩潜能,而液力变矩器减震、增扭的作用进一步强化,使国产奥迪A6L在动力性和舒适性方面都能提供优异的驾乘体验。 DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理,可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度,快速、精确、平稳地进行档位切换;独特的S档运动模式和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了一种赛车般的驾驶感受。 无与伦比的quattro全时四驱技术 奥迪quattro全时四轮驱动技术的诞生使“壁虎般抓紧地面行驶的汽车”这一人类理想成为现实。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行驶的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮,为车辆在路面上提供更大的侧向附着力,更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时,可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配,从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障,使其在抓地力、安全性能以及日常驾驶乐趣方面无不独领风骚。而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro不凡的抓地力优势。 quattro全时四轮驱动技术/系统是国产奥迪A6L 4.2FSI车型和3.2FSI quattro车型的标准配置。
07年奥迪a6l是不是国4
您好
是属于国3的排放的
您好
扶手箱里面有个和耳机一样的就是的,买个AUX线,15元钱,接自己手机耳机 放歌,然后把CD机切换到AUX模式
希望可以帮助到您,如果觉得有帮助就采纳下把……^.^!
07年奥迪a6l2.4烧机油是什么原因
太平洋汽车网07年奥迪a6l是国4标准,奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念,先期研发阶段通过计算机模拟,改变上百万计的自由度,将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先,车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强,初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上,进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径,通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节,最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。 (图/文/摄:太平洋汽车网陆莉婷) 烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题,大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。目前烧机油问题很难从根本上杜绝,但可以在日常的养护中定期清洁油路,积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
今天的讨论已经涵盖了“07年奥迪a6l”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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