奥迪r8 宝马m6_奥迪r8和宝马m6哪个好

       现在，请允许我为大家分享一些关于奥迪r8 宝马m6的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥迪r8 宝马m6的讨论，我们开始吧。

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2.本人想买辆宝马M6。希望大家能给个意见和建议。谢谢。

3.奥迪R8的竞争对手

4.奥迪R8，宝马M6，阿斯顿·马丁DB9 ，阿斯顿·马丁DBS，保时捷911，法拉利F430和玛莎拉蒂GranTurismo

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       先说说LZ那哥们的需要吧 不喜欢飙车 说明对性能没有太高的要求 那么专注于飘逸的宝马M系列就可以剔除了 剩下的就是911和R8 911的空气动力学设计是非常好的 而且降档拉高转速时候引擎声浪那叫一个狂躁。 而R8则是有四驱版本的 虽然引擎声不是很好听 但是过弯动作那叫一个优雅 另外LZ说到那哥们喜欢装酷 那么敞篷就是必须的了 R8在这方面就做得比较优秀 并且 奥迪的灯光设计非常超前 LZ也懂得 所以比较推荐R8

本人想买辆宝马M6。希望大家能给个意见和建议。谢谢。

       兰博基尼Gallardo, 保時捷911 GT3, 迈凯轮F1, 奔驰C63, 宝马M6, 法拉利F430和 日產GT-R等。 但反具备以下条件，均能成为奥迪R8竞争对手： - V8 发动机 - 引擎排量达4千公升或以上 - 0–100 英里加速等于4.6秒或以下 - 时速达300公里以上

奥迪R8的竞争对手

       BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用于BMW M1），由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的M6（其实它应该叫M635CSi）。从外表看很难区分635CSi和M6，只用从具有特殊含义的M标志和进气隔栅来辨别二者。由于较高的售价及简单的设计，在于竞争对手保时捷928和法拉利308GTS的较量中宝马M6并没有占有绝对的优势，随后在其生产的6年的时间里只生产了5855辆的M6便早早宣布停产。

       对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英磅的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。

       厂家报价：国内 178.8万(RMB)

       上市日期：2006年04月21日 生产状态：

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统

       变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999

       最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100

       油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781

       标准配置

       ABS DSC CBC EDC电控减震系统

       M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂

       MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊

       真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘

       带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器

       ————我的回答希望对你有用，满意的话请★★★★★五星采纳，谢谢！

奥迪R8，宝马M6，阿斯顿·马丁DB9 ，阿斯顿·马丁DBS，保时捷911，法拉利F430和玛莎拉蒂GranTurismo

       许多媒体都把奥迪R8看作F430，盖拉多和911Turbo的竞争对手，但是我个人认为奥迪R8作为奥迪家族的一款超级跑车，虽然奥迪公司内部将其对手定为几大超级跑车生产厂的入门级跑车，但是奥迪R8在性能上，尤其是动力上与F430,盖拉多和911Turbo还是有一些差距的。

        比如在发动机功率上，R8是309KW，盖拉多是382KW，F430是360KW，911Turbo是353KW。扭矩上，R8为430Nm，盖拉多是510Nm，F430是465Nm，911Turbo是620Nm。虽然奥迪有全铝车身等技术应用在R8上，使其车身重量相对较轻，但是发动机参数上的差距可不是一点车身重量就能弥补的。所以从百公里加速上就可以体现出来。R8为4.4s，而其它三款车都在4s左右。最高时速上，R8只有300Km，其它三款车都在310Km以上。

        所以，我个人认为R8还不具有挑战入门级超级跑车的实力。

       这四款车的对比测试没有，我只找到一篇R8和科尔维特C6，捷豹XKR和911的比较，你可以借鉴以下。另外汽车之友杂事上还有一篇R8和宝马M3，科尔维特C6的对比，也是一篇不错的文章。

       /20080115/n254659587.shtml

       如果从绅士角度来讲，建议排除阿斯顿·马丁和法拉利及R8，推荐保时捷

       如果从性能角度来讲，建议排除玛莎拉蒂，因为虽然玛莎拉蒂搭载的是法拉利的引擎，但在整体性能上还是不尽人意，在这里我力推保时捷，因为保时捷是靠跑车起家的，已经有六十年的历史，在勒芒的比赛中屡获佳绩，而以人为本是它最终的造车理念

       如果论拉风，法拉利和阿斯顿·马丁当之无愧

       如果从外观角度来讲，R8很成功

       如果从性价比角度来讲，保时捷一直是最领先的，它由于是涡轮增压引擎，油耗低，车险低，保养费低，残值率也比较高。你知道吗？在美国，911就是保时捷的代名词，也是跑车的代名词

       好了，今天关于“奥迪r8 宝马m6”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪r8 宝马m6”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。