法拉利458spider_法拉利458spider价格

法拉利458spider_法拉利458spider价格

       今天，我将与大家共同探讨法拉利458spider的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.法拉利458多少钱

2.法拉利458有几个版本，还有那个版本最好

3.法拉利458vs盖拉多：哪个好看，哪个档次高

4.法拉利458敞篷试驾如何?

法拉利458多少钱

       法拉利458 这台车将在09年9月法兰克福车展亮相，并公布价格

       预计会比F430贵30%左右

       　 法拉利发布了全新的458车型，其将接班430成为法拉利新的象征。鉴于实车要等到法兰克福车展才会正式亮相，今天就让我们先从官方发布的信息中对新车做一番简单的了解。

        法拉利458 法拉利458由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显ENZO线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。

       除了整体的造型，458上前部进气隔栅的变化最为明显，单一的看口造型展现出简约的设计，同时对于引导气流和提供下压力也有一定的帮助。

       对于一辆法拉利来说，除了外观，动力系统当然也是重中之重。4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现（3250rpm之后可提供80%的扭矩，扭矩排量比的数值达到了120N·m/L），压缩比达到12.5:1。在超跑界涡轮纵横的年代，我们很高兴地看到了458保持住了法拉利自然吸气的本色。

        法拉利458当然相比F430车型，458发动机功率的提升来自两个方面，增加的0.2L排量和缸内直喷技术的使用。值得一体的是，这是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。

       变速箱方面，更加流行的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，毋庸置疑，这样的变化在换挡平顺性、燃油经济性和排放水平上有所帮助。只是此次法拉利给出的官方数据没有标明这台双离合的换挡时间，不知道相比目前所有法拉利车系中换挡最快的430 Scuderia（60毫秒换挡时间），458会有怎样的表现？

        法拉利458在双离合变速器的作用下，458的百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h。

       既然是欧盟的新车，那么就必须在排放和油耗方面表现得有所进步，这一点即使是法拉利也不例外。官方公布这台4.5L发动机的综合油耗为13.7L/100km，听上去相当不错。每公里二氧化碳排放量320g，这对于一台4.5L自然吸气发动机已经是不错的表现。

       铝制底盘配合来自航空技术领域的新型合金材料提供了更轻的重量和更高的强度。悬挂部分采用前双叉臂后多连杆的设定，转向系统被调整得更加直接。

        法拉利458电子系统方面，E-Diff3和F1-Trac（电子限滑差速器和牵引力控制系统）首次被同一块ECU所控制，提升了个系统工作时的协调性和响应速度，高性能ABS系统则可以再百公里刹车时提供大约32.5m的出色表现。

       总得看来，458在提升了车辆性能的同时，也努力满足日常驾驶的需求，这正是一辆超级跑车在目前所必须完成的功课。

       ● 车身尺寸

       长: 4527 mm

       宽: 1937 mm

       高: 1213 mm

       轴距: 2650 mm

       净车重: 1380 kg

       重量功率比: 2.42 kg/马力

       重量分配 (前/后): 42%/58%

       ● 发动机

       型号: 90度夹角V8

       排量: 4499 cc

       最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm

       最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm

       压缩比: 12.5:1

       ● 轮胎

       前: 235/35 ZR20

       后: 295/35 ZR20

       ● 性能

       极速:大于325 km/h

       0-100 km/h加速:小于3.4秒

       ● 燃油经济性和排放

       油耗: 13.7 l/100 km

       排放: 320 g CO2/km

       ● 变速器

       7挡双离合F1变速器

       E-Diff3、F1-Trac、高性能ABS

法拉利458有几个版本，还有那个版本最好

       Spyder（Spider）是敞篷车的意思 其实Spider本意是蜘蛛的意思，Spyder是意大利厂商对敞篷车的称呼，一般被称为Spyder的敞篷车都是以超级跑车为基础的车型。因为Spyder与Spider读音相近所以也会有厂商使用Spider作为敞篷车的后缀名。

       如图，这一款是法拉利唯一一款硬顶敞篷跑车法拉利-California 这一款是法拉利-458 Italiaspider

       在意大利语里面敞篷就是Spider，和Spyder是一样的意思，没有什么区别。希望我的回答可以帮助你。

       跑车嘛!它的速度快,加长加宽是为了使它更稳定,保持它的性能,不意失控,这也是为了安全!

       目前在产的敞篷车只有 430spider，软顶的。 612有ONE-TO-ONE和60周年特别版都是可变色全景天窗的，不知可不可以算你说得开篷 不久后就会上市的法拉利California 将会使用电动硬顶，应该是最符合你的要求的。 希望对你有帮助。

       还是兰博基尼aventador aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型兰博基尼AvenAventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都...

法拉利458vs盖拉多：哪个好看，哪个档次高

       你好，法拉利458总体来说有四个版本：

        1.法拉利458 Italia（最初版本）

        2.法拉利458 spider（敞篷版本）

        3.法拉利458 speciale（可以理解为公路赛车版）

        4.法拉利458中国龙限量版（是12年是的纪念款，限量20台）

       至于你说哪个版本OK嘛，估计从版本名字可以看出来啦。458 speciale

法拉利458敞篷试驾如何?

       您好，汽车管家团队为您解答

       法拉利458比兰博基尼盖拉多要更舒适，盖拉多比458霸气-更有男人味，激动四射。

       个人比较喜欢盖拉多，棱角分明，感觉好。法拉利内部较舒适。各有所好，

       法拉利458：458 Spider在内饰方面全部延续了458 Italia的设计风格，唯一的不同就是多设置了两个按键——开闭顶篷和后挡风装置。高度集成化的F1方向盘无论是造型还是功能性上都会让你一下进入到赛手的角色，再加上眼前10000rpm的转速表，很难保持冷静。座椅完全不是你想像中的那么难受，出色的人体工程学设计让你身体的每个部位都可以获得良好的支撑。

       兰博基尼盖拉多：就品牌风格来说，在圆润曲线日益泛滥的今天，兰博基尼对棱角分明的坚持显得愈发可贵，“力量”，兰博基尼用自己的理念诠释着这2个字。动力方面搭载5.2升 V10引擎，可迸发出560匹（412千瓦/ 8000rpm）的大马力，百公里加速仅需3.7秒，最高时速可达325公里/ 小时。其二氧化碳排放量保持在每匹2.35千克。

       如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

       关于大家所关注的“法拉利458敞篷试驾如何?”有以下相关内容。

       法拉利458敞篷试驾介绍：

       1、在拿到这部试驾车前，我完全没想到它会是那部新闻稿中488 Spider的专属颜色，极速蓝的绚丽我无法用言语来形容，它真得太美了，它与之前California的冰蓝色区别很大，同时也比FF的法兰西蓝更加艳丽，蓝色漆面加入更多金属质感后，在阳光的照射下，异常夺目，之所以叫极速蓝，也因488 Spider比458 Spider更快而得名；

       2、V8发动机的怒吼，让车内的我几乎听不到外面吵杂的市井喧闹。伴随着敞篷的开启，闷骚的法拉利得以释放，曾经耳边市井的喧闹依旧被怒吼的发动机轰鸣声所掩盖。法拉利，一部由表及里的速度机器，一部过目不忘的洪水猛兽，一部激情不减的敞篷跑车，一部日思夜想的成人玩具这就是为什么，中国消费者要买跑车第一个想到的就是法拉利；

       3、大马力车都具备一个特点，发动机点火的那一瞬间都非常吵。你无法做到低调，从进入车之后，你就已经成为了焦点。成为备受瞩目的车型其实很不易，在竞争如此激烈的年代，作为颜值很高的跑车，还得有足够好的动力与空气动力学设计。

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       好了，关于“法拉利458spider”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“法拉利458spider”，并从我的解答中获得一些启示。