alpinestars头盔_Alpinestars头盔怎么读

2024-07-14 21:29:07

大家好，今天我将为大家介绍一下关于alpinestars头盔的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.alpinestarsͷ??

2.源自意大利的激情阿尔法·罗密欧Giulia GTA新车图解

3.阿尔法·罗密欧Guila GTA，史上最大马力Guila车型，零百加速3秒6

4.全球限量500台，这回应该能卖完吧！

5.我罗列了性价比超高的骑行手套，你会选择哪款呢？

alpinestars头盔_Alpinestars头盔怎么读

alpinestarsͷ??

本就拥有浓厚操驾乐趣的Giulia，一直以来都是不少热血车迷心中的梦幻车款，毕竟一辆四门轿车拥有如此浓厚的运动气息实在不多，而一直以来传达的品牌魅力更是吸引人的目光，原本在这辆车上有着两个版本，2.0L直列四缸涡轮增压引擎的280hp版本，另外就是2.9L?V6双涡轮增压的QV版本，而现在GTA则是以QV为基础再更为进化之后，产出的终极性能车款。

同样是以2.9L?V6双涡轮增压引擎为本体，但510hp的最大马力提升至540hp，并且换上Akrapovic的钛合金排气管，中置双出的设计也可让人从外观一眼认出，而全车也透过使用碳纤维材料进行轻量化的工程，像是引擎盖、前叶子板、车顶或者是保杆都是如此，因此这辆GTA比起QV来说还要少了百公斤之多，也让加速成绩进步了0.6秒来到3.6秒的境界。

不只是轻量化以及加速方面的性能提升，就连底盘也做出相对应的调整，在前后轮距增加50mm的状况下，加上悬挂系统的更新，包含了弹簧、阻尼与衬套，根据原厂表示这样的更动之后可以增加车辆高速敏捷性，而从前后轮拱也可以看出这辆车比起过去的车款还要来得更宽一些，加上20寸的单锁式轮框也是阿尔法罗密欧首次采用，整辆车充满着浓厚的性能气息。

此外空气力学也经过特别升级，使用上了F1的科技来增加下压力，不论是侧裙、主动式前分流器或是后方的尾翼皆有良好的空力效果，而在GTAm车型上头还有更大的前分流器以及大型碳纤维尾翼，确保了高速时的完美平衡。

内装同样也充满浓厚运动分风格，减重哲学也在运用在这里头，大量使用了碳纤维材料的状况下，除了轻量化还能够让车賶内部更显独特气息，GTAm更是直接取消了把手，改用拉带替换，后方的防滚架以及六点式安全带更强化的整体的感官体验，车窗还采用了特别的树酯材料Lexan，目的都是为了更轻更强！

目前GTA以及GTAm皆采用预定方式接单，并且两辆都限量500台，除了车辆之外，车主们都还可以获得一顶有GTA涂装的Bell头盔、Alpinestars的全套赛车服、手套、鞋子，以及定制化的Goodwool车罩，再加上阿尔法罗密欧的专属驾训课程，据悉500辆已经销售一空。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

源自意大利的激情阿尔法·罗密欧Giulia GTA新车图解

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阿尔法·罗密欧Guila GTA，史上最大马力Guila车型，零百加速3秒6

易车原创 今日，阿尔法·罗密欧Giulia GTA和Giulia GTAm于巴洛克试车场迎来全球首发，GTA意为“Gran Turismo Alleggerita”，是基于阿尔法·罗密欧四叶草版打造而来的“加强性能轻量化”车型，优化减重近100公斤，搭载阿尔法·罗密欧2.9升 V6双涡轮发动机，最大输出540马力，实现同级最佳功率重量比187马力/升，百公里加速仅需3.6秒。

新车前格栅采用了经典“倒三角”的三叶草设计，既符合了空气动力学也增强了新车的美观。两侧的蝶翼式前大灯看上去更显灵动时尚感，前机盖充满了硬朗的肌肉线条，同时也采用了碳纤维材质设计。

新车整体设计与四叶草版基本保持一致，加装了大量的空气套件、定制化后扰流板（GTAm车型4档可调）以及全新主动式前定风翼（GTAm车型可调整至40毫米以应对赛道驾驶）。

进气格栅由碳纤维材质制成，前唇、进气口，给人一种战斗力十足的感觉，极具攻击性。而且，还设置了拖车点的箭头，满是赛车既视感！

Giulia GTA空力套件由索伯工程公司（Sauber Engineering）提供，使用欧洲先进的风洞测试确保性能的稳定性。目前正在由F1世界冠军基米·莱科宁和年轻的意大利赛车手安东尼奥·吉奥维纳兹在赛道中测试，并由阿尔法·罗密欧的工程师分析优化。

Giulia GTA采用了碳纤维材质的车顶、前保险杠和翼子板，大大降低了整车质量。同时，GTA和GTAm配置了全新的特制气流抽取技术，保证了轻量化的车身有着强大车辆抓地力，保证高速行驶状态下的良好驾控体验。Giulia GTAm车型所搭载的全系列订制化空气动力学配置能够产生比Giulia四叶草车型高达三倍的空气下压力。

车身侧面看，依然采用了四门形式，新设计的侧裙搭配宽大的翼子板，让新车从车尾到车头呈现了下倾式造型，看上去就有种强烈的运动风格。为了容纳更宽大的车轮，Giulia GTA较Giulia四叶草车型加宽25毫米，后轮轮距加宽50毫米，后轮加入了碳纤维宽体轮眉。

作为一台激情跑车，Giulia GTA前悬挂采用双摇臂系统，后悬挂为独立多连杆系统，经过全新专属调校，为车辆带来了更高的入弯与过弯速度，全面提升了不同路面形态下的车辆稳定性与舒适性。

车轮采用了花瓣式熏黑设计，并且还换上了中央单螺母锁止轮毂和Brembo碳陶瓷刹车。在轮毂方面，新车采用了花瓣式熏黑设计，带有单锁紧螺母的20英寸轮毂也是首次回应用在轿车上，搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，内置大尺寸的碳陶制动系统。

车尾部分，Giulia GTA采用了中置双出的Akrapovic（天蝎）钛合金排气设计，不仅声浪悦耳，搭配上大尺寸的尾部扩散器，视觉上营造出更强的运动化氛围，又能够让整车拥有更强的下压力，增加车辆稳定性。

全新Giulia GTA重新设计并搭载了主动式前定风翼，在GTAm车型上可纵向调整至40毫米，同时GTAm车型的尾部配置了四挡可调型扰流器，凭借其引以为傲的空气动力学外形使得该车型达到了完美的空气动力学平衡。

内饰方面，阿尔法·罗密欧Giulia GTA车内的仪表盘、门板、杂物箱、侧柱和座椅中央装饰件全部采用了Alcantara材质包覆，传统仪表盘搭配精致的中控屏让车内更具赛车气息。

三幅式多功能方向盘采用了更符合人体工程学设计，仿飞机喷气口的空调出风口和车内大量的物理按键也让这款车带给人一种极致的酷炫感。

此外值得一提的是，Giulia GTAm的车厢采用了更为赛车化的设定，不仅有“拉环”式车门开启，更是直接移除了后排座椅，采用了双座的设定，加入了六点式赛车座椅、发防滚架等，后部空间为头盔和灭火器的留出放置空间。

与此同时，除了车身覆盖件外，Giulia GTA的传动轴同样采用了碳纤维，不仅将整车更加轻量化，同时碳纤维的高强度还带来了更好的耐疲劳性和耐久性。此外，发动机、车门、底盘等地方也加入了更多铝合金零件，而GTAm车型侧窗以及后窗更是换成了聚碳酸酯树脂材质，达到进一步减重的目的。

如此一来，Giulia GTA “瘦身”近100kg，车重仅1520kg。

动力方面，新车依然装配的是2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率541马力，比四叶草版的510马力还高出了31马力，车辆的百公里加速时间则为3.6秒。传动系统方面，新车将匹配8AT变速箱。

值得一提的是，作为阿尔法·罗密欧车队的赛车手，意大利赛车手安东尼奥·吉奥维纳兹全程参与了全新Giulia GTA的研发与测试工作，并由阿尔法·罗密欧的工程师分析优化，确保了新车在日常驾驶和赛道竞速两种不同场景下的表现始终如一。

为了提供独特的购车体验，阿尔法·罗密欧为Giulia GTA这一运动车型车主，打造了专属的定制化服务与售前售后服务流程，同时为车主提供了独家专享礼遇-- Giulia GTA专属配色的定制款钟形头盔（序列号可私人订制），定制款Goodwool车衣，Giulia GTAm还将在此基础之上配备全套Alpinestars专业赛车服。

此外，阿尔法·罗密欧还会为客户提供更加深度化的定制化体验，不仅可以订制车身配色，还看选择号码并印制在侧门，此外，制动卡钳，内饰、防滚翻架、安全带和座椅缝线均可以订制配色。若无定制的需求，Giulia GTA和GTAm将提供埃特纳红，奖杯白和蒙特利尔绿三种颜色。

总结：作为传奇的百年跑车品牌，阿尔法·罗密欧始终秉承“以驾驶者为中心”的理念，坚持轻量化，追求极致的机械性能，在世界各项顶级赛事的征战中曾赢得576次厂商冠军，曾是“纽北赛道四门量产轿车”和“量产SUV”的最快速度纪录保持者，全新的Giulia GTA和GTAm将带来了更加精准强悍的性能调校以及与生俱来的赛道基因。

全球限量500台，这回应该能卖完吧！

Alfa?Romeo?Giulia?GTA?&?GTAm发布

首字母缩写GTA代表“?Gran?Turismo?Alleggerita”，于1965年与Giulia?Sprint?GTA一同诞生，Giulia?Sprint?GTA是从Sprint?GT衍生而来的特定版本，专门为体育赛事而设计，该车连续三届“欧洲马尔凯挑战赛”，数十个国家冠军和世界各地的数百场单项比赛。

对于阿尔法·罗密欧来说，“GTA”便是胜利的图腾。新车升级的两个重点是：更强的推重比，更专注于赛道的设计。

Giulia?GTA得益于超轻材料的广泛采用，与Giulia?Quadrifoglio相比，它减轻了100千克的重量，达到了2.82千克/马力的出色重量/功率比，堪称一流。

通过前后轮距的50?mm加宽以及为悬架系统开发了一套新的弹簧，减震器和衬套，操纵性能得到了改善。在GTAm上，通过使用超大尺寸的前分流器和碳纤维尾翼，最大限度地提高了空气动力学的前部性能，从而确保了高速行驶时增加并实现了最佳的负载平衡。

GTA：540马力，四个座椅，没有防滚架，为日常使用的超级轿车。

GTAm：540马力，两个桶形座椅，防滚杆和6点式安全带，可以上路的赛车。

GTA和GTAm车型总共会推出500辆，如果你是这幸运的1/500，那么你将得到：

1.一对一的销售流程

2.定制的体验包，其中包括带特殊GTALOGO的Bell头盔，全套Alpinestars赛车服（套装，手套和鞋子）和定制的Goodwool汽车罩，以保护你的GTA或GTAm

3.阿尔法罗密欧驾驶学院创建的特定驾驶课程

以上，只在欧洲销售，所以我们看看就行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我罗列了性价比超高的骑行手套，你会选择哪款呢？

受疫情影响北京车展和日内瓦车展相继取消，这使得各大厂家准备许久的新车发布会都不能如期举行。线下不能办，车企们便纷纷办起了线上发布会，阿尔法·罗密欧也不例外。阿尔法·罗密欧这次发布的是两台性能超过Giulia四叶草的进阶版本，称为Giulia?GTA/GTAm。

这两款车型是用来纪念创建于1910年的阿尔法·罗密欧品牌，2020年正是该品牌创立110周年。Giulia?GTA上所使用的发动机仍是四叶草上的2.9T?V6双涡轮增压发动机，不过阿尔法·罗密欧对其进行了重新调，使得最大功率由510马力提升至540马力。保险杠部分也增加了主动式分流器，轮毂尺寸增加到20寸并采用轻量化设计，轮眉进行外抛设计，让这台进阶车型看起来更性能，经过一番进化，GTA的零百加速时间也提升至3.6s。

与这些相对低调的升级比较起来，Giulia?GTAm的升级可以说相当高调了，四叶草车型尾部微微翘起的鸭翼被彻底抛弃，取而代之的是一个尺寸和造型都很夸张的巨大尾翼，尾部下方巨大的扩散器暗示着GTAｍ实力不俗。

另外其排气也升级为天蝎钛合金排气管，更顺畅的排气也能给动力提升带来积极作用，不过中置双出的排气造型从视觉效果上不如四叶草版本上双边共四出的排气来的霸气。

GTAｍ作为性能比GTA更为纯粹的版本，还将后排座椅全部拆除，取而代之的是一副粗壮的防滚架，防滚架在保障车内乘客安全的同时也增强了车身刚性，从而对操控做出积极贡献。GTAｍ前排座椅则采用六点式安全带，在激烈驾驶过程中可以将驾驶人牢牢固定在座椅上，方便驾驶者发挥出最优秀的驾驶水平。

轻量化方面GTAｍ也更为突出，除保留碳纤维传动轴外，引擎盖、车顶、前保险杠、前后轮拱等覆盖件均采用碳纤维材质。轻量化设计后GTAｍ居然减重了100kg，相信这些减重对极速及车身动态都会做出积极贡献。

这两款车型除了性能炸裂之外，随车附赠的套餐也很诱人。购买这两款车型的朋友还将获得带有GTA标识的头盔以及Alpinestars的赛车服、赛车手套、赛车靴等全套赛车装备及一件专属车衣。

至于GTA这个称号，也很有来头。它起源于1965年在阿姆斯特丹汽车展上亮相的Giulia?Sprint?GTA车型。这是一台基于Giulia?Sprint?GT的轻量化车型，它拥有镁合金轮毂、树脂玻璃侧窗，以及铝合金悬架。为在赛场上取得更好成绩，它的变速箱壳体也采用镁合金制成，这些轻量化改造使得Giulia?Sprint?GTA的重量只有740kg。

如此轻盈的车身配备上一台拥有双点火系统，最大功率170马力的1.6L四缸发动机，使得Giulia?Sprint?GTA在多项赛事中所向披靡。从此以后阿尔法·罗密欧便将GTA发展成一个类似宝马M和奔驰AMG的车系，不过与其它性能车非常注重动力输出的做法略有不同，阿尔法·罗密欧在提升动力的同时更注重GTA车型的轻量化设计。

自从Giulia?Sprint?GTA车型在比赛中崭露头角后，在1965年～1969年间，GTA系列车型累计生产约500台，并且这些车型都被用来参加各种不同的汽车比赛。而此次Giulia?GTA／GTAｍ车型限量500台的做法不知道是巧合还是在向GTA的原始车型致敬。

鉴于Giulia?GTA／GTAｍ车型数量有限，所以这回各位也不用为阿尔法·罗密欧的销量发愁了，毕竟这有限的500台只针对欧洲市场发售。至于售价，车叔猜应该不会打六五折吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细心的朋友应该发现了，最近一直在帮大家罗列合适的摩托周边。

所以，摩友们的穿搭指南有来给你们种草啦！今天不讲头盔，给大家找了几款性价比好不错的骑行手套~

毕竟有许多摩友将他们的所有预算花费都用来了摩托身上，并没有预留出一部分money在购买装备上。这也是为什么今天我要出这篇文章的目的！

你要知道除了你的头盔以外，另一个重要的摩托装备就是骑行手套！因为摔倒时会伸出双手来支撑住，是人类的一种自然本能反应。

好了，不多说了，来看看我准备的这几款手套吧~

Alpinestars axis手套

这款给人一种低调的休闲风，手指之间采用的是纤维拼接，便于在骑行过程中手指的伸展，具有预弯曲的缓冲结构，有助于减少骑车者的疲劳。它有很强的保护功能，食指上的小LOGO有没有很可爱呢~

Revit_official手套

Revit_official联赛的系列手套已经在大陆上架啦，这三个配色你更偏爱哪个呢？