比亚迪汉前机盖怎么打开_比亚迪汉前机盖怎么打开视频

       在这个数字化的时代,比亚迪汉前机盖怎么打开的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于比亚迪汉前机盖怎么打开的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。

1.比亚迪汉前机盖不平

2.比亚迪汉水箱在哪里加水

3.售21.98万起,关于比亚迪汉你不得不知道的几个点

比亚迪汉前机盖怎么打开_比亚迪汉前机盖怎么打开视频

比亚迪汉前机盖不平

       打开引擎盖松开这三螺丝把翼子板往外拉上,拉到擎盖不宽了就紧螺丝即可。打开引擎盖,左右两侧都有三个固定翼子板的螺丝,一个在大灯尾部,一个在引擎盖最里面海绵下面,一个在中间。松开这三螺丝把翼子板往外拉上,拉到引擎盖不宽了就紧螺丝。引擎盖缝隙大两边不对称的话,可以打开引擎盖,把两边连接车身部位的螺丝松一松,然后放下引擎盖,调整好位置后,再把螺丝紧好就行。

比亚迪汉水箱在哪里加水

       2020年春节期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去,想必大家在家中都已经待的很无聊了吧!今天,小编又为大家制作了新车盘点资讯,每期将会推荐几款新能源车型,持币观望的你快看过来!

       1、比亚迪汉DM

       2020年比亚迪将发布一款重磅新车,那就是全新的中大型豪华轿跑车型“汉”,新车不但是比亚迪的首款中大型轿车,而且将用全新设计,另外在动力、配置、档次感等方面也会有全新的突破。

       比亚迪汉DM整个的设计延续了E-SEED?GT概念车的前脸,在前脸的设计中,汉的前机舱盖起始于比以往更低的位置,圆润的弧形勾勒出前脸轮廓的流畅线条,不但带来了更大的车体上下气压差、获得了更大的下压力,更进一步确保了气流与车身的贴合。

       比亚迪汉的车身线条非常有力量感,一直延伸到车尾,溜背式的设计显得整车非常舒展,再配合隐藏式门把手设计,使车身看起来就是整体。车尾部分,比亚迪汉的造型略显方正,用了贯穿式尾灯组设计,各种线条设计和折面设计,使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm。

       该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈,其镂空比在8%左右,这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下,将风阻系数降到更低。车身尾部的设计也确实比较出众一些。在当前的汽车市场当中,在设计上车身尾部用一体化设计的风格是非常流行的。

       汉DM车型搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为141kW。同时,在这套DM双模混动系统中,电机部分为一台永磁同步驱动电机,最大功率180kW。

       2、LEVC增程式英伦小厢货

       没有急事的情况下,游客在伦敦往往不会选择打出租车,3欧的起步价,2.5欧每公里的跳表着实是有些刺激的。但归乡之时来点仪式感还是可以的,打上一辆黑色的LEVC?TX,花上几十欧也心甘情愿。

       这样一台拉风的出租车送你离开伦敦,几百块人民币算啥

       吉利汽车于2013收购了LEVC(London?Electric?Vehicle?Company?伦敦电动车公司)

       据悉,LEVC推出了一款小型厢式货车,将于今年4月份亮相。新车用部分铝制材质,整备质量较同等尺寸的厢货要低30%;动力形式用增程式,增程器系统用1.3L汽油发动机(最电功率80千瓦左右),动力输出全部由电驱系统完成。新车纯电续航约为130公里,总续航里程将超过600公里。

       这款小型厢式货车除在前脸保留了TX车型的影子,其他部分就与普通货车没有什么差别了。但也因为这一点点英伦风的元素,这辆货车也略微与众不同。更多消息,请继续关注第一电动网。

       3、雪佛兰

       近日,雪佛兰官方宣布,旗下纯电动车型畅巡将于2月底正式上市。作为雪佛兰在国内的首款纯电车型,新车搭载了高性能三元锂电池组和新型永磁同步电机,NEDC续航里程为410公里。动力方面,该车最大功率达110kW,最大扭矩为350N·m,0-50km/h加速时间为3.6秒。

       外观方面,新车用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素,前脸部分线条较为丰富,配合电动车特有的封闭式格栅,给人不错的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1818/1538mm,轴距为2660mm。

       内饰方面,新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏,内部配备了名为OnStar安吉星车联系统,提供语音识别、在线导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。且所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

       安全配置方面,该车还将搭载FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车和博世ESP?9.3电子稳定控制系统。并且雪佛兰为畅巡提供了整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。

       4、全新运动型“宋”

       目前为止,网络上关于全新运动型“宋”的消息还很少,甚至连伪装车谍照都很罕见,但目前已经可以确定,新车是一款运动型SUV,可能会用当下流行的跨界轿跑SUV设计风格,而且新车将会被归入“宋”车系,具体如何命名还不得而知。

       “宋”算是比亚迪王朝家族里成员最多的车系了,近几年连续推出了“宋”、“宋MAX”、“宋Pro”三款车型,有消息显示,今年比亚迪还会推出一款全新的运动型“宋”,只不过目前还不能确定新车具体会如何命名。

       5、丰田

       近日,丰田公布了2020年在国内市场的新车规划,包含威兰达双擎、奕泽IZOA?EV、C-HR?EV等多款新能源车即将上市。

       威兰达诞生于TNGA-K平台,共有2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力总成。混动版威兰达搭载了2.5L自然吸气发动机+前后两台电机,前电机的最大功率为88kW,后电机的最大功率为40kW,与之匹配的是E-CVT变速箱。车身尺寸方面,威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm。混合动力车型搭载的是名为“NEW?E-Four”的四驱系统,由于带有后驱动电机,所以整车的前后轮扭矩分配比可以达到20:80,在转向操控的时更灵活。

       奕泽IZOA?EV将于今年4月份正式上市,新车基于奕泽汽油版所打造。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm,仅在高度上相比于汽油版有些变化。动力方面,?奕泽IZOA?EV用最大功率为150kW的电动机,续航里程预计在400km左右。

       C-HR?EV的外观设计沿用了燃油版的风格,不过在前大灯组、双色车身、车顶饰条等处与后者有所不同。动力方面,新车搭载最大功率为150kW的电动机,匹配三元锂电池,但容量和续航里程暂未公布。

       6、Ultra-compact?BEV

       今日有外媒体报道,丰田汽车将于2020年内推出一款全新的微型纯电动代步车型。该车为短途出行代步设计,预计只能乘坐两个人。新车电池组具备简单拆卸、可重复利用的特点。

       此前在2019的东京车展期间,丰田发布了一款名为Ultra-compact?BEV的概念车,新车定位2门纯电微型车,主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景推出

       官方表示,Ultra-compact?BEV量产版将于2020年正式投放市场,新车续航里程达到100km,最高时速为60km/h,充满电大约需要5个小时。该车电池组具备简单拆卸、重复利用等特点,或许未来新车会有更为便利的换电服务。

       目前,市面上的微型代步车可以说最被人诟病的就是安全性,毕竟是先天基因的原因导致车头没有足够的吸能空间。而丰田作为以安全性著称的车企,这次推出的微型代步车,能否最大限度的提高该款车型的安全性,或是能够让消费者买单的理由。

       7、Lucid?Air

       近日,美国电动车初创公司Lucid?Motors宣布,Lucid?Air量产版车型将于今年4月纽约车展上正式亮相,且在第四季度实现投产。新车将定位为豪华轿车售价超过10万美元(约合70万元人民币)。

       从图中可以看出,量产版与原型车的外观设计基本一致,前脸的LED矩阵灯组搭配上方贯穿式的LED灯带,使其科技感十足。而“LUCID”字样的LOGO也同样带有LED光源,夜间出行时能让该车具有更高的辨识度。

       新车还配备了全景车顶,使车内能够有更好的光,同时乘客也会拥有更好的视野。而在C柱位置,“Air?DREAM?EDITION”的标识也配有LED光源,为Air增添了几分豪华感。

       官方还透露,Air将有5座版本及4座行政座椅,并配备再生气门技术的空气悬架,该车将成为同级别中最舒适的豪华轿车。

       动力方面,Air顶配车型综合最大功率为745kW(1013Ps),0-100km/h的加速时间仅需2.5s,用四轮驱动,电池组容量为100kWh,还可选0kWh容量的电池组,官方宣布其单次充满电的最大续航里程将超过约643km;而入门版车型最大功率为299kW(406Ps),最大续航里程约386km。

       Lucid的正式预订,预订金为1000美元(约合7000元人民币),该笔费用在车辆排产前都可以退掉。入门版车型起售价约为6万美元(约合42万元人民币)左右,顶配车型将超过10万美元(约合70万元人民币)。

       来源:第一电动网

       作者:倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售21.98万起,关于比亚迪汉你不得不知道的几个点

       发动机舱内。

       1、首先根据查询比亚迪汉汽车,比亚迪汉水箱在发动机舱内加水,确认比亚迪汉车辆处于停车状态,发动机已经冷却,水箱处于低温状态,打开发动机舱盖,找到水箱加水口。

       2、其次解开加水口的盖子,注意不要烫伤自己。

       3、最后用干净的水或者蒸馏水加满水箱,注意不要超过水箱的最高水位线。

       要说今年最热门的新能源车,那必然离不开国产特斯拉Model?3、小鹏P7和比亚迪汉。前两者已经上市一段时间,大家对它们都很熟悉,剩下关注度最高的比亚迪汉则在今晚正式上市。

       新车共计推出4款车型,当中有3款是纯电动的EV车型,1款为插混版的DM车型,售价区间为21.98-27.95万元之间。

       在聊汉之前,我们说个小插曲,之前小鹏P7在做媒体活动的时候,曾把Model?S、保时捷Panamera、宝马M4拉到一起做动态横评,结果P7除了加速略逊于Model?S,其他成绩均吊打另外几台车。

       但如果在那场对比中加入“汉”,那结果恐怕会很打脸,因为汉的售价将是这几台车当中最有性价比的,官方宣布的0-100km/h仅需3.9秒,属于全场最快,百公里制动仅需32.8米也是全场最短的。这么想想,还真是挺尴尬的。

       当然了,这些数据的东西并没有太大的购买参考价值,你只要知道汉很牛逼就够了。以下几点则是你在购买“汉”时不得不知道的几点:

       光是工艺就值这个价了

       熟悉比亚迪的网友一定会发现,汉看起来与比亚迪之前的车很不一样,除了设计语言的变化,更重要是汉用了更多的曲面工艺。

       就拿前脸机盖上的这个“蚌壳式”的造型来说,在不同的光线下看会有不同的光折射感觉,这可不是其他国产品牌随便找个国际设计大师就能实现的,它对钣金工艺有着超高的要求。所以从汉的背后,我们能看出如今比亚迪的制造工艺又上了一个台阶。

       当然了,这也意味着它的修复难度更高,购买汉的车主一定要买足保险,毕竟这种高难度的钣金修复,费用肯定不低。

       刀片电?

       汉能有这么高的关注度,除了外形还因为它是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。不同于平常我们熟悉的三元锂电池,比亚迪倾向于用热稳定性更高的磷酸铁锂电池,不容易发生自燃。

       这次加入刀片电池技术,还解决了一贯磷酸铁锂电池体积大的问题,能大大提高汉电池的能量密度。

       车厢内部,刀片电池也让整车的地台变得更低,相比传统的纯电车型,你能获得一个更舒适的坐姿。

       和Model?3相比怎么选

       这个价位买新能源车,显然绕不开特斯拉Model?3,但其实两款车并不存在直接的竞争。虽说汉的数据更牛逼,但如果回归到真正的购车问题上面,两款车的性能都是过剩的。

       而影响我们做购买决定时更多是风格和调性,在这方面特斯拉代表的是极简主义,钣金没有复杂的曲线、内饰没有那么多的按钮、也没有那么多的元素。

       反观汉,则在一次又一次刷新我们对国产车的认知,内饰很多科技感满满的按钮、整个车厢的环抱氛围很强,还有诸多中国元素的设计感,整体的感觉更豪华。

       所以选择汉的消费者显然不会喜欢Model?3,这方面不用纠结,喜欢哪个买哪个。

       EV版性能和续航不可兼得

       目前汉EV的三款车中,中低配是两款长续航车型,NEDC的续航里程为605km,但百公里加速时间为7.9s。

       对加速有追求的,可以买高配的四驱性能版,后轴会多一个电机,百公里加速为3.9s,但NDEC续航仅为550km。

       这也可以理解,毕竟三款EV车型的电池容量均为76.9kWh,四驱性能版多了一个电机自然要多费电,而550km的续航其实也足够日常使用了。

       写在最后

       其实相比起汉的性能,更令我欣慰的是看到了比亚迪在工艺、电池技术上的突破,这真是里程碑式的跨越。至于开起来的感觉,请持续关注我们后续的评测吧。

       对我们内容感兴趣,记得点击上方“关注”按钮噢!

       爱车/选车/买车/用车?给你最想要的干货。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“比亚迪汉前机盖怎么打开”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪汉前机盖怎么打开”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。