车型数据集_车辆数据集

车型数据集_车辆数据集

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“车型数据集”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.AI看市场|数据解读奥迪Q2L产品竞争力

2.6月轿车销量排名：轩逸销量超5万，奥迪A6再次暴涨

3.哈弗H6销量突破300万辆，盘点“神车”和对手们谁更值得买

AI看市场|数据解读奥迪Q2L产品竞争力

        [汽车之家?新闻]“要想生活过得去，买车必须长轴距”，中国消费者对长轴距车型的偏爱，使奥迪将长轴距的战略扩展到了奥迪Q2这款小型SUV车型上。与此同时，奥迪Q2L指导价为21.88-26.85万元，对于想要入手奥迪品牌“上车”的用户来说，这款车优惠后的售价相对友好。那么拖着“L”尾巴的奥迪Q2L真的走进国人心里了吗？它的销量走势和市场份额是怎样的？本期AI看市场我们来看一下的奥迪Q2L市场表现。

根据汽车之家大数据，奥迪Q2L的主要竞争对手包括奥迪Q3、奥迪A3、宝马X2，看来很多关注奥迪Q2L的车主其实是在同品牌车型中徘徊的。接下来我们将从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度，为大家进行奥迪Q2L的产品竞争力解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第116期内容，为大家带来的是奥迪Q2L产品竞争力的解读。

       一、市场销量

       前9月累售3.4万辆?单月/累计销量均跑赢大盘

2020年9月，奥迪Q2L销售0.55万辆，相较上月增长6.9%，对比去年同期上涨0.7%，销量保持平稳发展；今年1-9月累计销量为3.44万辆，相较去年同期增长33.7%，累计销量表现十分亮眼。纵观整体小型SUV市场，今年9月及1-9月累计销量同比增长率分别为-11.8%和-22.3%，9月单月销量下降明显，累计市场销量大跌。无论在单月销量还是累计销量上，奥迪Q2L均实现了对小型SUV市场大盘的超越。

       二、竞品格局

       奥迪Q2L与奥迪Q3、奥迪A3、宝马X2的厮杀最为胶着

用户对不同车系的相互对比次数，直观反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与奥迪Q2L进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为奥迪Q3、奥迪A3、宝马X2，我们将其视作奥迪Q2L的核心竞品。可以看出，对奥迪Q2L来说，奥迪Q3对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年9月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为奥迪A3，用户热度最高；下单用户人数最低的为宝马X2，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；另一方面，宝马X2的下单用户增长最快，用户热度实现了大幅攀升。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年9月，竞品圈市场销量份额最高的为奥迪Q3，份额占比达38.2%。与上月相比，市场份额增长最快的为奥迪Q3，竞品圈份额增加3.3个百分点；奥迪A3的竞品圈份额下降3.9个百分点，为份额下降幅度最大的车系，这与奥迪A3即将换代有很大关系。此外，从长期走势来看，近12个月奥迪Q3、宝马X2、奥迪Q2L竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.46%、0.41%、0.03%；而奥迪A3竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.92%。

       三、用户分布

       江苏/浙江/山东人民最爱奥迪Q2L

从用户下单数据来看，奥迪Q2L及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。奥迪Q2L用户量Top?3省份分别为江苏、浙江、山东，Top?3城市分别为上海、北京、成都；奥迪Q3用户量Top?3省份分别为江苏、浙江、广东，Top?3城市分别为上海、北京、成都；奥迪A3用户量Top?3省份分别为江苏、广东、浙江，Top?3城市分别为北京、上海、成都；宝马X2用户量Top?3省份分别为广东、江苏、浙江，Top?3城市分别为北京、上海、武汉。奥迪Q2L与其竞品用户来自浙江、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。

       四、车主评价

       要想销量更进一步，奥迪Q2L需在空间、内饰方面多下功夫

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的奥迪Q3，用户口碑总体评分为4.58，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑较为一致。从用户评价来看，奥迪Q3在外观、内饰方面用户评价较好，但在空间、操控性方面有待提升。奥迪A3口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与奥迪Q3相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、动力方面较受用户青睐，但在空间、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。

奥迪Q2L用户口碑排名第三，在空间、内饰方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。宝马X2用户评分最低，用户对该车的舒适性、空间有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

       五、总结

综合来看，奥迪Q2L在其核心竞品圈中，销量保持平稳发展、意向用户数量进一步增长，整体竞争力较强。但就奥迪Q2L的竞品看，它抢夺的主要是兄弟车型的市场份额，对于奥迪品牌而言，这不是个好现象。另一方面，与竞品不同，奥迪Q2L仍是一款老平台产品，若想扩大外圈竞争，未来新款车型可在提升内饰设计、增加更多实用性配置等方面多下功夫，以此提升该车性价比和产品竞争力。（文/汽车之家?数说行业）

6月轿车销量排名：轩逸销量超5万，奥迪A6再次暴涨

       要下载车辆识别系统数据，可以按照以下步骤进行操作：

       步骤1: 找到可靠的数据源。车辆识别系统数据通常由相关机构或公司提供，可以在官方网站、数据平台、开放数据集等地方查找和获取。

       步骤2: 确认数据格式和许可。在下载之前，需要了解数据的格式，例如CSV、JSON等，以及相关的许可协议，包括是否免费、是否需要注册或授权等。

       步骤3: 定义下载需求和参数。根据自己的需求，确定下载的数据范围、时间段、地理位置等参数，以便获取所需的车辆识别数据。

       步骤4: 进行数据下载。根据数据源提供的下载方式，可以直接点击下载链接、使用API接口或通过命令行等方式进行数据下载。

       下载车辆识别系统数据的原因可以有多种：

       1. 研究和分析：车辆识别系统数据可以用于研究交通流量、车辆行为模式、交通事故分析等，帮助交通规划和交通管理部门做出科学决策。

       2. 车辆追踪和监控：通过车辆识别系统数据，可以实时追踪和监控车辆的位置、车速等信息，有助于交通管理和安全监控。

       3. 智能交通应用：车辆识别系统数据可以用于智能交通应用，如智能导航、交通拥堵预测、停车场管理等，提升交通效率和便利性。

       拓展内容：

       除了下载车辆识别系统数据外，还可以考虑其他方式获取相关数据，如与数据提供方合作、购买专业数据服务等。此外，在使用车辆识别系统数据时，应遵守相关法律法规和数据使用规定，确保数据的合法性和隐私保护。同时，数据的准确性和完整性也是需要注意的，可以进行数据清洗和验证，以确保数据的可靠性和可用性。

哈弗H6销量突破300万辆，盘点“神车”和对手们谁更值得买

       7月6日，A股大涨，沪指涨近6%，创2年半新高，飞速上扬的股价也让它再次登上了央视的《新闻联播》。其实，新形势下，上涨的除了股市，还有汽车销量。

       7月9日，乘联会发布了国内汽车6月份的销量数据。今年6月份，国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

       从榜单不难看出，带动6月销量的依旧是轿车与SUV车型。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。从主销车型来看，豪华车、主流合资车，以及自主车型均有着不错的涨幅。但另一方面，也反映出了较大的两极分化。

       轿车领域，头部品牌位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸6月销量更是达到5万辆，同比实现23.5%的增长。紧随其后的思域、新宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪等车型的销量也突破了2万台。

       虽然德系车也有较不错的销量，但相对日系品牌的上涨，德系车的下滑还是相对严重。主流合资车型中，除了朗逸以外，宝来、速腾以及桑塔纳都出现了不同程度的下滑，其中桑塔纳的下滑幅度甚至达到了29.5%。

       不过在德系车行列，豪华品牌奥迪A6和奔驰E级却出现了喜人的涨势，奥迪A6销量达17160台，同比增长244.6%，奔驰E级也丝毫不弱，15738台的成绩，销量同比增长38.5%。下面就一起来看看轿车的6月销量榜单。

       日系全线上涨，轩逸一骑绝尘

       从榜单来看，日系车在6月份依旧占据了不错的份额，其中，轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、雅阁等车型都冲到了榜单前十，且销量均实现了同比正增长。

       时间进入到2020年，轩逸的销量明显出现了反超的态势，除了6月销量成绩位列榜单第一，其1~6月的销量也排在了榜单前列。根据东风日产销量数据显示，6月，日产销售新车104528辆，同比增长2.8%，但整个上半年的销量相比之前依旧有所下滑。截止到7月初，轩逸销量在品牌占比已经突破45%。

       至于排在后面的丰田同样有着不错的销量，卡罗来上涨8.7%，雷凌暴涨174.1%，而凯美瑞也以17268台的成绩冲到了榜单第十二名，可见，在今年6月份，丰田系的热销。为了提升品牌车型的产品力，七月初，广汽丰田还更新了现款雷凌车型，并加入了2021款北美运动版车型，至于后面与卡罗拉的差异，或将变得越来越小。

       在日系三杰当中给，本田的跌幅最大。据本田中国发布的数据显示，6月本田在华销量下滑4.1%至142363辆，1-6月本田在华累计销量下滑17.9%至612007辆。不过思域与雅阁还能以超过10%的增速排名前列，难能可贵！

       德系大众下滑，奔驰奥迪成增长主力

       相比日系车型，德系车却没能表现除太大的优势，除了奥迪A6与奔驰E级出现了上涨，新朗逸、新宝来、速腾、桑塔纳等车型均出现了不同程度的下滑。

       在德系车企中，上汽大众下滑幅度依旧是最大。6月份，上汽大众销量为143275辆，同比下滑7%；上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位，但其同比降幅确是集团最大，达到37.18%。品牌的下滑与众多子车型下滑也分不开，除了新朗逸与桑塔纳，帕萨特也“脱离”前十五许久。

       与上汽大众类似，一汽大众虽然保住了榜单第一名，但其在6月份的销量同样下滑了18.1%。今年6月，一汽-大众大众的销量为52辆。在今年上半年，一汽大众销量一共为504793辆，同比下降22.4%，完成2020年度销量目标142.5万辆的35.5%，这样的成绩在同级品牌中并不亮眼。

       不过在德系车行列中，奥迪和奔驰却有着不错的涨势，今年6月份，奥迪A6销量达到了17160台，相比去年同期上涨了244.6%，这侧面反映了奥迪车型换代，以及营销策略的成功。当然，奔驰E级也以15738台的销量排在了榜单第十四位，同比上涨38.5%。值得一提的是，截止到6月底，奥迪A6的销量已经相比去年同期上涨了61.2%，达到了76427台。

       美系英朗吃独食，自主逸动大涨16.9%

       除了德系与日系两大阵营，英朗、帝豪、逸动三款车型也有上榜，在这当中，逸动当属“空降”。在榜单中，别克英朗销量达到21922辆，排名第八位，同比大涨99.1%，不过相比上月的23230辆略有下滑。随着疫情逐步好转，别克也算得上今年较早回暖的品牌，6月，别克品牌共销售75,701辆新车，较去年同期增长了8.4%，市场表现持续稳中有进。

       值得一提的是，在“三缸战略”失利后，上汽通用品牌也逐渐让旗下车型回归到了四缸矩阵。目前，除了四缸的典范版车型，别克英朗还配备了轻混动力。在这样的大环境下，销量提前回暖也不再是什么难事。

       另一方面，有两款自主轿车进入销量排行榜前十五的位置，其中吉利帝豪家族销量21653辆排名第九位，同比增长44.7%，相比上月销量有所下降。长安逸动当属黑马，6月销量达到了18087辆，排名第11位，同比增长16.9%。

       长安逸动的热销，也说明了车型换代的成功。事实上，从第二代车型开始，逸动的曝光率就呈现上涨的趋势，除了颜值，还有我们消费者关注的蓝鲸发动机。有了这样的实力，在销量上与吉利帝豪碰一下，也未尝不可！

       写在后面的话

       从当前的销量来看，日系和德系轿车依旧是大家购车的热门，排在榜单前列车型的排名并没有太大的变化。另一方面，销量下滑的与榜单的上涨，也在侧面反映出了两极分化的问题。于榜单外的车型而言，2020年可能就要从“活得好”向“怎么活”做转变！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月27日长城汽车宣布哈弗H6历史累计销量突破300万辆。这既是中国品牌SUV单款产品累计销量的再创新高，也是哈弗H6面世以来的“十年十冠”。

       盘点历史销量数据，中国品牌SUV车型畅销榜依然以紧凑型SUV为主。这是为什么呢？「奶爸挑车」认为原因有三：

       1、紧凑型SUV空间大，但车身紧凑、好开，车长数据集中于4.5-4.7米，均衡性适合家用；

       2、价格吸引力强，经「奶爸挑车」盘点，当前自主品牌紧凑型SUV的价格门槛在10万元上下，主销配置终端价格在13万元左右，与合资品牌紧凑型SUV有5万元以上的价差；

       3、车型换代更新频率高，2019年自主品牌紧凑型SUV换代潮后，发动机更新，电子电气化水平更好。

       那么，都有哪些中国品牌紧凑型SUV正在热销呢？本篇奶爸张菊为大家盘点哈弗H6的现状以及部分主要竞争车型，并附上3月份末最新购车行情。

       NO·1?长城汽车-哈弗H6

       2019年销量：387699台

       手动挡起步价10.40万起

       自动挡起步价10.40万起

       「奶爸挑车」市场行情调研：手动挡优惠2.5万元左右，自动挡接近2万元

       奶爸点评：稳妥之选，但求无过

       “300万台销量”继续封神，大众、本田都卖不过它。外形内饰出色，动力强。哈弗H6每个点都不是最强，但每个点都很强，几乎没什么短板。

       车长4.6米，轴距2680mm，动力有1.5T和2.0T，其中销量更高的是1.5T四缸发动机车型，最大功率124kW，最大马力169Ps，峰值扭矩285N·m，自动挡车型匹配7挡双离合，性能秒杀大众探岳低配1.4T。我个人建议加几千块钱买指导价11.10万的自动铂金都市版，比低配车型多了定速巡航、倒车影像、全景天窗、皮座椅、行李架，终端裸车价依然不到10万元，11万元就能办下来。

       如果觉得哈弗H6不够个性，那不仿看看长城自家的哈弗F7，也是销量万辆以上的主力车型，平均价格高出1万元。H6当前销量逐渐下降和长城汽车力推哈弗F7而带走了一部分销量有关。

       No.2?吉利汽车-博越车系

       2019年销量：232327台

       博越PRO手动挡起步价9.88万元

       自动挡起步价11.68万元

       《奶爸挑车》市场行情调研：全国范围5000-10000元优?

       奶爸点评：质感优秀，空间无优势

       博越车系是吉利的第一销量支柱。博越PRO和博越两款车现在都在卖，如果你问我买哪款，那我肯定是买更新的博越PRO。博越于2016年初推出，之后都是小改款，博越PRO则是在2019年下半年上市的全新车型，平台更好、内饰更精致、操控更佳。

       博越PRO提供1.5TD、1.8TD两种排量，10万元左右就能买到1.5TD起步配置，需要指出的是博越的1.5T是同级鲜有的三缸发动机，虽然网上有很多言论攻击博越PRO的这点，但实际上这部发动机技术先进且价格更便宜，我觉得这不是博越PRO弱项。

       真正相对较弱的是车身数据，车长4544mm，轴距2670mm，对比同级都不占优势——但其实家用也足够了。

       No.3长安汽车-长安CS75车系

       2019年销量：193227台

       CS75?PLUS手动挡起步10.69万元

       自动挡起步11.49万元

       《奶爸挑车》市场行情调研：2000元优惠及赠品

       奶爸点评：综合竞争力强、空间大

       和哈弗H6一样，CS75系列一直也是老牌劲旅，早于博越和荣威RX5。长安汽车对换代车型的思路是做大做强，CS75?PLUS在去年下半年迎来上市。市场反馈立竿见影，近几个月销量逼近了连续多年的销冠哈弗H6。CS75?PLUS外观、内饰都很出色，空间只有荣威RX5?MAX能匹敌。

       动力方面长安汽车提供了1.5T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机选择，1.5T车型最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，自动挡车型匹配爱信第三代6AT变速箱。CS75?PLUS低配自动挡车型11.49万的起步价和博越PRO接近，但空间更大，并拥有动力参数更高的四缸发动机。一句话，该它卖得好！

       No.4上汽荣威-荣威RX5车系

       2019年销量166114台

       荣威RX5?MAX手动挡起步价11.88万元

       自动挡起步价13.88万元

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       奶爸点评：门槛高、定位高

       荣威RX5在近三年与博越车系一道成为紧追哈弗H6的双子星。荣威RX5?MAX则是全新车型，气场更强大且设计新锐、高档，和RX5组成定位有高低之分的双车家族。

       荣威RX5?MAX同样分为两档动力总成，高配2.0T，低配上汽的“蓝芯”1.5TGI四缸增压机，自动挡匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。这部车缺点是门槛偏高，优惠后手动挡裸车也要接近11万元，办下来快13万元，而自动挡办下来要到14万元，所幸基础配置也很高。

       No·5?长城汽车-哈弗F7

       2019年销量：140437台

       无手动挡车型

       自动挡11.18万元起

       《奶爸挑车》市场行情调研：低配优惠1万元，中配优惠约1.5万元

       奶爸点评：更年轻版本的“哈弗H6”

       哈弗F系和H系最大的不同是更年轻和时尚。毕竟H系累计销量太大产品太主流，再加上很多保有用户都是中年人，所以年轻人可能会觉得它有点“腻”。而哈弗F7在2019年上市后迅速成为了主力车型，同时也分化了一些原本是哈弗H6的潜在买家。

       哈弗F7有低高两种动力组合，1.5T车型最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；2.0T车型最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米。或许是由于主要针对年轻消费者，哈弗F7并没有推出手动挡车型，全系均匹配7速双离合变速箱。最低配车型配置十分的“斋”，家用的话还是建议次低配起步，1.5T两驱i酷优惠后11万元，倒车雷达、定速巡航、全景天窗就有了。

       No·6?广汽传祺-传祺GS4

       2019年销量：103373台

       手动挡起步价8.98万元

       自动挡起步价11.38万元

       《奶爸挑车》市场行情调研：终端优惠3000元

       奶爸点评：平台新，入手门槛不高

       传祺GS4目前终端价格和哈弗H6非常接近，销量表现上，这部车曾在2016年相当迫近哈弗H6，后来由于车型久未更新有所下滑。现行版第二代传祺GS4是真正的全新平台车型，去年底换代后销量迅速回升。新车优势体现在性能、电气化等方面优于老平台，对于预算充足的消费者，奶爸推荐“买新不买老”。

       发动机用了四缸1.5T，最大功率124?kW，峰值扭矩265N?m，传动系统匹配爱信第三代6AT变速箱。8.98万元的手动挡最低配象征意义更大，工厂排产推测很少，终端应该很难买到该配置，所以实际还是从10.38万起。而11.38万元的自动挡低配车型尽管是双气囊，但提供了电动天窗、仿皮座椅、倒车雷达和定速巡航等配置，是可以下手的。

       作者｜奶爸张菊

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“车型数据集”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“车型数据集”，并从我的答案中找到一些灵感。