大众开迪倒车_大众开迪倒车镜怎么拆视频教程

大众开迪倒车_大众开迪倒车镜怎么拆视频教程

       谢谢大家对大众开迪倒车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.买车主要看哪些东西呢？

2.大众“缩小版威然”亮相，MQB平台，1.2T/116Ps，网友看好它

3.一汽大众5万到8万车型有哪些？

买车主要看哪些东西呢？

买车需要看以下几方面：

       1、轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。

       2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

       3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

大众“缩小版威然”亮相，MQB平台，1.2T/116Ps，网友看好它

       前阵子，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy），定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造，与八代高尔夫是同个平台的产物。另外根据不同需求，新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版Maxi?Cargo、乘用版版Life?MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型。

       从外观上来讲，车身前脸具有很高的辨识度，LED大灯与镀铬中网封闭在同个平面内，再加上下方的菱形蜂窝网状设计，颇有几分新能源汽车的味道，不知道的还以为开迪也推出了新能源版本呢。车尾采用了竖条形LED尾灯造型，另外根据不同版本车型将提供对向侧开门和掀背式尾门开启两种方式。

       新一代开迪Life?MPV

       车身侧面造型总体方正稳重，配备的侧滑门以及较高的车身高度能同时满足家用或者拉货需求，并且根据不同版本将提供有2座、5座和7座三种座椅布局方式。另外其标准版车型尺寸为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm。而长轴距Maxi?Cargo车型长度达到4850mm，轴距为2970mm。

       新一代开迪Life?MPV

       新一代开迪Maxi?Cargo

       尾部来看，新车首次采用了大众家族中难得一见的垂直尾灯组设计，估计点亮后辨识度会很高。

       内饰方面，开迪与高尔夫8有许多相似的地方，同样采用三幅式方向盘、全液晶仪表尺寸以及从6.5英寸～10英寸之间不等的中控触屏。另外在仪表盘的左边还有一个集灯光、视觉、音频和菜单控制功能于一体的集成触控开关。

       在配置方面，开迪将全系标配电子手刹，另外还有全景天窗、无钥匙启动、USB接口、无线充电、座椅加热等配置。值得一提的是，开迪的辅助驾驶系统可提供全速段的自动驾驶辅助、拖车辅助、侧风辅助和后方倒车辅助等19项功能。

       动力方面，开迪将提供三种动力系统，分别是两台1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机，以及一台1.2TSI汽油发动机。其中1.2TSI汽油发动机最大功率为116Ps，传动方面预计匹配6速手动和7速双离合变速箱，另外可还选装4Motion智能四驱系统。

       回顾下开迪在中国的市场表现，可以说连昙花一现都称不上。2005年开迪由一汽-大众引进国产，并请到了成龙做代言人。不过当时由于设计超前、定价过高、与市场发展程度不符等原因，开迪大约卖了两千多辆就草草停产了。

       开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的，也成为了大众品牌发展史上的一次败笔。趁着此次第五代开迪的发布，疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场。因为从开迪自身或者是市场环境出发，都比05年更有可能性。

       先从自身角度来说，开迪的配置是疆哥觉得最值得称道的，其搭载的19项辅助驾驶系统已经达到了准L2级别，以及车身侧滑门的配备都让整车的安全性以及便利性得到了提升。在日益注重驾驶安全的今天，开迪的安全辅助配置或许是其获得市场认可的一大加分点。

       从市场角度来说，MPV市场真正卖得好的也就是五菱宏光和别克GL8，从价格和定位分析，五菱宏光指导价为4.28-6.98万，属于10万以内的区间，而别克GL8指导价为23.29-44.99万，连同奥德赛、艾力绅等车型，均属于20万以上的区间。而10-20万之间目前还没有出现霸主车型，如果开迪能找准自己的定位，未必不能成为MPV中端市场的佼佼者。

       当然，大众在10-20万价位区间的MPV车型也有一款途安L在售，销量成绩并不理想，不过全新一代开迪引进来如果按照以往的13-15万的定价区间就显得更加有性价比。不过换个角度想下，恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一，毕竟自身定位于商客两用的，这种车型的消费者往往不太注重舒适度，更追求实用，这也是五菱宏光难遇对手的原因之一。

       如果想要开迪能火起来，疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产，并将价格下放到10万左右。这样做既能保证开迪的性价比争夺市场，同时也不会拉下大众的品牌价值。

       总的来说，开迪算是一款合格的MPV，4款不同的车型，多样化的座椅布局方式可以满足不同人群的使用需求。如果能引进国内，对于那些既追求实用性，同时又有品牌、舒适度要求消费者来说，或许是个不错的选择。若真的主攻10-20万的家用MPV市场，大众开迪也许会有逆转的可能，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众5万到8万车型有哪些？

       车矩阵车评：还记得一汽大众经典的车型开迪吗？估计现在90后年轻人基本没见过这车，路面上基本见不到，先来简单介绍一下，开迪是大众研发生产的介于轿车和MPV之间的紧凑型多功能车，采用大众经典的PQ35平台打造，在“神车”五菱宏光尚未出世之前，即使售价相对来说不菲，作为城市专用功能的开迪的确拥有不少的用户，成为当年大众最新平台打造下的受欢迎车型，1.6L黄金排量+2682mm轴距以及5座/7座的座椅布局极大的方便了消费者，兼具实用性和舒适性的多功能车型开迪凭借大众领先的技术和强势的品牌以及功能齐全的车型无疑成为人们对于多功能车型的首选车型之一。随着国内外合资车型的不断涌入，技术更为成熟，外观更为流行的MPV车型日渐成为大众开迪最有力的竞争者，而过于保守的开迪渐渐有点“力不从心”直至被挤到停产，也许大众根本不在乎开迪贡献的这点销量，大众丰富的车型成为国内消费者购车的首选品牌之一，旗下遍布A级/B级轿车多达数十款，而一款SUV车型途观就热卖了近10年，故此开迪被“遗忘”实属再正常不过。

       开迪作为一款多功能用途车型重新被主机厂“发掘”出来，意在看重需求日益增长的城市多功能MPV领域用车需求，以五菱宏光转运功能为例，销量达到惊人的量级，大众适时以经典车型开迪的回归意图明显，上汽大众不久前发布的MPV新车威然已经“威力初显”，而一汽大众在MPV领域尚属空白，此次全新开迪的回归将成为一汽大众MPV领域首款车型。

       全新一代开迪基于大众最新的MQB平台打造，与全新高尔夫有着同样的优秀基因，大众最新家族化标签加持，细长的进气格栅配以两侧LED大灯，格栅中央“坐拥”大众全新LOGO，有着极高的辨识度，前包围下方设计为网状进气口，整体前脸时尚性和前卫感进一步增强，同时全新开迪设计为标轴版和长轴距版两种版本，车身尺寸为4501mm/4853mm，长轴版较之五菱宏光Plus版4720mm车身有着明显优势，车尾竖状尾灯更是打破大众常规设计，有着极高的辨识度。大众全新一代开迪可以说把多功能用途设计发挥到极致，车顶行李架承载方便，更有着露营车所必备的设计思路，相较房车动辄几十万的售价，精致的大众全新开迪似乎更能让消费者接受，而露营所需要的功能被开迪发挥到了最佳。

       车内中控设计风格如同“复印”全新第八代高尔夫，三幅式多功能方向盘，贯穿式液晶仪表盘+中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，符合人体工程学的中控台略向驾驶席倾斜，简洁的布局符合大众一贯的设计风格，时下流行的诸多丰富配置诸如无钥匙进入（启动）、胎压监测、自适应巡航、倒车影像、驾驶模式选择、最新安全辅助系统等等均有加持，此外对于户外旅行所需的功能大大增强，通过对第二、三排座椅的折叠组合，瞬间即可实现2座、5座、7座多种不同布局，对于户外厨房的设计实为旅行者最爱，由此可见全新开迪对于车辆多功能用途的的设计做到了功能最大化，替代了房车的部分功能，满足了人们出行的需要。

全新一代开迪极有可能搭载1.2TSI发动机，最大输出116Ps，匹配6速手动或7速DSG变速箱。另有多种动力组合有可能加持如1.6TDI/2.0TDI两款柴油发动机，更有搭载1.5TGI机械增压天然气发动机，亦可选装4Motion四驱系统，从而满足不同需求人群。

       全新一代开迪在多功能化上设计做到了极致，有力的弥补了大众途安和威然过于偏重载客功能而忽略了对于旅行需求的不足，成为一种创新，在多功能用途设计上成为一种“风向标”。欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一汽大众旗下5—8万的自动挡小轿车就只有一款，那就是一汽大众宝来，定位紧凑型轿车。宝来是一汽大众旗下主打中低端的家用轿车。

       宝来在销量上的优秀表现以及在国内紧凑型轿车市场的排位，可以看出大众高定价、大优惠、加长车身的做法还是非常有效的，而且不得不承认，在10万元以下的轿车产品中，国内消费者还就认大众，这一点也是大众在国内中低预算消费者中进行品牌传播的成功之处。

       动力

       新车全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，提升动力性的同时降低油耗，实现节能环保，达到欧5排放标准。

       全新一代宝来全系还采用了发动机启停及制动能量回收系统。其中，1.4TSI车型在0-100km/h加速达到8.3秒，5.4L/百公里的油耗。

       好了，今天关于“大众开迪倒车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众开迪倒车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。