奥迪q3车套_奥迪q3专用套头在哪里

奥迪q3车套_奥迪q3专用套头在哪里

       非常欢迎大家参与这个奥迪q3车套问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.?μ?q3????

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       水是有源的，树是有跟的，选择他是有原因滴~?结束了小10年的恋爱长跑，我跟媳妇终于修成正果。新婚之际，添个大件儿！?起初，ES，X1，X3，GLA，Q3都在看，我俩的要求很简单，2.0T，四驱，30以内。?额，，，貌似就剩下Q3和X1了。去4S店看实车，一下就被Q3的展车颜色种草，天云灰，就他了！?当然，老生常谈，颜值这个事儿嘛，永远是见仁见智~

       两代同堂，彰显传承与进步。

       19跟20款都是第二代Q3，一张大嘴使攻击性比第一代增加了不少，Sline套件加持以后，也更加年轻运动，凶了一点，一洗之前萌萌哒的感觉。?远近光灯组均为LED，搭配流线转向灯，美爆。?与他的好大哥Q8，神似。灯厂名不虚传！

       车尾还挺大气，紧追Q5大哥！

       尾灯相对保守，没有太多亮点。?值得一提的是，尾部排气是假的[挖鼻]，真家伙藏在后保险杠下面，双边单出。?近几年越来越多的车都在往这个设计靠拢，是因为电动车时代的趋势吗？

       全系标配液晶仪表。有人喜欢科技范儿，有人喜欢带指针的机械风，您偏好哪个？

       液晶仪表，B格一下就满了，全系标配（2020），这点提出好评。?非顶配车型为8.8英寸的，只有10.1英寸那款才能把地图投在仪表上，唯一的遗憾。不过可以选装，但我没。?因为是运动版，所以配备了平底方向盘，应该能提升个1匹马力吧。[偷笑]

       中控屏不是A6L那种带震动反馈的，仅仅是触屏而已，但反应灵敏，很跟手。

       保留了很多我喜欢的物理按键。

       不难发现，这一代奥迪将更多地物理按键放在了中控屏一级或二级菜单中，而像空调这种有时需要盲操作的按键则得以保留，奈斯！

       档把太low了！Q5，A4那种游艇档把不香么？奥迪刻意拉开与大哥们的差距太明显了，必须吐槽。

       有那么点赛车桶座椅的意思~

       Alcantara混搭座椅，增加了摩擦力，也一定程度上减弱了传统皮座椅冬冷夏烫的特点。?座椅包裹感很强，腰两侧的护翼给予充足的侧向支撑，大腿两侧的突起也将人固定在中间，还是很有安全感的。就是这凸起在上车时会卡到某些地方，一言难尽[发呆]有个成语怎么说的来的，鸡飞蛋打。。[折磨]

       身高178cm，体重78kg。

       上下身比例因人而异，您仅供参考~

       我身高178，体重78。前排调整到我合适的坐姿后，后排腿部空间与头部空间如图。虽然没有像Q5L,A4L那样加长，但2680mm的轴距也不用太过担心空间问题。

       模特为iPhone?11?Pro?Max。

       四驱版本车型因有传动轴，后排中间会有个大鼓包存在，高度如图。但由于同平台同生产线的原因，两驱版本车型这个大鼓包依然存在。

       后排同样有出风口和独立空调，下面有12V电源。（后来才发现被地垫儿挡住了[糗大了]）

       后排座椅前、后、以及靠背角度均可调节，后备箱与后排空间随意组合，一定程度上增加了后备箱装载能力。

       开口大，空间很规整，装载能力不次。

       后备箱内还有个12V电源。

       备胎周围也有储物空间。

       后备箱还算规整，备胎四周也有储物空间。配备12V电源，冻点肉串冰点饮料还是很OK的~后排座椅可424放到，钓个鱼滑个雪也不成问题，不用拆就能走起~?电动后备箱，对女生很友好，但未配备感应后备厢，遗憾。

       有点脏，您见谅哈。

       第三代EA888+S-Tronic7速湿式双离合，最大功率162kw,最大扭矩350Nm，这套动力总成大家并不陌生了。动力充沛，升挡积极且迅速。?都说三代888解决了烧机油的问题，但我还是相信眼见为实，因只开了3000公里，未到“传统”烧机油里程点，所以我还没有发言权，若有情况日后会不断更新。?关于双离合变速箱顿挫的问题，我特意在低速行驶时仔细感受，换挡不拖沓，顿挫感未感觉到。

       这轮毂样式，一旦看错，就再也回不来了。。。

       235/50?R19的大脚时刻在提醒大家运动的定位，虽然座椅包裹性也挺运动范儿的。但行驶了俩月，底盘的整体感觉还是更偏舒适一点，过减速带和转弯时，能明显感觉到悬挂稍稍稍稍软一点。所以我更喜欢把他定义为紧凑型，有运动范儿的家用SUV。

       有两点不吐不快?1.D档下，深踩油门，降档反应稍慢，足有一秒左右。但这个问题在S档下不会出现，S档动力真的随叫随到。所以我不知道是涡轮迟滞，还是变速箱逻辑就是这么调教，有意与S档区别大些。?2.当车速小于30km\h时，会有类似于电动车动能回收的感觉，不踩刹车，车速有明显降低。确定不是换挡顿挫导致，因为减速是持续存在的。其他车主有没有类似的问题一个汽油车，为啥回收动能。?对于之前网上讨论的车速上80km\h后，风噪巨大，以及下雨主驾车顶漏水等毛病，在2020款45TFSI上，均没有出现。北京正值雨季，所以特别关注了一下这个问题，非常完美。可能厂家意识到问题，已经得到解决。

       刚提车回来的样子，干干净净小伙子一枚~

       优点：外观时尚年轻运动，内饰采用最新设计语言，两块儿大屏科技感十足B格满满。座椅包裹感十足，很舒?适。?发动机动力充沛，即使80-120k,\h依然有推背感。变速箱换挡积极且平顺。底盘有韧性，路感反馈还算?清晰。悬挂总体偏舒适。?隔音中规中矩，没有掉队?B&O音响加持（但我的耳朵听不出它的优势[流泪]），氛围灯30色可调。?槽点：发动机涡轮迟滞明显。?档把太丑，钥匙太low了。?以上仅代表个人观点！?如果您是年轻人，追求动力，至多有一个宝宝，那买他就完了！不会让您失望！空间动力颜值都在线。?如果您追求成熟稳重，或有了两个宝宝，那我认为舒适和大空间才是您的选择目标，Q3推荐值就没那么高了。

       补充一点，油耗！开了这么久，经历过铺装路面，轻度越野，高速，高速堵车等等情况，油耗大约维持在10个左右。不知保养过后能否降低一些。?以上就是我的用车小体验啦，大家有啥疑问或想法非常欢迎私信我或在下方留言，日后将继续更新用车中的发现和感受。

       全新一代奥迪Q3在2019年4月上市，不仅车身尺寸大了一圈，内饰也发生翻天覆地的变化，并提供1.4T、高/低功率2.0T等三种动力。随着当前一代奥迪Q3进入中期改款阶段，它的最新款车型也发生了不少变化。日前，我们从互联网社交平台获得一组新款奥迪Q3的无伪实车，新增两种外观造型，并新增1.5T动力，同时外观、内饰细节进行了改动。

       外观方面，新款奥迪Q3针对前脸进行了更新，新车保留了我们熟悉的网格状进气格栅，新增了竖向阵列、横向Y字型网状两种结构的进气格栅。此外，根据申报信息，新车还提供黑色外观套件可选，包括车头车标LOGO、中网格栅、前/后包围、外后镜壳、侧裙等部位进行了黑色处理。

       车身侧面，新款奥迪Q3和现款车型并没有什么变化，新车的长宽高分别为4498/1848/1614毫米，轴距为2680毫米，和现款车型保持基本一致。此外，新款奥迪Q3还提供18英寸、19英寸等多种款式的轮圈可选。

       车尾部位，新款奥迪Q3的后包围进行了局部调整，新车的两侧示宽灯更换位置，两侧的导风槽装饰以及排气装饰在造型进行了改动，实际仍采用隐藏式排气布局。

       内饰方面，新款奥迪Q3进行了局部调整，它的驾驶舱依旧科技感十足，也就是奥迪虚拟驾驶座舱。新车的变化在于换挡杆的造型进行了重新设计，换装了奥迪经典的球形换挡杆。此外，新车的车门内侧的装饰结构进行了调整，加入菱形格纹装饰点缀，增加了几分档次感和新鲜感。

大众EA211-DSV 1.5T发动机

       动力方面，新款奥迪Q3保留现有的1.4T发动机、高/低功率2.0T发动机，新增1.5T发动机。那么问题来了，大众1.4T车型的动力标识为280TSI、1.5T车型的动力标识为300TSI，看尾部的动力标识就能区分开大众1.4T或者1.5T车型。而新款奥迪Q3的1.4T车型、1.5T车型均悬挂35TFSI的动力标识，不大好区分这两种动力车型，但是1.4T发动机后续将逐渐停产，被1.5T发动机取代。而1.5T发动机对比1.4T发动机，最大功率提升至118千瓦（提升8千瓦）；保留40TFSI车型的2.0T低功率发动机、45TFSI车型的2.0T高功率发动机，最大功率分别为137千瓦、162千瓦。传动方面，上叙四种动力均匹配7速双离合变速箱，高功率车型配备quattro四驱系统。

       现款奥迪Q3自从2019年4月上市之后，推出的年度改款车型几乎没有改动过外观、内饰。由于当前一代的奥迪Q3在外观、内饰设计紧跟时代潮流，即使多年没有大改，依旧没有落伍。从新款奥迪Q3的一系列改动举措来看，多个版本的外观能满足不同需求的用户，新增1.5T车型是最大亮点，毕竟多8千瓦（10马力），其实这台发动机比1.4T发动机更省油、动力响应更快一些。而1.4T发动机也将慢慢停产，如果新款奥迪Q3 1.4T车型的购买门槛低，可以提供多一种购买的选择。

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       好了，今天关于“奥迪q3车套”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪q3车套”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。