凯越800x_凯越800x参数配置
今天,我将与大家分享关于凯越800x的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.别克凯越大屏导航多少钱(上汽通用别克凯越价格)
2.凯越越野怎么样
别克凯越大屏导航多少钱(上汽通用别克凯越价格)
根据大部分凯越用户的推荐,导航首选e-route导航-凯越专用机或路畅技术服务-全新凯越专用导航。E-route和路畅纪佳是凯越汽车专用的车载导航,具有原车味道,插座对接,无损安装。1.e航线航空-别克凯越专机,参考价3700元。
特点:
3D智能触控菜单,全新的车机操作体验
采用高性能CPU和Windows CE6.0操作系统。
符合汽车规格的800 × 480高清数字屏幕
内置4GB高性能闪存,内置全新正版凯立德地图数据
数字电视CMMB(带CA解密功能)
Gps导航(支持一机多图功能)
视频方面,支持WMV、AVI、ASF、3GP、MP4、MPEG等格式
支持原始方向盘控制功能(可学习)
支持倒车摄像头显示
2.鹿昌吉福别克-新凯越专用导航,参考价3300元。
特点:
显示设备:分辨率为800x480的高清数字屏幕
屏幕尺寸:7.0英寸
架构:SIRF三世PRIMA ARM11架构,CPU时钟为600MHz
资料:凯立德最新3D地图
内存:DDR2 128M,标配4GSD卡,支持16g盘、32G SD卡和硬盘扩展。
全球定位系统形式:内置全球定位系统
操作:Windows CE 6.0
保修期:两年免费电子保修。
亮点:3G应用功能
凯越的前部采用了君越风格的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层的水晶钻大灯,所以从远处看,新凯越给人的第一印象就是像君越,或者说是一辆小君越。车的侧面没有太大的变化,还是和老款凯越一样。顶部圆滑的曲线和逐渐上扬的腰线形成了整个跑车的近似比例,为整车增添了运动气息。车尾采用不规则形状的LED尾灯,既增加了安全性能,又给人一种豪华感。如果将新老凯越放在一起对比,会发现老凯越简洁干练,而新凯越则更加豪华端庄,当然也更符合国人的审美观。
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凯越越野怎么样
3月快到了,意味着天气已经逐渐回暖,在南方现在骑车的天气最合适不过了,所以在路上也看到很多“冬眠”很久的摩托,当然很多想买车的朋友,也会在最近这个时候打算购买摩托,抓住这几个月骑车的机会,那么以下这几款,2月曝光的车型绝对不可以错过!
01 “国产”CM500大家不要以为这真的是本田要国产CM500了,而是拷贝厂摩枭又要出来干活了,这次拷贝对象是本田的CM500。
今年复古巡航车可谓是引起了一阵热潮,很多车企都推出了复古巡航车型,之前钱江的闪系列就是成功的例子,不过今年大家都开始往中高排量发展,尤其是500cc级别的,我们也看到很多车企都推出了500cc级别的复古巡航新车,共同点都是向本田CM500学习。
有一说一CM500的外观确实非常好看,也能理解很多车企为什么去借鉴,但是摩枭这不是借鉴了,完全就是拷贝了,很多小白不懂,觉得好看价钱又合适,给销售说一下,真的会买,我身边就有这样的例子,后期车辆的品控、保值率等问题,都会让人后悔。
不过,都2023年了,为什么摩枭还要走当年很多国产车走过的路呢?认真去设计一款车不好吗?
02 无极两款巡航车,会是爆款吗?同样是巡航车,这次意想不到的是无极的两款复古巡航车,车型代号分别为LX500-3A和LX500-3,从新号就能看出,这两款车就是同一款车,就是版画上或者细节上有所不同。
作为巡航车型,车次无极并没有采用当下流行的圆灯设计,而是类似宝马水鸟的大灯的设计,而且还采用宽把的设计,预计骑行姿态是非常霸气的。
至于做工方面,大家就不必担心,毕竟无极一直在做工方面还是蛮到位的。这次重点是,该车搭载了ke525发动机,最大功率39.6kw,该发动机在性能和可靠度是上,还是值得肯定的。
至于无极,在这个时间段上推出巡航车型,会不会太晚错过红利呢?其实,多多少少会,毕竟第一批的已经收割一部分用户了,再加上今年国产品牌推出500cc的巡航车型还不少,不过无极一直以来不是产品做的不够优秀,只是没有把握机会,接下就要看无极定什么价格了。
03 改款长江400同样又是复古巡航车,不过这次是长江的车海战术的其中一台,这次新车将推出单座版和双座版供消费者选择。
不过,这次改款的亮点是在发动机上,改款后的长江400,用上了春风450发动机,可以说这次目前国内摩托里面,综合水平比较优秀的发动机,这次如果钱江在其它地方做好品控,那么该车将会是不错的车型,甚至无极500巡航车也不是它的对手。
04 凯越800X其实,该车的关注度还是蛮高的,一直以来凯越可以说是因为内卷而快速上位的,比如凯越321系列车型,在竞争对手面前动最强、重量最轻、价格亲民,综合那么多诱惑下,很多人都愿意购买凯越车型。
从工信部数据来看,该车搭载代号为Z288MW的799CC发动机,最大功率71kw,最高时速210km/h,整备质量只要183kg,从这些数据来看,这台车真的能对标一线大厂,可看车不单看数据,还要看行驶表现,做工细节等,这方面在以往的车型里看,凯越还有待提高,不知道新车会不会有所改变。
05 单摇臂春风450SR该车已经在社交媒体上发酵了一段时间了,其实性能外观都没有变化,主要就是变成了单摇臂。对此,有网友称“二月春风似剪刀”。
其实,该车吐槽最多的就是车主,毕竟该车上市没多久,就上市一款单摇臂版,那不就是割韭菜吗?换做谁都不想别人看出新款和老款的区别,但春风这一招确实吸引很多潜在客户。
皆车点评:笔者认为新手买摩托车,不单要看数据,还要亲自体验,很多东西看数据是给不了你直接体验的,而且一台好的好与坏也并非只有数据,有些数据和质量是会冲突的,所以我建议还是多去试试,不要盲目跟从。
本文来自易车号作者皆车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
凯越在渝博会上的亮点自然是小钢炮“321RR”,但凯越带来的新车并不止于此。年初点火成功的799cc双缸发动机此次与800X一同亮相。当时公布了三个800X的设计方案。从展会来看,凯越最终选择了A计划!凯越800X的展车与当时公开的设计图差别不大,采用硬派越野风格。而且这个展车应该不是最终版本。毕竟,它看起来像太素,它应该在以后进一步改进。
凯越800X依旧采用了“鸟嘴”式设计,不过这个前脸很有个性,尤其是双大灯的造型辨识度很高!简单的两个镜片组成的大灯就有些不一样了!
这个小小的液晶仪表,更有可能是为了赶车展才装的。如果用在量产车上,肯定会成为吐槽的重点对象。因为这个尺寸和这个屏幕的比例,有点低!而且和原来公布的规格不符!电表正下方是USB充电口!
为什么说这只是原型车和展车,手柄按键足够清晰?800cc级车没有功能。你相信吗?很明显,这套手柄按键是由小排量车型组成的,无论是质感还是功能性都比不上800cc级别的车型!
一开始,张学声称凯越800X将配备牵引力控制系统,电子油门,动力模式,转弯ABS和恒速电池寿命。显然,这些相关按钮并没有出现。
根据现场给出的数据,凯越800X的油箱容量为20L,在这个级别中算是比较大的。作为一辆800cc的拉力赛车,大油箱也是必须的。
凯越800X采用一体式坐垫,有835mm/855mm/875mm三种座椅高度。这个标准绝对够硬,也会排斥很多小玩家。就算坐垫比较窄,我也只能上这辆两角(173cm)的展览大巴。
前刹车规格没有给出详细数据。双活塞双盘式制动卡钳,前轮尺寸19,钢丝辐条车轮和拉力自行车专用轮胎!
倒前叉提供预载和阻尼调节功能,行程有240mm/220mm两种规格。这个长度可以轻松应对越野路况!
铝合金材质的后摇臂显然也是为了越野而设计的,也就是说这个很粗很动感的排气管有些戏剧感。后刹车的单盘不是我们常见的实盘,而是类似越野摩托车的设计。
中后减震器还提供了预载和阻尼调节功能,行程也有240mm/220mm两种规格。显然,凯越800X是为高强度越野而设计的。
核心部分在这里,实际排量799cc的直列双缸水冷发动机,终于数据出炉了!最大功率77kw/9000rpm,最大扭矩86Nm/8000rpm,与KTM 790的发动机(77kw/87Nm)几乎一致。而且凯越800X的整备质量只有181Kg,性能相当值得期待。
这台发动机重量只有51kg,比龙芯KE500发动机轻了3kg。很多人怀疑是来自KTM的发动机,因为缸径冲程是88x65.7,排量和输出数据基本一致。如果与此无关,我想没有人会相信。
从凯越现场给出的参数表(上图)来看,除了能够看出这款车非常硬派之外,动力数据和轻量化成果都令人印象深刻。KTM 790具有相同的功率数据,但汽车的重量更轻。你能想象凯越800X最后的表现吗?
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今天关于“凯越800x”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“凯越800x”,并从我的答案中找到一些灵感。
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