奇瑞新能源汽车参数_奇瑞新能源汽车参数配置

奇瑞新能源汽车参数_奇瑞新能源汽车参数配置

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于奇瑞新能源汽车参数的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奇瑞QQ汽车好不好用?哪个型号的最好?

2.15万级不能错过的纯电动SUV，长途试驾奇瑞新能源蚂蚁eQ5

3.奇瑞新能源3xe参数如何

4.奇瑞瑞虎9参数配置

5.奇瑞新能源小蚂蚁：售69999元，续航251公里，买吗？

6.奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感快车体验281

奇瑞QQ汽车好不好用?哪个型号的最好?

       奇瑞 QQ3 1.1L MT 标准型

       生产厂家： 奇瑞汽车

       汽车品牌： 奇瑞QQ

       厂家报价： 3.7800万

       上市日期：

       在产状态： 在产

       排放标准： 国3

       性能参数

       基本参数

       生产厂商 奇瑞汽车 驱动形式 前置前驱

       品牌 奇瑞QQ 最高车速（Km/h） ≥130

       型号 奇瑞 QQ3 1.1L MT 标准型 油耗（L/100km） 4

       生产时间（年） 排放标准 国3

       上市时间（年） 燃料种类

       刹车距离(m)

       主要尺寸与质量

       长/宽/高（mm） 3550/1495/1530 后备箱体积（L）

       轴距（mm） 2340 油箱容量（L） 35

       最小离地间距（mm） 152 整备质量（KG） 890

       总质量（KG）

       发动机参数

       发动机型式 CAC-SQR472 直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷油机 排量（mL） 1083

       发动机位置 点火方式

       汽缸数 4 最大功率（KW/rpm） 50/6000

       缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 90/3500-4000

       0－100km/h加速时间（s）

       底盘参数

       变速器型式 五档手动变速器 制动装置型式（前/后） 前盘后鼓，真空助力式对角线双回路制动系统

       主减速比 转向器型式

       悬架（前/后） 前悬架：麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器；/ 后悬架：纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器 轮胎类型和规格（km/h） 155/65R13

       车身参数

       车门数 4 接近角

       座位数 5 离去角

       最小转弯直径（M） 11 通过角

       其他参数

       国内参考价格（万元人民币） 3.7800

       标准配置

       外观:铝圈、后扰流板、后风窗雨刷、行李架、车身侧裙护板；　　

       内饰：灰色内饰（选装）、数字仪表、保养提示、瞬时油耗显示；　　

       安全：全金属封闭承载式车身、高强度侧门防撞杆、前座三点式安全带、后座三根安全带、高位刹车灯、倒车雷达（选装）；　　

       座椅：针织布座椅；　　

       操控装置：内置开启油箱口盖、助力转向、手动冷暖空调；　　

       音响：电调收放机、2个扬声器。

       选装配置

       附加说明

       １、0.8MT车身颜色：苹果绿、法兰红、奇瑞白、纳斯达克银；0.8AMT车身颜色：苹果绿、柠檬黄、法兰红、浅香槟、海湾兰、奇瑞白；1.1L车身颜色：法兰红、金杏黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银；　　２、选装倒车雷达需另加200 元

15万级不能错过的纯电动SUV，长途试驾奇瑞新能源蚂蚁eQ5

       近日，我们从工信部（第三十五批）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中获悉，奇瑞新能源将推出?小蚂蚁长续航版车型。根据信息显示，这款长续航车型动力电池容量由现款的31kWh增加至41kWh，NEDC综合工况续航由现款车型的301km增至408km。

       在电池系统重量方面，新车电池系统重量由现款车型的229kg增加至238kg，仅增长了9kg，这一重量相信对车辆的性能和百公里电耗并不会什么影响。

       小蚂蚁车型可以说是奇瑞新能源推出的一款“传奇”产品，自上市以来累计销售超15万台。前不久为庆祝销量突破15万台，刚刚推出了一款15万蚁粉款车型。新车在原有配置基础上，增加了多种双色车身、全新车机系统界面、Easy-Entry电动座椅和PM2.5过滤等功能，只不过这款产品为续航301km的版本。

       在外观设计方面，小蚂蚁采用了比较呆萌的设计风格，双色车身又为整个外观增加了一些时尚元素，比较容易讨好年轻消费者，而且这个外观造型还属于男女通吃的类型。

       车尾使用了较多平直设计，宽大的后保险杠让2019款小蚂蚁显得足够稳重，与此同时银色塑料的装饰板也为这台小车增添了一丝野性。尾灯组面积相比于硕大的头灯来说面积较小，内部的示宽灯采用了LED灯带的形式，点亮后识别性不错。除此之外，其他光源就均是卤素了。

       在车身尺寸方面，2019款小蚂蚁的长宽高分别为3200*1670*1550mm，轴距2150mm，与之前车型相比保持不变。整车尺寸在两门微型纯电动车中是尺寸最大的一款产品，并提供四座车型可供消费者选择。

       内饰方面，经过几年的演化，小蚂蚁已经有了很多丰富的配色，新推出的车型有薄荷绿、阳光橙、荔枝白等多种双色内饰，氛围更加年轻化。在不容易注意到的部分，新车还配备了中央扶手、Easy-Entry电动座椅（可一键快速移位+翻折、复位）、PM2.5空气过滤、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等功能。同时，10英寸的中控大屏改进了车机交互系统界面，内置4G-Wifi、智能语音交互功能。

       动力方面，小蚂蚁采用了后置后驱布局，其永磁同步电机最高功率30kW，最大扭矩120N·m，0-50km/h加速时间6s，续航水平达到了NEDC综合工况408km的水平，在微型车小蚂蚁是少有的续航达到400km的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞新能源3xe参数如何

       虽然与小蚂蚁只有一字之差，但是奇瑞新能源全新的蚂蚁eQ5，绝不是仅通过名字就可以给它盲目下定义的一款电动汽车。它来自奇瑞新能源全新轻量化高安全的纯电动@LIFE平台，同级别唯一采用全铝车身，设计出众、质感不俗，并且在动力上也提供了足够的乐趣和扎实的续航能力。

       运动风格调校，续航稳定扎实

       一款纯电动汽车的综合实力表现如何，与其所采用的平台技术至关重要。奇瑞新能源的@LIFE绿色模块化平台，不仅可以兼容多种车型和不同轴距，提供400-700km的续航能力，还在轻量化和安全性方面极为出众。

       基于@LIFE平台安全标准的独有仿生车身安全设计，蚂蚁采用了独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构。与传统的冲压焊接普通车身结构相比，重量减轻30%，整备质量同级最低仅为1760kg（威马EX5续航500km版本为1920kg，Aion?V为1860kg），同时其车身刚度提升20%。

       我们都说“与其提升10马力不如减重10kg”，轻量化的蚂蚁不仅可以做到更低的平均电耗，在操控水平上也有极大帮助。

       对于提升操控表现，蚂蚁还有一项同级其他车型都不具备的优势，即后置后驱的电机布局形式。位于后轴的奇瑞安川高转速电机，最高功率达到130kW，最大扭矩280Nm，0-50km/h加速时间仅需4.8秒。

       后轮驱动在提供了不俗的驾驶高级感同时，还可以减轻急加速时前轮抓地不足的现象。奇瑞安川电机提供的永磁同步电机采用了全新噪音消除和抑震技术，彻底告别电机高频噪音和振动。

       续航方面，布置在底盘上的70.1kWh三元锂电池包可实现510km综合续航，日常城区通勤一周一充，假期远游什么的都不在话下。同时，这套电池组配有液冷式智能温控系统，可以满足在夏季和冬季不同条件下的快速散热/预热需求，保证电池始终处于高效工作状态。

       驾驶感受上，蚂蚁给人最直接的感觉是偏运动风格的调校。方向盘的手感相对来说偏重一些，底盘整体显得较为紧绷，悬挂对路面任何反馈都非常清晰，侧向支撑充足。当然从另一个角度来说，蚂蚁显得有些“硬邦邦”，更适合年轻人来驾驶。

       130kW的永磁同步电机带动1.7吨的蚂蚁不能说动力充沛，但是日常驾驶肯定是没问题的。特别是其较为敏感的初段加速踏板标定，市区起步、跟车甚至会觉得有点儿猛了。但与此同时，蚂蚁的刹车相对则有些软，脚感有点轻飘。

       蚂蚁提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，在我看来，其区别仅仅是加速踏板的“敏感”和“更加敏感”。而能量回收强度则有低、中和高三种可选，低中模式下主观感受区别不大，几乎没有任何拖曳感。即便是切换到高能量回收强度，其通过松开加速踏板所带来的回收功率也仅在25-30kW左右，通过进一步施加制动才能做到40kW。这种设定可能比较适合初次接触电动汽车的新用户，老手们可能会觉得制动效果不太够用。

       如果遇到需要对续航能力极限压榨的特殊情况，你可以从车机系统的设置内，开启“长程续航模式”，这也是蚂蚁隐藏的ECO+模式。此时车辆会降低电池的放电倍率，降低电压和限制电机功率，借此获得额外的20-30km续航能力，可以把它看作为蚂蚁的“备用油箱”。

       这一功能车机系统提示有50次次数限制，因为可能会影响电池电芯的电压一致性，不推荐用户频繁使用。如果你非要钻牛角尖将这50次机会用完，放心，只要去4S店进行一下电池健康度的检测，随后便会继续为你充值50次。

       蚂蚁开起来的高级感是来自多方面的，视觉和触觉上，车内的设计很养眼，用料扎实，双联大屏足够有档次；低趴的飞行式电子档杆手感出色，其他的旋钮、按键和拨杆阻尼感清晰，质感不俗。硬件上，后轮驱动带来的真正“推背感”，与前驱车的区别还是比较明显的；整车更高级的设计和讲究的用料，使得高速下车内也可以保持优秀的NVH表现。

       我们在西双版纳-昆明的一段高速上测试了一下续航能力：出发前表显续航里程为528km，车辆搭载三名成人，环境温度为20℃左右，空调关闭，行驶了约20km的城区道路后转入高速，此后尽可能保持车速在90-100km/h左右。

       最终在实际行驶了100.8km后，表显续航为412km，这种掉电比例让人感觉还是非常踏实和放心的。

       蚂蚁的30-80%?SOC直流充电时间约为35分钟，我们在特来电直流充电桩上进行实测，其最大充电功率可达70kW左右，且90%?SOC之前始终可以维持在这一充电功率，电流180-200A。交流慢充完全充满的话，则需要约6-8小时。

       外观及内饰回顾

       蚂蚁在设计上别具一格，外观采用了自然美学设计理念，从自然万物的美态中萃取灵感，将自然之美精雕细琢。整体设计中融入了山水鸟兽、自然乾坤，通过车的造型设计，将人与自然紧密连接。

       直白点说，这台车粗看起来足够特别，前脸层次感极强，LED日间行车灯悬浮于前机盖上面，大灯组与雾灯隐藏的比较深。细看的话，你还可以从蚂蚁的身上找到很多用心的细节设计，如风车、山水的轮廓。

       尺寸上，新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，纯电平台标志性短前/后悬设计让其轴距达到了2830mm，定位为中型纯电SUV。

       行走系统上蚂蚁的配置完全对得起其目前品牌旗舰的定位，双色20英寸轮毂造型精致而又别具一格，灵感来自于星芒。轮胎规格为245/45?R20，品牌选用了路航，市场售价在1000元/条左右。

       蚂蚁的内饰以简奢、宽敞空间为设计理念，造型上的设计灵感来自于“雄鹰展翅”。贯穿大屏、悬浮中控等细节赋予了新车更多的未来感觉，同时在车内音响罩和氛围灯等位置，还能看到熟悉的“风车”元素。

       除了设计以外，蚂蚁车内整体的工艺和质感，也是奇瑞新能源目前车型中当之无愧的头牌。用料考究，中控台台面和门内饰板上使用了大量的皮质包覆，飞翼式造型和换挡杆区域还有大量的木质纹理。所有零部件的拼接扎实，接缝均匀，有了一股合资车的味道。

       配置方面，蚂蚁配有双12.3寸大屏、FACE?ID人脸识别、CN95级空气过滤、飞行式电子档杆、驾驶模式选择、智能语音助手、360°全景影像和L2+级智能驾驶辅助等等。

编辑总结：奇瑞新能源的车型一直以性价比著称，从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e，始终是同级别、同续航水平中价格最具新引力的产品。这次来到定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面，不仅价格同样颇具优势，奇瑞新能源还非常厚道的加足了料。这台新车从硬实力到软的功能配置上，几乎没有什么弱点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎9参数配置

       奇瑞3xe的续航里程为350km，是NEDC条件下的综合续航里程。需要注意的是，实际数据会受到路况的影响。新能源汽车在国家政府的补贴支持下得到了快速发展，近几年已经占据了中国汽车领域的半壁江山。奇瑞瑞虎3xe采用永磁同步发动机，最大功率为95kw，峰值扭矩为250Nm，动力表现非常出色。同时，瑞虎3xe的变速箱采用单速变速箱，在挡位的操作上非常方便。动能回收功能也非常到位，无论是高速还是城市道路都表现出色。奇瑞新能源3xe车型配置丰富，1和3xe车型在瑞虎3x的基础上增加了更多的新能源车标识，并在前进气格栅、椭圆形logo、大灯、轮毂等位置采用蓝色油漆装饰，进气格栅也进行了重新设计，为封闭式风格。同时，快充接口位于logo后面，更加突出了电动车的身份。内饰方面，燃油车上的挡位改成了旋钮样式，座椅、门板、中控台都采用了蓝色材质的装饰。值得一提的是，瑞虎3xe没有采用液晶仪表，而是采用机械式仪表设计，这是现有价格体系下的合理配置。瑞虎3xe搭载高性能永磁同步电机，最大功率为90kW，峰值扭矩为276Nm，最高车速可达151km/h，0-50km/h加速可在3.6秒内完成。在电控方面，瑞虎3xe优化了整车耗能部件的效率，采用智能配电方式，使锂电池充放电更加自如，不浪费整车电能，最大限度地提高续航里程，进一步降低消费者的使用成本。通过以上介绍，我们可以看出奇瑞新能源3xe的参数相当不错，而且在配置、性能、动力方面都表现出色。对于消费者来说，希望以上介绍能对大家选择新能源汽车有所帮助。

奇瑞新能源小蚂蚁：售69999元，续航251公里，买吗？

       奇瑞瑞虎9是奇瑞汽车推出的一款中型SUV车型，其配置还是非常丰富的。

       外观方面，瑞虎9采用了家族式的设计风格，前脸采用了大面积的镀铬装饰，配合锐利的前大灯和雾灯，整车看起来非常时尚动感。车身尺寸为4500/1832/1675mm，轴距为2670mm，整体造型比较大气。

       内饰方面，瑞虎9采用了黑色和米色的双色搭配，中控台配备了一块10.25英寸的触控屏幕，支持多媒体、导航等功能。座椅材质为仿皮材质，乘坐舒适性较好。此外，车内还配备了全景天窗、自动空调、倒车影像等配置。

       动力方面，瑞虎9搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速器。同时，该车还提供了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速器。

       安全方面，瑞虎9配备了多项主动安全配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、后方交通警示等。同时，该车还配备了6个气囊以及电子稳定控制系统等被动安全配置。

奇瑞汽车品牌介绍

       奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

       公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强”中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感快车体验281

       在新能源汽车这一领域中，微型电动车一直都是一个非常重要的细分市场，较低的售价和使用成本、小巧灵活的车身尺寸还有相对来说不错的续航里程，这让其成为了不少消费者首选的代步车型。这也导致了市场中微型电动车层出不穷，今天我们就为大家聊一聊市场中关注度不错的奇瑞新能源小蚂蚁，接下来就对其做一次全方位的解析。

       售价方面，奇瑞新能源小蚂蚁的厂商指导价为6.4999-9.40万元，作为一款微型纯电动车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而我们今天解析的车型则是小蚂蚁 2023款 真爱 磷酸铁锂 25.05kWh 251km，官方指导价为6.9999万。

       外观设计方面，在我们看来奇瑞新能源小蚂蚁的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸经过特征线勾勒之后营造出不错的层次感与立体感，左右两侧造型锐利的前大灯还进行了熏黑处理，灯组内部加入了卤素远近灯光源、大灯高度可调、大灯延时关闭等实用功能。

       来到车身侧面，可以看出车身紧凑动感，比例也比较协调，双色车身为整车定下了时尚的基调进一步营造出悬浮式车顶的既视感，而硬朗的腰线设计也为其带来了一定的力量感。车尾简洁且规整，不过经过平直线条勾勒之后带来不错的层次感，后尾灯内部进行了些许的熏黑处理，示宽灯为LED光源，其余为卤素光源。值得一提的就是奇瑞小蚂蚁这款车还采用了全铝车身，全铝车身能够来更坚固的结构和更轻的重量，这在不少豪华车型上都是相当重要的卖点。

       底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后麦弗逊式独立悬挂的结构组合，悬架是偏舒适家用的调教风格，这套悬架结构在过滤较大的颠簸时很干脆，细碎颠簸过滤的也不错，只是在经过一些连续的减速带时，车内人员会感觉到悬架有细微余震，还好底盘厚重感不错，不会出现松散的情况。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，这样的尺寸参数在同级车型中虽然没有太多优势，但是完全可以满足日常通勤时对空间的需求。而前排座椅为一体式设计，填充物较软，坐起来舒适性不错，后排座椅设计基本就是为应急使用，座椅靠背比较竖直，乘坐的舒适性会大打折扣，而且成年人乘坐也非常局促，小孩乘坐或放置随时背包还是比较合适的。

       后备厢空间方面，后排座椅支起后，整个行李厢的空间就不太宽裕了，只能放置一些小件的物品，如果需要放置行李厢或大件物品则需要把后排座椅放倒，后排座椅放倒之后行李厢的容积还是非常可观的，完全可以满足城市通勤时对装载能力的需求。

       内饰方面，整个内饰采用了简洁且规整的设计风格，这也是新能源车型一贯的设计理念，经典的T字型中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感。至于配置方面，别看是不足7万的新能源车型，该有的东西倒是都没缺，例如，10.1英寸大屏、液晶仪表盘、倒车影像、后驻车雷达、驾驶模式切换、蓝牙/车载电话等等实用配置。

       动力方面，搭载了一台永磁/同步电机，电动机总功率为30kW、电动机总马力为41Ps、电动机总扭矩为95N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，电池方面则采用了25.05kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为251km。另外首任车主可以享受不限年限/里程的电池组质保。作为一款微型纯电动车，这样的续航能力足以让它成为一款用来上下班通勤的好选择。

       全文总结，以上就是我们对奇瑞新能源小蚂蚁的全面解析，相信大家对其应该有所了解。在我们看来其还是值得购买的，后排座椅可以放倒，能扩展出足够大的空间，而不错的续航能力也可以满足通勤代步的需求。如果你需要一台经济实惠的新能源车型，那么不妨考虑一下奇瑞新能源小蚂蚁。

       本文来自易车号作者汽车大师哥，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       奇瑞新能源最让人印象深刻的纯电动车，非奇瑞小蚂蚁eQ1莫属，毕竟近年路上跑的共享汽车当中，大部分都属于这款车。至于，奇瑞还有哪款成名的纯电动车，我们就不太记得了……

       事实上，奇瑞新能源在售的纯电动车并不少，还有艾瑞泽e、瑞虎3xe、瑞虎e等几款车型，真正能打的，一个都没有。不过，奇瑞新能源中尺寸最大的瑞虎e，在它们当中算是发挥比较稳定的选手。

       奇瑞新能源?瑞虎e?2019款

       补贴后指导价：10.99-14.39万元

       车型定位：小型SUV

       电动机类型：永磁同步电机

       综合最大马力：129匹

       综合峰值扭矩：250牛·米

       电池类型：三元锂电?

       电池容量：53.6kWh

       是否支持快充：是

       工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：401km

       车型亮点：轴距接近紧凑级别，空间表现没意见

       实拍车型：2019款?驭享版（补贴后指导价：11.99万元）

       纯电版的瑞虎5x

       奇瑞新能瑞虎e赤裸裸的就是一辆纯电版瑞虎5x，在2019上海车展首次亮相时，它曾经也被称为瑞虎5xe。后来上市后为什么改成瑞虎e呢？我们也不知道当中有什么内幕，或许名字简单点容易让人记住吧。

       既然是瑞虎5x的纯电版，它的造型也没有重新设计的必要，进气格栅封上，换成胡茬一般的小黑点装饰，再加上小小的“NEQ”标志，完事！

       别看瑞虎e造型胖乎乎，车身似乎很大的样子，实际上它只是一款小型SUV。可是它的轴距似乎有自己的想法，参数上接近一些紧凑型SUV，比如东风日产逍客、上汽通用别克昂科拉GX。

       它内饰的变化同样也不会太多，旋钮式电子换挡和副驾驶侧印有TIGGO字样的金属装饰，足够成为它的身份证明。而内饰的用料和做工，跟瑞虎5x也是同一个水准，搪塑软质材料没少用，皮质材料也包裹到每一处最常摸到的地方，整体算不上高档，也不觉得掉价。

       前面说过，瑞虎e的轴距优势明显，这直接让它的车内空间受益。尽管它没有瑞虎8那么宽敞，但跟日产逍客、别克昂科拉GX相比也是大同小异，作为小型SUV，瑞虎e的空间也算是进入高分行列了。

       次低配的配置，选择原谅它

       瑞虎e总共推出4款车型，驭享版相当于次低配的版本，它的配置水平符合一项原则——够用就好。

       一款接近12万元的纯电动车，它能给你胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入及一键启动、主驾驶位座椅电动调节、带9英寸屏幕的多媒体系统等常见的配置，其实已经别无所求了。

       如果再加6000块选装配置包，它可以增加18英寸轮毂、LED大灯、车窗防夹、电动后视镜折叠等4项配置。但既然愿意多花6000块选装这套价值感并不强的配置包，还不如直接选更高一级的纵享版，这只比选装配置包多花4000块，平时少抽几包烟、少喝几瓶酒，咬咬牙还是能上的。

       纵享版除了有驭享版配置包的4项配置，同时它还增加了前排侧气囊、360度全景倒车影像、内置行车记录仪、7英寸全液晶仪表盘、座椅加热、220V外接电源输出等配置。这对配置值不值4000块，自行判断一下。

       对于不在乎配置多与少的消费者，瑞虎e最好的一点就是，无论选它哪一款车型，机械性能总体没有太大差异。它们搭载相同性能的电机，装有相同容量的动力电池，还配备相同的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，因此驾驶感受也不会差太远。

       怪你过分低调

       凭瑞虎e的售价，在纯电动小型SUV细分市场中已经不算贵了，要知道广汽新能源传祺GE3的售价得卖到15.48-18.08万元。而价钱最贴近瑞虎e的名爵EZS，也得卖到11.98-14.98万元。

       可是，瑞虎e的价格优势似乎没有起到任何效果。暂且不跟去年曾停产一段时间的传祺GE3比较，就拿名爵EZS去年的销量比较，已经能妥妥的碾压瑞虎e。

       受春节假期和新冠肺炎疫情的影响，今年1月份车市销量不好是必然的，尤其是新能源汽车，名爵EZS销量腰斩，只有1429辆，却依旧比瑞虎e的61辆好200多倍。

       所以，车不是单靠便宜就可以卖得好，瑞虎e本身似乎也并没有特别让人印象深刻的特征，同时奇瑞也没有为这款车好好的宣传一番，你知道有瑞虎e这么一款车吗？你知道它瑞虎e什么时候上市的吗？你知道它卖多少钱吗？

       主观评分：6分（满分10分）

       瑞虎e的底子其实并不差，毕竟它就是纯电版的瑞虎5x，瑞虎5x的销量本来是可圈可点，但瑞虎e却没能像瑞虎5x那般受欢迎。为什么给6分呢？因为它续航真的很一般，2020年了，续航只有400km出头的纯电动车，并不值得炫耀。

       奇瑞新能源的官网里，瑞虎e官图的背景几乎都是在野外，但这些美好的场景是那么的不切实际，开着纯电动车跑去隔壁的城市，我还得认真算算是否在续航半径范围之内，想想高速服务站的充电桩能不能用，除非车主心很大，否则谁有心情在野外浪呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奇瑞新能源汽车参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞新能源汽车参数”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。