宝马ix5新能源_宝马ix5新能源售价

宝马ix5新能源_宝马ix5新能源售价

       对于宝马ix5新能源的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.????ix5?????

2.宝马即将举办品牌未来峰会 宝马iNEXT概念车量产版iX5将首次亮相

3.尺寸与X5相近，2021年量产，宝马iX正式全球首秀

4.不香了？宝马全新电动SUV iX售价或超100万，特斯拉 Model X暗爽

????ix5?????

       近日，?宝马iX现身德国慕尼黑街头，该车定位为一款5人座的电动旗舰SAV，并被称为宝马最智能的电动汽车。据悉，新车将搭载宝马第五代eDrive电驱系统，最大续航里程可达600km。

       宝马iX官图

       宝马iX实拍图

       宝马iX车身线条十分简洁流畅，前大灯采用十分狭长的设计，宝马经典的双肾型格栅造型与面积十分夸张，整体看来，新车实车看起来还是比较具有科技感。

       无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上，一体式车顶结合溜背式造型带来迷人的动感造型。尾部造型更加简洁，纤细的LED尾灯与前大灯相呼应，贯穿式光带的设计，塑造出较强的科技感。

       内饰方面，宝马iX采用了全新的极简式设计风格，环抱式驾驶舱的设计，继承了宝马“以驾驶者为中心”的内饰设计主旨。中控台上的按键数量减少约50%，并且还配有一块超大的一体式曲面显示屏，进一步提升整车内饰未来感。不规则造型的双辐式方向盘颇具赛车味道，凸显整车年轻运动气息。

       动力方面，宝马iX搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统。该系统配备了前后双电机布局，可实现全电动四驱驱动形式，其中电机最大功率达到了370kW，百公里加速仅需5秒。新车在WLTP工况下，最大续航里程可达600km。充电系统支持200kW快充，能在40分钟内可将电池从10%充至80%。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马即将举办品牌未来峰会 宝马iNEXT概念车量产版iX5将首次亮相

       随着豪华电动车的推广以及普及，有越来越多的高端消费人群开始将纯电动车型列为自己的购车首选，哪怕是忠实的燃油车粉丝，也不免会有所动摇。在过去的一段时间里，BBA等豪华品牌也开始下饺子似的推出纯电动产品，试图抢占市场份额，可是这一进程并不顺利，宝马iX和奔驰EQC等高端产品纷纷折戟沉沙，可见在如今的新能源时代，高端消费人群似乎更认可的是硬实力，而非品牌声量。

       近期，新款宝马iX正式上市，新车继续推出三款配置，售价区间74.69～99.42万元。作为常规小改款，新车本次主要针对售价以及配置进行调整，整车没有太大变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       新款宝马iX在造型设计方面并未进行调整，其中该车采用宝马家族目前最新的大尺寸封闭式双肾进气格栅，内部隐藏了雷达等传感器群，面板采用对电磁波无干扰的材质打造，降低了因材质遮蔽而对传感器造成的影响。前大灯组造型较为细长，内部融入了传统的L型灯带，灯光方面标配自适应远近光，自动头灯，转向头灯等功能。此外，该车前包围两侧具备类似于散热开口形状的设计，看起来具有一定的未来感。

       车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4955×1967×1698 mm，轴距为3000mm。该款车型的车身侧面较为圆润饱满，具有该级别车型应有的厚重感。同时高性能版外观方面还加入了更多的运动风格设计，比如说蓝色M高性能制动卡钳等。

       宝马将iX尾部造型较为厚重，线条由下至上明显收紧，体现出了SUV车型拥有的视觉扎实感。尾灯组造型同样细长，与前大灯组形成了明显呼应，内部融入家族式的L型元素。除此之外，倒车影像摄像头集成在Logo的下方，蓝天白云标部位也可伸出摄像头清洗装置。

       内饰设计

       新款宝马iX的内饰设计依旧维持原样，作为纯电系列的旗舰产品，该车的内饰设计与宝马现有车型完全不同。其中中控台上方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏幕，曲面连屏以支架的形式悬浮在中控台上方，整体向驾驶员一侧倾斜，内置全新的iDrive 8操作系统，内部系统菜单和应用界面等部分的色彩渲染比较到位。此外，车内匹配亮色饰条，木纹饰板，水晶挂饰，环保皮革等元素进行装饰，豪华氛围颇为浓郁。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅贴合了车内轮上会客厅的设计理念，在造型设计和配色方面很有大沙发的感觉。

       后排的空间表现较为宽裕，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，可惜中间座椅稍有凸起，靠背由于是中央扶手因此填充物偏硬，乘坐舒适性确实一般。好在后排地板纯平，中间部位的纵向宽度也足够可观。

       动力系统

       宝马iX xDrive 40和xDrive 50车型的最大功率输出分别为326马力和524马力，峰值扭矩分别为630牛米和765牛米，零百加速成绩为6.1秒和4.6秒。M60车型的最大功率为619马力，峰值扭矩1100牛米，零百加速成绩为3.8秒。此外，该款车型匹配容量为76.6千瓦时和111.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为471km，665km和640km。

       车型配置及购买建议

       作为常规年度改款，2023款宝马iX本次重点针对售价以及配置进行调整，其中xDrive40售价不变，将自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，同时取消轮胎维修包。xDrive50涨价2.2万元，新增前排多功能座椅，自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，同时取消轮胎维修包。M60降价0.27万元，功能未调整。新车依旧推出三款配置，售价区间74.69~99.42万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款iX xDrive40

       推荐指数：★★

       配置点评：基础功能完善

       指导价格74.69万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备方向盘电动四向调节，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅加热，14.9英寸触控液晶屏，5G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，车内多色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后排独立空调等，基础功能较为完善。

       2023款iX?xDrive50

       推荐指数：★★★

       配置点评：功能提升，续航增加

       指导价格86.89万元，功能方面增加悬架高低调节，空气悬架，整体主动转向系统，全车电动吸合车门，感应后备厢，抬头数字显示，真皮座椅，前排座椅通风/按摩，第2排座椅加热等。同时该配置搭载容量为111.5千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到665km，全系最高。此外其系统综合最大输出功率从240千瓦提升至385千瓦，整体提升幅度比较可观，性价比较高。

       2023款iX?M60

       推荐指数：★

       配置点评：性能出众

       指导价格99.42万元，具备方向盘加热，方向盘记忆，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅电动记忆，宝华韦健车内30扬声器，M高性能卡钳等功能。同时系统综合最大输出功率达到455千瓦，官方百公里加速成绩由4.6秒提升至3.8秒，不过续航缩减至640km，追求极致性能的朋友可以考虑。

       车叔总结

       总的来说，2023款宝马iX本次调整的重点体现在配置和售价方面，其中中低配版本的自动驾驶辅助系统完成升级，车款价格最高涨幅为2.2万元。对比同级别同价位产品，宝马iX其实并没有什么竞争力，它的定价偏高，配置方面不够有诚意，这也是BBA普遍存在的问题。诚然，该类产品拥有强大的品牌影响力，比较容易获得用户的关注，但是在如今的新能源时代，用户更加认可的是硬实力，豪华新能源产品也必须真正围绕用户的实际需求进行研发，这样才能把豪华的定位一直维持下去。可是如今看来，以宝马iX和奔驰EQ系列为代表的豪华车型已经越来越不受国人待见了！

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

尺寸与X5相近，2021年量产，宝马iX正式全球首秀

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来宝马iX5的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，宝马将于11月11日举办品牌未来峰会，届时?宝马iNEXT概念车的量产版车型宝马iX5将首次亮相，预计新车将于2021年7月份正式量产，共推出四种动力版本的车型。

       从最新的谍照中看，新车依旧有严密的伪装进行包裹，但是新车的轮辋已经与之前谍照图中的造型完全不同，新车的轮辋采用了低风阻的设计风格，虽然这样的造型并不适合量产，但是依旧具有参考意义。新车的内饰设计目前还未曝光，但是预计会采用现款宝马X5车型的设计风格，并且加入诸多蓝色的新能源设计元素。

       动力配置上，新车将推出两种动力配置，分别是iX?xDrive40e和iX?xDrive50e，其中40e版本的车型采用后轮驱动的形式，并且配备一台最大马力295Ps的电动机；而50e版本车型搭载一台最大马力430Ps的电动机。新车将配备全新一代的动力电池，续航里程在600km-700km之间。

       选车君观点：宝马iX5作为宝马备受关注的iNEXT概念车的量产车型，如今终于要进行量产。随着新车的正式量产，宝马纯电动汽车的阵容也将进一步丰富，未来宝马也将为我们带来更多纯电动汽车产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不香了？宝马全新电动SUV iX售价或超100万，特斯拉 Model X暗爽

       11月11日晚，宝马集团在线上举办了“#NEXTGen?未来峰会”。宝马已造势多年的BMW?Vision?iNEXT量产车型——BMW?iX正式全球首秀。新车定位为宝马在电动化和智能化领域的旗舰产品，预计将于2021年开始量产，并在当年内引入中国。

       早在2018年，宝马就对外公布了BMW?Vision?iNEXT概念车，从名字上就能看出这款车型承载了BMW?i系列车型“下一代”的希望。量产车型不仅被直接命名为BMW?iX，在昨晚短短五分钟的全球首秀中，我们还能看到概念车大量的设计元素在iX身上得到了保留，非常具有科技感和未来气息。

       在外观设计上，新车配置了宝马有史以来最纤细前后大灯。前大灯内部呈现横向矩阵式的排列方式，并在灯眉处集成了日间行车灯和转向灯。车身前脸标志性的宝马双肾型格栅形状被调整成了垂直全封闭式设计。

       除了造型设计上变得更加有视觉冲击力，宝马还表示在前脸格栅中整合了大量摄像机、雷达与传感器，构筑了BMW?iX自动驾驶能力的硬件基础。

       相比概念车型较为凌厉的线条，BMW?iX车身采用了更多柔和曲线，拥有简洁的车身侧面，犹如一块“带有小切面的圆形石头”。

       嵌入式车门把手、一体式车顶结合溜背式造型，配合宝马最新一代空气动力学轮辋，为整车带来了不错的空气动力学表现，风阻系数低至0.25cd。

       虽然没有透露具体的参数，宝马表示BMW?iX整车尺寸与BMW?X5相当。

       在内饰设计上，BMW?iX更是一改以往宝马较为保守的设计语言，做了大量的减法：中控台搭载了一块可触控的一体式曲面屏，空调出风口等设计被最小化，音响扬声器被隐藏在座椅中和门板织物装饰下。据宝马透露，与现款宝马在售车型相比，BMW?iX车内物理按钮数量减少了约50%。

       同时，六边形方向盘汲取了赛车方向盘的设计灵感，为整车增添了许多运动感。但宝马经典的“鸡腿”挡把疑似被变为了拨片式挡。中央控制台的iDrive旋钮依然存在，形态上变成了透明水晶形状。

       动力方面，宝马暂未披露具体的车型配置，只透露称BMW?iX将采用第五代宝马eDrive电驱系统，采用双电机驱动系统，最大功率370千瓦(503马力)，零至百公里加速达到5秒以内，WLTP标准续航里程超过600公里。

       同时，宝马表示BMW?iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备进行了全方位创新，是宝马首款使用5G技术的车型，数据处理能力是目前车辆的20倍。而具体智能化配置如何，还有待宝马后续进一步公布。

       在BMW?iX投入量产后，该款车型采用的模块化、可拓展的技术将逐步应用于宝马集团未来的其他车型上。宝马目标在到2023年推出25款新能源车型，在2030年电动车全球销量达到700万辆。

       除了BMW?iX，宝马在此次直播中还带来了BMW?Motorrad品牌准量产车型BMW?Motorrad?DefinitionCE?04电动摩托概念车。此外，宝马表示还将在11月17日公布MINI品牌另一款概念车——MINI?Vision?Urbanaut的相关消息。

       ■?邦点评

       说实话，短短的5分钟全球首秀无法为我们带来更多的关于BMW?iX的详细信息。最令人惊讶和意外的地方，恐怕就是量产车和?iNEXT概念车在设计上的高度一致，以及不加数字地直接被命名为BMW?iX。

       试想明年量产后，人们真的能在大街上看到这样一辆外观可以用“科幻”来形容的宝马，不免让人有些心情复杂。同时，让人充满想象的是，在宝马迈出这样一步之后，未来的电动车设计潮流将向什么方向发展？

       另一方面，虽然宝马没有透露关于BMW?iX车型平台的更多消息。但在此前规划中，宝马曾表示未来的i系列车型将覆盖纯电、混动和传统燃油多种动力系统，以更加灵活地应对市场的变化。对宝马自身来说，这样可以节约成本，提升效率；对消费者来说，宝马称其为满足消费者对不同动力车型的“选择的权力”。

       而BMW?iX的量产将是这一战略的第一步，从其外在的设计语言到内在的平台架构、动力配置来自智能化系统，显然将为整个BMW?i系车型未来的进化奠定基调。

       然而，就在老对手奥迪和奔驰纷纷开始研发纯电动平台的时候，宝马的发展思路似乎又发生了一些变化，最近在海外又传出了正重新考虑打造纯电平台的消息。

       此前，宝马宣布“ACES”转型战略时，雄心勃勃将其命名为“第一战略”——想要站在传统车企转型最前沿的野心不言而喻。而BMW?iX能否承载起宝马的这份信心，还有待市场的最终检验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一、宝马iX即将量产，售价或超100万

       宝马最新的全新电动SUV，以BMW?Vision?iNext命名的概念车亮相后,以惊艳的外形引起了市场广泛关注。根据宝马的规划，这款对宝马集团来说是划时代的产品，未来命名可能为宝马iX,宝马iX5，很可能与2021年上市。

       随着这款车越来越多的路试谍照曝光，也宣告着这款车距离量产将越来越近。根据消息人士透露，宝马iX将在宝马的德国Dingolfing工厂与未来的宝马5系、7系和8系共线生产。

       宝马iX将使用宝马集团最新的驾驶辅助系统，这套ADAS自动驾驶腐竹系统将达到LV3级的自动驾驶，而整车续航超过600公里。

       虽然宝马iX为了保证品质，目前尚没有国产的计划。即便目前宝马集团已经绝对控股了华晨宝马集团。这也意味着，采用纯进口模式进入中国市场的宝马iX,进口关税部分可能由消费者买单，而电池、电机、电控系统也不是中国本土生产，就失去了补贴的资格。可以想象，预计不低于10万美金的市场定价，落地到中国消费者身上，起步价可能要100万人民币起了。

       二、宝马iX和特斯拉Model?X，哪个更香？

       钢铁侠Elon?Musk造车理念就是作为行业颠覆者。特斯拉诸多产品都成为了爆款，产能不足成为了限制其发展的一大因素，所以特斯拉决定在上海建了个超级工厂。

       宝马作为传统造车的代表，以其操控性，外形的卖点，更是一面旗帜。

       当宝马iX遇上特斯拉Model?X，同样10万美金的出厂价，谁更香么？

       在美国市场，10万刀的特斯拉Model?X可以买到高性能版本的Performance?高性能版，匹配Autopilot?自动辅助驾驶系统（目前介于LV2至LV3级自动驾驶区间），综合续航达到600公里，双电机全轮驱动，最快2.8秒内破百。

       而目前国内售价“仅为”87万元。而根据Elon?Musk喜欢割韭菜的销售风格，未来价格下探的可能性极大。

       而尚未量产的宝马iX，不管是在量产进度、国产化、售价等方面已经落后了半截。但宝马集团是否由后发制人的招数，我们一起拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马ix5新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马ix5新能源”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。