2013年12月汽车销量排行榜销量_2013年汽车销量排行榜表

2024-05-28 00:30:45

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1月9日晚，乘联会公布12月汽车销量数据：2019年12月，国内狭义乘用车零售销量214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。整体而言，乘用车市场销量跌幅有所收窄，2020年车市销量或有望谷底反弹。

自2019年下半年开始执行新的新能源汽车补贴政策后，国内新能源汽车的销量持续下滑。12月，新能源狭义乘用车销量为13.0万辆，同比下降17.9%，环比则大幅增长82.3%。2019年全年，新能源乘用车累计销量102.4万辆，同比增长3.9%。

2019年12月，销量排名前十的新能源汽车的销量均比去年同期有较大幅度的增长。与上月相比，总体销量也增长了不少。其中表现最突出的无疑是北汽新能源旗下的两款车型，北汽EU系列销量达到21963辆，销量再创新高，同比大涨74.9%；北汽EC系列销量达到11409辆，时隔多个月后销量再次得到爆发，同比增长35.7%。

宝骏新能源继续热销，销量达到9000辆，同比增长91.8%，相比上月也多卖了2071辆，表现出色。这款目前在售最便宜的电动微型车，凭借价格的优势在同级别电动车中持续保持领先。

奔腾B30?EV销量迅速增长，12月达到8735辆，相比上月的2380辆销量增加了将近6400辆。而广汽新能源埃安销量由上月的5538辆增加至12月的8460辆，多卖了将近3千辆，销量稳步提高。

奇瑞eQ、荣威Ei5的销量分别为5510辆和5456辆，同比分别增长16.4%和65.3%，相比上月环比增长超过一倍以上。而启辰D60?EV和宝马5系?PHEV销量都超过3000辆，分别为3455辆和3347辆。

值得一提的是，朗逸纯电动车型——朗逸BEV销量达到4545辆再创新高，逐步被消费者所接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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多地出台汽车消费政策，新能源汽车补贴延长，汽车为何被点名？

近期广东、浙江等地纷纷出台了鼓励汽车消费的政策，以应对年初汽车销量的下滑，30日工信部也表示，会有更多刺激汽车消费的政策出台，以支持汽车产业健康发展，相关政策能否在全国推广不好说，但可以确定的是，还会有更多的城市推出自己的汽车产业刺激政策，这也让我有了换车的打算，至于为了会点名支持汽车产业，我认为原因有三点。

一、加快环保

工信部在表示支持汽车产业的同时，也会协调相关部门在新能源汽车的政策上做出调整，其实很多车企和消费者都在担忧，新能源汽车的补贴会有下降，这其实是一个正常的优胜劣汰的过程，只不过突发事件的爆发，打乱了全世界的经济秩序，优胜劣汰的过程可能要延后，不少相关人士也建议，希望新能源汽车的补贴政策最好能持续两三年，从近期的消息可以看出，补贴不退坡还是很值得期待的，坚持新能源汽车的快速发展，有利于我国抢占新兴产业的先机，更有利于我国的环境保护，减少汽车尾气给城市带来的污染，此外支持普通燃油车的政策，也会加快原有国六汽车与国五汽车的替换，要知道国六的标准放在全世界都算是比较严格的排放标准。

二、促进消费

在突发事件严重影响经济的情况下，促进消费成了恢复经济的动力源，可能有些人会认为，汽车的价格其实不便宜，能有多少人能去买汽车，经济拉升效果也不大吧？但其实汽车消费的影响是全方位的，除了作为消费品正常零售外，还会提升其下相关的产业链快速增长，产生众多岗位需求，可以说是稳住了员工的钱袋子，员工就会有更多钱去消费，经济也就会慢慢恢复正常，这是一种良性的循环。而且汽车的需求也不是想象中的那么少，我上周去了趟4S店，发现买车交钱都需要排队，汽车其实不再是老百姓眼中的奢侈品，正逐渐成为平时的正常消费产品。

三、挽救行业

纵观国内国外，1-2月的汽车销售都不理想，国内一月至二月的汽车销售量为223.8万辆，同比下降了42%，国外据德国媒体报道，大众汽车CEO表示目前除中国外其他地区基本没有销售活动可言，这种情况下，每周的成本支出约为20亿欧元。这样的打击下，让汽车厂商的生存极为困难，及时推出相关的产业刺激政策，为企业减负，除了可以挽救汽车相关产业外，也能引导企业挖掘新的产业增长点，更可能在重新洗牌的过程中脱颖而出，走向国际。

我们的汽车行业其实一直处在保护当中，此前外资进入中国汽车市场都需要合资，但我们对外开放的脚步从未停过，2022年我国汽车行业将全面取消外资股比限制，到时产业竞争会更加激烈，所以政策的扶持始终是合适合理的，带动我们自己的品牌做大做强，作为消费者，也希望在国内外众多的选择中，大部分人依然会选择中国自己的汽车品牌。

易车原创 虽然我们和2022年已经厮混了将近半月，但充满变数和机遇的2021依然令人难忘。从一定程度上说，那是属于国产品牌的一年，在其中我们看到了众多老牌车企不断推陈出新，也见识到众多新势力的不俗创造力。最终，一切努力和实力都会体现为销量数据上的一个个真实数字，今天我们就来最后回望一次2021，看看有哪些国产车在2021年最后一个月交出了惊艳的答卷。不拘于价格和定位，盘点2021年12月国产车销量前十。

第十位：理想ONE

2021年12月销量14087台

理想ONE是前十榜单中最令我惊喜的车型之一，它诞生的时间不算长，33.8万的价格也不算便宜，能取得如此的市场认可足以证明其产品实力。

在2021年造车新势力全年销量排行中，理想汽车凭借理想ONE这款单一车型90491台的销量获得第三位，绝对算得上是惊人的成绩。

第九位：长安CS55

2021年12月销量14226台

第二代长安CS55PLUS车型的推出吸引了很多消费者的关注，新车在设计、配置、空间和动力等多方面都有明显升级，尤其是和UNI系列接近的设计会受到很多年轻用户的青睐。同时上一代的CS55PLUS也同堂销售，创造了更多选择空间

第八位：吉利博越

2021年12月销量14434台

吉利博越堪称国产紧凑SUV阵营中的元老，一直以来都保持了不错的销量。目前博越车系中包括博越X和博越百万款/亚运版两种车型，前者主打10-13万的主流市场，后者则凭借更亲民的价格和良好口碑在低价市场保持热销，布局较为完备。

第七位：长安CS75

2021年12月销量14466台