wey汽车报价魏派多少_wey魏派汽车价格

wey汽车报价魏派多少_wey魏派汽车价格 _wey魏派汽车价格

       接下来，我将为大家详细解析一下wey汽车报价魏派多少的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下wey汽车报价魏派多少的话题。

1.三把锁硬核加持！WEY坦克300正式上市

2.两驱四驱差价7千元 WEY VV6导购 首推2021款 2.0T 四驱智驭+

3.长城魏派VV6配置曝光：2.0T+7DCT轴距2680mm，配全速域自适应巡航

4.wey是什么品牌车魏派

5.14.8万-17.5万，老司机告诉你魏派VV6值不值得买

6.试驾VV7 PHEV：20万SUV，为什么它值得选择？

三把锁硬核加持！WEY坦克300正式上市

       在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。加价神车奔驰G级、美式硬派越野JEEP牧马人、以及此前国内唯一一款造型硬朗并且专注于越野的北汽BJ40，如今，越野爱好者们又多了一个选择，它就是WEY坦克300。

       WEY（魏派）是长城汽车旗下一个专注于高端SUV的子品牌。此前，该品牌下的产品都是一些都市味很浓的城市SUV，不过在12月17日，WEY发布了旗下首款硬派越野车——?坦克300?越野版。新车全系共有3款车型，售价区间在17.58万～21.38万元之间，全系标配了2.0T发动机+8AT变速箱+非承载式底盘+电控分时四驱系统等一系列的硬核越野装备。下面，我们来了解一下这款从亮相以来就一直热度不减的坦克300的整体情况。

       硬派外观

       在外观方面，新车有着方正且充满力量感的造型设计和非常鲜明的色彩搭配，会让你觉得它的设计无愧于“坦克”之名。坦克300越野版采用了黑色的越野套件，其中网为亮黑色，而前后保险杠以及轮眉均为哑光色，呈现出来的整体效果辨识度非常高。

       在车身尺寸方面，新车虽然被官方定义为紧凑级SUV，但是其4760mm/1930mm/1927mm（探索版车身高度为1903mm）的车身长宽高以及2750mm的轴距表现可是一点也不“紧凑”啊。另外，由于新车的车身宽度和车身长度比例接近1:1，所以新车从正面和后面看上去显得异常魁梧。

       坦克300作为一台血统纯正的硬派越野车，它强大的通过能力是其他城市SUV无法比拟的优势。新车的接近角为33°、离去角为34°、通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达700mm。与硬派越野的代表车型牧马人相比，坦克300的接近角稍逊1.8°，但是离去角却要比牧马人还要大4.8°；与长城汽车自家产品相比，坦克300的通过性更是全面超越了哈弗H9，新车的越野能力可见一斑。

       坦克300越野版的车尾全系均采用了硬派越野车典型的后挂式备胎设计，完全裸露的全尺寸备胎让新车的后视角看起来颇为狂野，只是这样的设计不知道会不会影响备胎的使用寿命。侧拉式尾门采用了高强度铰链进行承重加强，最高可以承重2吨，所以完全不需要担心因为长期悬挂备胎而导致尾门变形。另外，新车还有一系列的原厂越野选装件可供选装，例如绞盘以及不同取向的轮胎。

       豪华内饰

       坦克300的内饰豪华感极强，不论是做工、用料还是设计，都处理得非常精致，整体质感不输长城旗下的旗舰车型哈弗H9，要知道，这可是一款硬派越野车啊！如果再拿那些成名已久的硬派越野车作比较，例如三菱帕杰罗、日产途达、福特撼路者、丰田普拉多以及吉普牧马人，坦克300内饰的豪华程度就更显得难能可贵了。

       坦克300的车内采用了大量的真皮和金属材质进行覆盖，两块12.3英寸的嵌入式连体大屏（探索者版本为10.25英寸）占据了整个中控台的大部分空间，让新车内饰充满了科技氛围。除此之外，副驾驶座前方的中控区还提供了包括银色哑光纹理金属饰板在内丰富的选装件可供选择。坦克300扎实的用料、精良的做工、独到的设计以及众多科技化配置，让其有着50万以内硬派越野车称雄的豪华资本。

       越野装备满配

       坦克300作为长城汽车耕耘越野车市场多年后推出的顶级硬派越野车，其越野配置可以用逆天来形容。新车全系标配了来自博格华纳的电控分时四驱系统，顶配的征服者版本车型上配备的三把锁（前、中、后差速锁）、蠕行模式以及坦克调头等配置即便是在哈弗H9上都是需要选装的，就算是长城炮也只有越野版才能提供。坦克300的这套越野装备目前同级别无对手，甚至还可以做到越级碾压。

       坦克300的低配车型探索者版配备的中央差速锁和中配车型挑战者版本配备的中央差速锁+后差速锁也足够应付正常的越野路况。另外值得一提的是，探索者版和挑战者版也同样可以选装三把锁，每把差速锁的选装价格为6000元，也就是说，即便是最低配车型也只需要多花12000就能享受到和顶配车型几乎一样的越野硬件配置。

       动力系统

       坦克300搭载了一台和哈弗H9同款的2.0T发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。相较于哈弗H9，新车在动力参数方面有小幅提升，并且在细节方面做了一些改进，比如说将进气口角度做了调节，提升了新车的涉水能力。这款2.0T涡轮增压发动机最大功率为167kW（227Ps），峰值扭矩为387N.m。

       要知道，哈弗H9是一台重达2.3吨的中大型SUV，而坦克300是一台紧凑级SUV，重量要比哈弗H9轻200kg（坦克300整备质量2112kg），所以坦克300的动力性能大家同样完全不需要担心。

       选购建议

       硬派越野车，越野性能自然就是衡量它优秀与否的重要指标。如果全系标配的电控分时四驱系统是坦克300作为硬派越野车的底气，那么中低配车型可以选装、顶配车型标配的三把锁就是这款车的灵魂所在。

       对于只想要一台拥有完整越野灵魂的硬派越野车的消费者来说，售价17.58万元的入门车型探索者版本就足以满足你的需求，当然，选择这个配置车型的时候切记不要忘了花1.2万元把3把锁配齐。

       中配的挑战者版本车型售价为19.58万元，这款车型可以算是原厂就在越野、家用以及性价比三个方面做了权衡。挑战者版本配备了两把差速锁、坦克转弯、全地形控制系统以及底盘透视等越野配置，还拥有较为全面实用的科技、舒适配置，可以全方位地满足驾驶需求，实现了玩乐与日常代步兼顾。这款车型集齐3把锁则需要额外多花费6000元。

       售价21.38万的顶配征服者版本车型虽然将越野、科技等众多配置都武装到了牙齿，但是较高的指导价让这款车的性价比不如可以选装3把锁的探索者以及挑战者这两个版本车型高。

       注：本文素材来源于网络

       欢迎关注锋出行（smart12580）公众号，第一时间获取汽车资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两驱四驱差价7千元 WEY VV6导购 首推2021款 2.0T 四驱智驭+

        “魏派”已经成为人尽皆知的自主豪华SUV品牌，VV5、VV6、VV7都让人耳熟能详，在路上的回头率挺高。

就在6月21日“父亲节”，2021款魏派VV6上正式上市，共有5款车型，售价14.8万到17.5万元。

安全、舒适，全面提升

2021款魏派VV6在智能、安全、健康等方面有质的提升，该车是魏派品牌首款搭载后排“生命体征监测技术”的汽车，通过毫米波雷达的检测，当车辆熄火并锁车时，车辆会开始对车内生命体征进行循环监测，当检测到车内有生命体征时，30秒内会通过鸣笛、双闪、向车主APP（WEY道）进行警示，最大限度上保障车内滞留人员或动物的生命安全。

2021款魏派VV6内饰选材用全面提升，座椅采用德国BADER的NAPPA皮生产工艺，空气净化系统升级为等离子发生器，其杀菌除味功能更佳。其空调系统采用N95级别空调滤芯对≥0.3?m的颗粒过滤效率达95%以上。

新配备的座舱清洁功能，可在上车前通过手机WEY·道APP远程开启通风设备，是车内进行外循环换气和降温，为用户提供健康、安全的驾乘环境。

智能科技是亮点

2021款魏派VV6搭载了前沿的面部及声纹识别系统、讯飞智能语音识别、智能家居、高德3.0在线导航以及DVR行车记录仪等诸多前沿科技。此外，WEY品牌投入大量精力和资金研发的后排生命体征监测技术，并率先应用于2021款魏派VV6上。

此外，新增的DVR远程查看功能，通过前视、车内、车后3个摄像头来实现行车记录功能，即使在锁车情况下发生碰撞，DVR可自动开启视频录制及实时上传，并通过手机短信和APP通知提醒车主，为用户留存取证，实现全天候、全场景实时监测车辆情况。

2021款魏派VV6所搭载的讯飞智能语音交互系统，可支持自定义语音唤醒，还可对车主的语音指令进行上下文关联，达到精准识别；同时还增加行车安全的主动交互，包括油量不足、疲劳驾驶提醒等；在娱乐性情感交互方面，用户可以和语音助理进行闲聊对话，无聊时还可以为用户讲笑话等。整体来说，升级后的讯飞智能语音交互系统提升了语音唤醒、识别反应速度，减少交互回应等待时间，为消费者提供更好的智能交互体验。

动力上，2021款VV6依旧搭载2.0T+7DCT的动力系统，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，提供两驱和四驱车型。（上述均来自网络）

邢车博士工作室

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城魏派VV6配置曝光：2.0T+7DCT轴距2680mm，配全速域自适应巡航

       WEY?VV6已经是我们很熟悉的老朋友了，之前小编也曾经对它做过几次试驾。每年当WEY对?VV6作出年度改款的时候，总是会给它赋予许多WEY品牌的新技术。这一次，2021款车型也不例外，新款WEY?VV6是WEY品牌首款通过WEY认证的车型。

       VV6的两驱顶配车型官方指导价格为16.80万元，搭载四驱系统的产品只有一款车型，官方指导价为17.50万元。比较来看，两款车型只相差7千元，但四驱系统对于行驶安全性以及操控性的提升则远远不止这7千元。随着2021款的推出，小编所在的北京地区目前经销商报价还有5000元的优惠，更突显了四驱版本车型的性价比。所以，我们这一次导购的推荐结果很明显，我们更推荐WEY?VV6?2021款四驱智驭+。

       WEY?VV6?2021款?2.0T?四驱智驭+?在外观设计方面相比2020款车型来说在细节稍作修改，更突出了豪华质感。前保险杠下方两侧原本是蜂窝状的格栅被一根向车头延伸的宽厚镀铬饰条所替代，这种设计从视觉效果来说令车头显得更窄，增加了视觉宽度。

       此外，前大灯虽然造型上与现款没有变化，但是内在却也进行了全面升级。标配全LED光源大灯组，可选装像素式LED大灯、激光大灯等先进的光源可以为驾驶员提供更好的照明效果，提升行驶的安全性。

       车侧与车尾的设计依然遵循了现款产品，尾灯也同样是LED光源灯组，像我们所熟知的流水转向灯、流水迎宾灯这些很有仪式感以及辨识度的配置依旧悉数奉上。

       内饰部分整体设计和现款产品一致，但是其在科技配置方面依然保持着同级别产品甚至是越级的领先水准。首先，在驾驶员一侧的A柱上可以看到一个装置，这个装置是驾驶员监测系统。这套监测系统可以对驾驶员进行人脸识别、表情、疲劳、分心等等状态进行监测，并在适当时候给予提示，提升行车安全。此外像前后雷达、360度全景影像系统、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统以及全速自适应巡航等等安全科技配置一应俱全，在同级别之中也是配置丰富领先梯队的产品。

       举个例子，比如说驾驶员在驾驶时注意力并没有集中在前方道路上时，这套系统在监测到这种情况发生时就会温馨的提示：“亲，不要开小差哦。”，如果此时驾驶员的状态比较焦急或者是疲劳时，这套系统不仅会通过语音进行提示，还会贴心的询问是否需要播放一些能够舒缓情绪的音乐。当然，驾驶员也可以讯飞智能语音识别系统直接控制车辆是否播放音乐。除此之外，在车辆B柱内还隐藏了毫米波雷达传感器，这个传感器的作用是当驾驶员在锁车离车之后用于监测车内是否还有人或者宠物存在，如果监测到有生命体征，则会在锁车后30秒发出警报提示驾驶员，以免在天热的时候发生车内乘员中暑、窒息等事故发生。

       中控台上的液晶屏尺寸也升级为12.3英寸，并带有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫等实用的功能。并且，这套车机系统还支持车联网以及OTA升级功能。搭配上12喇叭的燕飞利仕音响系统，让旅程路上也能收获更好的视听效果。这套车机系统内部的应用商店里面也为用户提供了丰富的APP资源支持，很便于用户选择自己想要的车载APP进行安装。同时，2021款WEY?VV6的讯飞智能语音识别系统在驾驶员唤醒之后的60秒内，可以进行连续的语音指令操作，你可以同时让它播放歌曲、调整空调等等，不需要每做一件事情就要唤醒一次，既提升了智能程度又提升了操作便利性。

       在中控台的下方，传统形式的按键依然得以保留，这些按键也布置了许多实用的功能，相当于是快捷键的作用。车机系统依然可以通过挡把后方的旋钮进行操控，对于一些不善于用语音功能或者是比较喜欢用物理按键操作的消费者来说都显得十分友好。

       空调控制区域下方的储物空间也支持了时下流行的无线充电功能。而且，经过我们实际体验来看，VV6的无线充电功能对于手机壳的宽容度很大，即便是小编那种比较厚的手机壳以及背后带支架的手机壳在VV6上都可以顺利进行无线充电。

       在内饰用料方面一直是WEY品牌的强项，2021款VV6支持黑色、黑棕、棕米、蓝灰四种内饰颜色配色。标准配置是纯黑色内饰，但是选装另外三种内饰配色也不需要让消费者支付额外成本，这种选装的配置既表现出十足的诚意，也能够让消费者可以选购到自己心仪的产品。

       作为一个标准比例的SUV，WEY?VV6在后排乘用空间方面也丝毫不让人担心。2021款在引入B柱的毫米波雷达生命监测之后，也变得更智能更安全。

       2021款WEY?VV6全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。最大马力227Ps，最大扭矩387N·m。我们这一次推荐的是搭载了多片离合器式中央差速器的适时四驱系统车型，也是VV6车系里唯一一款带有四驱系统的产品。之所以推荐最贵的这款产品，一方面是其实VV6在同级别豪华SUV阵营里本身性价比就很高，配置足够丰富且价格也很厚道。另一方面，搭载了四驱系统的车型只比两驱系统车型贵出7000元，用7000元的差价换来更多的通过性以及行驶安全性甚至是操控性的提升都很值得。

       并且，这套博格华纳全地形适时四驱系统在之前的试驾过程中小编也做过实际体验，在公路行驶时四驱系统介入非常积极，对动力的分配也十分精确高效，在车内切换至越野模式下，像是简单的交叉轴、双边桥甚至是单轮脱困等情况模拟也可以顺利通过。这套博格华纳全地形四驱系统可以实现前后轴0-100%扭矩连续可变传递，也为车主日后的出行拓宽了范围。

       作为中国高端豪华品牌的WEY魏派，走出了一条既属于它自己又很能够代表中国高端豪华品牌的路线。作为旗下首款搭载适时四驱系统的产品WEY?VV6来说，它不仅为消费者营造了豪华的氛围，每年的年度改款更是诚意满满。这一次，我们通过VV6也体验了WEY品牌在科技、智能车联方面的不断实践。尤其是作为一个中国品牌，其很了解中国消费者的切实需求，并不断落地，践行着自己做中国人自己的豪华品牌之路。

       最后，我们想再落回到VV6这个产品上，14.80万元-17.50万元的厂商指导价搭配上丰富的配置，其实已经凸显了这个产品在豪华紧凑级SUV市场中的诚意。即便是入门车型，其实在配置方面给的也比一些竞品的中配车型要高。但是，对于消费者来说，如果您的预算不是特别捉襟见肘的话，相对入门级车型的14.80万元来说，再多支付2.7万元，17.50万元购入一台配置丰富且带有四驱系统的豪华紧凑型SUV也是一件非常划算的事情。再加上目前北京地区经销商还有5000元的优惠，便更能凸显您的明智之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

wey是什么品牌车魏派

       自主品牌近两年的综合实力越发强劲，特别是各大品牌推出高端子品牌之后，在和合资车的较量中更加有话语权。吉利领克，奇瑞星途，长城魏派成了国产高端品牌的代表，近两年也在不断完善家族车型矩阵，让车迷们大呼过瘾。

       据了解，在今年粤港澳大湾区车展上，长城魏派就推出了继VV5、VV7之后的又一款SUV——长城魏派VV6，这款车目前已经正式上市，售价区间为14.8——17.5万元。

       外观方面，长城魏派VV6虽然仅仅是一款中期改款车型，但是依旧带有浓浓的家族元素，只不过细节处理更加的精致了。前脸大尺寸的进气格栅造型微微外凸，上方带有极具个性的网格状设计，辨识度很高。两侧搭载一款全LED大灯，让前脸显得炯炯有神。前脸下方采用了梯形进气口，两侧雾灯区设计的很有层次，在镀铬饰条的点缀下，显得很有质感。

       车身侧面，长城魏派VV6整体造型十分大气，饱满的车身彰显出长城最新的设计语言。腰线贯穿门把手，将魁梧的车身三围给衬托出来(长宽高4625*1860*1720mm，轴距2680mm)，车顶带有银色行李架，线条有向下倾斜的趋势，细节处理极具个性，让整个侧面显得很有张力。多幅式轮毂造型动感，搭配黑色轮眉，显得十分动感。

       车尾部分，长城魏派VV6的造型十分宽大，圆润的尾灯中间带有一根银色饰条进行连接，上方配置了WEY字样，不仅彰显了身份，而且也显得很有质感。黑色尾杠造型宽大，配合双边共四出的排气，运动气质倍增。

       打开车门，新车内饰还有点像奔驰，三炮筒式空调出风口是不是和奔驰车有异曲同工之妙呢?饱满的中控台搭载一款悬浮式液晶显示屏，周边线条平直，将中控拉伸的十分宽大。物理操控区空间很宽，集成了排列整齐的物理按键和无感舒适的档位杆，烘托出驾驶的氛围。

       配置方面，新车根据不同车型配备了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助等。

       动力方面，新车搭载一款2.0T+7DCT动力组合，满足国六排放标准，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，还有一台四驱车型可选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14.8万-17.5万，老司机告诉你魏派VV6值不值得买

       wey其实是长城汽车，但这是长城推出的豪华suv品牌。很多人还是不知道wey这款车叫什么名字，而wey中文叫魏派，也是长城汽车老板魏建军自己命名的，也代表了长城汽车未来的希望。

wey品牌的来源

       wey该车由长城汽车创始人魏建军创立。当时，他聚集了一支超过1600人的国际R&D团队，花了四年多的时间才打造出这个豪华suv品牌。当时他还在想这款车叫什么名字，但后来他干脆用自己的名字来命名，这也代表了他对这个品牌的信心。

wey是什么车多少钱

       wey长城汽车是一个豪华suv品牌，价格非常亲民，保持了国产车一贯的风格。很多人在外面看到这辆车就觉得霸气，都想知道wey这辆车叫什么名字或者回去看看多少钱。事实上wey所有型号的价格都在20万元以下，所以不得不说非常亲切[

长城wey质量怎么样

       看完wey的价格，我们再来看看长城wey的质量，但是想想wey车的名字，毕竟是以他们老板的名字命名的，质量不可能再差了，这也是为什么很多人选择买长城wey车的原因[点击了解详情]

长城汽车新款wey

       近日，在上海车展上，全新长城汽车wey惊艳亮相。这辆车最引人注目的是它的外观。相信大部分消费者都会因为它的外观而购买。这辆wey汽车叫什么名字？就是WEY-X，它也代表了wey系列的一个分界点，代表了这个wey的创新精神和积极变化[点击详情]

       以上就是边肖带给你的wey车的介绍。看完之后，你知道wey这辆车的名字吗？想一想这是什么车？毕竟是长城汽车车主的代名词。可以说wey把长城汽车的希望寄托在了它身上。国产车能否和合资车相比，需要wey这样的showstopper来打破这种局面。

       百万购车补贴

试驾VV7 PHEV：20万SUV，为什么它值得选择？

       作为自主品牌两位大佬长城和吉利推出的高端品牌，一直以来，魏派和领克走的是两种不同的风格。领克主打年轻、时尚，喜欢的人觉得这车真有个性，不喜欢的会说这车长得跟个蛤蟆似的。而魏派主打成熟、稳重，让人挑不出什么缺点，但也没领克那么火热的知名度。于是趁着给朋友看SUV的机会，车谈君也去看了一下魏派VV6，价格14.8万-17.5万，到底值不值得买呢？我们一起来看一下吧~

       01.外观威严大气

       从外观上来看，VV6仍旧保持了魏派家族式的设计语言。但细看与VV5和VV7又有差别，前脸明显更加夸张、立体。中网改为类似金属编织网而且采用镀铬的装饰，大灯则是全LED光源，当它的行车灯亮起来，配合上这种造型的大灯，还是很有威严感的。整体上来说有种致敬美系豪华的味道，这可能就是它成熟稳重的一面吧。

       VV6车身侧面依旧高耸、大气，线条利用很少，尺寸为4625*1860*1720mm，整体空间在紧凑型SUV里面算是中规中矩的。

       VV6的尾部还是魏派的味道，饱满且微微上扬的既视感，底部四根排气管确实挺大气的。

       02.豪华座舱科技感高

       VV6的座舱相当大气豪华，空调出风口采用了大环套小环的设计，外圈采用了镀铬的装饰，视觉很时尚，颇有奔驰的韵味。上方为12.3英寸触控式液晶屏，略微向着驾驶位倾斜的设计，内置了多种APP供导航到影视等多种功能，并且支持手势控制、OTA升级、车联网功能。此外方向盘设计也很有特色，在保证基本多功能按键同时，还有标配真皮面料、换挡拨片，而且搭配银色饰条，凸现出极强的机械感。

       魏派VV6采用类似宝马的电子挡杆，换挡手感相当出色。挡杆两侧密密麻麻的按键主要有ECO/Sport运动模式切换、自动泊车、陡坡缓降、主副驾驶座位加热等功能，中间旋钮为多媒体控制平台，高配提供燕飞利仕顶级音响系统和多达12个扬声器，带来无与伦比的视听享受。

       VV6轴距达到2.68m，内部空间表现还是不错的。提供仿皮和真皮材质座椅，同时后排座椅非常柔软，发泡海绵填充殷实，且支持大幅度的靠背仰角调节。同时VV6在主被动安全方面也是相当厚道的，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等等功能在次低配以上均有配备。而前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧盲区预警则是全系标配。

       03.动力充沛有力

       2021款魏派VV6搭载了自主研发荣并获“中国十佳发动机”的2.0T涡轮增压发动机和“世界十佳变速器”的7DCT湿式双离合变速器。这套“十佳”动力组合输出的最大马力为227匹，最大功率为167kW，最大扭矩为387Nm，工信部百公里油耗7.1L（四驱版本为7.8L）。在试驾过程中，动力响应迅速，油门随踩随有，而且变速箱换挡感觉不到任何拖泥带水，涡轮在1800左右开始介入，推背感还是相当明显。整体上来说魏派VV6在动力方面充沛有力，同时为了适应更多需要，还给顶配车型搭载了四驱系统。

       04.写到最后

       抛开别的不说，光看车的配置、做工跟品质，换个合资标价格怎么也得20万上下吧。现在魏派开出了14.8万-17.5万的价格，大家说值不值得买呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       试驾车型：2020款PHEV?2.0T旗舰版

       厂家售价：23.98万元

       试驾指数：70％

       说起20万出头预算购买一台SUV，如今市面上可供选择的优秀产品可以用玲琅满目来形容——在这一区间不仅涵盖了合资、豪华品牌热门车型，还有自主品牌的高端/新能源产品。对于普通消费者来说，如何选到适合自己的车型还真是个不小的难题。

       站在普通消费者的角度，如今考虑购买一台新能源汽车已经无关于趋势，而是从驾乘体验、行驶工况、油耗等多方面有实打实的需求。而在20万出头价格区间，VV7?PHEV要想从豪华品牌入门产品和合资品牌热销车型中脱引而出，显然不能只靠PHEV这一个优势。

       坦白讲，WEY魏派品牌旗下的各款SUV产品我们几乎试了个遍，对于其燃油车型的外观、内饰、驾乘体验也做过不少介绍，而对于VV7?PHEV，我们更加期待其能否在驾乘体验等方面给我们带来全新的感受。

       实际上，VV7?PHEV在设计层面基本延续了燃油版VV7车型所建立起的高级感和豪华感，能够找到区别的地方只是一些细节，比如翼子板处的Pi4标识与充电接口，以及尾标位置多出了“PHEV”的字样，所以我们也就跳过设计部分的介绍，直接从驾驶体验展开。

       坐上VV7?PHEV启动车辆后，相比燃油版车型它的车型内部的确更加安静，这也是我们选择一台新能源车型希望看到的。

       而真正行驶起来，VV7?PHEV在低速状态下的表现的确对得起我们的期待，整个车厢内除了电机的轻微响声，我们几乎擦觉不到其它噪音。即使将空调的风速调高，整个车厢内部依旧保持较高的静谧性，这一点甚至要好过不少豪华品牌的车型。

       当然，当车速提升到80km/h后，你还是能在后排车窗的位置感受到轻微的风噪和发动机介入后发动机的声音，但好在都不至于影响到车内的氛围。

       在驾驶部分，VV7?PHEV很容易在你刚接触它时就给到你极强的好感，尤其是在城市拥堵路段，无论是车辆起步，还是加减速升降档，VV7?PHEV都让人感觉不到动力传递的突兀感和阶梯感。显然，VV7?PHEV上这具7速双离合变速箱经过多次优化，在动力响应和平顺性方面均有大幅进步。

       其次，如果你也是一个偏向稳重的驾驶风格，VV7?PHEV会很容易给到你足够的高级感——在最常用的AUTO（智能四驱）模式下，当你松开刹车踏板，车辆缓缓的向前移动，而当你踩下油门踏板，动力的衔接也显得十分自然，不会给到你任何车辆要突然窜出去的预感，即使它是一台能够提供387Nm峰值扭矩和5.9秒百公里加速成绩的车型。

       唯一让人需要适应的只是VV7?PHEV的刹车踏板属于初段偏软调校，倒不是说它初段制动力不足，而是需要我们在刹车时稍微踩的重一点，这时我们便能更明显的感觉到制动力的线性增长。

       另外，考虑到VV7?PHEV的纯电续航里程可以达到70km，对于希望日常上下班固定路线且用车半径不那么夸张的客户来说，它完全可以在日常上下班代步的过程中为我们省下不少油费。

       当然，除了AUTO模式和EV模式以外，VV7?PHEV还提供了SAVE（高效）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）等另外三种驾驶模式以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式。

       再论VV7?PHEV在操控和底盘质感方面的表现，它的底盘显然属于偏向舒适的调校风格，但实际开起来也会给到我们足够的紧凑感——

       简单来说，VV7?PHEV在弯道时能够提供不错的支撑性，遇到颠簸路面时也展现出了自主品牌里少有的厚重感，在遇到细碎的坑洼路面时也几乎不会把路面信息传递到车内，唯独在遇到大坑挖路面时，车辆底盘的整体感虽然依旧很强，但似乎并没能匹配到我们对豪华车型的高级感。

       此外，VV7?PHEV的方向盘阻尼调校的比较适中，转向精度也较高，无论是男性还是女性用户，都能够轻松的驾驭。

       总体而言，VV7?PHEV在驾乘层面上给到我们的好感占了绝大部分，虽然在某些细节上仍然存在可以优化空间，但也完全对得起它的售价。对于没有丰富驾驶经验或对车辆反馈没有那么敏感的普通消费者来说，VV7?PHEV不仅是一台能够很快适应和喜欢上的车型，也是完全值得我们在这个价格区间选择的产品。

       最后，我们再聊聊VV7?PHEV几个值得注意的细节和亮点：

       1、由于在驾驶员一侧的A柱位置上装备了智能面部识别系统，车辆能够通过面部识别检测驾驶者在行车过程中的疲劳分心状态以及注意力情况，并通过整车扬声器进行提醒以保证行车安全；

       2、VV7?PHEV车机的语音识别能力让人较为惊喜，无论是普通话还是方言（四川话），它都能够非常迅速的将驾乘人员的话准确的输入在中控大屏上，只是较为遗憾的是这套车机对语音指令的标准话要求较高，有时候它明明识别了我们的指令，但并不是车机系统固有的指令，它就不会做出相应的反馈；

       3、VV7?PHEV的能量回收分为三个等级（较弱、适中和增强），驾驶者可以根据当天的路况来选择适合自己的模式，并且每个模式下也的确给到了驾驶者明显不同的制动反馈，这一点也是我们在试驾新能源车型时看重的。

       情报总结：

       总而言之，言而总之，VV7?PHEV属于一款能够很快让驾驶者找到舒适区间的产品，并且有足够多的亮点和功能让我们的驾乘体验更加惬意、安全，且给到了我们稍微超越起售价的豪华感。

       在我看来，20万出头价位选择一台VV7?PHEV显然是一个值得、且符合当下年轻用户需求和期待的选择——看起来有“面”，开（坐）起来舒心。

       ｜LooperLP

       撰文｜LooperLP

       ◎?本文版权由Auto情报局所有

       转载请联系授权

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“wey汽车报价魏派多少”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。