斯柯达汽车gps导航_斯柯达汽车gps导航怎么用

斯柯达汽车gps导航_斯柯达汽车gps导航怎么用 _斯柯达汽车gps导航怎么用

       大家好，今天我想和大家讲解一下“斯柯达汽车gps导航”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.10款斯柯达明锐逸尊1.6L带DVD大屏幕吗？带的话有泊车实景和GPS导航吗?

2.2021款斯柯达柯珞克，比起大众是否更具性价比

3.斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版

4.斯柯达新明锐车载导航时怎么同时听音乐

5.这款朴实的德系车售价7万多，油耗一公里5毛，开10万公里不怕坏

6.斯柯达明锐二手为啥比捷达贵

10款斯柯达明锐逸尊1.6L带DVD大屏幕吗？带的话有泊车实景和GPS导航吗?

       厂家原厂的是6碟连放CD 手动逸尊149900 手自一体逸尊161900

       如果经销商买你的是带导航的，那是他们自己装的。

       你要的话建议自己装个，DVD导航市面上质量非常好的4000多，差点的2000-3000 泊车实景也可以装成本价100多，只是把你原有的倒车雷达改动一下而已， 装了DVD导航还可以加装电视接收器，成本价也是100多，一般外面会收200-500

       明锐这个车目前价格很稳定，价格浮动不大

       什么时候入手都差不多

       另外10年即将该款的明锐，尺寸变小了，配置上多点东西（目前具体配置还没出来），等不等那款都无所谓，那款推出还要等，建议你在新旧交替时期购买旧款，也许有价格优势

2021款斯柯达柯珞克，比起大众是否更具性价比

       柯迪亚克是他拥有的合资轿车中型SUV是SAIC斯柯达，目前售价18.69-26.84万元。从价格来看，这款车是算是中规中矩，但是是的价格主要看斯柯达柯迪亚克配置我们来看看柯迪亚克配置的问题。

斯柯达柯迪亚克配置详解

       斯柯达柯迪亚克这辆车有两轮驱动和四轮驱动。标配胎压监测功能、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、自动驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、发动机电子防盗、汽车中控锁、无钥匙进入和启动功能、GPS导航系统、手机互联映射、语音是

       除了这些标准配置之外，高配车型还配备了平行辅助和主动刹车安全系统，标配了电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、后排空调出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置。

       动力方面，斯柯达柯迪亚克搭载是2.0T涡轮增压发动机，但是调校不同，其动力也是不同。最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，动力是非常好。

       相信你看了上面的文章，知道什么是斯柯达柯迪亚克配置。总的来说，如果斯柯达柯迪亚克配置是很齐全，尤其是是在安全方面做得很好配置

       百万购车补贴

斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版

       为了顺应时下风头正劲的SUV热潮，大批合资与自主汽车品牌可谓新车不断，伴随着大众MQB平台的全面普及，旗下另一品牌斯柯达也开始扩充阵营，近几年陆续推出了多款SUV车型，完成从小型到中型的覆盖。其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克，凭借着与大众之间的技术共享，以及相比后者更亲民的价格区间，受到不少消费者青睐。在今年广州车展上，上汽大众斯柯达正式上市了2021款柯珞克，共推出4款新车型，售价区间为12.99万-15.99万元；今天要介绍的是其中次顶配TSI280豪华型，厂商指导价14.99万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，作为年度小改款车型，2021款柯珞克整体延续了之前的造型设计，仅在车头和车尾等细节处有轻微调整，基本上感觉不到与老款的区别，整体给人感觉较为工整大气，能够符合更多消费者的审美需求。车头部分为斯柯达家族样式，机盖表面隆起的设计延伸至中网边框，边缘集成了车标，属于斯柯达标志性元素之一。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，凹字形镀铬边框，搭配内部造型立体的竖向辐条，看起来颇具质感，中间集成了大块ACC雷达探头。

       大灯造型工整，与车头整体轮廓搭配协调，下方与保险杠表面贴合的小块雾灯，同时集成了日间行车灯带，起到不错的点缀效果。豪华版远近光灯组均为普通卤素光源，近光灯配有透镜结构，看起来不至于太单调，全系均支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，中间加入了一根横向镀铬辐条，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头显得更有层次感，内部黑色蜂窝网状结构，则在细节上为其增添了些许运动气息。

       车身侧面大方得体，整体轮廓较为饱满，前后比例协调，一眼看去能够给人挺舒服的感觉。侧面平直的腰线贯穿到尾灯上沿，搭配车门下方的折痕样式，既起到一定的塑形效果，也让侧面看起来不至于太单调。车型行李架和侧裙处宽大的黑色护板，为其增添了更多越野氛围，包括前翼子板与车门连接处的装饰，进一步丰富细节上的视觉体验。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，整备质量1380kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

       车尾部分同样不乏看点，丰富的线条显得格外有型，车顶扰流板集成了高位刹车灯带。尾门中间的斯柯达英文标识，相比传统尾标看着更有高级感；尾灯造型立体，和车尾整体风格融合自然，尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高辨识度。车尾底部大块银色护板，和中间由镀铬边框环绕的仿尾喉装饰，提升了尾部的整体质感，内部采用的是左侧隐藏式双出排气布局；豪华版配备了前后倒车雷达和倒车影像。

       内饰方面，柯珞克车内风格与大哥柯迪亚克类似，各功能区布局清晰明了，兼顾了不错的实用性。中控台造型饱满，跟外观一样没有太多亮点，但也不至于显得过时，属于比较简单易懂的设计理念。中控台表面为大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感表现中规中矩。

       三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，表面环绕一圈的黑色烤漆装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全速自适应巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式看起来比较简单，好在日常观察直观明了，中间屏幕也能够显示常规行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示。

       中控部分，全系四款车型标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁，界面操作流畅，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用的是常规三旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，除最低配车型外，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备。

       动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

斯柯达新明锐车载导航时怎么同时听音乐

       上周，斯柯达新款昕锐正式上市，共推出4款车型，售价区间为7.84-10.24万元。作为斯柯达品牌最走量的一款家轿，新款昕锐都有哪些变化，4款车型又该买哪款，下面为您解答。

       新款昕锐外观最明显的变化就是换装了家族式前脸，全新造型的直瀑格栅与两侧水晶切割飞翼大灯组融为一体，搭配贯穿式的下格栅，拉伸了视觉宽度。同时，新车尾部也采用了与Scala高度相似的尾灯设计，更具辨识度。

       新款昕锐内饰并未大刀阔斧的调整，仅在细节进行优化，如空调出风口改为倒梯形设计，边缘加入红色点缀，中控屏尺寸升级到8英寸，并减少中控屏周围的实体按键，内置的斑马智行互联系统支持语音控制、屏幕触控、方向盘控制三种人机交互方式，可与苹果及安卓手机互联。

       动力部分，新款昕锐依旧搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六b排放，最大输出功率112马力,峰值扭矩145牛米，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱，官方百公里综合油耗5.6升。

       新车提供梦想兰、铂光金、纯净银、明朗白4种车身颜色，其中梦想蓝颜色与年轻动感的外观更为匹配。

       内饰提供黑色及黑棕搭配两种方案，标准版全部采用黑色内饰，舒适版可选择黑棕搭配。

       手动标准版

       基础配置：180/60?R15轮胎、主/副驾驶座安全气囊、刹车辅助、车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、卤素大灯、大灯高度可调、前后电动车窗、外后视镜电动调节、手动防炫目后视镜、Clean?Air净化功能等。

       自动标准版（贵1万元）

       增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换。

       作为入门车型，手动标准型的亮点并不多，但在性价比与配置上实现了均衡，像车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、Clean?Air净化功能等都实现标配，完全可以满足最基本的用车需求，对于预算有限的消费者来说值得购买。自动标准版换装了6速自动变速箱，基础配置没有变化，一万元买一台变速箱，性价比并不高

       手动舒适版（贵0.4万元）

       增加配置：195/55?R16前排侧气囊、定速巡航、前雾灯、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷、多功能方向盘、电动天窗、前排中央扶手、皮/织物混搭座椅、倒车影像、8英寸中控液晶屏、语音识别控制、GPS导航系统、原厂互联/映射、OTA升级、自动空调等。

       自动舒适版（贵1万元）

       增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换。

       手动舒适版相比自动标准版贵了4000元，但是配置方面也迎合了现阶段的用车习惯，尤其是搭载了斑马智行系统，使得驾车体验会更好，不过可惜又变回了手动挡。所以，如果舒适版车型的配置是你需要的，建议加一万买直接买顶配自动舒适版。

       小结：此次中期改款的昕锐共推出了4款车型，但从配置来看，仅有标准版和舒适版两个版本，舒适版配置水平要高于标准版。而从家庭用车的角度讲，两个版本也划分的比较明确，一个是追求入门满足日常代步需求，而另一个则是**舒适为主，更适合生活品质的需求，并且两个版本均提供手动挡、自动挡，如何选择可根据个人实际使用需要。此外，现在购买新款昕锐还可享上市幸福礼包，包括五年双保、1-3年0利率金融优惠等福利，进一步降低用车费用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款朴实的德系车售价7万多，油耗一公里5毛，开10万公里不怕坏

       进入中控屏以后，先进入**音乐将喜欢听的音乐打开，然后再切换到导航界面，这样就可以边听音乐边导航了。不过，在导航语音提示的情况下，音乐会暂停一会儿。

       车载导航是一种具有DVD播放、播放MP4、MP3、收音机和导航功能为主的车载主机，它一般用来取代原车的CD主机。如果是专车专用设计，它的电源插头、音响线将与原车完全对插，不改变原车任何线路，并且外观、尺寸与原车风格统一。有视频输入口的还可加装倒车摄像头使用。

斯柯达明锐二手为啥比捷达贵

       哈喽，大家好，我就是那个三天两头就爱聊车，总是聊不到点子上的青海老吴聊聊车，点击主页右上角关注二字，加个关注吧！

       说起大众，可能在紧凑级的车型中，大家第一个想到的就是桑塔纳和捷达，毕竟它们皮实耐用和省油的优点，已经深深地印在了人们的脑海里了。其实，在紧凑级的车型中还有一款车，桑塔纳的孪生兄弟斯柯达昕锐。相比于另起锅灶的捷达来说，昕锐的优势或许没有那么高。斯柯达为满足排放需求推出2020款昕锐，共计4款车型，区间售价为7.84-10.24万元。今天老吴要聊的是顶配车型，售价10.24万元的1.5L自动舒适版，一起来看看表现如何吧！

       滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编要飙240迈……如有"晕车"，请记得评论区投诉。

       昕锐作为一款中期改款车型，在外观方面做得很成功，新款昕锐的变化主要几张在车头和车尾的一些细节上，外观方面整体的时尚感与运动感得到了进一步的提升，相比大众桑塔纳外观方面年轻了许多。

       新款昕锐在家族经典的设计之上融入了新的元素，同时斯柯达经典设计得以延续，保留了机盖的线条，隆起的车标，经典元素的保留让车头有了强烈的品牌辨识度。而在中网方面，中网是基于现款改造而来的，棱角更加分明，内部竖状的装饰条划分出了中网分明的层次感，立体感也很强，看上去质感一点也不差。

       灯组方面的变化也较为明显，采用了开眼角的设计，与中网的融合达到了合二为一的效果，带有一丝嵌入感。灯组采用了较为落后的卤素光源，构造分明的灯腔缺少了透镜的修饰，看起来更为朴实略显廉价感。或许大家也注意到了，大灯内没有转向灯的存在，斯柯达将转向灯集成在了雾灯内，这样看起来就没有分体式灯组的那种杂乱感。

       来到侧身依旧是熟悉的造型，新款在侧身上并没有明显的改动，看起来也更为稳重踏实。侧身没有繁杂多余的线条，只是简简单单的一条腰线作为点缀，细长的线条从车头延伸至车尾，两头有着若隐若现的感觉，不同的角度视觉效果也不同。整个车身设计较为工整，尤其是后车门顶部的弧线，从车顶缓慢地降落到车尾，没有突如其来的突兀感，相对的较为饱满。外后视镜全系标配了电动调节后视镜，并集成了转向灯。轮胎方面有15寸和16寸两种型号，15寸的轮胎显得有些小，就像是个子特别高的一个人，脚反而很小一样。

       尾部是斯柯达通用的设计，这样为的就是将尾部的造型进行统一化设计。尾部采用的是斯柯达的英文字母标志，悬浮于两侧的灯组之间，看上起很有档次感。尾部没有流行的镀铬装饰条，干净利落的尾部设计，非常的得体。尾部还加入了一条常常的贯穿式装饰条，将两侧的排气尾喉纳入其中，伪装出了双边排气的效果，实际排气则为隐藏式的。在配置方面全系还配备了后泊车雷达。

       新款昕锐的内饰也进行了改变，在新款的内饰上较为明显的就是多媒体和方向盘上，中控依旧为T型设计，放在当下显得有些老气，不过整体的用料相比桑塔纳，质感方面得到了提升，没有桑塔纳那种很强的塑料质感。

       在两款舒适版上提供了8英寸的多媒体触控屏，方方正正的屏幕边缘搭配了亮黑装饰框，很有质感视觉效果也很不错。多媒体搭载的是斯柯达斑马智行互联系统，这套系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、手机互联映射、车联网以及OTA空中升级等主流功能。空调同样加入了单色的液晶屏，能够更加直观地显示出当前风速，风向等信息，按键采用了机械按钮，操作起来较为简便。另外中控还加入了两个USB接口，不过使用起来有些蹩手，如果是手机充电，在P当时多多少少有些不方便，如果是插入U盘，可能会在不经意是就会弄断U盘，这一点做得有些不太人性化。

       驻车方面全系选用的是传统的机械手刹，在其他配置方面还配备有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，全系标配发动机启停、上坡辅助。

       座椅方面两款标准型配备的是织物座椅，两款舒适版配备的皮质混搭座椅，全系仅支持手动座椅调节，遗憾的是没有时下流行的电动座椅，哪怕是主驾配备电动座椅也行。

       2603mm的轴距，内部空间得到了保障，后排空间不算太优秀，但也不会太显小，能够满足日常的出行需求。座椅的支撑度，包裹性等都属于一般的合资车该有的表现。中间地板凸起较高，这样就对后排中间乘客显得有些不太友好了。

       后排还很个性的取消了出风口设计，为的就是能够在夏天能够汗流浃背，冬天能够畏手畏脚。反而在扶手箱的位置加入了储物盒，这样的储物盒放手机吧，显得有些大了，放水杯吧又显得有些小了，这样的储物盒几乎没有多大的作用。

       动力方面打全系搭载的是1.5L的自然吸气发动机，最大功率82KW，最大扭矩145N.m。这套动力系统在动力表现上并没有什么太大的惊喜，不过值得一说的是它的工况油耗表现相当理想，百公里油耗做到了5.6L的可观数据，算下来也就是每公里4毛钱。

       传动方面，与之匹配的5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。

       总体来说，斯柯达的口碑也相当好，而且大众的品质也值得信赖，皮实耐造的大众车型跑10万公里都不怕坏，昕锐作为一款年轻化的车，性价比也高，而且还是合资车型，品质、质量都有极大的保障性，所以斯柯达昕锐还是比较适合入手的。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1、品牌定位：斯柯达是大众集团旗下的高端品牌之一，而捷达则是入门级的经济型车型。因此，斯柯达明锐在品牌定位上相对更高端，二手车价格也会更高。

       2、车型差异：斯柯达明锐和捷达在车型上存在一定的差异。斯柯达明锐的外观设计更加动感时尚，内饰也更加豪华，而捷达则更偏向于实用和经济。因此，斯柯达明锐的二手车价格也会相应更高。

       3、配置差异：斯柯达明锐相对于捷达在配置上更为丰富和高端，例如加热座椅、倒车雷达、全景天窗、GPS导航等等，这些配置的加入也会使得二手车价格更高。

       今天关于“斯柯达汽车gps导航”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。