旷世汽车销量怎么样_旷世汽车销量怎么样啊

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       现在我来为大家分享一下关于旷世汽车销量怎么样的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于旷世汽车销量怎么样的问题，我们开始谈谈吧。

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2.不到20万的"揽胜运动"？国产中大型SUV汉龙旷世值不值得买？

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       经过十多年的快速发展，国产汽车无论是外观造型、内饰设计、生产技术等方面，都已经追上世界先进水平，拥有不俗的市场表现。如今说起国产汽车，相信大多数人的第一印象是“物美价廉”，而不再是曾经的“粗制滥造”。跟同价位的合资车型相比，国产车型不仅外观看着更大气，车辆配置也是更加豪华，相当的诱惑人。今天我要给大家介绍的这款国产车，就把外观造型、车辆配置做到了极致。

       这款把各方面都做到了极致的国产车，就是汉龙旷世。虽然该车的官方售价仅在20万左右，但是车辆配置绝对是50万级别，外观造型更是达到100万级别，看起来相当的有范儿。我们常见的那些国产汽车跟汉龙旷世相比，绝对是小巫见大巫，完全不是一个级别的选手。

       俗话说的好“颜值即是正义”，只有在外观造型上，成功吸引消费者的注意，才能获得不俗的销量成绩。汉龙旷世就紧抓这点，打造出了这幅百万级豪车的外观造型。从外观看，汉龙旷世整个车头设计的比较方正，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很修长，再加上巨大的侧进气口，看起来特别的沉稳、大气，拥有很强的气场。虽然汉龙汽车的知名度特别低，但是该车巧妙的将车标放置到中网里，让人看不出这是什么品牌的车。

       汉龙旷世的车身造型可谓是棱角分明，大量使用横平竖直的线条，再加上贯穿式的腰线，拥有很强的力量感。车窗底部、车身底部均采用银色镀铬条点缀，再搭配上大尺寸的花式轮毂，看起来还是很有高级感。再加上近5米的车身长度（长4985mm），使得汉龙旷世的气场特别足，即便是跟同级别的豪华车停在一起，也丝毫不会怯场。但是经常看车的朋友，肯定会觉得汉龙旷世的外观造型，有种似曾相识的感觉。如果大家再仔细研究一下，就会发现该车的外观造型，跟路虎揽胜运动版有“异曲同工之处”，相似度特别的高。

       看完了百万级的外观造型，我们再来看看汉龙旷世的内饰设计。整个内饰以黑色为主、银色镀铬条为辅，大量使用软质材料，看起来特别有质感、摸起来也比较有手感。整个中控台设计的比较简约，采用了当下最流行的双联屏设计（12.3英寸的中控屏+12.3英寸的全液晶仪表盘），让人感觉很有科技感。中央扶手台设计的比较宽大，实体按键的造型特别精致，圆形换挡器也很有逼格，再加上既运动又个性的三幅式平底方向盘，看起来特别的大气、高级。

       汉龙旷世的车辆配置，也是豪到没朋友。该车搭载有：自适应巡航、电吸门、电动后备箱、方向盘换挡、全LED车灯、多层隔音玻璃、后视镜自动折叠、220V/230V电源、前排座椅加热/通风、电动侧踏板等功能，可谓是应有尽有，可以轻松媲美50万级的合资车型。

       该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出218马力，最大扭矩370N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，动力输出有两驱、四驱两种版本。从参数上看，这套动力组合中规中矩，足够日常使用，但是从实际表现来看，还是有点差强人意。

       作为一款售价仅20万左右，但是拥有50万级车辆配置、100万级车型外观的国产SUV，汉龙旷世看起来还是很让人心动。但是从实际车友反馈来看，该车的表现着实一般，甚至有车主刚提车，就出现发动机故障的情况。我个人觉得，只有真正做到“表里如一”的车型，才能够获得不俗的销量成绩，单纯的靠“借鉴”外观造型、增加车辆配置，已经无法获得消费者的喜爱了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万的"揽胜运动"？国产中大型SUV汉龙旷世值不值得买？

       今年受到疫情影响，全球汽车市场进入了寒冬时期，各个车企的受损程度不一，对于大品牌来讲，可能只是皮外伤而已，并不会影响到根基，但对一些实力比较薄弱的品牌来讲，这无疑让原本不富裕的家庭雪上加霜。虽然金九银十之后的汽车市场已经有了回暖的趋势，但对于处在汽车市场边缘的品牌来讲劫难还没有结束。

       小雷查看了一下乘联最新数据，今年11月份国内乘用车第三周日均零售5.3万辆，同比增长7%，主要厂商批发销量日均为6.3万辆，同比增长14%，前三周零销量同比增长13%，批发销量同比增长11%。

       从数据上面看，虽然国内乘用车市场已经实现连续数月同环比的正向增长，表明汽车市场正处于上升周期，但是仍有一些车企没有顶住各方面压力，陷入了破产重整的地步。

       汉龙汽车停工停产

       今天，小雷刚起床就看到手机推送的一条新闻，里面写道“汉龙汽车已正式停工停产”，小雷不禁叹息：在这寒冷的冬天，又一家车企没能顶过去。

       随后，汽车市场传出一份湖北大冶汉龙汽车有限公司（下文简称“汉龙汽车”）停产停工的通知文件，该文件内容如下：因多方原因，导致汉龙汽车生产经营难以继续，将于2020年11月30日起全公司（除长远模具公司已接订单维持生产外）范围内实施停工停产，并进行经济性减员。

       除此之外，还有消息称：汉龙汽车已经拖欠了员工四个月工资，现在公司又停工停产，也就意味着该公司发放工资的时间更加遥遥无期。从目前的情况来看，虽然该公司员工们签订了《解除劳动关系协议书》，但是他们能否按时拿到补偿金，这也是个未知数。

       可能大家对于汉龙汽车比较陌生，那小雷就给大家讲解一番。汉龙汽车成立于2016年1月，注册10亿元资产，总部位于湖北省大冶市，该公司是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造车企。

       小雷深入了解之后，发现汉龙汽车与现在热议的众泰汽车有着千丝万缕的关系，它曾经是众泰汽车的代工厂之一，和江西上饶的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车的性质差不多。

       2016年3月，湖北大冶汉龙新能源汽车产业园开始施工建设；2017年7月，汉龙汽车总装车间下线的第一款汽车，就是众泰汽车旗下的车型众泰T700，之后也曾代工过众泰T800车型。

       那时候的汉龙汽车是众泰名副其实的代工厂之一，因为从浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司的注册信息显示，汉龙汽车和众泰汽车这两家公司的电话信息完全一致，并且汉龙汽车的管理层有不少人来自众泰。

       看到这里，小雷觉得众泰这是把汉龙汽车当作是“亲儿子”一样对待，又是人员支持，又是资源支持，不过这样子难免让汉龙汽车活在众泰的影子下面。

       跟随众泰的脚步

       果不其然，在2019年11月份，汉龙汽车以独立品牌的身份推出了该公司的首款车型——汉龙旷世，该车定位为中大型SUV，官方指导价为15.98-24.38万元。虽然汉龙旷世的做工用料、配置、空间和性价比都不错，但是由于汉龙汽车一直活在众泰的影子下面，它也跟着众泰走上了模仿的道路。

       汉龙汽车推出的新车汉龙旷世，其外观与路虎揽胜的外观极其相似，就是进气格栅做了一些调整，还有其内饰结合了多个品牌的设计风格。这不难看出，汉龙汽车已经把众泰给的“秘籍”给练得如火纯青。

       由于那时候的汽车市场经过了一轮洗牌，消费者们也已经开始理性买车，像汉龙旷世这种高仿甚至是抄袭的车型，它已经不再被市场和消费者认可，因此该车在汽车市场激不起半点涟漪。

       到了2020年8月，工信部申报信息显示，汉龙汽车申报了一款全新SUV车型——汉龙SAGA，该车型正是众泰TS5的换标车型，子公司用一下母公司的研发资源，这算是利用资源，不算是抄袭。至于后面的事情，大家都应该知道了，还没有在汽车行业站稳脚跟的汉龙汽车逐步走到了停工停产的地步。

       众泰的模仿秀落幕

       至于汉龙汽车的“爸爸”众泰汽车早以自身难保。众泰公布了2019年财报，其报告期内实现营业收入29.86亿元，同比减少了79.78%，净利润方面亏损了111.9亿元，同比降幅高达1498.98%。从上面的数据可以看出，众泰汽车在2019年亏损超百亿元，面对这样的结果，即使众泰汽车是猛男也会流下伤心的泪水。

       众泰汽车有这样的结果，其实早有预兆。整个2019年，众泰汽车一直处于沉寂状态，没有推出新车，也没有进行国六排放标准的升级，并且该品牌的多款车型相继停产，销量也随之跌到谷底。众泰这样子的状态，亏损是理所当然，负债是迟早的事情。

       今年，众泰汽车公布了2020年上半年财报，其报表显示上半年众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%；产销方面，众泰汽车上半年仅生产汽车574辆，售出汽车仅1417辆。现在的众泰汽车也因此陷入了困境，传闻该公司正在进行破产重整。小雷的“平民跑车梦”也随之破碎。

       与其说今年的汽车市场的寒冬，还不如说是汽车市场的照妖镜。各个车企想要在市场活下来，它们靠的是自身过硬的核心技术，而不是追求一时的“成功”，而走上抄袭和模仿的道路，这样子的车企注定走不了多远。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一直以来，国人对于路虎都是相当崇拜，倒不是因为路虎的车子质量多么多么可靠，也不是因为路虎的内饰有多么豪华，而是因为路虎的车看着确实霸气、有气场。

       就拿咱们马路上能见度最高的路虎揽胜来说吧，其就有揽胜、揽胜加长以及揽胜运动等多种车型，抛开排量上的差异，光是细分型号、年代款就有好几十种之多，而揽胜也凭借霸气的外观和车身尺寸虏获了众多国人的芳心。

       就像电视剧《蜗居》里张嘉译饰演的男主人公宋思明所说：一个男人这辈子不能没有一台路虎。而他本人所开的就是一台路虎揽胜，也正因为如此，揽胜这样一个车款在不知不觉中就成为了国内男性潜意识里所追逐的"对象"，而英国路虎所带来的文化"侵袭"，也着实让一众国产车都招架不住。

       不可否认的是，咱们国产车虽然发展的已经很不错了，但是要造出像路虎揽胜这样顶级气场的SUV车型，其难度还是非常之大的。光一个3.0T发动机就够咱们国产车企吃一壶的了，更别说排量更大的5.0T动力。此外，路虎的车子不光是大，在四驱系统上它也是非常厉害的，越野性能和公路性能都做的到位，而这也就是咱们国内消费者为什么始终要买台路虎的原因。

       不过，咱们国人造车就是不信邪，也有着那股子该有的干劲，这不，继哈弗H9、长安CS95、荣威RX5、奔腾T99等国产中大型SUV之后，汉龙汽车终于也是为我们带来了一款中大型SUV。该车起名为汉龙旷世，意为震古烁今、旷世之作，名字那倒也是相当霸气，可以说丝毫不逊于路虎之揽胜了。太霸气！国产"揽运"上市，车长近5米，2.0T+8AT，不足16万起。

       作为湖北非常年轻的汽车品牌，汉龙汽车第一款量产车——汉龙旷世前不久正式上市，新车售价15.98-24.28万元，有两驱和四驱共8款车型可以选择，定位是一款中大型SUV。外观上，可以明显看出旷世借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计，除了部分地方有一些汉龙设计师的手笔之外。中网采用了横向的镀铬装饰，大灯显得比较拘谨，但全系标配了LED光源。格栅下方的通风口是封死的，起到的也仅仅只是装饰作用。

       侧身侧面，旷世的整体造型真的特别像揽胜运动版，尺寸上也是大块头，长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，比长安CS95还要大一圈。外后视镜的尺寸也足够大，看局部真有那么几分揽胜的感觉。轮圈尺寸是20英寸标配，看着也还算合适。

       车尾造型比较方正，D柱有一定的倾斜角度，横向的镀铬装饰增加了层次感，而且双边共两出的排气也为全新标配。尾灯采用了熏黑设计，光源同样是LED。值得一提的是，通过尾标我们看到，旷世的两驱车型全部为后轮驱动，而同价位车型基本上都是前驱布局，这点让人挺意外的。

       内饰采用了平直的线条，用料比较实在，看着也还挺有质感。方向盘造型很独特，就是有强迫症的朋友看到了可能会比较难受，因为中间是不对称的。12.3英寸的中控屏幕也支持触屏操作，导航、语音、车联网等常规功能也都有。

       配置方面，旷世全系标配三温区自动空调、电子手刹、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，座椅也是全系装配皮座椅，看着挺上档次。此外值得一提的是，汉龙旷世的后排靠背角度可以调节，后排座椅也有加热和通风功能，所以整体来说这样的设计还是挺人性化的，不失为一台家用的全能SUV。

       至于后备厢，整体看着就很大，放倒后虽然没有全平，但是空间又有了进一步提升，所以还是一个很实用的后备厢空间。

       动力方面，其将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩370牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面将匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，新车提供了两驱或四驱版本的车型供消费者选择。底盘采用的则是前双叉臂后多连杆独立悬架。

       小结：国产品牌在中大型SUV领域历来涉及不多，所以我们很高兴看到汉龙品牌第一款发布的车型便是一台中大型SUV。虽说16-24万元的价格不算便宜，但酷似路虎揽胜运动的外观还是让人"垂涎三尺"，再加上不错的产品力，相信后面会有可喜的销量，我们拭目以待吧。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“旷世汽车销量怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“旷世汽车销量怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。