奥迪q2l e-tron值得买吗是真的吗

2024-05-22 20:13:19

接下来，我将为大家详细解析一下奥迪q2l e-tron值得买吗是真的吗的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奥迪q2l e-tron值得买吗是真的吗的话题。

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2.奥迪q2l怎么样值得买吗

3.奥迪Q2L e-tron，纯电也能躁！

4.奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

5.纯电奥迪Q2L e-tron开回家，红红火火迎新年！

奥迪q2l e-tron值得买吗是真的吗

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[大兵]说起买电动车，其实并不在考虑范围内，可能还是担心续航和充电问题，买Q2L纯电，完全就是一个意外，一个巧合。家里有了一辆汽油B级车，所以准备再买一辆小车给老婆用，小型SUV为主，毕竟通过性，后备箱空间以及实用性，确实要好过轿车，但是十几万的小型SUV其实挺难选的，主流的那几个总觉得缺点什么，可能自己的车在舒适性，静谧性以及配置层面都比较好，我个人要求也比较高，所以，试驾了一些车的确有不满意之处，后来就换个角度，还是买个紧凑级轿车，从骐达、福克斯STline，再到A3，1系，日系车我只看上了骐达，对丰田的卡罗拉雷凌，本田思域、大众高尔夫这种没什么兴趣，韩系的菲斯塔这种就看看就好，真要买也不会买，其他的别克英朗威朗也没啥兴趣，毕竟买个小骐达，省油、空间大，座椅舒适，而且买个高配的话配置也还可以，后期也保值，但最后还是放弃了，主要就是同事有三辆骐达，居家是不错，但基本上就是个工具车，没什么可以玩的东西，没什么吸引我的亮点，但考虑到我老婆开，可以是备选车辆。我自己比较喜欢福克斯STLINE，动力性，操控性，外观颜值，配置等都比较完美，空间也挺大，但考虑到底盘低，路感比较清晰，实用性有点打折扣，而且福特的品控总有点担心，且保值率低，新福克斯大街上没见过几辆，不过这个价格确实很有诱惑力，13万顶配，落地15万，的确性价比无敌，算是当时的备选中的首选。然后去看过奥迪的A3，其实女生开个小奥迪挺好的，买个红色小A3也不错，而且最低配价格真的是跌到跟高尔夫一样的水平，不过这车试驾了之后，有几个地方有遗憾，隔音比较差，然后没有奥迪的虚拟驾驶舱仪表，买带电动座椅的1.4T中配落低也得20万以上，还有各种加装，且大众集团的干式双离合总让我喜欢不起来，尽管开上去没有明显闯动和顿挫，但最终还是放弃，主要就是因为车子的高级感一般，且价格超20万，20万买个高级感好一点的B级车不香么，所以车还是自己去试驾，开过感受过才知道是不是心中的菜，后面还去试驾了1系，基本上除了动力匹配上比A3好一点以外，其他跟A3也差不多，后来奥迪的销售说觉得A3隔音不好，可以试试Q2L，说是隔音比A3好，然后我试驾了，感觉是好一点，但是买低配往上一个配置的基本上就21万左右，超20万买个小Q2L性价比一般，而且买奥迪，有些配置还是得选装，不然日后有需要的时候就没得用了，如果选了几个配置，那价格21万都挡不住，所以基本上排除。试驾完Q2L的晚上，正准备纠结到底买骐达还是福克斯，无意间瞄了一眼Q2L纯电的报价，发现附近有家4S店报价16万多，而且免税，只需要保险就可以，就打电话问了一下，说确有此事，但考虑到太远，赶过去得一个小时，就没有去这家店，而是找了一家离家很近的奥迪4S店，问他们有没有纯电Q2L，说有十几辆，都是老板从外地收回来的试驾车，公里数从几十公里到几千公里不等，其中有两台红色是顶配+11个选配，报价17万出头，而且看了一下配置，真心无敌，标配的全液晶仪表盘，选配的BO音响，翻毛皮电动座椅，电尾等，都是实用性很高的，且可以提升车辆档次感的配置，就蠢蠢欲动，但是从来没有开过电动车，对电动车的一些特点一无所知。于是上网做功课，第二天马上联系供电局和物业，看看在自己固定车位上是否可以安装充电桩，若行，则可以考虑买，后来师傅说可以装，就带着老婆和我爸妈一起去看车，去试驾，那个感受，让我爱上了这台车，因为是顶配＋选配，所以内饰的科技感和质感的确比普通A3或者Q2L好不少，而且开起来的感受真的是很好，除了开快了风噪和路噪会比较明显以外，其他地方都比较满意，可以说，已经满足甚至超过我买车的要求了，后来跟老板谈价格，最终车价＋过户费、保险费和充电桩费用不到18万，已经相当满意了，而且我们选了一台试驾公里数只有几十公里的试驾车。下面，简单分享下用车感受吧~

其实车头还是挺有力量感的，大众集团标志性的电动车日行灯。

这个LED大灯的照明效果在我试过的车里面，真的可以排的上前几名，照射距离、横向宽度，还有切线的平整度等都比较完美。

外观真的挺不错，小巧可爱，比Q3看着顺眼，老款太圆润，新款各种设计线条装饰太浮夸。

侧面看着很干练，没有多余的设计。

流水LED转向灯，奥迪对小型SUV在灯光配置上也没有吝啬。

e-tron标志

降噪轮毂，配米其林皓月4轮胎，比较厚道。

开了1000多公里，基本上电耗就在14-15之间吧，有时候会不到14，按照100公里耗15度电，家用峰谷电，谷电时间段充电，1度电不到3毛来算，百公里电费4.5元左右，1公里也就4分钱，自己那个汽油车，1公里7毛左右，相差15倍。。。平时上下班50公里，开油车35块钱左右，开这个车2块钱，真心省，而且不需要保养，不需要热车，怠速开空调听歌基本不掉电，1个小时左右掉1-2公里续航左右，简直颠覆了我对用车的体验，而且电池是质保8年12万公里，基本上开到这个年份和公里数都该换车了。

用特来电快充充电，1个小时基本上可以从50公里冲到260公里，家用7KW的充电桩，插上基本上五六个小时也满了。而且实际续航里程很准，官方标称265公里，实际开的话，只要不是乱踩电门加速，基本上会持平甚至高于这个续航里程，因为踩刹车是在充电，走走停停很利于电动车。

奥迪标志性的虚拟驾驶舱，在十几万的车上能享受到，也是可以了。

放大正常的仪表盘。

这个翻毛皮电动座椅顶配是没有的，是选装的，价格不便宜，跟BO，还有电尾加起来就2万块钱打底了。

内饰跟一般奥迪A3和Q2L都差不多，还是比较耐看的。

最后附上我的油车[酷]总结一下，如果家里有汽油车，且有固定车位安装充电桩的，并且对于它的续航里程是完全可以接受的，那买电动车真的是个不错的选择，电动车的用车体验跟汽油车是完全不同的，算是一个互补吧，比较推荐的电动车，像特斯拉、蔚来、小鹏，广汽传祺等，如果不具备上述条件，那建议还是买个普通的汽油车，毕竟，谁都不想三天两头为了找充电桩而烦心。[得意]

奥迪q2l怎么样值得买吗

所谓幸福，有时候很简单——你觉得满足就好。然而现实生活中，很多人和幸福之间总缺了个媒介。

比如我，这么多年一直觉得生活平淡无奇，与幸福总有那么段距离，直到遇上了它——奥迪Q2L?e-tron。和它亲密接触后才知道，原来这就是我要的满满的幸福。

时尚的内外设计，十分满意！

一直觉得，世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用语言来描述。

车也一样，尤其是在颜值当道的今天，如果它的外型无法第一时间打动你，即便再“内秀”，也很可能造就千百次的擦肩而过。

奥迪Q2L?e-tron的时尚造型，能让很多人第一眼就“来电”。它的外观、内饰采用了多处e-tron专属设计，还拥有电动车专属格栅、专属后保险杠设计，以及带有30?e-tron标识的尾部，处处渗透出动感时尚的气息。

奥迪Q2L?e-tron的整体外形采用家族化设计风格，多边形的进气格栅，大小适宜，醒目但不突兀。

不像现在的很多车型，一个比一个“嘴”大，整个车前脸，给人的感觉就剩一张“嘴”了。

格栅两边，样式新颖的大灯点亮后“目光”犀利，尤其是在夜间，能很好地提醒过往车辆以及行人。底部贯穿式的通风口设计，“拉宽”了前脸的视觉效果。

奥迪Q2L?e-tron的车身侧面很有特点，很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

整个车尾的造型讲究圆润敦实，新样式的尾灯点亮后辨识度非常高。此外，车尾底部还配有扰流板，让整车显得时尚大方。

奥迪Q2L?e-tron的内饰也让人印象深刻，它采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示。

此外，圆形的空调出风口更是增添了浓浓的时尚感，一看就是为年轻人量身打造的。

无处不在的安全感，直接给满分！

再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。和燃油车相比，纯电动汽车的电池安全格外引人关注，因为如果质量不过关，这些电池就是移动的不定时炸弹。

统计数据显示，大部分纯电动汽车出现电池安全问题，主要是因电芯热失控所致。

为此，奥迪Q2L?e-tron选用了宁德时代生产的铝制电芯，该电芯通过了167项电池包测试，满足VW80303设计需求，更以远超国标44项的四重防护设计，大大提升了电芯安全性。

此外，奥迪Q2L?e-tron的电池包还配备了90kg、800余个焊点的电池包壳体，该壳体采用双层焊接高强钢板，一次性胶粘密封结构，最大程度保证电池包的坚固、耐久及密封安全性。

在电驱方面，奥迪Q2L?e-tron经过了严苛的电驱动系统耐久测试，耐久测试时间为国标的6.27倍、测试数量为国标的4倍，从而保证了电驱动系统的驱动性能与稳定性。

在电控方面，奥迪Q2L?e-tron采用了全方位高压安全系统，具备多项绝缘保护措施，从源头上规避危险。电机设计寿命达25万公里，远超竞争对手的10万公里。

值得一提的是，奥迪Q2L?e-tron“三电系统”，还历经从-35℃严寒到50℃酷暑等严苛的环境试验，确保了“三电系统”的性能稳定。

更让车主们出行无忧的是，即便在路上出了交通事故，车辆遭受了强烈的外部撞击，奥迪Q2L?e-tron的电池性能都不会受到影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等危害人身安全的隐患。

此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

除了安全的“三电系统”，?奥迪Q2L?e-tron主被动安全系统也相当出色。它配备了全方位主、被动安全技术，全面保障驾乘人员及交通参与者的安全。

在主动安全方面，奥迪Q2L?e-tron配备了奥迪整体式预防安全系统前部版、前后倒车雷达带模拟图像、智能泊车系统、奥迪保持辅助系统、倒车影像系统、奥迪侧向辅助系统、奥迪主动式车道保持系统、奥迪侧向辅助系统和奥迪车道保持辅助系统、影像和距离传感器、定速巡航、自适应巡航控制系统等，能主动预测危险，及时干预辅助，确保开车人和乘客的安全。

在被动安全方面，奥迪Q2L?e-tron为保障车主安全，在开发阶段进行了100余项的车辆被动安全试验，涵盖了滑车试验、静态安全试验及行人保护试验、滥用试验、气囊试验以及安全带试验等，旨在为用户建立坚实可靠的安全屏障，给用户五星级的安全保证。

8年质保告别电池忧虑，诚意满满！

纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

奥迪Q2L?e-tron的NEDC综合工况续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用。

至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

而且，奥迪通过整合覆盖全国网络的销售、售后服务等五大场景的360度充电服务，实现了主要城市10分钟可达的充电半径。

更让人放心的是，奥迪将在全国范围内300余所城市里，为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，让用户享受“足不出户”即可充电的便捷。

公共充电方面，今年充电平台将接入20万+充电终端，覆盖300+城市，且只需通过My?Audi?APP充电服务即可实现搜索、导航、充电、支付、评价等20余个功能项。

除此以外，为了满足用户快速充电需求，奥迪通过品牌合作充电站提供大功率直流充电服务，30分钟内即可提供超过200千米的续航电量。

电池用了几年必然会出现老化的问题，奥迪是首个有能力提供动力电池保险保障的品牌，不仅为奥迪Q2L?e-tron用户提供了最高8年12万公里超长电池质保，更率先在行业内实现了电池全网回收服务，真正实现了全生命周期的“0污染”。

豪华车的服务，相当满足！

购买奥迪Q2L?e-tron，可以享受Audi?connect?e-tron的专属服务，它利用强大的互联服务为车主的出行提供帮助。

该服务提供车辆状态报告、驾驶数据同步、远程空调控制、远程充电控制等信息，且能查询充电站信息，方便用户及时充电，保持电量满格。

在服务细节设计上，奥迪Q2L?e-tron更是十分贴心。它全系标配前风挡钨丝加热功能，便于用户快速除霜除雾，加速风挡上的冰融化，保障雨雪天行驶安全性。

奥迪Q2L?e-tron?NVH也同样表现优异，其采用Damping主动减振技术，消除低速车辆抖动，且电驱动系统电磁高频噪音较小，让用户私享静谧空间。

这些细节服务，也只有在豪华车品牌能享受到。这不是我拉仇恨，而是在实话实说。

豪华车之所以称之为豪华，除了车本身的豪华品质外，它的服务也必然豪华，两者是相互匹配的。

再说几句

作为奥迪首款都市潮酷高档A级纯电SUV，奥迪Q2L?e-tron承担着奥迪“赋电新生”电气化战略在服务、技术、体系等方向的落实与执行，它进一步降低了豪华电动化产品的准入门槛，扩充了奥迪电气化产品矩阵，丰富了用户的用车选择。

对广大消费者来说，20多万元就能拥有豪华品牌suv，而且是潮范儿十足的纯电动车。除了满足了好面子的心理，更是满足了日常出行的所有需求。

更令人惊喜的是，和奥迪Q2Le-tron来电，意味着和过去乏味的日子说再见。不信？您试试。

你好，奥迪Q2Le-tron；你好，让我们一起拥抱潮生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q2L e-tron，纯电也能躁！

好，值得买。

1、设计风格：奥迪Q2L作为一款高性能豪华车型，其销量一直保持高质量，成为了消费者的信赖之选，设计风格时尚动感，充满了科技感，全新一代的奥迪Q2L在外观设计上进行了全面升级，更加年轻化的造型与时尚的元素相结合，给人留下深刻的印象，其独特的前脸设计、流线型车身以及动感的线条，展现出奥迪品牌的运动基因，同时，车辆的内饰也充分体现了科技感，配备了丰富的智能配置，如全液晶仪表盘、中控大屏等，满足了年轻消费者对于科技感的需求。

2、动力性能：搭载了2.0T发动机，最大功率达到了140kW，峰值扭矩达到320Nm，百公里加速仅需7.7秒，这种强劲的动力表现，使得奥迪Q2L在驾驶过程中能够带来极佳的操控感受，满足了年轻消费者对于驾驶乐趣的追求。

3、安全性能：车辆配备了多项主动安全配置，如电子稳定系统、制动辅助系统等，能够有效提升车辆的安全性能，同时，奥迪Q2L还配备了全景影像、自适应巡航等辅助驾驶功能，进一步提升了驾驶的安全性。

奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

纯电汽车未来肯定成为汽车终极形态，这点毋容多言，既是大势所趋、客观环境所致，苦于拍照又急于圆购车梦的车友不妨一步到位买纯电动车，加入你预算充足，又想购置高端品牌，奥迪Q2L?e-tron或许最适合你.

作为奥迪旗下的电动车型，其售价区间是豪华品牌车型中价格最为亲民的，可以说是豪华纯电动的入门级车型。

一直觉得世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用言语来描述。

车也一样，尤其还在颜值当道的今天，如果外形无法第一时间的打动你，那么就可能千百次的擦肩而过。

新车延续年轻运动风格，新车前脸上奥迪Q2L?e-tron的中网采用类似于e-tron的设计，前包围下方的凹字型导流板，多边形的进气格栅用一圈镀铬条装饰，使整车看上去更具时尚科技感,很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示，使得整车续航、电量等信息更加一目了然。

总体来说，奥迪Q2L?e-tron的简约、科技感的内饰风格充分符合当下年轻消费群体的审美需求。

动力方面，Q2L?e-tron搭载了一台永磁同步电机，最大功率100KW，峰值扭矩290N.m，传动方面，Q2L?e-tron搭载了一台电动车固定齿比的单速变速箱。电池方面采用的是宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为265KM。

据介绍，Q2L?e-tron在快充模式下从0充到80%的电量只需要0.6小时，除此之外还将提供家用220V电源慢充可供选择,满足用户多种使用场景。

相比特斯拉?M?o?d?e?l?X?奥?迪?e?-?t?r?o?n?具备更高的安全评价等级，在独立?安全测试中拔得头筹，为车主保驾护航。

此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

奥迪Q2L?e-tron续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用，至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

作为奥迪首款国产纯电动SUV，奥迪Q2L?e-tron定位方面入门门槛并不是很高，这符合了国内新能源汽车发展趋势，前卫动感的外观设计，简洁实用的内饰以及可圈可点的动力性能，绝对让人感受到了“e”想不到的美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电奥迪Q2L e-tron开回家，红红火火迎新年！

奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格，在20万以内包括汽油车，也是无敌的，我的车由于是官方落地新的试驾车，顶配的基础上还选装了11个配置，包括电尾，BO音响，翻毛皮电动座椅等，标价27万左右，我买入价16万出个头，所以结合这个价格，自然性价比无敌，试想，16万的裸车能买到什么？外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同中网格栅设计，锐力十足。

侧面看上去也有几分轿跑SUV的味道

灯厂出品的灯，颜值这块拿捏得死死的。

在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。

在车身侧面中，奥迪Q2L?e-tron在Q2L凌厉的多棱角腰线基础设计之上，再度添加e-tron家族专属元素。

Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中，加入了e-tron家族的专属设计元素，令人过目难忘。

同时在C柱中加入了e-tron的标志，再度凸显电力先锋的独特。

在车尾设计中，奥迪Q2L?e-tron依旧保持大量的折角线条，腰线在经过尾灯之后延伸到尾门之上。

奥迪Q2L?e-tron?采用了全新的电力驱动模块，最大功率达到100kW，最大扭矩290Nm。电动机全时峰值扭矩输出为奥迪Q2L?e-tron时刻带来充沛动力

奥迪Q2L?e-tron标配奥迪虚拟座舱，在12.3英寸高清液晶显示屏下的是一整套完整的操作系统

精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

后备箱可以放倒，放倒以后空间非常宽敞，拉拉东西很实用