纯电动汽车排名十强_纯电动汽车排名id4x

1.补贴后不到25万，大众纯电动ID.4首发，买ID.4还是Model 3？

2.大众ID.4 X/ID.4 CROZZ将发布，电动新时代降临

3.都是紧凑型电动SUV，小鹏G3和上汽大众ID.4X怎么选

差不多。

从外观对比不难看出，大众ID.4X虽然看似有别于传统车型，用了封闭式中网和蝴蝶眼前大灯设计，但相较当下五花八门的新势力车型而言，并没有太多的外观优势，依旧带给人保守的气息。

在车身尺寸方面，大众ID.4X的长宽高分别为4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm，在同级车中也算有着不俗的空间表现。

再看小鹏P7，但从外观设计上就带给人一种前卫感和科技感，狭长的贯穿式前大灯更显未来气息，大嘴式的进气格栅也带给人一种张扬感，非常符合当下年轻消费者的审美观。在车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880mm*1896mm*1450mm，轴距为2998mm。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

补贴后不到25万，大众纯电动ID.4首发，买ID.4还是Model 3？

特斯拉model3和id.4x哪个好

新能源汽车是当下的热门话题，很多人都想要拥有一辆环保又智能的电动车。那么如果你的预算在20万左右，你会选择上汽大众ID4X还是特斯拉model3呢？这两款车都是市场上的明星产品，各有优势和不足。今天，我就来为大家分析一下这两款车的异同，看看究竟特斯拉model3和id.4x哪个好？上汽大众ID4X是上汽大众基于MEB平台打造的首款纯电SUV，它在安全性、空间、舒适性等方面都有不错的表现，而且还创造了中保研测试的历史最高分。今年，大众ID4X推出了2023款薄荷绿配色，品质进一步升级。

特斯拉model3是特斯拉旗下最畅销的一款车型，它以其超高的性能、科技感和品牌影响力吸引了无数消费者，而且，同样的，特斯拉model3在动力、操控、自动驾驶等方面都有着出色的表现。

那么到底特斯拉model3和id.4x哪个好呢？我们可以从以下几个方面进行对比：

外观：大众ID4X开始以全新的设计语言亮相，整个外观科技感十足。前大灯用了贯穿式设计，特别是车标内部也是有光源的，当你靠近车辆解锁之后，车标内部的光源会率先点亮，随后蔓延至两侧的大灯，仪式感和科技感都非常强，也带给人非常未来科幻的感觉。而特斯拉model3外观设计显然不如ID.4X更有新鲜感，当然全封闭前脸设计科技感还是很强的，轿跑的车身造型也优雅流线十足。只不过在灯光上会显得更加朴素一些。

空间：大众ID4X作为一款SUV，拥有较为宽敞的车内空间和后备箱空间，适合家庭用车。而特斯拉model3作为一款轿车，虽然也有不错的空间表现，但相比之下还是稍显局促。从这个角度看，大众ID4X更具优势。

性价比：特斯拉Model3的价格区间为27.674-33.99万元，而大众ID.4X的价格区间则为19.9888-27.2888万元，这么看的话，显然大众ID.4X的购车门槛低了很多。而且如果你的预算只有30万的话，大众ID.4X不止可选择性更多，其长续航车型的NEDC续航表现甚至与特斯拉Model3不相上下。讲真，目前大多数买电动汽车的消费者都是家用为主，因此不论是NEDC402公里还是555公里的大众ID.4X其实都够用了，一般来说，一周冲一次电是完全没问题的。

安全性：这一点很多特斯拉粉丝可能会不满意，这点不是针对特斯拉，而是针对目前同价位的所有电动车。要知道在此前中保研发布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)规程(2020版)首批测评车型测评结果中，大众ID.4X成为首款四大指数“AllGood”的车型，当时也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。作为一款电动车，你认为大众ID.4X取得这样的成绩真的很容易吗？因此可以看出这款大众纯电SUV的硬核实力。除此之外，全面的主被动安全配置也成为大众ID.4X的核心竞争力。

特斯拉model3和id.4x哪个好？本文对特斯拉model3和上汽大众ID4X两款电车进行了比较，虽然特斯拉是电车界的鼻祖，但是大众ID4X在各方面性能上都更加优秀。对于预算30万以内，同时想买纯电动汽车的消费者来说，上汽大众ID4X是一个不错的选择，相比特斯拉Model3更值得信赖和考虑。

大众ID.4 X/ID.4 CROZZ将发布，电动新时代降临

ID.4双车发布，全新MEB平台，两座MEB新工厂，大众真正开启了中国市场的电动攻势。

11月3日，大众的ID.4正式上市了。大众汽车ID.家族的两款中国车型即?一汽-大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X，在深圳迎来中国首秀。

两款车型均基于MEB平台打造，一汽-大众ID.4?CROZZ曜夜首发版补贴后售价不超过25万元，将用线上销售模式，预计在2021年3月上市；而上汽大众ID.4?X长续航版（555公里）补贴后售价同样不会超过25万，两款新车综合工况下的续航里程超过550公里。

到2023年底，大众将在华总计布局8款ID.车型。

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ID.4?CROZZ?和ID.4?X详解

大众汽车在全球5座工厂都生产ID.4，其中ID.4?CROZZ是一汽-大众纯电动MEB平台下的首款车型，上汽大众则是ID.4?X，新车分别于佛山和安亭工厂启动生产。

从外观和内饰看，ID.4?CROZZ和ID.4?X与海外版车型保持了高度一致，上汽大众ID.4?X则针对部分细节进行了调整，以体现差异化。

两款车前后标配贯穿式LED大灯，前大灯由11个独立的LED灯组组成，每一个可以单独关闭或者调暗，或由程序来控制。总体来说，两车的造型都非常运动，保险杠营造出“X”的轮廓，辨识度极高。

前舱则配备了“三屏一带”数字仪表，包括仪表屏、中控屏、AR-HUD以及ID.Light智能互动灯带。

尺寸方面，ID.4?CROZZ的长宽高为4592/1852/1629mm，轴距达2765mm，在空间上却是中型SUV的水准。

官方表示，ID.4?X的空气阻力系数为0.28，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，比ID.4?CROZZ更长，更高。

新车将搭载高性能永磁同步电机，拥有后驱与四驱两种版本。其中高配版本的ID.4?CROZZ，将会搭载84.8度电的电池包，Pack能量密度达到了175kW/kg。

ID.4X搭载最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的电动机，最高时速为160km/h，电池能量密度为75Wh/kg，每百公里综合电耗为16.2kWh，NEDC工况下续航里程可达555km。

续航方面，ID.4系列车型搭载宁德时代动力电池，590大模组，轻量化全铝框架。新车可进行7-12个模组，对应55kWh-82kWh的电池容量，最高可实现NEDC工况下550km的续航。值得一提的是充电时间，100kW快充仅需45分钟即可充至80%。

02

买ID.4还是Model?3?

先说价格。

大众ID.4不超过25万元的价格，暗合了特斯拉Model?3、小鹏P7、比亚迪汉等这个区间的车型，大众急迫想要为自己正名的想法和中国庞大的新能源市场，已经撩拨起了大众全部的野心，这样的ID.4显然被寄予了厚望。

再来说说其他三个关键能力。电子电器架构、软件能力、智能驾驶是衡量今天一款车型的重要因素，而事实上，在车机系统和智能驾驶方面，与中国几家造车新势力蔚来、小鹏、理想及特斯拉相比，大众依旧保守。

ID.4目前搭载的是IQ.DRIVE?L2级别驾驶。尽管大众自己也成立了规模庞大的软件部门，让自己成为一家软件驱动的科技公司。

电子电器架构方面，ID.4基于大众汽车新的E3电子架构，支持整车OTA。大众汽车官方宣称，E3的电子电气架构以及先进性与特斯拉同级。据悉，国产ID.4车型电子电气架构由大众汽车集团搭建，中方做了应用场景等的本土化应用。

车机系统是ID.4最为明显的短板，被一些极端的网友称为智能时代的诺基亚，使得大众ID.4无论是设计、续航、还是电子电器架构、软件能力、智能驾驶，都没有特别突出的优势，但它最大的优势是没有明显的短板，而且分布全国的经销商，会发挥重要作用，这一点，是造车新势力无法比拟的。

那么问题来了，都是25万，买ID.4还是Model?3？

总结

尽管大众ID.4的消费群体和特斯拉、小鹏、理想们并不高度重合，但大众已不是当年的大众，消费者也不是当年的消费者，新的化学反应下，ID.4到底是热销还是低于期望，目前还很难判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是紧凑型电动SUV，小鹏G3和上汽大众ID.4X怎么选

2016年6月，在沃尔夫斯堡，大众汽车集团发布了“携手同心-2025战略”，将电动汽车视为未来战略发展的核心部分。2017年，大众又升级了电动化战略，启动了Roadmap?E，战略指出，至2025年，大众汽车旗下销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车，各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。至2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。

2020年是大众汽车在国内市场值得铭记的一年，两款电动SUV车型-上汽大众ID.4X、?一汽-大众ID.4?CROZZ都将于2020年11月3日首发亮相，这宣布大众汽车进入了电动化新时代。

上汽大众ID.4X与一汽-大众ID.4?CROZZ为姊妹车型，二者都基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变，而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。

2020年10月27日，随着一辆**ID.4?X缓缓驶下生产线，上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产。

ID.4?X量产下线，意味着大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而新建的工厂正式投产。作为新能源汽车工厂的首款量产车型，ID.4?X的到来开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。

上汽大众ID.4X高度还原ID.初见的设计，新车造型饱满圆润，时尚感十足，很容易让人联想起特斯拉Model?X。前脸用了封闭式设计的进气格栅，并将沿用ID.家族全新大灯组设计，而点亮的logo与贯穿式灯条与前灯完相连，充满未来感。此外，保险杠营造出X的大胆设计样式，让新车看起来更加时尚运动。

车身侧面用了上扬的高腰线设计，流行的隐藏式门把手自然不会缺失。新车尾部运用了折线来突出立体感，还用了同样的贯穿式点亮组合与运动前脸呼应。

上汽大众ID.4X轴距为2765mm，车身尺寸为4612/1852/1640mm。根据此前工信部信息，新车将用三元锂离子电池，续航可达555公里。

去年11月，大众举办了一场“遇见新大众”的品牌活动。闪耀的灯光，节奏鲜明的电子乐，放眼望去满眼都是极具科技感的布置和鲜亮的颜色，谁也没想到，这居然是老牌车企大众的发布会。

现场，官方展示了为中国打造的纯电动SUV产品ID初见，以及四款风格迥异的ID系列车型。庞大的ID家族一起亮相，向世人展示了大众汽车进军电动化的决心。

作为高度还原ID初见的车型，一汽-大众ID.4?CROZZ的外观来得更加原汁原味。整体设计风格与ID.3一样的圆润流畅，与特斯拉Model?X相接近,圆形LED大灯，外侧拥有蜂窝状结构，LED灯带贯穿全大众车标连至两侧，点亮效果非常惊艳。

作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。新车尾灯也用了贯穿式一体式的设计，带来很好的整体性。

双色的车身，提供235/55?R19、255/50?R19、235/50?R20、255/45?R20多种规格和不同的轮毂造型，都证明这台车非常符合年轻消费者的口味。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。虽然，官方定位是紧凑级，但若按轴距划分，该车完全是一台中型SUV的标准了，加上电动车尽量小的机械体积，让人对ID.4?Crozz的车内空间非常期待。

内饰方面，目前还没有官方消息传出，不过预计ID.4?CROZZ会借鉴ID.3的设计风格，配备新一代悬浮式信息系统和以及全数字化仪表盘，走时尚简约路线。

该车的驱动电机额定功率为150kW（204PS），最高车速为160km/h，电池则用源自宁德时代的三元锂电池。续航里程并未公布，但此前有消息称将新车将将提供高低续航两个版本，高配版超过500公里，低配预计40公里左右，并有望配备150kW的直流快充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车G3和上汽大众ID.4X这两款车型都属于纯电动紧凑型SUV，今天将对比一下这两款车型，看看购买哪台车最为合适一些，本次对比车型配置为：小鹏汽车G3 2021款G3i 520G+，官方指导价格为18.39万；上汽大众ID.4X 2021款Pure 纯净版，官方指导价格为19.9888万元。

外观设计

小鹏G3前脸呈现出简洁流畅的设计风格，中网用封闭式设计，两侧大灯用狭长式形状设计，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。大众ID.4 X头灯用贯穿式设计，夜晚点亮后非常漂亮，大众ID.4X车头造型比较呆萌，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自适应远近光灯，自动大灯，转向头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。ID.4 X外部灯光配置更为丰富一些。

小鹏G3该车长宽高为：4495MM╳1820MM╳1610MM，轴距为2625MM，轮毂用18英寸设计，小鹏G3车顶用熏黑悬浮式设计，看上去非常年轻。大众ID.4X该车长宽高为：4612MM╳1852MM╳1640MM，轴距为2765MM，大众ID.4X车侧造型比较大气，轮毂用多幅式进行设计，轮毂用19英寸设计。

小鹏G3尾灯用一体式贯穿式设计，夜晚点亮后非常漂亮，尾部配有倒车影像以及倒车雷达。大众ID.4X尾灯同样用贯穿式设计并且用熏黑设计，运动感非常强烈，尾部配有倒车影像以及倒车雷达。

内饰设计

小鹏G3中控屏幕用竖直式设计，看起来比较直观，中控台用偏向于驾驶员一侧设计，配置方面，小鹏G3多出了四轮胎压显示，全车安全带未系提醒，陡坡缓降，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮材质方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅记忆，后排USB接口，车内8个高保真音响，后视镜电动折叠，锁车后视镜自动折叠，外放电接口功能。大众ID.4X的内饰造型颇为简洁，配色一改大众燃油车的保守，设计非常大胆，中控台用软性材质，中控屏幕用悬浮式设计，配置方面，大众ID.4X多出了车内前后排头部气帘，缺气保用轮胎，主动刹车，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，后排中央扶手箱，全景天幕，主动闭合式进气格栅，方向盘前后角度调节，前排座椅加热，道路救援，手机互联，行李箱12V电源接口，矩阵式LED大灯，自适应远近光灯，转向头灯，前大灯雨雾模式，车内单色氛围灯，感应雨刮器，温度分区控制，车载空气净化器。

小鹏G3前排座椅为仿皮材质，主驾驶座椅用电动方式调节支持靠背角度，座椅前后，座椅高低调节并且支持座椅记忆；副驾驶座椅用电动方式调节，支持座椅前后以及靠背角度调节。大众ID.4X前排座椅为仿皮材质并且支持座椅加热，主驾驶座椅用电动方式调节并且支持座椅高低，座椅前后，靠背角度以及腰部支撑调节；副驾驶座椅用电动方式调节并且支持座椅高低，座椅前后，靠背角度以及腰部支撑调节。

小鹏G3后排座椅为仿皮材质，配有两个固定头枕，后排座椅支持比例放倒；大众ID.4X后排座椅为仿皮材质，配有三个独立头枕，后排座椅同样支持放倒。大众ID.4X后排乘坐空间更宽敞一些。

动力系统

小鹏G3搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为300Nm，电动机最大功率为145kW，电池类型为三元锂电池，电池容量为66kWh，官方0-100公里加速时间为8.6秒，满电纯电续航里程为500Km。大众ID.4X搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为310Nm，电动机最大功率为125kW，电池类型为三元锂电池，电池容量为57.3kWh，官方0-50公里加速时间为3.1秒，满电纯电续航里程为402Km。小鹏G3纯电续航能力更强一些。

总结

小鹏G3和大众ID.4X综合对比下来，推荐购买小鹏G3，这台车的纯电续航能力表现略胜一筹，无论是慢充还是快充方式充电都更快一些。

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