新手汽车驾驶技巧图解_新手汽车驾驶技巧图解视频

新手汽车驾驶技巧图解_新手汽车驾驶技巧图解视频

       非常感谢大家对新手汽车驾驶技巧图解问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.学开车的基本步骤

2.手动档车开车的步骤是什么？

3.教我如何学开车

4.新手驾车步骤和技巧

5.小车怎么开？步骤有哪些？

6.手动挡开车步骤图解

学开车的基本步骤

       先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。

       先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。

手动档车开车的步骤是什么？

       正确起步方式:

       踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。

       新手开车时起步，行驶，停车步骤:

       汽车起步:

左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。

上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。

下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

       行驶:

转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；

畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；

通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；

高速转向慢打方向，低速转向快打方向；

       停车

       一、定位停车:

车上坡后，右车轮沿着地线标志行走。视线要保持在皮卡车前保险杠最右端的小斜面和地上标记线宽的中间成一线行使，即视线――小斜面――标记线中间成一线。

车停在限定宽度内。要看车前保险杠与路边边杆一齐后，同时踩离合及脚刹车停车（踩离合略微先于脚刹车，这样停车平稳，每次停车都要这样操作）。

挂空挡。

拉手刹车。

       二、侧位停车:

车尽量靠近侧位停车场，车身过侧位停车场就停车。

挂倒挡。

视线看后座窗后边竖线与作前杆一齐时，方向盘立即右三圈打死。

从看到左镜里后面第二个杆后，方向盘立即左三圈回正。

从看到左镜里车子左后轮压左黄边线时，方向盘立即左三圈打死（车速慢时4和5项是连起来打六圈）。

车正时同时脚踩离合及脚刹车停车。

挂空挡。

拉手刹车。

教我如何学开车

       开车的基本操作步骤介绍如下:

       第一，开车前，绕着车走一圈，观察有没有什么特殊情况。上车后，根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。

       第二，调整好后系好安全带。

       第三，踩离合刹车，打左转向灯。

       四、挂慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人，驶入车道行驶。

       扩展信息:

       开始禁忌

       1)一个柏忌起步不稳。启动是车辆行驶的第一步。在正常起步时，要求起步平稳安全，驾驶姿势正确，不低头看机器部件，看前方和道路两侧。启动时要求不出现前冲、抖动、熄火和间歇拱起现象。

       2)第二，避免起步选择不合适的档位。汽车档位的选择要根据车、路、坡的具体情况。一般在平坦坚实的道路或场地上，应选择1档或2档起步；如果你在寒冷的气候、松软的土壤或上坡的道路上，你必须使用一档起步；在积雪和泥泞的道路上，你必须从第一档起步。同时要清除车轮下的积雪和泥土或者在车轮下撒沙子。

       3)三忌:起步时离合踏板、油门踏板、刹车踏板配合不当。这个配合一定要熟练。

       4)四忌:起步后左脚放在离合踏板上或起步时忘记松开驻车制动杆。这些往往是新手容易犯的错误。

       5)五忌。没看清楚周围情况就开始。确定车辆周围没有人或其他障碍物，前后左右没有车来，然后按喇叭启动。

       6)六忌:汽车故障起步或机油、冷却液不足起步，牌照不全上路。停车:松开油门，慢慢踩刹车，变速杆换到空挡，注意刹车提前。比如看到前方红灯，要提前做好停车准备，尽量减少急刹车。

新手驾车步骤和技巧

       生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，当然，学会开车和有驾照开车是两回事，即便会开车了，也还是有很多步骤的，下面为大家精心整理了一些关于新手 学开车 的详细步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。 新手学开车的详细步骤 一 平路起步 挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。 开车起步七步骤：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡一挡;三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。 起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程分离行程、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 二 坡道起步： 1、失败现象：起步熄火，起步后溜。 2、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的`时机不当;三是油门和离合器配合不好。 3、正确操作 方法 保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 三 半坡起步：一脚俩用 发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油1500转——2000足够了，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。 归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 四 上坡起步 汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 体操 作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。 新手开车哪些细节需要注意 1、新手上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 1手动档起步：①拉紧手刹防备滑动;②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。 2自动档起步：①拉紧手刹防备滑动，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒此时系安全带和调后视镜;⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。 3驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停不是慢，而是停!，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失! 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 新手踩刹车注意事项 1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。 2、想停就一定能停住 需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。 3、停车的过程让乘客舒服，没有顿挫感。 踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。 学开车，首先要掌握好刹车的技巧，只有停得住，才能谈得上开得好! 由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候?有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。 4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

        新手学开车的详细步骤相关 文章 ： ★ 超详细的学开车步骤 ★ 自己怎么学开车的方法 ★ 新手开车如何正确起步 ★ 新手开车必学的三种驾驶技巧 ★ 新手必知的驾驶技巧 ★ 新手开车的正确启动汽车步骤 ★ 驾校开车起步步骤 ★ 学车技巧 学车宝典 学车心得 ★ 新手开车停车技巧图解

小车怎么开？步骤有哪些？

新手开车的详细步骤可以简单概括为“一踏、二挂、三开、四按、五放、六看、七松加”

       刚学车的步骤新手必看

       1、上车前要做好准备，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。因为上车后通过后视镜去观察是存在很多盲区，稍不注意就会有剐蹭。

       2、上车后调整座椅靠背，基本要求是双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。

       3、准备起步时再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上，所以通过观察后视镜，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。

       4、开启左转向灯，将离合和刹车踩到底，然后右手把变速杆挂到1挡，并松开手刹。此时踩下刹车，是为了防止路面不平而发生后溜。上到公路后，走好自己的车道即可，根据信号灯、指示牌、地标等要求进行操作即可。

手动挡开车步骤图解

       学开车第一阶段练习

       步骤：

       一、起步，

       1。离合器采到底，挂一档。

       2。开左转向灯。

       3。鸣喇叭

       4。松手制动。

       5 左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

       二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10 至20 码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

       1。拉手制动。

       2。脱空档。

       3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

       第二阶段到公路上体验起步停车。

       第三阶段学倒库移库。

       一、直线进退。

       二、倒库：

       从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，

       看见左库第一个桩露出 20 公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线

       后停车。三移库：左库移右库，

       1。挂一档，方向盘往右转死，

       2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

       3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，

       停车，

       4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

       5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

       6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

       7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半

       时，方向盘往左转死，车直后停车，

       8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开 20

       公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

       10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

       11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

       新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

        一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，

       手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，

       尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

        *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火

       前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

        二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，

       应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是

       为什么先调座位后打火的原因。

        三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。

       先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

       *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内

       后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM 则自行把握，嘿嘿……

        五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

        六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20 公里就行。不过用脑子想想就知道，无

       论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必

       然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其

       实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

        六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。

       离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司

       机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成

       这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个

       错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。手刹起步。坡非常陡（例如车库），

       而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。

       拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快

       了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，

       主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的

       同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在

       油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新

       手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是

       水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经

       有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

        七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。*八、

       试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

       练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领

       起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

       *加速踏板的踩踏方法

       加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起

       发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

       *半离合器的感觉方法发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位

       置，可以防止汽车起动时窜行。

        起步的顺序

        一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

        2.停车方法 停车时，应早一点收起

       加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

        逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

        1）停车的顺序 2.停车

        要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时

       一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

       上下车与驾驶姿势

       (图)(4) ; 2005年 06月 28 日 13:53 人民交通出版社

        座位和后视镜的调整 1.座位的调整

        用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

        将座位调整到最适合自己的位置。

        2.内后视镜的调整

        1）内后视镜的调整

        保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

        2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占

       镜子横向 1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

       安全带的系法和摘法

        1.系法

        把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通

       事故就不能充分发挥其作用。

        2.摘法

        用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

        摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿

       安全带将其慢慢送回。

        总结

        那么，现在让我们来复习一下。

        1.锁好车门不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁

       好。

        2.调整座椅

        调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

        3.后视镜的调整

       以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗

       能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占 1/4，看到车体以外部分占3/4.

        4.系好安全带 将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

       坡道行车(图) ; 2005年 07月 01日 14:14 人民交通出版社

       练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

       一、上坡时的速度和挡位选择方法

       汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

       挡位和速度的关系：

       坡道行车(图) ; 2005年 07月 01日 14:14 人民交通出版社

       练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生汽车上

       坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

       挡位和速度的关系：

       二、下坡行驶速度与档位的选择方法

        1）速度不太快时就开始制动。

        2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

        3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

        三、在坡道中途停车的方法1.上坡行驶的停车方法

        汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动

       踏板，防止汽车向后滑行。

       与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此

       要保持一定车距。

        2.下坡行驶的停车方法

        下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制

       动踏板非常重要。

       四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手

       刹）坡道起步

        在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

        2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起

       步

        2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

       右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

        右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这

       时稍稍用力踩踏加速踏板）。

        车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

        3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

        行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤

       重新起动发动机。

       坡道行车(图)(5) ; 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 4.坡道上发动机熄火

       的原因

        *加速踏板踩踏不足。 *抬离合器踏板过急。

        *挂错挡位。

        *忘记放下驻车制动杆。

        *注意：驾驶汽车，操作必须认真。

        5.下坡时的起步方法下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

       一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：

       1.车影占后视镜全部——车距为 3m;

       2.车影占后视镜2/3——车距为 5m

       3.车影占后视镜1/2——车距为 9m

       4.车影占后视镜1/3——车距为 12m

       5. 左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

       6．通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；

       若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠

       上了。

       一、后视镜判断后车距离

        后视镜是用来观察后方情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能

       就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距

       离的关系，不过大部分都是观察右后视镜便于并道用，就不再演示了。我们着重于左后视镜的距离

       判断方法，以供大家超车变道参考。（下图中的后视镜均为左后视镜）

        1：后车充满外后视镜

        按照网络中的描述，从右后视镜看后车充满后视镜时，此时前后车差距应为3 米；但当后车充

       满左后视镜时，实际距离只有 1米。当后车将后视镜充满时（不论左右），两车距离相当接近，

       此时做任何的并线超车换道都非常危险!

       2：后车充满后视镜的2/3

        当后车占左后视镜 2/3 时，实际距离只有 3米，不同于右后视镜的 5 米，在日常行车中，这样的

       行车距离还是太近，不宜做任何的并线超车换道。

       3：后车充满后视镜的1/2

        当后车充满左后视镜 1/2时离后车的距离别为 5米，与右后视镜的 9 米距离有所差异。在日常行车中，这样的距离也是相对安全

       的。

       4：后车充满后视镜的 1/3

        当后车充满左后视镜 1/3 时离后车的距离分别为 10米，与右后视镜的 12 米距离相近。在日常行车时这样的距离基本算是比较

       安全的距离，日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者在高速路行驶的境况下，这样的距离

       进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。

       通过实测不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，但是左后视镜与右后视镜在同样面积的情况下还是会有不

       同，特别是车距越近的情况下，差距越大。在行驶过程中超车换道并线等动作需要驾驶员通过对两边的后视镜来进行观察，不同的

       车型在后视镜的显示上会存在一些差异。在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，通过实测我们得知：从后视镜中观

       察后车不足后视镜面积 1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。

       二、前车尾部判断前车距离

       跟车距离一般在 2 米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线

       看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

        1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m，这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离，随时注意前车是否有刹车等动作，

       容易追尾。

       2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m，车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离。

       3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m，这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与

       前车跟的太远容易被其他车辆插入。

       1、左轮位置的判断

       我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

       当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

       比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

        左轮压住了中线

        2、离中线 60公分行驶

       当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。

       当我们的视线通过棉板和 A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60公分。

       车身离中线 60公分

        3、判断右轮的位置

       当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

        右轮已经压线

       4、右侧离路边 60公分行驶

       当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60厘米。

       离路边还有 60厘米

       5、右方靠边停车

       当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10厘米靠边停车的效果。

       离路边 10厘米

       [ 编辑：宁波学车吧 ]

       二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在 2 米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他

       车辆插入。 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来

       1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m ;

       2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m ;

       3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m;

       三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：

       在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。

       四、如何判断左右前后车距：

       1、左轮位置的判断：我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块

       等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

       比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

       2、离中线60 公分行驶：当我们正常行驶时，离中心线60 公分是比较安全的。

       当我们的视线通过棉板和A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分

       3、判断右轮的位置：当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

       4、右侧离路边60 公分行驶：当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米

       5、右方靠边停车：当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

       1.体会半联动操作

       开左转向灯，挂一挡，松手刹，不要踩油门，慢慢松离合器，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，说明离合器开始结合进入半联动状态，稳住，车可能不动，再松 一点车即可蠕动，再多松一点速度就加快一点，下踩一点速度就降低一些，这就是半联动范围不加油控制车速的方法。还可以在半联动的某一点稳住离合器，通过改 变踩油门的多少来控制车速。

       2．平路起步

       按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低下头看。确认仪表指示正常。然后按下面的步骤起步。

       起步主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。实际驾驶中，起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦，也要看右后视镜和内后视镜。

       3.直线行驶与停车

       平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，采用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，汽车即可平稳停住。

       4、直线倒车与停车

       倒车方法有：直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。倒车时挂倒挡，配合半联动控制车速，车速不要超过5km/h。

       看后视镜直线倒车观察要领：

       （1）视觉错觉

       当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄。初学者会误认为车和道路不平行。为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。

       （2）解决方法

       后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的物体，如标线、路沿不旋转，且相距路边的距离不变宽或变窄，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。

       在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对标线不转动，说明车身已正。如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。当然标线的长度大于后视镜的盲区时才能看到标线。

       (3)确定车尾的位置

       5．换挡训练技巧

       (1)挡位的区分及运用

       ①挡位的划分

       一般小型车辆的挡位：

       ②挡位的运用

       低速挡速度慢牵引力大，用于起步、爬陡坡、通过困难地段等。中速挡用于转弯、过桥、会车，通过一般坡道或不太拥挤、难行的道路。高速挡牵引力小，用于在较好的路况下长距离行驶。

       （2）换挡方法

       由低速挡换入高速挡称为加挡，由高速挡换入低速档称为减挡。

       ①加挡操作

       以1挡换2挡为例。用1挡起步后，在道路和交通情况允许的条件下平稳地踏下油门踏板，提高车速（冲车），当车速适合时即可换入2挡（高一级挡位）)。步骤如下：

       加挡的关键在于加挡前要提高车速。操作油门踏板要“匀速缓加、快抬”。换入的挡位越高抬离合器的速度要越快。在中速挡以下加挡的过程中，换入高一级挡位 后，离合器踏板松抬至半联动位置时，稍停顿，再抬起，从而使发动机动力平稳传递，避免车辆发生“冲撞”、“抖动”现象。

       ②平路起步快速加挡法（为百米加减挡考试打基础）

       挂一挡，稍加油起步，稍冲车，松油门，迅速将离合器踩到底，换二挡，松离合器稍加油，松油门的同时迅速将离合器踩到底，换三挡。升四挡、五挡操作类似，只是每次加挡前比上次多加点油，但不可过f，如果加到三挡速度已快得足够，升四挡、五挡可不加油。

       缩短加挡操作时间的技巧：熟练后踩下时不要踩到底，只要离合器分离后即可停止下踩，这样可以省下自由行程阶段所用的时间。松抬时只要结合后即可停止放松，这比完全松到底省时间。减挡时类似。

       ③减挡操作

       以5挡减4挡为例。

       （3）换挡时机及要求

       换挡时机合适的标志：无论加挡还是减挡车辆都能十分平稳的前进，熟练后几乎感觉不出换挡过程。

       在汽车行驶中，准确掌握换挡时机对平稳行驶，减少车辆故障，延长零部件寿命很重要。加挡时首先要提速到适合换入高一级挡位的速度。减挡时首先要降速到适合 换入低一级挡位的速度。速度没有提起来就加挡或车速很低了还没有减挡，都会因发动机动力不足造成传动系统抖动；油门都快踩到底了还没有加挡，则使低挡使用 时间过长，燃油消耗增大。车速还很高时就减挡会造成严重的顿挫现象。

       1）换挡时的基本要求

       ①换挡时两眼要注视前方，观察周围的安全，保持正确的驾驶姿势，牢记各个挡位的位置。不得向下看变速杆，以防发生事故。身体要坐稳，左手控制好方向，握变速杆不要死用力，换挡时只需右手适当用些力，不必使大力，甚至全身用力，以免带动左手导致方向跑偏。

       ②变速杆移至空挡后不要左右摇晃，以免影响换挡时机和造成机件不必要的磨损。

       ③换挡时，变速器齿轮发响和挂不进挡时，不可硬推、强拉，乱推、乱拉，

       以免损坏机件，可能是离合器没有踩到底，或是发生了故障。

       ⑤换挡时，切忌上身随之前后、左右摇动，要把握好方向。

       ⑥挂倒挡时，应在汽车停稳后梢等再挂。

       ⑦汽车在严寒季节起步后，开始时应用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。

       2）低速挡换入高速挡

       汽车行驶时，只要道路情况允许，应迅速由低速挡逐级换入高速挡，加挡时必须将车速提高到一定程度后进行。加挡过程中，各挡位的变换时机应注意掌握好，学习 驾驶人可通过观察车速表来掌握换挡时机。有经验后，不必看车速表，可以凭发动机的声音（转速的变化）和车辆动力的大小来判断换挡时机。如踏下油门踏板，发 动机声音变大，而车速提高不大，说明动力充足可换入高一级挡位，依次加挡，直到不能增减或到最高挡为止。

       如果换入新的挡位后，踏下油门踏板，发动机转速不高，车速仍然加快，且无抖动现象，说明换挡时机合适。如果换入高一级挡位后，踏下油门踏板时，发动机转速下降，说明加挡时机过早。

       3）高速挡换入低速挡

       汽车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，如果发动机声音变低（转速下降），车速逐渐下降，说明动力不足，应迅速减挡。减一挡位后，如果能保持稳速行驶或加速行驶，则换挡时机合适。

       好了，关于“新手汽车驾驶技巧图解”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新手汽车驾驶技巧图解”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。