奥迪tt rs图片_奥迪ttrs图片高清

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1.纪念奥迪quattro诞生40周年 奥迪TT RS特别版官发布

2.新车速递 | 一辆保时捷的钱 奥迪TT RS四十年纪念版亮相

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纪念奥迪quattro诞生40周年 奥迪TT RS特别版官发布

       日前,我们奥迪汽车官方发布了?奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版车型的官图,新车为纪念传奇车型奥迪quattro诞生40周年推出,其设计灵感来源于经典的奥迪quattro赛车。据悉,该款特别版车型将限量发售40台,售价11.4万欧元(约合人民币89.97万元)。

       Audi?Sport?quattro?S1赛车

       奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版作为纪念传奇车型奥迪quattro诞生40周年而推出,在整车设计上都参照在1987年于派克峰爬山赛夺冠的Audi?Sport?quattro?S1赛车。此外,新车还采用了与当年夺冠车型相同的红灰黑颜色的车身拉花,以及相同的白色车漆。

       外观方面,新车前脸与普通版TT?RS车型保持一致,大尺寸多边形前进气格栅和两侧大尺寸进气口内部都采用黑色蜂窝状结构,再搭配上两侧的风刀以及下部的前唇,使前脸的高性能风格一览无余。

       车身侧面,新车整体轮廓与普通版车型保持一致,其中轮圈更换为白色7辐20英寸设计,搭配上内部的大尺寸红色刹车卡钳,使得整车的运动气息更加突显。

       车身尾部,新车配备了大尺寸鹅颈式后扰流板,再搭配上后保险杠下部的大尺寸扩散器,以及双边共两出的大口径排气,使得整车更具战斗气息。

       内饰方面,新车整体造型与普通版车型保持一致,但是在内饰细节部分融入了红灰黑颜色装饰,以及40?Jahre?quattro字样特别版车型标识,彰显新车的独特身份。此外,为了使整车的运动性能更加极致,新车还将后座拆除,安装了碳纤维材质的防滚架。

       动力方面,新车依然搭载2.5T直列五缸发动机,其最大功率400马力,峰值扭矩480牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,以及quattro四驱系统,0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 一辆保时捷的钱 奥迪TT RS四十年纪念版亮相

       首先祝大家天天快乐~[玫瑰],我今天发的车是媳妇的,温哥华2019小改的第一台,18年年下的订单,19年5月22号拿到(本来想520或者521的,手续没办完,它偏偏就在22号办完[衰])目前10000km,满配(2019款不知道为啥没有陶瓷制动,不过媳妇也更喜欢红卡钳 嘿嘿) 1.关于选车,之前媳妇开的是敞篷的TT,再之前是S5,换车首选就是TTRS,然后是Panamera(车型冲突,PASS) 最后在快换代的911,配置极低的718和纠结四门和两门的RS5之间选择了最便宜的TTRS(虽然我认为TT换TTRS没啥意义但是媳妇还是帮我省钱选了她“最喜欢的”,说是开习惯TT了,外观可爱) 2.关于驾驶感受,我开的很少,感觉就是快,S档一挂,推背感真的强,但是比S3的傻快来的感觉要好,主要就是方向盘手感不错,比其他Audi(除了RS以外的)都要重,有点男人(RS)的味道,不过推头还是有的,不过媳妇开说是路上遇到挑衅的说干就干,每次都跟我说爽[偷笑] 3.关于乘坐感受,因为以前的敞篷TT是两座Roadster的布局,就算椅子调到最后我坐起来还是小,但是这台Coupe空间会更大,坐起来没问题,后排设计有两个带安全带的位置,能坐个女生,但是不建议,路感要比普通的TT强,毕竟是跑车并且是RS嘛,可以说座椅和底盘软硬都能接受 4.关于空间表现,有两个杯架(有一个被藏在扶手箱里)后备箱是掀背设计,及其能装,有你想不到的能装,亲测30寸行李箱加两个快递纸箱子都没问题(我这感觉可能是因为之前的TT的后备箱太小,哈哈) 5.科技与配置,奥迪的led矩阵灯很帅很亮,oled尾灯很帅很骚,中控仪表合为一体,Carplay经常黑屏[挖鼻]!B&O音响比以前TT喇叭要多 所以隔音显的更好一些,电动座椅但是不带记忆!!!十万块的车都有,老款Z4也有,不知道是什么设计~ 还有就是,排气点火声音会放炮,真的舒服,排气带阀门,原厂排气已经很好听,后来改了AWE排气 然后路噪还是存在 不过在无框玻璃的隔音效果下来看感觉还算ok[咖啡]

       此刻的角度我的最爱

       配置单

       第一次见面,比车行预计提前到了几天,选了碳纤维内饰和红色饰版,浓烈的汽配城风

       提车当天大白刚开出门就不乐意了,上演尥蹶子

       上传视频有限,提车时拍的vlog就没法和大家分享了

       选配的oled尾灯

       姑娘车

       大屁股

       掀开盖看看,2.5T赛用发动机

       R8方向盘(R8还可以选带有阀门开关按键的,小R8做不到 哈哈[憨笑])

       Audi Sport迎宾灯,TTRS logo没有灯

       后来换了niche轮毂[色]

       大屁屁,超性感

       媳妇之前的敞篷TT

       换了雪胎 带我们滑雪的TT,期待今年的Quattro时刻

       最后放一张大屁屁,这个小进气口就是2019小改款最大的外观变化

       这车子媳妇跑了10000km的感受 各位不喜勿喷哈 朋友们问的最多的就是乘坐体验,说实话我183 160斤胖子开这车小 但其实坐着也不怎么宽敞 地盘过滤的比更竞技的M2M4要好很多,但是也颠,还有朋友问后排空间 我体验了十分钟非常费劲的爬出来以后表示再也不坐了虽然给你留出两把椅子还附赠两把安全带但真的是摆设 让你随手从后面拿东西更方便而已 别太当回事啦 还有就是Awe排气推不推荐 这个没办法,除了awe就只有牛奶 我还是选择了Awe(带阀门的)等了三个多月终于装上(全球第二台安装)感觉共振不小 声音流线性确实不错 但是我不建议选awe的朋友多花钱去选带阀门的SwitchPath?,因为awe做阀门做的真的一般,不如直接用S档当作阀门 连接了原厂阀门键 当你碰到JC叔叔的时候你的车还是特别响 还有就是回火,装上Awe不会放炮 需要刷电脑 感觉RS3才是亲儿子 TTRS这销量不配人家给你回火给你出了排气就不错了 还有就是仪表盘Carplay经常黑屏 去了车行重置了一遍也没有得到解决,如果有老铁有办法 希望可以分享一下,感谢!

       大屁股

       皮卡碍事儿

       朋友的红色2018 ttrs

       纯原厂素车的小红车

       同样也选了oled尾灯

       他是灰色卡钳 车主说不是碳陶

       大屁股?2

       大屁股?3

       大屁股?4

       尾灯特写

       大屁股?5

       Quattro时刻

       带跑大神

       出于无聊,多拍传一些最近拍的照片 不喜勿喷哈 还在学习 请多多提建议 有问题多多私信 永远不嫌烦

       第一张先上个大屁股压压惊

       感觉原厂还是不够低 但是为了实用

       其实是因为媳妇二把刀的技术不敢再low低

       讲真这个车的屁股又大又圆 能拍好真的不容易 不服可以试试

       OLED尾灯熄灭的样子

       樱花树下抬起头

       在1980年的日内瓦车展上,奥迪发布了成为拉力赛传奇的产品以及其公路性能汽车的基石---奥迪Quattro。快进了40年,?TT?RS获得了一个特别版,名称为“?Quattro?40年”,以庆祝其重要的周年纪念日。它将仅以轿跑车的形式提供,并且仅在德国销售,其上限为40辆。

       TT?RS?40?Years?of?Quattro采用高山白漆制成,具有特殊的贴花,其灵感来自于1987年Pikes?Peak获胜的奥迪Sport?quattro?S1的贴花,而沃尔特·罗尔(WalterR?hrl)则在车轮后面。为了获得更大的视觉冲击力,引擎盖,车顶和后挡泥板上的贴花在整个外观上都带有光泽的黑色点缀,并在引擎盖外缘处采用了闪亮的碳素外观。

       赛车坐在白色的20英寸车轮上,其中嵌入对比鲜明的红色制动钳,而额外的空气动力学部件包括前围板上的黑色亮面绒毛以及后保险杠的侧面延伸部分。尾翼的端板上和后玻璃上的奥迪徽章标志着外部变化的细节之处。

       限购的TT?RS?Coupe可以纯粹购买两个座位,只需购买选装的碳撑杆横拉杆即可代替后排座椅。与常规模型及其狭窄的后排座椅相比,它不仅提高了车身刚度,而且还减少了约16公斤的重量。进一步的迹象表明,这不是普通的变速器档杆,而是七速S?Tronic变速器的变速杆上带有独立编号的徽章。

       在引擎盖下,它是相同的涡轮增压直列五缸发动机,可输出294千瓦和480牛·米的扭矩。该2.5?TFSI得益于标配的电子最高限速器,可在3.7秒内达到100?km?/?h,最高时速为280?km?/?h。

       奥迪TT?RS?Quattro?40年无疑是一款非常受欢迎的汽车,但这里只有一个问题---十分昂贵。基本款TT?RS?Coupe在德国的起价约为66,500欧元,而这一价格高达114,040欧元。这些钱足可以买一辆保时捷911?Carrera?4了。或者在奥迪阵容中,您只需多付2,000欧元就可购买一辆RS6?Avant。

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