菲亚特致悦运动版_菲亚特致悦运动版轮胎型号

菲亚特致悦运动版_菲亚特致悦运动版轮胎型号 _菲亚特致悦运动版轮胎型号

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“菲亚特致悦运动版”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.菲亚特致悦二手车值得购买吗?

菲亚特致悦二手车值得购买吗?

       菲亚特Ottimo致悦是小众的车，二手市场的话表现一般喜欢的话还是可以购买的：

       1、菲亚特Ottimo致悦是菲翔的两厢版本，上市之初以靓丽的外型和全系标配的1.4T发动机等特点受到不小的关注；

       2、顶配和次顶配都配备了氙灯，而且是远近光一体的；

       3、自动运动版车型开始就配备了17英寸的轮圈，还有225mm款的马牌轮胎以及由Continental卡钳搭配Brembo制动盘组成的刹车系统；从自动舒适版开始就标配无钥匙进入和无钥匙启动系统。

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       很好呀，我也是刚买的致悦，现在越开越喜欢。第一安全性能好，车顶激光焊接，车门一体压制成型，具体参数我也忘了，只记得关键部位还有防撞钢梁（前面2根，后面一根）包括车门里的防撞钢梁都是采用硬度很高的钢材制作，你想了解可以去看论坛上具体参数，关于安全，我觉得非常有必要，况且我们国内疯子又多，你不撞别人，别人有可能撞你哟！然后配置高，7档双离合手自一体变速箱，手自一体没什么用，但双离合的确用的还不错，但低速有顿挫感。再加上换挡拨片很实用，尤其是超车时。推荐14.88的自动运动版，多了napaa的真皮运动座椅，这个同级别车子可是没有的，17寸轮毂非常漂亮，马牌轮胎225的宽度，市面上同级别的车有没有这样的配置我不知道，反正看管了我的车胎，再去看别的车……你懂我后面想说的。然后细节也非常厚道，音响还不错，谈不上很好，但比同级别要好得多，引擎盖也配有隔音棉，反正这车什么都要比其他同级别的要好上一点半点，从菲亚特的态度就可以看出，这车绝对不会有偷工减料的地方，我分析可能是想打入国内市场吧，所以厚道是必须的，也包括价格。动力方面，不算太好，150匹马力的发动机，230的扭矩还行，但车身重就有点拖后腿，再加上后轮驱动，在动力传送方面也会损失一点。但后轮驱动的优势在于车身稳定性强，工序相对于前轮驱动要复杂。所以在动力方面就看你怎样看待100米9秒多这个数据了。外观我放在最后谈，因为致悦的颜值简直是爆表。请相信意大利人与生俱来的时尚气息，玛莎拉蒂副总裁亲自带团队设计，和道奇dart一个平台开发，相比德系的低调内敛，法系异想天开的浪漫，还有日系如同马自达的昂科塞拉浮夸的外形，就差把漂亮二字写到车上了，谈美感，谁又比得上意大利人与生俱来的时尚气息呢？现在来谈一下缺点，我驾龄15年，致悦开了1200公里，感觉偶尔有异响，变速箱，转向机都出现过，但只有1，2次。网上也有很多人谈过，但好像没什么影响。刹车特灵，我也适应一段时间，反正灵总比不灵好。后喷水壶有漏水现象，疑似后喷水管积水后，道路颠簸渗出来的。起步有点肉，我平时都是开启节油模式（是自己，不是车）1.4排量在涡轮没有介入的时候，拉近乎1.5吨的车子还是有点吃力，为了人民币我还是尽量压制自己想要一脚把油门踹到底的冲动，但你要是野兽派，致悦不会让你失望的，只要你愿意深踩油门，较强的推背感加运动排气的气浪声，再加上那靓丽的外形，那回头率不用我说了吧？最后还想起件事，虽然致悦性价比高，买的时候爽，这么点钱买这么多好东东感觉是爽，但更换时就得自己掏钱了哦，据我所知那款7档双离合手自一体变速箱就不便宜，几乎比6档自动变速箱要贵上一倍，价位在1万到1万5左右，而马牌轮胎现在的价格为1100一条，也就是说你的一条轮胎几乎可以买16寸普通胎的2到3条。而低配的16寸普利司通轮胎也在800左右。反正我不在乎，因为钱我们可以努力去赚，但人生能有几次这样的心头喜欢？

       今天关于“菲亚特致悦运动版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“菲亚特致悦运动版”，并从我的答案中找到一些灵感。