奥迪a4l汽车讲解_奥迪a4l汽车讲解视频

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       对于奥迪a4l汽车讲解的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.奥迪A4L，这款车整体表现怎么样？了解一下静态解析

2.顶配车型实力如何？到店实拍新款奥迪A4L，40万买它到底值不值

3.这是一款独具“德味”的高端车：解读A4L的年轻化变革之路

4.外观变化堪比改款 到店实拍全新奥迪A4L

奥迪A4L，这款车整体表现怎么样？了解一下静态解析

       哈喽大家好，今天给大家介绍的这款车是?奥迪A4L，定位于一款中型车，目前官方指导价为30.58至39.68万元，作为奥迪家族的旗舰车型，让我们一起来了解一下这款车的静态方面表现。

       在外观上，它的整体造型设计偏向于主流市场的趋势，更加的年轻运动，尤其是在改款之后，整车的套件采用了类似RS系列的设计，车头部分，经典的大嘴式中网进气格栅依然在这款车上有所体现，内部为蜂窝状的设计，下包围两侧的日间行车灯区域变得更加有设计感，配合着整个车头隆起的肌肉线条，让其展现出更加出色的运动感，大灯为LED光源，在点亮之后照明效果出色。

       车身侧面，整体比例匀称，线条修长，双腰线从车头贯穿至车尾，车身下方的线条勾勒则更加偏向于紧致，突出其爆发力，多辐式的铝合金轮毂与整车融为一体，在样式设计上十分时尚，车尾方面则偏向于层次感，大量采用了横向线条的设计，让其有着不错的视觉感受，尾灯进行了熏黑的处理，并带有流水的转向灯，下方的两侧排气筒为装饰品，后备箱上方微微撅起的鸭尾式尾翼也彰显起了它的运动属性。

       内饰部分，整体的风格设计还是延续着老款奥迪的造型，不过在细节以及科技感上营造的更加的出色了，中控台偏向于驾驶位置，方便行驶途中的操作，在用料方面采用多种材质拼接，其中，中间饰板可以选择木纹或者黑色的碳纤维，看起来格外的有档次，搭载的悬浮式多媒体显示屏，尺寸更大，集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，奥迪的经典档杆在车上有所装载，操控感非常的优秀，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，驾驶位置没有较大的盲区，整体乘坐舒适性不错。

       空间方面，该车的全车尺寸为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，作为一款中型车，整体的车身尺寸偏向于中等水平，后排空间，腿部距离有两拳多，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性较为不错，后排地板凸起有些稍高，并不适合三人乘坐，这也是豪华车型的通病，整体的座椅包裹性很好，但填充物有些偏硬，尤其是在腰部支撑方面，长时间的驾驶对乘客并不友好，隔音降噪处理的还是蛮到位的，关上车门，基本上隔绝了大部分的噪音，在跑高速的时候会有些许的风噪声。

       在配置方面，该车搭载的有胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、运动外观、真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸的多媒体显示屏、车内还带有自动空调温度分区控制等。

       动力方面，搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别是150马力和190马力，以及252马力，全系匹配七挡双离合变速箱，百公里综合油耗为6.1L，燃油经济性表现不错，悬架方面采用的是前后五连杆独立悬架，该车为前置前驱，部分车型上带有适时四驱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶配车型实力如何？到店实拍新款奥迪A4L，40万买它到底值不值

       奥迪a4l在驾驶员车门内侧的把手上有4个钥匙和一个用于 后视镜 功能的旋钮。旋钮可以随意调节后视镜倾斜角度，按键可以实现后视镜加热和折叠功能。

        旋钮操作

       旋钮可以左右旋转90度来控制后视镜的上下倾斜角度，这是奥迪为避免倒车时汽车与后方物体发生碰撞而研发的人性化设计。

        按键操作

       旋钮上方左右两侧各有一个按钮，logo类似一个正方形。当旋钮控制后视镜异常倾斜时，可以通过按钮控制。

        加热功能

       左右键中间的键是后视镜加热键，类似正方形，中间有竖条。加热功能可以消除冷空空气环境或雨天后视镜产生的雾气。

        后视镜折叠

       在中控室，车主可以设置驻车后视镜自动折叠，也可以按下旋钮上的按钮主动操作。这种设计是为了避免停车道路狭窄时，过往车辆因后视镜而影响其正常前进。

这是一款独具“德味”的高端车：解读A4L的年轻化变革之路

       导语：4月10日，中期改款的一汽-大众奥迪A4L正式上市，新车推出3种动力共计9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。奥迪A4L作为2019年国内豪华市场当之无愧的“销量王者”，凭借着出色的综合素质以及科技十足的功能配置力压同级的奔驰C级以及宝马3系。今天汽车焦点就来到奥迪4S店，看看这台新款奥迪A4L到底有何变化。

       实拍车型为奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，指导价为39.68万元，是新款奥迪A4L车系中的顶配车型。

       2020款奥迪A4L的整体轮廓延续了海外版车型设计，在前脸、车尾以及一些细节设计上做出调整，视觉效果相比现款车型要显得更加精致。能够看到新款奥迪A4L的进气格栅进一步向两侧延伸，格栅顶部与发动机盖之间的镂空处理表明这是一台quattro车型，整个车头的视觉重心下移营造出更加扁平低趴的效果。

       实拍车型配备了S-line运动套件，格栅内部蜂窝状的细节设计相当犀利，外围的镀铬装饰。同时能够看到在前包围两侧都采用了银色框型饰件打造出“獠牙”般的视觉效果，配合下部大量折线的运用以及外抛的前唇让整个前脸的效果尤为凶狠。

       重新设计的前大灯组不再沿用现款车型的设计，虽然轮廓变得圆润但通过内部点阵式的LED日间行车灯组来强化视觉效果，带透镜的LED远近光灯照明效果依旧出众，在“玩灯”这件事上奥迪从来不会让人失望。同时尾灯也采用了类似点阵式的示宽灯设计，精致之余点亮时的辨识度也进一步提升。

       新款奥迪A4L的侧面轮廓相当舒展，三段式的腰线设计配合下部的凹槽造型力量感满满。在经过加长处理后整车比例依然协调，短前悬长后悬的设计营造出俯冲的态势，运动感十足。

       车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳，与19英寸的双色轮毂相得益彰，颇有性能车的味道。

       尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。新款A4L虽然并未采用贯穿式尾灯布局，不过在连接尾灯的镀铬饰条点缀之下，视觉效果与“大哥”A6L相当接近，下部则依然采用了双边共两出的排气布局。

       内饰方面，新款奥迪A4L相比现款车型并没有太多的变化，主要还是在一些软硬件配置上的调整。整个车厢透漏出浓浓的德系工业风，虽然没有太多活泼的线条点缀，给人十足的科技感。

       新车升级的最大亮点正是这块10.1英寸的中控屏幕，不仅尺寸有所调整还支持触控操作，操作灵敏度以及系统响应速度都能给到高分。新车的车机系统也升级为MIB3**信息系统，除了界面布局有所变化外，还支持Audi?Connect互联技术功能，功能性和拓展性都得到相应的提升。

       奥迪的全液晶仪表盘一直都站在行业顶端，不论是功能性还是界面设计都相当高级。而新款奥迪A4L的12.3英寸全液晶仪表盘UI界面也经过重新设计，除了整合油量表、水温表等功能外还能够根据用户需求切换主题，可玩性变得更强。

       实拍车型座椅采用了Alcantara+皮质材料的组合覆盖，夸张的护翼造型带来出色的包裹性以及防滑效果，并且在车门上也能看到大面积的Alcantara覆盖，配合碳纤维饰板营造出十分战斗的驾驶氛围。

       经过加长后的后排空间表现能够满足绝大多数家用消费者的需求，后排座椅采用了与前排座椅相同的拼色设计，包裹性依旧出众。同时也能够看到后排配备有中央头枕、中央扶手、独立空调、全景天窗等功能，进一步强化后排乘坐舒适性。

       动力方面新款奥迪A4L将搭载三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，本次实拍的45?TFSI版本则搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，拥有185kW的最大功率以及370N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱并且搭载quattro四驱系统，并且新款奥迪A4L全系标配12V轻混动系统。

       最后：奥迪A4L一直以来都是豪华中型车市场的标杆产品，而中期改款的奥迪A4L将奥迪品牌科技豪华的优势进一步强化，更易用的人机交互系统、足以媲美性能车的造型以及出色的性能表现无不更迎合当下用户需求。至于新款奥迪A4L的后续市场表现又会如何，能否继续力压3系和C级继续稳居销冠宝座，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观变化堪比改款 到店实拍全新奥迪A4L

        不知从何时起，奥迪已然成为了高端车型的代表。无论是大家熟知的Quattro四驱系统，还是充满辉煌历程的赛道历史，奥迪对于性能和操控的极致追求，在过去一百多年里，从未停止。

        而在今天这个被年轻人拥簇的时代中，奥迪品牌也将这种运动基因，赋予每一款年轻化产品，这也正是奥迪A4L诞生的背景和初衷。因此，作为这种设计理念的延伸，2022款全新A4L总共推出了五款车型，其中涵盖了饱受市场好评的RS套件速燃版本，在满足日常代步之余，带来澎湃、激昂的驾驶体验。

       

        豪华进阶，再显德系高端血统

        作为一款极具运动风范与进取格调的B级豪华轿车，奥迪A4L向来都是以年轻、时尚的形象示人。而这种独特的产品定位，也让其在过去二十年里，获得了无数成功人士和精英白领阶层的喜爱。

        因此，面对不断庞大的年轻消费群体，全新A4L在外观设上除了保留家族化风格以外，还加入了更多时尚元素。比如，硕大的中网造型更加立体，内部采用了蜂窝状黑化元素，在弱化商务气息的同时，也能带来一股强烈的视觉冲击力。而两旁的LED矩阵式大灯也融入了刀锋设计元素，内置多个独立发光单元，在点亮以后更显辨识度。

       

        值得一提的是，全新奥迪A4L还对对车身腰线进行了优化，彻底摒弃了过去类似于商务车的贯穿式线条，取而代之的是前后分段式设计。而这些细节都让全新A4L看起来更加年轻化，同时也摆脱了过去奥迪品牌一贯以来的稳重感。

       

        当然，为了满足年轻用户的定制化需求，同时凸显奥迪品牌运动化产品基因，全新A4L还推出了RS速燃套件。车辆在后视镜、轮毂、尾喉等细节处均采用黑化处理，并提供独立的熏黑小鸭尾，视觉效果更加炸裂。

       

        进入车内，全新奥迪A4L的座舱依旧以简洁风格为主，平底方向盘更能凸显运动化气息，同时中控台向驾驶员一侧微微倾斜，完美遵循了“以驾驶者为中心”的设计理念。除此之外，全新奥迪A4L还提供了碳纤维、亮银色、浅色木纹等多种内饰搭配风格，满足不同年轻用户的审美喜好。

       

        高质感的乘坐体验，不仅仅是对驾驶员的充分理解与尊重，更是每一次得心应手的触碰体验。为此，2022款全新奥迪A4L换装了更大尺寸的10.1英寸中控显示屏，内置新一代MMI互联系统，并完美兼容安卓应用，集成手机多款热门APP，集合Audi connect互联科技，只需登录个人账号，便能一键查询天气状况、道路拥堵、航班信息等在线资讯。

       

        传承赛道的驾驶质感

        相信每一个选择奥迪的用户，或多或少都曾仰慕过其辉煌的历史成绩。因为自上世纪八十年代开以来，奥迪著名的Quattro四驱系统便已经在各大世界顶级汽车赛事中崭露头角，而在多年的发展中，这一技术体系也被逐渐被下放至民用领域。

        首先从性能参数上看，2022款全新奥迪A4L全系均搭载了强劲的2.0T涡轮增压引擎，最大马力252匹，峰值扭矩370牛米，输出功率185千瓦，匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。因此，无论是技术、还是市场口碑方面，这一黄金动力总成早已成为奥迪家族的一块“金字招牌”。

       

        其次，除了强悍的性能输出，对于年轻用户而言，燃油经济性也同样值得重视。为此，相比于旧款车型，全新奥迪A4L还在2.0T发动机的基础上，增加了一套12V轻混系统，在怠速、启动、或者自动启停的时候可以接管车辆，为发动机节约能耗。据悉，在日常使用时，这套系统可以帮助用户节省约0.3升/百公里的油耗。

       

        最后在底盘架构层面，为了提升操控性能，适应多场景下的驾驶需求，全新A4L还搭载了极具传奇色彩的Quattro ultra智能四驱系统，它可以通过中央差速器精确控制四轮扭矩分配，快速适应不同地形，比如公路、雪地、泥路等复杂驾驶环境。无论是城市道路、乡村道路、亦或者是高速公路，它都能带来平稳、舒适的操控体验。

       

        汽车网评：何为之年轻？是每一次充满好奇的冒险，还是不断进阶的人生之旅？可能每个人都有自己不同的答案。但不可否认的是，在这个及其内卷的年代下，奥迪A4L始终将操控性能和驾驶品质放在首位，打造内外兼修的豪华出行体验。

        诚然，对于新生代用户而言，全新A4L不仅仅是一款适合都市白领上下班代步的高端智趣座驾，同时也能带来舒适、卓越的旅途体验。而这种对于奥迪百年驾控性能的传承，也正是全新A4L成功的关键。

       本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       考虑到宝马新3系在去年刚刚上市，奔驰C级也是完成中期改款不久，那么奥迪A4L的此次改款也就顺理成章的成为了豪华中级车市场的一个重大事件。还别说，全新A4L还真对得起大家对它的关注。为什么这么说呢，请接着往下看。

       （实拍车型为2020款40?TFSI?quattro?豪华致雅型,官方指导价为36.38万元）

       正所谓“人海茫茫，相识于颜值”。对于曾经被吐槽为“换代似改款的”这一代奥迪A4L来说，此次的改款可以说是堪比换代，外观的变化之大对于不怎么关注这款车最新讯息的人来说，恐怕真的会误认为这是全新一代奥迪A4L。那么外观上都有哪些大的变化呢？

       首先是前脸部分。对于一般的改款车型来说，前脸很少有太大的变动。新款奥迪A4L则不然，虽然依旧是家族式的六边形前格栅，但是其整体造型并不完全一致。全新的中网有着更大尺寸以及更宽更扁平化的线条。从而降低了视觉重心，增加了车辆的运动感。

       前大灯也有全新的造型，取消了现款的折角设计，看上去整体感更强。灯光方面，有“灯厂”之称的奥迪自然不会放过每一次能够完全新花样的机会。LED日间灯使用了家族式的锯齿式设计，样式很新颖。顶配车型的矩阵式LED大灯不仅更亮，而且也更加智能。

       值得一提的是，新款奥迪A4L提供了两种设计的前脸，此次实拍的致雅型中网内用的是横向铝制饰条，更显精致豪华。而动感型奥迪A4L则配备了来自RS车型上的的钛黑蜂窝状进气格栅，以及看似两颗獠牙的带有铝制饰条装饰的侧进气口，有着更强的气势和侵略性。

       其次是侧面。现款奥迪A4L的贯穿式腰线在新款车型上被改成了三段式，其中中间一段腰线还与门把手齐平。暂且不论这两种设计哪个更好看，但是后者真的是很考验造车工艺，难不成这才是奥迪的真实目的？

       尾部整体的变化并不大，尾灯同样是增加了更多的细节，示廓灯采用了类似于前LED日间行车灯的“锯齿式”设计，转向灯则支持流水式动态效果。另外内部增加的镀铬饰条，则和A6L一样。保险杠与排气管的造型也进行了重新设计，倒梯形的造型提升了更为出色的视觉效果。

       车内早造型上是没有太大的变化，改变最为明显的就属那尺寸更大的悬浮式中控屏以及消失的MMI操作台了吧。

       关于这两点改变我是这么觉得：尺寸增加到了10.英寸，确实够大；触控功能的加入确实够直接；基于安卓系统打造的车机系统，支持安装酷我音乐、喜马拉雅等应用，功能够丰富；支持苹果Carplay以及安卓Android?auto手机互联，实用性也够强。

       但是，没有了MMI旋钮总觉得缺少了那么一点档次感和仪式感。倒不是说功能集成化不好，只是它并不适合这一级别的车型。而且实体旋钮和按键也更加适合盲操，开车时使用起来更加的安全不是吗？

       被奥迪称之为虚拟座舱的全液晶仪表也用在了新款A4L上，我曾经不止一次说过，同级别车型中，奥迪或者是大众的全液晶仪表盘无论是功能性还是显示效果上，可以说是最佳的。

       另外这款豪华致雅型在中控台上加入了实木饰条，奥迪可能觉得这是能体现出致雅豪华的最明显的方式吧，但是我觉得咋就那么老气呢?

       相对于现款A4L，新款致雅型A4L只是在车高方面有所增加，轴距并没有变化，还是2908mm，所以在乘坐空间方面的变化也不是很大。对于170cm的我来说，前排没啥问题，保持前排位置不变的情况下，后排能够有接近一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。不过地板中央的凸起是真的很高，后排乘坐三个成年人的话，并不会轻松。

       至于车内以及后备厢的储物空间和现款车型几乎没什么区别，都是属于完全够用的水平。

       动力上改变也是很有看点。全新改款的奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机+纵置7速S?tronic双离合变速箱的动力组合，只是在动力调校上有所不同。其中45?TFSI车型最大功率为185kW，最大扭矩370Nm，并且标配搭配quattro智能四驱系统，0至百公里的加速时间为6.6秒。而35?TFSI与40?TFSI车型的发动机采用经济性取向调校，最大功率分别为110kW和140kW，另外40?TFSI高配车型搭载有quattro智能四驱系统。

       值得一提的是，此次全新奥迪A4L全系标配有12V轻度混合动力系统，相较于大家熟知的48V混动系统，12V轻混系统并不会带来明显的油耗降低，它存在的更多意义是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

       总结：

       显然，新款A4L看上去是真的够“新”。其改变之大，体现了奥迪对于豪华中级车市场的理解：外观要够运动，内饰要够科技，空间要够大，动力要够强。那么各位喜欢几乎“完美”的新款奥迪A4L吗？

       （车辆提供：浙江奥通奥迪4S店）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a4l汽车讲解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a4l汽车讲解”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。