宾利欧陆钥匙_宾利欧陆钥匙图片

宾利欧陆钥匙_宾利欧陆钥匙图片

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于宾利欧陆钥匙的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下宾利欧陆钥匙的话题吧。

1.宾利欧陆GT敞篷版官发布！提供两种动力可选

2.14款宾利飞驰几把钥匙

3.从旅行到升华 试宾利欧陆GT V8敞篷版

4.宾利欧陆GT Mulliner Coupe官图发布，将于9月22日全球首发

5.宾利欧陆GT Mulliner敞篷车官图，全新定义极致奢华

宾利欧陆GT敞篷版官发布！提供两种动力可选

       欧陆GT是宾利旗下的一款跑车车型，该款车型于2004年以进口形式引入国内市场开售。不同于慕尚以及飞驰车型的是，新车定位更加偏向运动化，同时也为消费者带来了更加个性化的用车体验。近日Bentley定制调试部门Bentley?Mulliner宣布推出新的Bentley?Continental?GT?Mulliner?Convertible（欧陆GT敞篷版）。

       动力方面，新车将提供全新4.0T?V8双涡轮增压发动机，以及6.0T?W12双涡轮增压发动机，传动系统或将匹配8速双离合变速箱。内饰方面，新车将配备三辐式多功能方向盘，并搭载可翻转式嵌入液晶中控屏幕，且提供八种三拼色配饰可供可供消费者选购。此外，新车还配备了18个扬声器和2个Active?Bass换能器，它们由2200瓦，20通道放大器和8个带有Active?Bass的DSP声音模式驱动。

       外观方面，新车前脸采用了分体式金属网状格栅设计，车头两侧配备了双圆LED头灯组。车身侧面采用了软顶敞篷设计，尾部为粗壮的双边单出式排气布局。值得一提的是，车主还可获得皮革钥匙，并与汽车的三色内部配置相匹配。在相似颜色匹配的情况下，使用对比色缝线来提供这两个键。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14款宾利飞驰几把钥匙

       宾利飞驰无法启动，怀疑车辆灯光没有关闭导致没电了，发动机机舱内没有可以搭车的接线桩，两块电瓶在后背箱箱，可是现在后背箱也无法打开！下面我们可以用应急的启动方法！

        1、插入钥匙

        2、踩下制动踏板

        3、钥匙向右打到启动，此时仪表灯不亮

        4、钥匙向左拧到头、

        5、钥匙再向右拧一档，此时仪表点亮提示电瓶符号，钥匙打到启动位置此时没有其他问就可以顺利启动了！

        如果还不能启动重复3、4、5的操作步骤！

从旅行到升华 试宾利欧陆GT V8敞篷版

       2把。根据宾利汽车的官网得知，在购买14款宾利飞驰汽车的时候，会防止用户在钥匙丢失之后，无法打开车门，就在买车时配备了两个钥匙。宾利飞驰是宾利旗下的豪华轿车，初代车型于2005年推出，为欧陆系列的四门车型。

宾利欧陆GT Mulliner Coupe官图发布，将于9月22日全球首发

        [汽车之家?原创试驾]?故事开始于一家酒店，这家酒店将可持续发展以及环保作为核心理念，居住之下你会发现，所谓的环保与你如今的生活方式有些“背道而驰”，负能量聚集的同时难免有些心生埋怨。

但为了积极面对这一次短暂的旅程，我果断将它们抛至脑后，拿起手中的钥匙，嘴角恢复上扬，接下来这趟简单的旅行，这台宾利欧陆GT?V8敞篷版，打扰了。

我发现对于GT这个词汇的诠释，不同的超豪华品牌都有着自己独到的理解，虽然两门、四座、硬顶or敞篷这些最为基础的元素大同小异，但落实在产品本身的表现上后，差异才会逐渐分化，宾利对于GT的理解，就是满足你实现一场旅行的全部基础需求，而且要优雅、要从容。

这次简单的旅行从三亚海棠湾出发，往返200公里左右，路途不算遥远，但城市、高速等多种路况全部囊括，除了这次我们试驾的主角欧陆GT?V8敞篷版之外，新款添越V8、新款飞驰W12都是随行车型。

从点火的一刹那，似乎这台GT跑车就要彰显出自己的个性，虽然一旁的添越V8有着很相似的低沉声浪，但作为GT跑车的这台欧陆GT?V8敞篷版，似乎此时就显得更为高调一些，低吼在车内形成了共鸣来刺激你的肾上腺素，它就是要用这种更为直白的感官刺激，来为你这趟旅行拉开帷幕。

作为一台超豪华品牌的GT跑车，宾利给到我们的是油门行程较长，且响应并不非常积极的调校结果，当然这种感受主要是在COMFORT以及宾利模式下，它的优点在于驾驶员更易于掌握车内乘客的舒适度和乘坐体验，毕竟549马力的发动机并不是一台易于驯服的野兽，给予驾驶员最简单的入门驾驶感受是宾利必须要做到的。

而为了满足多样化路途的旅行，四驱系统也成为车辆不可或缺的一部分，但与上一代车型略有不同，这一代欧陆GT的四驱系统默认动力分配不再主攻于前轴，而是整体更倾向于后轴，一方面提升了车辆的转向体验，另一方面也是一改过去略显笨重的感受，随着油门愈发深入，那种真正推背的力道与被拎着脖子拽走的感觉，绝对是不同的，我相信大部分人都喜欢做一个主动的人。

走在旅途的路上，听着悠扬的音乐，此时你很容易陷入一种沉迷的氛围中，甚至过于融入这趟旅行平淡的路途。这种感觉来源于你的五感，嗅觉上你可以在每一台宾利车型上，闻到那种独属于它们产品的一种清香，这种专属于超豪华品牌车型在皮革、木质材质用料上，所能赋予你最为舒适的嗅觉体验。

而在听觉体验上，略显低沉的V8发动机声浪就像是一味调味剂，适度打破过于宁静的氛围，时刻告诉你还在路上。可以说与添越、飞驰等车型不同的是，这台欧陆GT并不会隔绝行驶途中的一切噪音，尤其是底盘部分的噪音，而敞篷版的风噪还会比硬顶版更大一些，但我却更爱这种感觉，因为它让我在这趟旅途中过的更为现实，如果说在忙碌的城市中代步亦或是每天下班路途中企图解放疲惫的身心，那么无论是添越还是飞驰都是更完美的选择，但你不要忘了现在我们是在旅途当中，我更需要的是切身实际的感受到这场旅行才是。

所以对于这台欧陆GT，我果断选择将驾驶模式切换至自定义，发动机与变速箱——运动模式、转向力度——运动模式、悬架——舒适模式，随着排气阀门打开，发动机转速略微提高之后，这才是我要的GT旅行方式。不同于阿斯顿·马丁对待GT跑车的诠释方式，欧陆GT绝不会性格来的过于分裂，尽管发动机与变速箱来到运动模式，油门踏板的响应速度也只是相比起宾利模式略微敏感一些，但整体脚感和控制力度依旧很沉重，只要不是全油门状态下，发动机的换挡区间依旧保持在2000-3000rpm之间，包括变速箱对于每次换挡动作的处理，绝不会刻意营造换挡冲击感，它竟然还是一台优雅且从容的GT跑车！

而最大的不同在于这台V8发动机的排气声浪，你很明显会觉得它的嗓门提高到了特别适宜调剂心情的分贝区间，不吵闹却很有激情。

包括及其有识别度那噼啪作响的回火声浪，以及车内可以清晰听到的属于V8的呼噜声，那种感觉让人难忘，这绝对是满足那些爱车且乐意享受生活和旅行的人们最好的礼物。

三腔空气悬架是这一代欧陆GT的产品亮点之一，这也是之所以我在前面提到驾驶模式我依旧将悬架调节至舒适模式的原因。确实在这台车上，悬架没有将路感过滤的足够透彻，但我认为这就是GT跑车所要保留的元素，否则行驶质感如何与添越之流区分。

但这意味着不舒适吗？答案自然是否定的，路感更多的是通过转向以及底盘传递给驾驶员，可你不要忽略你正在乘坐的座椅，它还会将一部分振动进行过滤，最终协作的结果就是满足保留部分路感的前提下，最大化提高舒适度体验。当然，如果你想要路感更为直白的话，悬架调节至运动模式即可，路面细碎的颠簸也会有适度的回馈，此时它的职责不再是带你旅行，而是满足你动态驾驶的乐趣了，48V电子主动侧倾抑制系统会给予你相当出色的驾驶体验。

200公里的行程依旧是短暂的，就像旅行一样，出发时兴致勃勃，结束时回味深长，难免遗憾的感叹时间过的如此之快。随后静静地品味着这台欧陆GT?V8敞篷版，可以与这样一件像艺术品一样的产品共度一日，确实是一种享受。

如果你愿意多花时间观察这台车，你会发现如今的欧陆GT，依旧秉承着经典的传承，尽管已经向年轻化更为迈进一步，但无论是前脸的造型，还是中后部经典的线条设计，它真的依旧保持着十分经典的复古设计，甚至这些复古元素总能够让你越来越感叹，曾经的设计究竟是多么美妙，那种时代的差异感油然而生，这种感觉真的只是出现在少数超豪华品牌的产品当中。

随着旅行的结束，我便与身旁的朋友聊起出发前的故事，难免有些吐槽，究竟环保是否成为人们享受生活的阻碍，我理所应当的得到了否定的答案。这次旅行之所以选择这家酒店，正是与宾利的可持续性发展的理念不谋而合，它们已经在英国工厂贯彻着更为环保的理念，无论是更为绿色环保化的用料材质，还是更具前瞻理念的生产方式和工艺，为了未来汽车更为健康的发展，也是为了将环保理念植入人心，它们进行了这样的选择，所以当我真正理解了此次旅行的意义之后，我的内心似乎也有了升华。

故事再度结束于这家酒店，还是那个以可持续发展以及环保作为核心理念的酒店，此时我才顿时领悟：也许绿色、环保、可持续性发展，真的并非易事。但为了世界的健康，这确实是一个正确的生活方式，我最初的不满只是我的格局太低，有些正向发展的事情正是一点一滴所积累起来的。

转头看看自己手中的宾利钥匙，原来可持续性发展的理念也是一个势在必行的道路，对于一家超豪华品牌车企亦是如此，从生产工序到用料材质的应用，一点一滴的绿色观念正是如此积累的，也许这已经超出了一家汽车制造企业的应尽职责，但引领观念正是这些超豪华品牌让人叹为观止的一点，不是吗？（文/图/摄?汽车之家?周宇轩?部分来源于宾利官摄团队）

宾利欧陆GT Mulliner敞篷车官图，全新定义极致奢华

       日前，宾利官方发布了宾利欧陆GT?Mulliner?Coupe双门轿跑车的官图。新车隶属于宾利Mulliner典藏系列，欧陆GT?Mulliner?Coupe将于9月22日在英国布伦海姆宫全球首发。新车将于10月接受订购，明年开始交付。

       外观方面，欧陆GT?Mulliner的前格栅中网使用了不同的设计，相比标准版欧陆GT，Mulliner车型使用了双菱形图案，更加具有时尚感。同样的双菱形图案也出现在前翼子板通风口上。外后视镜使用了缎面银色涂层。

       欧陆GT?Mulliner使用了22英寸的轮圈搭配，中央进行了喷漆，边缘做抛光处理。轮圈中央装有自平衡的宾利Logo，无论怎样行驶，始终保湿B字徽章的直立。

       Mulliner车型的内饰是真正强调奢华的部分。Mulliner为客户提供八种不同的三色内部颜色组合。像格栅一样，座椅和门板上也采用了双菱形缝线。

       为了与钻石主题相呼应，中控台采用机加工金属制成，形成了一系列精致的堆叠三角形。同时也有胡桃木贴面和镀铬饰边。如果图中的欧陆GT?Mulliner外观不符合您的风格，宾利可提供88款木质贴面的选择。

       动力方面，欧陆GT?Mulliner可提供最大功率626马力（466kW）的6.0升W12双涡轮增压发动机，或最大功率542马力（404?kW）的4.0升V8双涡轮增压发动机。无论动力总成如何，均标配主动防倾功能。另外，欧陆GT?Mulliner的钥匙带有一个品牌展示盒，其中还包括一个与客户定制的内饰颜色相匹配的皮革小袋。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       此前，宾利正式发布了新款宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版官图，新车由宾利个性化定制部门Mulliner倾力打造。

       外观设计上，欧陆GT?Mulliner敞篷车采用了独特的双菱形前格栅，一个个中间黑色菱形被银色条纹包裹，而且定制的侧通风口与其有着相同的图案。新车采用了全新的22英寸10辐亮光轮圈的造型设计，中间盖采用浮动式设计，可以保证其上的宾利标识始终与地面齐平。用户可以选择61种不同的外部颜色，如果对这些颜色都不满意，宾利表示，其手工艺油漆专家将对任何细节进行私人化的颜色匹配方案。

       内饰方面，欧陆GT?Mulliner敞篷车在很大程度上延续了Continental?GT?Convertible的车舱。?Mulliner的车内采用了独特的钻中钻缝线设计，四个座椅、门板、后舱都有体现，甚至在搁物板上也能找到。

       据官方统计，欧陆GT?Mulliner敞篷版驾驶室布置有近40万针的缝线，每颗经过仔细排布的钻石纹缝线都精确地包含712针。

       为了在进入车辆时给人一种温暖的感觉，该车将提供有Mulliner标识的踏板照明灯，同时也会提供了7种不同情绪主题的氛围灯。除此之外，中控台采用了全新设计的钻石纹打磨饰件，并配有磨砂百年灵银色时钟。以及顶级Naim?18声道扬声器音响系统完美呈现。

       据悉，用户还可以拥有特制的手工制作皮革钥匙，并获得一个手工制作并与汽车的内部材料相同的盒子。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宾利欧陆钥匙”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宾利欧陆钥匙”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。