哈弗长安汽车多少钱_哈弗长安汽车多少钱一辆

哈弗长安汽车多少钱_哈弗长安汽车多少钱一辆

       现在我来为大家分享一下关于哈弗长安汽车多少钱的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于哈弗长安汽车多少钱的问题，我们开始谈谈吧。

1.哈弗h6汽车多少钱一辆

2.哈弗H2和长安cs35哪款质量更好，性价比更高？

3.编辑选车：2022年纯油紧凑型SUV前三 第一绝对想不到

4.售价不变能否抗衡哈弗H6！新款长安CS75 PLUS正式上市

5.想花10-15万买国产车，看这3家车企的4款车就够了？

哈弗h6汽车多少钱一辆

       哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年12月累计67个月全国SUV销量领跑，客户保有量将近300万。

       哈弗H6三款车型中，全新哈弗H6以全新动力、全新设计、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品，当前售价12-13万。

       新哈弗H6Coupe为“潮酷”而生，此“潮”不是尖峰高潮，而是蕴含内能的进步之潮，让新生代青年们体验到SUV车生活的畅快淋漓，当前售价10-11万元。

       H6运动版侧重于家庭实用，是最畅销的SUV车型，当前售价为8-10万。

       不同时期车型的优惠幅度不同，建议您咨询当地经销商或到哈弗官方网站查询。

哈弗H2和长安cs35哪款质量更好，性价比更高？

       3月27日长城汽车宣布哈弗H6历史累计销量突破300万辆。这既是中国品牌SUV单款产品累计销量的再创新高，也是哈弗H6面世以来的“十年十冠”。

       盘点历史销量数据，中国品牌SUV车型畅销榜依然以紧凑型SUV为主。这是为什么呢？「奶爸挑车」认为原因有三：

       1、紧凑型SUV空间大，但车身紧凑、好开，车长数据集中于4.5-4.7米，均衡性适合家用；

       2、价格吸引力强，经「奶爸挑车」盘点，当前自主品牌紧凑型SUV的价格门槛在10万元上下，主销配置终端价格在13万元左右，与合资品牌紧凑型SUV有5万元以上的价差；

       3、车型换代更新频率高，2019年自主品牌紧凑型SUV换代潮后，发动机更新，电子电气化水平更好。

       那么，都有哪些中国品牌紧凑型SUV正在热销呢？本篇奶爸张菊为大家盘点哈弗H6的现状以及部分主要竞争车型，并附上3月份末最新购车行情。

       NO·1?长城汽车-哈弗H6

       2019年销量：387699台

       手动挡起步价10.40万起

       自动挡起步价10.40万起

       「奶爸挑车」市场行情调研：手动挡优惠2.5万元左右，自动挡接近2万元

       奶爸点评：稳妥之选，但求无过

       “300万台销量”继续封神，大众、本田都卖不过它。外形内饰出色，动力强。哈弗H6每个点都不是最强，但每个点都很强，几乎没什么短板。

       车长4.6米，轴距2680mm，动力有1.5T和2.0T，其中销量更高的是1.5T四缸发动机车型，最大功率124kW，最大马力169Ps，峰值扭矩285N·m，自动挡车型匹配7挡双离合，性能秒杀大众探岳低配1.4T。我个人建议加几千块钱买指导价11.10万的自动铂金都市版，比低配车型多了定速巡航、倒车影像、全景天窗、皮座椅、行李架，终端裸车价依然不到10万元，11万元就能办下来。

       如果觉得哈弗H6不够个性，那不仿看看长城自家的哈弗F7，也是销量万辆以上的主力车型，平均价格高出1万元。H6当前销量逐渐下降和长城汽车力推哈弗F7而带走了一部分销量有关。

       No.2?吉利汽车-博越车系

       2019年销量：232327台

       博越PRO手动挡起步价9.88万元

       自动挡起步价11.68万元

       《奶爸挑车》市场行情调研：全国范围5000-10000元优?

       奶爸点评：质感优秀，空间无优势

       博越车系是吉利的第一销量支柱。博越PRO和博越两款车现在都在卖，如果你问我买哪款，那我肯定是买更新的博越PRO。博越于2016年初推出，之后都是小改款，博越PRO则是在2019年下半年上市的全新车型，平台更好、内饰更精致、操控更佳。

       博越PRO提供1.5TD、1.8TD两种排量，10万元左右就能买到1.5TD起步配置，需要指出的是博越的1.5T是同级鲜有的三缸发动机，虽然网上有很多言论攻击博越PRO的这点，但实际上这部发动机技术先进且价格更便宜，我觉得这不是博越PRO弱项。

       真正相对较弱的是车身数据，车长4544mm，轴距2670mm，对比同级都不占优势——但其实家用也足够了。

       No.3长安汽车-长安CS75车系

       2019年销量：193227台

       CS75?PLUS手动挡起步10.69万元

       自动挡起步11.49万元

       《奶爸挑车》市场行情调研：2000元优惠及赠品

       奶爸点评：综合竞争力强、空间大

       和哈弗H6一样，CS75系列一直也是老牌劲旅，早于博越和荣威RX5。长安汽车对换代车型的思路是做大做强，CS75?PLUS在去年下半年迎来上市。市场反馈立竿见影，近几个月销量逼近了连续多年的销冠哈弗H6。CS75?PLUS外观、内饰都很出色，空间只有荣威RX5?MAX能匹敌。

       动力方面长安汽车提供了1.5T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机选择，1.5T车型最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，自动挡车型匹配爱信第三代6AT变速箱。CS75?PLUS低配自动挡车型11.49万的起步价和博越PRO接近，但空间更大，并拥有动力参数更高的四缸发动机。一句话，该它卖得好！

       No.4上汽荣威-荣威RX5车系

       2019年销量166114台

       荣威RX5?MAX手动挡起步价11.88万元

       自动挡起步价13.88万元

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       奶爸点评：门槛高、定位高

       荣威RX5在近三年与博越车系一道成为紧追哈弗H6的双子星。荣威RX5?MAX则是全新车型，气场更强大且设计新锐、高档，和RX5组成定位有高低之分的双车家族。

       荣威RX5?MAX同样分为两档动力总成，高配2.0T，低配上汽的“蓝芯”1.5TGI四缸增压机，自动挡匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。这部车缺点是门槛偏高，优惠后手动挡裸车也要接近11万元，办下来快13万元，而自动挡办下来要到14万元，所幸基础配置也很高。

       No·5?长城汽车-哈弗F7

       2019年销量：140437台

       无手动挡车型

       自动挡11.18万元起

       《奶爸挑车》市场行情调研：低配优惠1万元，中配优惠约1.5万元

       奶爸点评：更年轻版本的“哈弗H6”

       哈弗F系和H系最大的不同是更年轻和时尚。毕竟H系累计销量太大产品太主流，再加上很多保有用户都是中年人，所以年轻人可能会觉得它有点“腻”。而哈弗F7在2019年上市后迅速成为了主力车型，同时也分化了一些原本是哈弗H6的潜在买家。

       哈弗F7有低高两种动力组合，1.5T车型最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；2.0T车型最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米。或许是由于主要针对年轻消费者，哈弗F7并没有推出手动挡车型，全系均匹配7速双离合变速箱。最低配车型配置十分的“斋”，家用的话还是建议次低配起步，1.5T两驱i酷优惠后11万元，倒车雷达、定速巡航、全景天窗就有了。

       No·6?广汽传祺-传祺GS4

       2019年销量：103373台

       手动挡起步价8.98万元

       自动挡起步价11.38万元

       《奶爸挑车》市场行情调研：终端优惠3000元

       奶爸点评：平台新，入手门槛不高

       传祺GS4目前终端价格和哈弗H6非常接近，销量表现上，这部车曾在2016年相当迫近哈弗H6，后来由于车型久未更新有所下滑。现行版第二代传祺GS4是真正的全新平台车型，去年底换代后销量迅速回升。新车优势体现在性能、电气化等方面优于老平台，对于预算充足的消费者，奶爸推荐“买新不买老”。

       发动机采用了四缸1.5T，最大功率124?kW，峰值扭矩265N?m，传动系统匹配爱信第三代6AT变速箱。8.98万元的手动挡最低配象征意义更大，工厂排产推测很少，终端应该很难买到该配置，所以实际还是从10.38万起。而11.38万元的自动挡低配车型尽管是双气囊，但提供了电动天窗、仿皮座椅、倒车雷达和定速巡航等配置，是可以下手的。

       作者｜奶爸张菊

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

编辑选车：2022年纯油紧凑型SUV前三 第一绝对想不到

       很高兴在这条问答里遇见你，“纷扰的城市，总有一颗心为你而动”。

1.青年精选 为创享生活而来

       哈弗H2创享版定价7.49-9.49万元，以“7万级青年精选真SUV”为消费者带来全新创享生活体验。时尚大气的外观一直哈弗H2区别其他车型的标签，车型线条犀利，搭配新增LED光源大灯，增加前脸造型层次感，整体运动气息十足。同时哈弗H2创享版还采用6种丰富配色，搭配全新18寸铝合金轮毂，丰富消费者的个性选择。

2.配置丰富 内外兼修高品质

       如果说外观是打动年轻消费群体的“敲门砖”，那么丰富的配置和优秀的品质，则是促成消费者成为拥趸的硬实力。哈弗H2创享版采用红黑撞色软质内饰，搭配皮质材料座椅，整体更具质感。中控系统采用8寸大屏呈现，支持Android及ios双系统的Carlife+Carplay手机互联系统，可轻松连接手机，支持高德导航、百度地图、QQ音乐、蓝牙电话等应用。

       对于年轻消费群体对玩乐享受的追求，哈弗H2创享版更是展现了贴心的一面。全新搭载的智能语音控制系统，能以毫秒级的响应速度根据驾驶者语音指令控制电话、音乐、收音机、空调等功能。而对于喜欢出游的年轻用户来说，哈弗H2创享版搭载的伟巴斯特大尺寸全景自动天窗，可以提供更好的风景，更通过高速/锁车自动关闭功能，让用户使用天窗更加轻松写意。

3.真SUV品质 陪你玩到天涯海角

       敢于在竞争激烈的小型SUV市场以真SUV自居，2018款哈弗H2创享版具备优于同级的真实力，区别于市场上利用轿车/MPV底盘改造的SUV车型，哈弗H2创享版采用专业化SUV底盘打造，搭载同级罕见前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，轻松驾驭自驾游可能遇到的各种复杂路况。而哈弗H2创享版搭载的235/55 R18轮胎，不仅视觉感受更好，同时能提供优秀的抓地能力，将真SUV品质展露无遗。

       动力方面，采用了经百万车主验证的1.5T涡轮增压发动机，相比尚采用1.5L自然吸气发动机的大部分同级车型，优势相当明显，最大功率110KW，峰值扭矩210 N·m，动力输出同级别名列前茅。匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，支持经济、标准、运动三种驾驶模式，换挡平顺，经济省油，继续引领小型SUV“7速时代”，。游艇式电子档把更是提升档次感的配置，换挡后自动回位，支持一键回P档。

4.安全配置给力 哈弗优秀安全基因

       哈弗引以为傲的安全基因及哈弗H2曾荣获的A-NCAP、C-NCAP双五星安全评价，在2018款哈弗H2创享版身上得以发扬光大。其配备博世第九代ESP，集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能，诚意满满；经过升级的TPMS胎压监测系统，更灵敏、更稳定；全系标配的倒车影像，雾灯转向自动照明等功能及配置，在细节之处赋予驾乘者更多呵护；而超过65%高刚性安全车身、6安全气囊的应用，则在被动安全方面为驾乘者保驾护航。

       由此可见，哈弗品价双优的产品战略及“只做真SUV不做轿车衍生SUV”的生产理念，在2018款哈弗H2创享版身上得以实践，这款一直以来深受市场和消费者喜爱的小型SUV高品质王者，以处处超越同级的真实力低价来袭，将成为更多青年用户在进取之路上值得信赖的伙伴。

       让人欣喜的是，2018款哈弗H2创享版还在上市期间，携手畅销书作家凌小汐，为当代青年创享家们输出正能量，赋予新车以更多文化内涵，让2018款哈弗H2创享版在晋级为年轻人青春第一车首选的同时，成为他们热爱生活、表达自我的代言之车。

       在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

售价不变能否抗衡哈弗H6！新款长安CS75 PLUS正式上市

       2022年趋近尾声，那么在这一年中新上市了很多车型，同时也有此前上市的车型销量表现依旧强劲。这一次我带大家聊聊，我心目中2022年度最具购买价值的三款紧凑型SUV车型。

       紧凑型SUV车型一直以来都是各个厂商必争之地，说是红海一点不为过，各方“厮杀”的主战场。这个级别中少说也有上百辆产品，甚至就连哈弗品牌自己就贡献了至少10款车型（第三代哈弗H6、哈弗H6S、哈弗H6国潮版、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗酷狗、哈弗大狗、哈弗M6 PLUS、哈弗神兽、哈弗）。那么，编辑认为的2022年度紧凑型SUV TOP3，到底都是谁呢？

TOP3：长安UNI-T

指导价区间：11.59-14.99万元

       为什么是长安UNI-T？虽然长安UNI-T并不是2022年新推出的新产品，但它依旧有着相当强劲的竞争力。与此同时，现在市面上越来越流行的“无边界进气格栅”设计，正是由长安UNI-T带火的，可谓是无边界格栅鼻祖。

       与此同时，长安UNI-T也是比较早的选择运动SUV路线的产品之一。受益于外观的突出设计，长安UNI-T在紧凑型SUV之中也属于颇为另类的存在。事实证明，长安UNI-T的路线是对的，因为自它问世后，多个自主大厂纷纷推出了运动SUV产品，如吉利缤越COOL、哈弗赤兔、奇瑞欧萌达等。

       不过，与上述产品不同的是，长安UNI-T除了有比较常规的1.5T发动机版本外，还有2.0T发动机版本。不仅如此，长安汽车的蓝鲸2.0T发动机匹配的更是爱信8AT变速箱。这让长安UNI-T有更多的“故事”可讲，更能将自己武装成“运动SUV”。最为关键的是，长安UNI-T蓝鲸2.0T版本的价格并不算贵，指导价区间仅为13.79-14.99万元。

       当然，在中国品牌之中，一款紧凑型SUV卖到15万元的高价已经不算便宜，但如果对比合资品牌，我们很容易地就会发现，长安UNI-T蓝鲸2.0T版本既给得多，价格更实惠。

       在这样的前提下，长安UNI-T的造型设计更为突出，而且用料也更为扎实，不仅采用大量皮质包裹，更是启用了更显档次的翻毛皮材质，彰显自己的运动属性。美中不足，长安UNI-T的车机系统UI界面略显单调，还有提升的空间，使其整体性价比变得更高。

       值得一提的是，长安汽车针对UNI-T的营销方式更值得推崇，也是自主大厂，尤其是国企中比较敢于尝试新营销的典型。他们不仅推出车型产品，更在后续中连续多次推出定制化产品，如不同的外观套件等，都大幅提升了车主与品牌之间的距离。另外，他们针对产品营销也不遗余力的将其向运动方面靠拢，多次带着车型前往赛车场，并邀请用户，体验车型为他们带来的感官刺激。

       综上，我认为长安UNI-T即便在2022年也是一台相当值得购买的紧凑型SUV车型。作为长安汽车品牌向上的排头兵，长安UNI序列开头相当大胆，也十分能够触动市场。产品力强，营销精准，都是长安UNI-T的优势。敢于尝试新鲜事物，也为长安汽车品牌后续发展带来了极大活力。

TOP2：长安欧尚Z6

指导价区间：9.99-12.99万元

       又一款长安汽车集团的产品。欧尚汽车自从重新转入乘用SUV品牌开始，发力快且猛，凭借欧尚X7车系、欧尚X5车系，直接拉动了长安汽车集团的销量，已经成为了长安汽车的主要增长点。

       如果说欧尚X7车系、欧尚X5车系让欧尚汽车崭露头角，那么欧尚Z6就绝对算得上是进入主流汽车市场的利器。最为关键的是，欧尚Z6的售价依旧保持着欧尚汽车优秀的传统——性价比杠杠的。9.99万元的起售价，即便是和哈弗H6这样的老当益壮的车型相比，也有一定的价格优势。

       不仅如此，欧尚Z6也越来越多的开始融入长安汽车集团的体系之内。之前，欧尚X7、欧尚X5车系主要引入了蓝鲸动力系统，而欧尚Z6则是从设计到做工用料更加进一步与长安汽车品牌进行了同步，归属感更强。

       当然，欧尚Z6的设计也足够有自身的特点，机甲风格的使用搭配长安汽车集团最新一代无边界格栅的设计语言，使欧尚Z6更有视觉冲击力，更加符合年轻消费者的喜好、需求。

       不仅外观，内饰方面，欧尚Z6也加入了诸多“UNI式”设计，针对挡把、中控台中央通道、方向盘以及座椅等，在多处细节都引入了长安汽车新一代车型的家族式设计风格。

       必须要提到的是，欧尚汽车的智能座舱设计在长安汽车品牌中也算是颇为先进的，而且欧尚Z6还开创了全新的

       本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

想花10-15万买国产车，看这3家车企的4款车就够了？

       要说近两年在中国汽车品牌当中哪家在技术研发上最为亮眼，长安汽车绝对应该算一个，其蓝鲸动力凭借宽泛的平台适配、更高的热效率、更好的燃油经济性以及不错的动力表现都让旗下车型取得了一个不错的成绩，也让旗下长安CS75?PLUS能够在上市一年多的时间内达到月销过2万的可喜成绩，成为了长安汽车的销量担当。

       根据乘联会7月最新销量数据显示，长安CS75系列车型和排名第一的哈弗H6仅相差303辆，可以说是今年SUV销量排行榜中的一匹黑马。而在8月30日，第三代全新哈弗H6正式上市，新车采用了全新的设计风格，加入了更丰富的配置，竞争力可以说得了全面的提升。不过就在9月5日晚间，长安汽车2021款长安CS75?PLUS也正式上市(以下简称：新款长安CS75?PLUS），共推出6款配置车型，指导售价区间为10.69-15.49万元，其售价和现款在售车型保持一致，作为年代改款车型，其主要是新增了原子灰配色，配置小幅升级，从而满足更多消费者的购车需求。

       新款长安CS75?PLUS车型亮点解读

       外观层面的变化，如果说新款长安CS75?PLUS外观变化在哪儿？估计很多人打眼一看是辨别不出来的，事实上这款新车的外观只是在细节以及车型配置上有所调整，外观上你能感知到的变化就是，新车推出了官方称之为“原子灰”配色，颇有几分性能车的味道。前脸采用熏黑的网状进气格栅令整车极具辨识度，官方称其为“御岳动感格栅”。

       大灯与前格栅融为一体，造型前卫，顶配车型还配备了远近光自动切换功能。格栅右侧红色“S”标识也凸显其运动氛围。

       车身侧面造型线条流畅动感，配合红色装饰线条，更显个性，悬浮式车顶设计，搭配一道亮镀铬和碳纤维纹路饰板尾翼，刀哥觉得也很好的迎合了时下年轻人的审美需求。车身尺寸上和现款在售车型保持一致，其长宽高分别为4700/1865/1700（1710含行李架）1710mm，轴距为2710mm。高配车型轮圈采用了19英寸，花瓣造型的设计同样和在售车型一致。

       车侧前翼子板处使用了碳纤维饰板装饰配合红色S标识，侧裙处也使用红色饰板进行修饰，进一步凸显了运动感。车尾最大亮点，莫过于上方拥有一个碳纤维饰板包裹的尾翼，配合高位刹车灯，让整个尾部看起来运动感十足。

       尾部亮点还在于使用了官方称为“凤凰火焰”的LED尾灯，造型前卫，突显设计功底，夜间点亮后辨识度也很高。

       整体内饰改变并不大，只是在一些配置上进行了调整，其中12.3英寸中控屏采用雾面设计，相比于此前的屏幕而言，这个屏幕不易留下指纹，整体的车机系统操作流畅度表现不错。?方向盘采用了平底设计，表面覆盖的皮质包裹手感细腻，内侧还采用钢琴烤漆材料，很显档次感。

       配置上有所变化，例如：新车配备了可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，并搭载15W手机无线充电功能（采用Qi?V1.2.4通信协议，兼容性强）、最新一代梧桐车联智能系统（内置车载微信）等。

       全液晶仪表盘和12.3中控大屏采用了联屏设计，中控大屏内置了一套由长安和腾讯合作开发的梧桐车联TINNOVE智能系统，支持多场景语音控制和手机无线投屏等功能。依托于腾讯的互联网生态，它还支持QQ音乐和腾讯地图等应用，整体的功能都可以满足日常的使用需求，非常人性化。

       值得一提的是，新车最重要的一个升级就是搭载了车载微信，通过方向盘右侧的按键即可唤醒，这样的设计可以大幅减少了开车玩手机发微信产生的不安全因素。由于考虑到用户的个人隐私，在每次上车时车载微信不会自动连接，需要自行登陆，这样可以大幅提升车主的个人隐私。

       在安全层面，长安CS75?PLUS更是取得了C-NCAP?“五星安全评定”以及中保研“六项全优”的双重认证，以最好的安全保障为用户保驾护航。成绩的背后得益于全车38.3%热成型钢，以及目字型防撞钢梁，相比一般的C型结构，目字型抗弯能力要好上10%，极大程度保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。而在车内，还采用了全车6气囊，能做到全覆盖车窗，并能在意外发生后迅速打开，保障车内乘员的安全。

       前排座椅采用人体工程学的运动一体式Nappa真皮座椅，配图顶配车型采用了红黑双色的搭配，运动感十足，座椅在包裹性及支撑性方面也做得比较到位，并且支持6向电动调节、座椅加热及3组座椅记忆功能，舒适配置较高。

       后排座椅支持靠背角度调整，并且调整的范围不小，但如果坐垫可以再稍微长一些，乘坐感受会更舒适。

       此外，后排中央地台也做到了全平，可以保证满载情况下后排中间乘客的乘坐舒适性，单就外观和内饰层面来说，刀哥觉得新款长安CS75?PLUS和现款车型想通过外面感官层面很难区分，最大的升级重点也是一些细节及配置的优化，对于用户来说，新款车型无疑有着更出色的使用便利性和更多选择。

       动力方面，新款长安CS75?PLUS将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m，传动系统，与之匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱；而2.0T发动机最大功率可达171kW（233Ps），最大扭矩为360N·m，传动系统，与之匹配的是爱信8AT变速箱。

       底盘悬架依旧采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性，且减震系统采用了长行程设计，坐在车内你能感觉到上下轻柔幅度的起伏，在快速过弯时候并不会感受到明显较硬的颠簸，侧向支撑也很到位，大部分震动都被底盘吸收，不过细微的震动还是能够感受得到，尤其后排相对比较明显。

       整个底盘还是表现出稳重感，并有一定的高级感。此外，整车的NVH静谧性表现值得肯定，不论是胎噪还是风噪都控制得很好，即便是发动机高转运转时，也没有恼人的噪音传递至车内。

       高配车型配备的全速域自适应巡航功能不仅可以通过多功能按键开启，还支持语音开启，增加了便利性。开启辅助转向后仪表盘会自动切换为“智能场景”模式，可显示车道、车距、周围车辆等信息，依托位于车身后方的两颗毫米波雷达，长安CS75?PLUS对后方车辆也能精准识别，从而更安全地实现并线辅助和盲区监测功能。

       刀哥点评

       自2019年9月5日上市以来，长安CS75?PLUS截至目前销量已接近20万辆，能够在一年内取得这样的成绩，足以看出该车本身所具备的一些爆款车型所具备的素质，能够打动年轻消费者的外观内饰设计、成熟的三大件以及诸多在入门车型上就能享受到的丰富配置，且在驾驶上无论是整体行驶质感还是它的噪音及油耗表现，都超出了我们的预期。

       在上市一年之际，新款长安CS75?PLUS就来到了我们身边，虽然是年度小改款车型，但新车增加了更具运动感的原子灰配色，并在配置上进行了一定升级，竞争力有所提升，但它能否超过刚刚换代的第三代全新哈弗H6还是有一定的压力！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于大多数想花10-15万买车的消费者来说，国产SUV往往是购车首选，毕竟这一价格想要买合资SUV，虽然也有不少的选择，但是往往是低配车型或者干脆是一些小品牌、销量低的产品。相比之下，还是国产SUV更值得考虑。不过说实话，对于想花10-15万买国产车的消费者来说，看看这3家车企的4款车或许就够了。而这4款车分别来自吉利、哈弗、长安汽车。希望今天说的这4款车对于还在犹豫10-15万国产SUV怎么选的消费者有所帮助。

       第一款：长安CS75?PLUS

       在目前10-15万的价格区间里，长安CS75?PLUS无疑是首选车型之一。这款车的外观设计可以用夸张来形容，在预售的时候，CS75?PLUS就被当成了概念车，可见其设计的犀利。夸张的大嘴，犀利的雾灯区，以及个性十足的贯穿式前位灯，都让这款车看起来更具辨识度。而在内饰方面，CS75?PLUS也豪华的不像是10-15万级别的国产SUV，大面积软性材质的出现，即便是20万左右的合资车也很难与之媲美。空间和舒适性不用多说，这款车最让人惊艳的还是动力系统，1.5T车型其实满足家用绰绰有余，但是蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的确是给了大家一个惊喜。

       第二款：吉利博越PRO

       吉利博越PRO和吉利博越几乎是同场竞技，说白了就是为了抢占更多市场份额，不过从目前来看，这种做法无疑是正确的。不过目前吉利博越PRO有两种动力，其中1.5T车型竟然采用的是三缸发动机，的确是让人有些想不明白，至少我个人不是很喜欢，我反而更看好1.8T的吉利博越，尤其是其起步价更低，再加上较低的终端实际售价，让这款车拥有了更多的底气。外观靓丽、内饰科技、空间够大、舒适性不错，吉利博越PRO拥有出色的产品力，再加上不错的性价比，还是非常值得考虑的。

       第三款：哈弗H6

       哈弗H6的好不用多说，至少在10万左右的国产车里面，哈弗H6几乎是无可挑剔的存在。大走中庸路线的哈弗H6有着其他国产SUV所没有的均衡表现，看似普通却又简约大气的外观设计、充满科技感与实用性的内饰，再加上不错的空间和足以胜任家用的动力系统，哈弗H6的整体表现更像是一辆纯粹的家用车。能成为行业标杆，本身就足以证明这款车的优秀了，至少10万出头选哈弗H6是一个非常不错的选择。

       第四款：哈弗F7

       相比哈弗H6，我始终觉得F7更适合年轻人，虽然这款车的定价不低，但是终端实际售价并没有那么高，重点是这款车的外观设计更加运动、时尚，对于年轻人的吸引力无疑更高。而且在内饰的用料和做工上也与外观相辅相成，空间表现反而只能说够用，或许这就是所谓的定位精准吧，毕竟年轻人用车，更在意的还是设计与性能吧。至于动力方面，2.0T版哈弗F7的出现，也让它变得更具市场竞争力。

       总体而言，对于想花10-15万买车的消费者来说，看这4款车或许就够了。而且这3家车企的品牌影响力其实也足以成为这4款车的背书，至少买这4款车不会有什么后悔的地方。

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