上海汽车 icon_上海汽车托运

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       大家好，我很乐意和大家探讨上海汽车 icon的相关问题。这个问题集合涵盖了上海汽车 icon的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.2021上海车展实拍：智己L7天使轮版预售价40.88万元

2.新增病例首次降至个位数，你知道车企们都出了哪些力么？

3.国际汽联发声明：中国加油！F1上海站并非取消，而是延期

4.2020重磅新车都在这儿

2021上海车展实拍：智己L7天使轮版预售价40.88万元

       易车原创 4月19日，智己汽车旗下车型智己L7在上海车展首日正式开启预售，预售价为40.88万元。作为首款智己汽车推向市场的车型，它将在高端、智能的电动车领域为智己品牌攻城拔寨。让我们来详细了解一下它各方面的产品力。

       L7定位于一辆中大型轿跑，车身尺寸达到5098/1980/3100mm。外形部分，智己L7采用先锋美学概念，前脸设计包含了品牌符号化的Icon-M日间行车灯。前车灯运用了像素级大灯，这也是继奔驰S class和高合Hiphix之后第三款配备像素级大灯的车型。

       侧面的流线非常扁平化，前挡风玻璃夹脚仅为25.9度，也造就了其0.21Cd的风阻系数，有利于电动车的整体续航表现。

       尾部采用了悬浮的一体式尾灯设计，搭配了一个搭载了5000颗LED ISC像素化交互信号灯的贯穿式尾灯，能更直观的用像素化图案为后车传递信息，同时还能显示一些文字信息。尾部下方配有高性能扩散器与导流板，彰显了智己L7强大的运动气息。

       内饰部分，智己L7的内饰设计采用简约的风格，座椅前部的大屏达到了39英寸的大联屏，分辨率分别到达4320*720（4K）和1920*720（2K）并且支持升降功能。整体的内饰用料选择和色彩搭配上，采用的是一种高奢的感觉，符合其品牌定位。

       智己的辅助驾驶将采用“全流程数据驱动算法”，通过基于中国特色路况和驾驶习惯的数据不断完善智能驾驶功能，提供的功能将包括：高速领航、城市领航和记忆泊车/唤车，让用户将实现点对点真正意义上的智能辅助驾驶。

       车身外部，L7装配了12颗摄像头其中车身上的3颗摄像头可以用来帮助用户生成照片、视频等形式的旅途信息。此外还配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。很遗憾激光雷达在初期上市的车型中将不会配备，但根据当天发布会的信息公布，L7将在后续会用户提供包括激光雷达在内的硬件升级。

       智己L7采用轻量化的全铝底盘，并聘请F1威廉姆斯车队的技术支持团队WAE威廉姆斯前瞻中心工程团队为其调校底盘。后轮采用了与全新奔驰S级同款的后轮转向系统，低速时提高车辆的灵活性，高速时增加了行车的稳定性。

       电机方面，最大功率为400km，扭矩700Nm，百公里加速3.9s。智己L7前期将会推出一款93KW电池容量的标准续航版本，续航在CLTC标准为655公里。电机的最大功率为400km，扭矩700Nm，百公里加速3.9s。

       总结；

       智己L7拥有一个个性时尚的外观和有趣的功能设定，就如同智己品牌的宣传slogan一样“我自 由我”，这么一台个性并标榜着“电动车该有的样子”的智己L7会不会赢的市场的认可我们也会持续关注。

新增病例首次降至个位数，你知道车企们都出了哪些力么？

       2019年已经过去，在各大车企纷纷晒出2019年“成绩单”的同时，不少车企也公布了2020年的产品规划。像是本田思域两厢版、大众全新高尔夫以及奔驰全新GLA等，相信已经让广大消费者充满期待。而在自主品牌阵营，近期发布的4款新车也吸引了小智的目光，它们各个都“颜值在线”。

       1月8日晚，2020年中国一汽红旗品牌盛典在人民大会堂拉开帷幕。在品牌盛典上，一汽红旗带来了红旗H系列的旗舰轿车红旗H9。新车定位于中大型轿车，上市后将与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型展开竞争。而根据网上流传的消息来看，红旗H9的预售价会在35万-50万元。

       外观方面，红旗H9主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，整体造型大体沿袭了此前发布的E·境GT概念车的设计理念，双色车身尤为吸睛。前脸部分，新车大面积的直瀑式镀铬进气格栅非常规整，并且内部也带有浮雕式设计；搭配两侧造型锐利的前灯组，令整个车头显得气场十足。此外，全新的“红线”LOGO也由中网延伸至前机盖。

       来到车侧，红旗H9的车身线条舒展而柔和。溜背式的车身设计以及长车头的车身姿态，令新车增添了几分运动气息，颇具GT车型的风范。车尾部分，贯穿式车灯得以采用，并且内部结构较为考究，两侧灯组造型也较为宽大。值得一提的是，红旗H9此次在车灯设计方面也花费了较大的功夫，不管是点亮后的视觉感官还是流水灯效果，都十分炫目。

       内饰部分，红旗H9对于豪华性的营造也较为到位，两块大尺寸的液晶屏尤为吸引人的关注，并且中控屏内还搭载了红旗Smile?1.0智能车载系统。此外，车内还大量使用木纹以及皮革材质进行装饰，副驾驶席前的黑色面板还有图案以及氛围灯进行点缀。配置方面，红旗H9配备有HUD抬头显示、流媒体后视镜和车内香氛系统，并且它还支持L2.5级的智能驾驶辅助。

       此次发布的红旗H9为4座布局，后排空间的豪华性值得肯定。新车座椅采用精致的缝线处理，整体包裹感十足，乘客还可以通过中央扶手处的按键实现坐姿的多级调节，提升舒适性。而除了4座车型外，新车上市后应该还会提供5座版车型供选择。

       动力部分，红旗H9采用纵置后驱形式，并将提供2.0T涡轮增压与3.0T?V6机械增压两套动力可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。

       去年，代号为VX11的吉利新车被曝光后，不少人则因为其较大的车身尺寸以及方正的外观造型，将其视为吉利继嘉际之后将推出的第2款MPV。而新车信息正式公布后，它被证实定位于中型SUV。在1月10日，吉利官方正式宣布，VX11定名为“豪越”，并发布了新车官图。新车的出现，也将填补目前吉利品牌在中型SUV这一细分市场的产品空缺。

       外观部分，吉利豪越采用硬派的设计理念，全车运用大量横平竖直的线条进行勾勒。前脸不规则的灯组、“宇宙回响”中网以及运动性的下包围等，使得新车的车头层次分明且较具厚重感。车身侧面，硬朗的腰线、轮拱处的线条勾勒以及方正的造型等，均凸显其野性。新车的车尾则趋向于简洁，厚实的包围提升了视觉高度。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，吉利官方也将新车定位于多功能大空间SUV。相比“核心竞品”丰田汉兰达而言，吉利豪越则在车高与轴距方面略占优势。而根据网上流传出的谍照来看，新车的内饰则与吉利icon存在较多相似之处。

       动力部分，从此前工信部的申报信息来看，吉利豪越将搭载1.8T与1.5T动力，最大功率分别为184马力和177马力。新车上市后，其主要竞品则会是比亚迪唐、传祺GS8、长安CS95等自主车型。

       在2019年的上海车展中，比亚迪向大家展示了名为e-SEED?GT的鸥翼门超级电动跑车。对此，不少人则猜测新车将会被命名为“汉”。但从后续透露出的信息来看，汉依旧会是一款量产轿车。1月9日，比亚迪官方正式发布了汉EV和汉DM车型的官图。而近日，两款新车的申报图也被曝光；据悉，比亚迪汉将不会推出燃油版车型供选择。

       外观方面，两款新车在前脸部分均采用扁平化处理。但略有不同的是，汉EV采用的是类似于比亚迪e-SEED?GT的设计理念。其采用封闭式的前脸设计，并且通过镀铬装饰条将两侧的大灯组连接起来，下方的包围也颇具运动感。而汉DM则采用比亚迪经典的Dragon?Face前脸设计，整体造型更显规整与大气。

       车身侧面，两车的腰线则较为凌厉与硬朗，并且均配备有隐藏式门把手；后轮拱上方的凸起也令其更具力量感。尾部方面，贯穿式尾灯组也在新车上得以采用，且内部设计也较为考究。此外，新车官方公布的风阻系数仅为0.233Cd，表现较为不错。

       车身尺寸部分，新车定位于中大型轿车，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，其还将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格供选择。来到内饰，目前曝光的仅为设计草图；综合来看，其整体风格趋向于简洁，大尺寸的中控屏幕与全液晶仪表盘的组合较为显眼，并且中控屏也或将支持旋转操作。

       动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率为222马力；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，新车将配备比亚迪自主研发的新一代“刀片电池”(磷酸铁锂电池)。

       此外，汉DM车型则采用2.0T发动机+电机的驱动形式，发动机的型号为BYD487ZQB，最大功率为192马力。与此同时，其还配备有一台永磁同步驱动电机，最大功率为245马力。

       1月10日，长安汽车官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UNI-T（内部代号S202）的新车官图。初看图时，则不免让人觉得其概念感十足。据悉，新车有望于2020年日内瓦车展正式亮相，并于年内完成上市。近日，新车的申报图也被曝光；即使是实拍图，科幻感也尤为强烈。

       作为长安新产品序列的首款车型，UNI-T的前格栅采用了“无边界”设计，内部为大量点阵元素排列；配合两侧类“S型”的分体式大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线，整个前脸看上去极具辨识度。新车的车侧造型也相当流畅、动感，前门采用隐藏式门把手设计，后门把手则被安置在后窗处；而官图车顶处的彩色饰条则可以进行选装，并拥有多色可选。

       尾部方面，新车则运用了较多的年轻化元素，像是细长犀利的灯组、大尺寸的扰流板、双边共四出的排气、底部扩散器、领航灯等，对于运动性的提升较为显著。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

       动力部分，新车将搭载1.5T动力，最大功率为180马力。此外，根据此前官方表示，该车在未来还将提供2.0T蓝鲸发动机供选择。

       以近期发布的这4款自主品牌新车型来看：红旗H9彰显了红旗在中高端领域以及“民用化”道路上的探索与发展；吉利豪越标志着吉利再次杀入中型SUV市场；比亚迪汉则是比亚迪拓展新能源市场的重要一步；而长安UNI-T的出现，则令小智感受到自主品牌在设计方面的进步，新车是否能再续长安CS75的辉煌，令人尤为期待。那么，在上述4款新车型中，作为消费者的你最喜欢哪一款？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际汽联发声明：中国加油！F1上海站并非取消，而是延期

       据国家卫健委统计数据显示，2月24日，湖北省新增确诊病例499例，湖北省以外地区9例，是首次降至个位数，抗疫行动可以说取得了阶段性的成功。其实，此次新型冠状病毒肺炎疫情之所以能在这么短时间内就被成功压制，完全得益于人民的团结一致和各行各业的无私援助，尤其是各大车企的大力支持。今天，买车君就为大家盘点下，各大车企为对抗这次疫情都在哪些方面出了力。

       捐款金额超10亿元，自主品牌最阔绰

       中国每次遭受重大灾难，各行各业一般都会捐款、捐物资，这次也不例外。据不完全统计，目前整个汽车行业的捐赠金额已超10亿元，其中宝马是豪华品牌里动作最快的，而且一次就捐赠了500万元。至于奔驰和沃尔沃，它们是豪华品牌里捐款额度最大的两个品牌，各捐了1000万元。

       在合资品牌里，现代汽车不仅捐了1000万元，还捐赠了价值500万的医疗物资。此外，日系中的丰田和本田，也各捐资1000万，日产和马自达则分别捐了800万和200万。

       虽然自主品牌大多在2019年过得不太好，但是在疫情面前，却表现出了极为阔绰的一面。尤其是吉利，它不仅设立了2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，还从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区。长城启动2000万用户关爱基金的同时，还向武汉捐资500万。此外，奇瑞和比亚迪也分别捐了1000万和1100万。

       上汽大通、江铃赶制负压救护车

       由于此次疫情波及范围广，感染病毒的病患也特别多，导致专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车短缺。为了解决这一难题，工信部在1月25日向北汽福田下达了生产25辆负压救护车的任务，同时也向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

       除此之外，江铃汽车也接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。

       相对于捐赠钱款，为疫情严重地区提供短缺的医疗用车似乎更能体现一个车企的作用。当然，经过此次“战役”，紧急提供医疗资源的车企不仅能获取更多的应对紧急事件的经验，也能提升自己的品牌形象，一举多得。

       五菱、比亚迪生产口罩等防疫物资

       对于一个车企来说，制造车辆才是主业，可面对着口罩、消毒液等防疫物资的短缺，有不少车企引入了新的生产线，干起了“兼职”。例如上汽通用五菱，它就联合自己的供应商，以改建生产线的方式转产口罩，预计口罩日生产量可达170万个。目前，上汽通用五菱生产的口罩已经下线，开始向社会供应。

       除了上汽通用五菱，比亚迪和广汽集团也加入了生产口罩的行列。其中比亚迪通过新增经营范围的方法生产口罩和消毒液，据悉可日产口罩500万个，日产消毒液5万瓶。

       T3、曹操出行等提供出行保障

       出于疫情防范需求，武汉自1月23日起“封城”，城市内公共交通停运、私家车辆禁行。可是，武汉城内的医护及相关人员依旧有出行需求，这时候，一些车企旗下的出行平台便组建了应急出行车队，为他们提供出行保障。

       其中，由一汽、东风、长安三家车企共同组建的T3出行平台，在1月25日筹备了“T3出行特别行动车队”，为有需求的人员提供免费出行及其他服务。同时，吉利旗下的曹操出行也组建了上百人规模的“应急防控保障车队”，主要为武汉各社区生活不便的居民提供免费的送餐、送菜、送药等服务。

       至于东风出行，它也组建了保障车队，只不过分为两部分，一部分是由300辆网约车组成的应急车队，主要职责是护送医护人员到一线参与救援；另一部分是规模为1000辆的社区车队，主要承担社区出行服务，由社区居委会统一调配使用。

       众车企提供新型售后服务

       受疫情影响，许多车主和消费者都不愿意到4S店去保养或购车。而车企也为了减少大家的外出次数，纷纷推出了多项针对性售后服务措施。例如奔驰，它推出了线上预约保养和线上投保的线上服务、150公里免费救援、车辆延长质保等，让奔驰车主足不出户便可办理诸多业务。

       自主品牌中的长城汽车，它联同旗下经销商启动2000万元用户关爱基金。依托该基金，长城针对疫情防控推出了“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”，活动截止时间为3月底。

       此外，广汽丰田、捷豹路虎等也推出了线上看车、购车等新措施，并且保证4S店会进行全面消毒等，全方位保障顾客的身体健康。

       吉利等车企开始让新车戴“口罩”

       疫情在春节爆发，大家放着假刚好可以宅在家里。可是，假期结束后，返程是必然的事情。为了让大家外出时免受新冠状病毒侵扰，许多车企开始为新车配备“N95口罩”级别的过滤系统。例如，广汽新能源已经研制成功的防病毒级健康座舱，它就具备超N95级滤防+远程一键杀毒功能。

       此外，刚于2月24日正式上市的吉利全新紧凑型SUV——ICON，它搭载了以N95口罩为过滤标准的车载空调滤芯和具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

       为尽早脱离疫情的苦海，各行各业都在尽自己的一份力，只不过多数不为人知而已。身为汽车界的一份子，买车君有必要让大家知晓，在这场对抗疫情的“战役”中，各车企都做出了哪些贡献，也顺便看看你支持的那个品牌到底对大家有多好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020重磅新车都在这儿

       此前有媒体报道，因NCP病毒将取消今年F1上海站比赛，但国际汽联最新确认，今年上海站并非取消而是延期，原定4月19日的一级方程式中国大奖赛既F1上海站延期。?从国际汽联赛程上看今年的F1赛程最长，共有七个周末连续比赛。由于上海站延期F1正在考虑将阿布扎比的赛季总决赛也延期到12月初举行。

       同时原定于3月21日举行的三亚2020电动方程式比赛也由于NCP而被取消。?国际汽联也希望重新安排比赛的时间以降低卫生风险，NCP病毒除了影响了类似F1这样重大国际赛车运动，还使得很多国家也取消音乐会，大型活动，目前有消息称将在巴塞罗那举办的世界最大的智能手机贸易展览会-移动世界大会也宣布取消。未来，还有可能还会影响到今年夏天在东京举办的奥运会。同时一系列新车发布会也出现延期，比如吉利的全新iCon等。

       这是目前仅有的两次受NCP病毒影响的重大国际赛车运动，当然除了公共卫生考虑国还有很多亚洲国家已开始取消音乐会，大型活动，甚至有可能远期会影响到今年夏天在东京举办的奥运会，同时一系列新车发布会也延期，比如吉利的全新iCon等，甚至在巴塞罗那即将举办的世界最大的智能手机贸易展览会-移动世界大会也宣布取消。

       同时F1官方也针对此次上海站延期比赛发布相关声明：

       官方声明：

       由于新型冠状病毒的疫情影响，经过与中国汽车摩托车运动联合会和上海体育总局进行持续的讨论过后，F1中国大奖赛推广机构久事体育正式提出推迟举行2020赛季中国大奖赛的申请。

       F1与FIA共同决定接受赛事方的正式申请，推迟原定于2020年4月19日举行的世界一级方程式喜力中国大奖赛。

       由于持续的卫生关注，并且世界卫生组织宣布新型冠状病毒为全球紧急卫生事件，出差工作人员、参赛选手及车迷的健康和安全是我们首要关注的问题，出于对此的考虑，F1和FIA采取这一措施。

       F1和FIA将继续与车队、赛事方、中汽摩联及当地政府密切合作，监测局势的发展。如果情况有所改善，各方将共同评估研究大奖赛在今年晚些时候替代日期的可行性。

       F1世界锦标赛向正在度过这段艰难时刻的中国人民表达支持，也向奋战在疫情第一线的工作人员表达我们深切的祝福和感谢。中国加油！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       林肯将推出首款国产车型、家用“当红小生”将迎来换代、MPV市场迎来重量级车型、特斯拉还酝酿着下一个“大招”，这些或许都将成为2020年的关键词。而你又期待谁率先登陆中国市场呢？

       新年之际，让我们共同展望一波即将登场的新车吧。看看这10款即将登场的新车是不是你心中的“菜”。

       吉利

       icon

       眼看情人节将至，吉利也将正式推出吉利icon。此前，限量2020辆的银河限量版车型已经率先上市，瞬间被一抢而空，可以看出消费者对于它的关注度还是非常高。

       终于，你在吉利身上也可以看到更多自我性格的展现。保留了90%概念车的设计元素，全新的设计语言让它与目前吉利SUV车型有着明显不同，让icon从内而外有着令人过目不忘的印象。

       内饰设计同样如此，在延续家族设计的设计风格之下，吉利icon绝对算是颇具创新。10.25英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸悬浮式中控屏，造型极具个性并将搭载便捷的GKUI 19互联系统。新车基于BMA模块打造，搭载一台1.5T涡轮增压发动机与48V电机组成的轻混系统。

       雷克萨斯

       LM

       紧随吉利icon之后，雷克萨斯LM也将在2月24日正式上市。一个月前，雷克萨斯LM已经正式开启预售，作为雷克萨斯旗下又一款旗舰级产品，你很难相信一款MPV车型竟然有如此大的热度。两款车型116.6万元和146.6万元预售价格已经吊足了大家胃口。

       雷克萨斯LM依旧采用了雷克萨斯家族式的纺锤形前格栅，镀铬面积非常大，整体造型可以用夸张来形容。车尾贯穿式尾灯的细节也非常有趣，多个角度的延伸很容易让人想到“X”形。新车提供七座版与四座版车型，四座的设计充分保证了后排乘坐的舒适度与专属感。对于雷克萨斯LM而言，价格已经不是人们关心的重点，身份与地位的象征才是关键。

       林肯冒险家

       作为林肯首款国产车型，全新林肯冒险家也将于3月正式上市。此前，新车已经公布了5款车型的预售价格区间为24.8万-35万元。相信你也和我有同样的感受，看到这个价格可以说是非常惊喜。同时，全系车型标配50项豪华配置，带来“入门即豪华”的表现，不仅性价比优势明显，更展现出十足的诚意。这会是林肯实现快速发展的转折点吗？

       林肯冒险家给人的第一印象就是非常大气，采用最新家族式设计语言，整体造型与林肯飞行家相近，深受航空飞行器的启发，可以在它身上看到非常明显的“飞行线条”，星辉式前格栅搭配晶钻式LED矩阵大灯，颇具力量感的同时更显精致。贯穿式尾灯设计延续了林肯标示性的设计元素，“LINCOLN”标识置于尾灯上方，展现出林肯品牌一直以来的豪华定位，同时“长安林肯”的标识则代表了它的国产身份。

       冒险家依旧采用T字形中控台设计，配备中国专属的12.8英寸悬浮式中控屏幕，内置SYNC+智行互联系统。全系标配一台2.0T发动机，最大功率为245马力，匹配8挡手自一体变速箱，支持五种驾驶模式并提供前驱和四驱版车型可供选择。

       奥迪

       A4L

       眼看“老对手”奔驰C级和宝马3系先后都完成了升级，对于奥迪来讲，“当家小生”A4L推出改款车型也显得迫在眉睫。

       目前国产版车型还没有太多消息，我们先来看看海外版车型。新款奥迪A4L外观融入了奥迪最新设计语言，看起来更加动感和豪华。进气格栅设计更加扁平，全系标配LED大灯且日间行车灯的样式颇为个性，顶配车型采用Matrix LED技术，带有全自动远光灯功能。车身侧面变化不大，尾灯设计与头灯相呼应。

       内饰最大的变化则是中控悬浮式屏幕尺寸将提升到至10.1英寸，并且新增声音反馈和自然语言控制功能。动力方面。海外版车型提供1.4T、2.0T发动机可选，部分车型还将搭载12V微混动技术。

       汉兰达

       如果说汉兰达是国内7座SUV的王者，我想还没有哪款车的销量可以与它一较高低。去年纽约车展上，全新一代汉兰达正式亮相，今年也将会在国内市场上正式登场。

       在全新汉兰达的身上，你依旧可以找到不少现款车型的设计元素，相比之下精致感有所提升，但整体风格还是我们熟悉的汉兰达。车身侧面有着非常大的变化，A柱的黑色设计整体感更强，腰线非常大胆，贯穿了整个车侧，也让这个大块头更具有流线感。尾灯更加纤细，为相对保守的车尾增添了一些动感。

       内饰设计也有所变化，中控屏幕采用悬浮式设计，颇为实用的储物格也被保留。全新汉兰达轴距相比现款车型加长了60毫米，空间表现自然更加出色。在北美市场提供了7座和8座两种座椅布局供消费者选择。

       马自达

       CX-30

       今年，对于马自达来讲绝对算是非常重要的一年，迎来100岁“生日”的同时，并将在中国市场推出更多车型，而即将登场的马自达CX-30便是其中之一。发布全新马自达3的时候，就以简洁、流畅、充满设计感的理念为消费者开拓了全新视野，而当这样的设计用在一款SUV车型上时，绝对是将“美学”提升至全新高度。

       马自达CX-30采用马自达最新魂动2.0设计语言，以流畅线条设计打造一款颇为动感的SUV车型。车尾设计则更显圆润，尾灯造型也很有特点，甚至让我想到了不少“超级跑车”。

       内饰设计则颇为简洁，并没有迎合现在大屏+触控操作的设计，熟悉马自达的消费者绝对不会感到陌生，但对于很多看习惯了“大屏”的消费者来讲，还需要时间来适应。好在便捷程度和操作习惯方面，马自达车型一向是不必担心的。动力方面，马自达CX-30将提供搭载SKYACTIV-X发动机的车型，再加上GVC Plus系统加持，相信会给消费者带来全新的驾驶感受。

       高尔夫

       眼看思域两厢版就要来了，作为同级别中毫无争议的代表，高尔夫自然也不会坐以待毙。对于大众品牌而言，高尔夫的地位无需多言，而在今年，第八代高尔夫也将在国内正式上市，绝对算是一款重量级新车。

       在第八代高尔夫上可以看到对于前几代车型的致敬，更展现出对于未来设计理念的积极尝试。可以说，这是变化最大的一代高尔夫车型，也将是同级别市场中最富竞争力的新选择。内饰则给你一种焕然一新的感觉，10.25英寸全液晶仪表、8.25英寸悬浮式中控屏幕、贯穿式空调出风口、类似保时捷样式的电子档杆显得颇具科技感。

       飞度

       提到小型车市场，怎么能少了它。

       2019年东京车展，全新本田飞度正式迎来全球首发，而在今年也将会登陆中国市场，期不期待？

       全新飞度采用了新的设计语言，现款平直的设计线条被更柔和的曲线所取代，相比现款车型，最明显的变化就是头灯面积加大，让飞度更有灵气。车尾有了明显变化，甚至看上去颇有些MPV的感觉，尾灯采用了横置设计，LED灯带的样式提升了精致感。

       内饰则延续了本田一贯注重空间、实用性的特点，并配备了本田Connect互联系统。飞度相比同级别车型依旧有着明显优势，空间拓展灵活性也更强。动力方面，除了传统燃油车版本外，还搭载了一套全新eHEV混合动力系统，究竟能否引入国内目前还未知，但非常令人期待。

       Polestar 2

       最后，我们来看看新能源汽车市场。如果要问你哪款车型热度最高，我相信你会毫不犹豫说出特斯拉Model 3，但你知道它最直接竞争对手是谁吗？

       作为沃尔沃旗下高性能电动子品牌极星，在去年其实已经正式发布了旗下第二款车型——Polestar 2。同时，29.80万-46万元的价格区间更让它与特斯拉Model 3展开正面交锋。而这可新车也将在今年正式开始交付。

       Polestar 2采用溜背式设计，车身整体线条动感，“雷神之锤”头灯和贯穿式尾灯设计依旧能够看到沃尔沃的影子。内饰设计也显得颇为简洁，不过整体风格还是保守了些。最吸引人的是那块11英寸的中控触摸屏。新车将基于CMA构架进行打造，配备前后双电机和四驱系统，最大输出功率为408马力，峰值扭矩达到660牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅为4.7秒。而电池组容量为72千瓦时，NEDC工况续航里程可达500公里。

       Model Y

       一年前，特斯拉上海超级工厂正式动工，短短一年时间便上演“中国速度”，上个月刚刚实现首批国产Model 3正式量产交付。而当大家都将关注点集中在Model 3身上时，Model Y项目也浮出水面，并正式开启国产Model Y的预订。尽管官网显示预计最快2021年开始生产，但有了Model 3的成功投产先例，或许并不会等那么久。

       作为特斯拉推出的第二款SUV车型，Model Y不仅有着三排后座，可以提供七座布局，续航也达到480公里，更最关键的是Model Y与Model 3出自同一平台，并共享70%以上的零配件。尽管官网显示预计最快2021年开始生产，但有了Model 3的成功投产先例，或许并不会等那么久。而随着Model Y 的到来，特斯拉终于完成了“S3XY”的性感阵容的车型矩阵。

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       好了，关于“上海汽车 icon”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海汽车 icon”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。