奥迪a3 2.0t_奥迪A3 2.0t 进口

       奥迪a3 2.0t的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于奥迪a3 2.0t的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.奥迪a32.0t的更好还是帕萨特更好

2.09款奥迪a6l2.0t烧机油严重,怎么解决

3.奥迪a6 2.5和2.0t哪个好?

4.买奥迪A6的话买2.0T好还是2.4好

奥迪a3 2.0t_奥迪A3 2.0t 进口

奥迪a32.0t的更好还是帕萨特更好

奥迪A3。

       新一代奥迪A3取消了现款车型上C柱小窗的设计,亮相这辆三门车型因为车身的布置而显得短小精干,腰线的似有似无凸显了两厢车传统设计的车身比例。车辆尾部的造型以硬朗的线条示人,整体风格类似奥迪Q5,但是却褪去了Q5的圆润多了A3应有的风格。

09款奥迪a6l2.0t烧机油严重,怎么解决

       奥迪a82.5好。

       1、奥迪A82.5L搭载的发动机具有良好的动力输出,可以提供平稳而迅猛的加速体验。奥迪3.0T发动机采用了增压器技术,但由于设计或制造上的问题,存在增压器故障或损坏的情况。因此奥迪a82.5好。

       2、奥迪A8以其豪华和精致的内饰闻名,2.5L版本也不例外。内饰采用高品质材料和精细的工艺,提供舒适且豪华的驾乘体验。奥迪3.0T发动机的燃油经济性差。这主要是由于排量大、使用了增压器以提供更高的动力输出。因此奥迪a82.5好。

奥迪a6 2.5和2.0t哪个好?

       奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,德系车很多都存在这个问题,你不是个例

       

       首先你要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面

       一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。

       二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

奥迪车烧机油的解决办法

       首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

       烧机油不是绝症,是有办法解决的,并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻,很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟,那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择!

       活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

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买奥迪A6的话买2.0T好还是2.4好

       首先,你问的应该是奥迪A6 L,而不是奥迪A6,奥迪A6只有1.8T、2.0T和3.0T三款动力,而A6 L则有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T四款动力。

       奥迪A6 L的2.0T发动机为直列四缸发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,最高车速245km/h;2.5L发动机为V6缸内直喷发动机,最大功率150kW,峰值扭矩250N·m,最高车速236km/h。

        单从发动机数据表现来看,2.0T版本显然要更加优秀。

        然而,即便如此,单拿2018款来说,2.5L版本与2.0T最高配版本配置基本相同,但是也要比2.0T最高配版本价格高将近2万块。

       这是为什么呢?

        除了发动机不同,2.5L版本发动机匹配的为8CVT变速箱。并且,虽然2.5L发动机账面数据表现略输于2.0T发动机,但是不得不否认的是V6发动机的名头加上CVT变速箱,还是值这两万块的。

       所以,如果让我选,我肯定选2.5L版本。不为别的,就为加速时不用刻意等待涡轮介入时那短暂的延迟。除非有钱,直接上3.0T机械增压版本。

       奥迪A6L是目前ABB三大门派里唯一坚持小排量v6自吸引擎的国产行政级长轴轿车,从这个角度来看,2.5升的奥迪A6L已经相当值得珍惜了!要知道连皇冠都已经不提供2.5升V6自吸引擎给中国消费者了~

       2.5排量的奥迪A6L在噪音、震动等方面做的比较出色,这也是很多商务用户比较喜欢这款引擎的重要原因!而且其自吸的工作方式在长期使用时也会比增压引擎更加稳定~

       2.0T引擎是奥迪的战略性引擎,旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡,其0-100的加速时间为7.5秒,工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量!

       两台车的持有成本差异比较大,2.0T引擎的机油加注量为五升,2.5升V6引擎的机油加注量为八升,火花塞的更换费用也不一样,再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高,所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好!

       从保值率来看,目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本,它的保值率无疑是最高的,而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些,所以将来的保值率也会稍低一些。

       看着费用和动力,2.0T的奥迪A6L比较划算,看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。

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        奥迪a6的2.5L和2.0T哪个更好一些,下面来分析一下。

        先看价格,2018款奥迪a6的35TFSI运动版和30FSI 时尚 版在配置上几乎一摸一样,区别就在于前者是2.0t,后者是2.5l,两者在终端售价上相差了近一万块,指导价相差了接近3万,2.5排量车型更贵。价格是不是也能从侧面说明一些问题。

        再看两者发动机的区别,2.0t涡轮增压四缸发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩350牛米,最大扭矩输出转速在1500-4500转,最大功率输出区间4500-6000转。2.5L自然吸气v6发动机,最大功率150千瓦,最大扭矩250牛米,最大扭矩输出区间为3000-4750转,最大功率输出区间在6000-6500转。从动力上看,肯定是2.0t更加生猛,中低转速便能爆发最大扭矩,直接暴躁。2.5自吸的优势则在于输出线性,可控性高,扭矩输出随着转速渐进性提升,顺滑无比。另外v6也是它的致胜法宝,在对抖动的抑制上做到了悄无声息,发动机噪音也更小,那种从容淡定不是四缸所能比拟的,在排气声音上也更加低沉浑厚动人,不经意间就能暴露它的高级属性。

        变速箱方面,2.0t配7速双离合变速箱,也更加强调性能和动力调配,双离合最主要的特点就是换挡速度快,传动效率高,抗高扭性出色,这也是早期很多赛车用双离合的原因。2.5L坚持用cvt变速箱,依旧平顺,无顿挫,更能体现其商务风格。双离合的缺点主要是耐久性不足,小毛病多,cvt耐用但运动硬不足。奥迪a6也不是一款运动性车。

        在内饰风格上,2.0t车型内饰材质以金属和塑料材质为主,而2.5车型上增加了更多的木质材料,更显高端,在视觉效果和材质搭配上档次感更为突出,有一种大气的奢华,整体触感也更加精致高级。

        总结

        对于奥迪a6的商务定位来说,更大排量的自吸加v6要更加合适,6缸机的质感和4缸相比有着明显优势,高级感由内而外散发。在动力上,2.5排量也比较够用,加速的顺畅感也更高,所以李老猫还是更推荐2.5车型。

       如果是1.8T和2.5比,建议2.5,如果是2.0T的和2.5,建议选2.0T的。2.5的发动机技术落后了,而且油耗偏大,奥迪的CVT一般般。最新的2.0T+双离合动力组合不管从动力、油耗来讲都优于2.5的。2T的发动机是最新的EA888,双喷射(类似丰田的2T),基本解决了积碳的问题,双离合变速箱虽然不推荐,但大众家经过这么多年的改良已经很好了,奥迪用的还是加强版,没有保时捷的PDK好,但肯定比大众的好。跑得快又省油,为啥不选呢?

       奥迪a6L的2.5L和2.0T哪个好?

        建议您入手2.0T!这个时代对于一款标准的C级车来说,配备2.0T的发动机是一个很理想的选择,要放在十几年前一部C级车至少得3.0L的排量,只不过由于各种排放规则的制约,逐渐的偏向了小排量涡轮的发展趋势!相比较奥迪A6L的车重,配备2.5L发动机在动力上仅仅是够用,而做不到游刃有余,而2.0T则表现的要出众许多,毕竟这是奥迪A6L、是标准的C级车,弄个2.5L的自吸+CVT终究有些差了点意思!

        从价格上看2.0T的A6L要比2.5L的A6便宜了不少,实际上若想选择2.5L的A6L不如加点钱直接上3.0T版本了,那才是真正适合A6L的发动机,而切2.5L与3.0T之间的价格差异不大,前一段时间甚至价格非常相近,所以这个2.5L在2T、3T之间横着,几乎很难形成足够的竞争力。。自然吸气车型所以如今的日常代步、买菜已经开始逐渐的不适合了,因为在日常的使用中涡轮机头的扭矩平台特性可以全方位的覆盖1500-3000之间,而在这个转速范围内涡轮机头都能提供足够宽泛的扭矩!在这个区间之内,无论转速到底是多少,只要涡轮还保持工作,那么充足的扭矩就会随叫随到!而自然吸气则不同,低转速时没劲,释放高扭矩需要一个峰值扭矩转速,也就是偏高的转速,谁没事开车能总把转速拉到峰值扭矩转速上?自吸的扭矩在与一个固定转速,而涡轮的扭矩释放是呈现区间的,相比较而言日常买菜、代步涡轮机头更适合!

        不要担心涡轮增压发动机不耐用,现在的涡轮的寿命一点都不差,欧洲的自吸车型已经少的可怜了,难道涡轮不好?也没必要说双离合容易坏,2.5L的CVT难道就结实么?过去奥迪采用这款CVT的有多个车型,但由于扭矩过大导致打滑现象,很多款式也就从此弃用了,现如今仅保留了一款2.5L的A6L还在用这个,而实际上死都的这款CVT已经很老旧了,对比日产现在能承受400N·M的CVT,奥迪这个实在上不得台面!所以奥迪A6L要么您买2T,要么您就买3T;至于2.5L这款,如果您是在和1.8T做比较可以买2.5L的,与2T比较就必须选2T,价格上还有优势!

       感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

        您说的应该是国产的奥迪a6l吧,奥迪a6和奥迪a6l并不是一款车型,这两款排量如何选择只能说看您的喜好,下面为您详细介绍一下。

        动力上2.0T车型匹配7速双离合变速箱,最大马力224匹,峰值扭矩350牛米,最大功率165千瓦,2.5L车型匹配cvt变速箱,看到cvt就知道他是以什么为主了,必然不适合激烈驾驶,最大马力204匹,峰值扭矩250牛米,最大功率150千瓦,零百加速的话肯定是2.0T车型胜了。

        但是除此之外,其他方面的优点2.5L车型要多一些2.5L车型是v6发动机加上cvt变速箱,动力的平顺性是2.0T车型没法比的。而且2.5L车型噪音要小一些,乘坐和驾驶舒适性好很多,基本上2.0T车型偏向于运动风格,而2.5L车型则偏向舒适风格,而且2.5L车型不烧机油!

        所以看您的个人喜好了,运动选2.0T,舒适省心选2.5L,希望我的回答可以帮助到您!

       我的是18款30周年风尚,落地不到45万。cvt省油,涡轮车耗油,2.5自吸的起步没2.0的快,油耗比2.0的大,高速9角不到,路上1元左右,保养比2.0的贵多了,2.0的弄好是43万 ,便宜2万,但毕竟30FSI是六缸,35tfsi是四缸,相比较来说,开开一定是2.0的好,性价比高。

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        2.0T引擎是奥迪的战略性引擎,旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡,其0-100的加速时间为7.5秒,工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量!

        两台车的持有成本差异比较大,2.0T引擎的机油加注量为五升,2.5升V6引擎的机油加注量为八升,火花塞的更换费用也不一样,再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高,所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好!

        从保值率来看,目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本,它的保值率无疑是最高的,而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些,所以将来的保值率也会稍低一些。

        看重用车成本和动力体验,2.0T的奥迪A6L比较划算,看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。

       本人与一朋友一起于2013年买了奥迪A62.0T和2.5排量的各一台。我是2.0T的,朋友是2.5自吸的。四年多来,我总里程数九万多点,朋友的车十万零些。总体两车表现都算满意!不过我还是推荐你买2.5排量的。因为我发现2.0T的过了八万里程后机油消耗明显增大,就是大家说的烧机油。而2.5排量的到目前(十万里程)还没发现!奥迪车最怕烧机油了,如果烧的厉害发动机得大修。所以个人认为还是买2.5V6自吸的靠谱些,稳当些!

        我觉得你的比较方式都不对,一个四缸,一个六缸,驾驶体验都不一样,1.8t数据看着都不错,都不要说2.0的,你开过就知道明显不一样,不一个档次,2.5六缸换挡平顺性和加速性可以说非常棒。六缸四缸的差距真不是你看着参数聊的。

       建议购买2.4排量的A6L。

       不管怎么说A6L的车体也有1.9吨的重量。2.0的发动机带这个车真感觉有些力不从心。

       我是一个2.4的车主,12月上旬购买,到现在1000多公里(我开车比较省),说实话开2.4的感觉真的很不错(当然,咱们不够钱买3.2,嘿嘿)。2.4对于A6L来说动力已经够用。

       另外,虽然2.4的发动机老了一些(相对其他排量),但是2.0T是4缸发动机,再怎么比较也不会比6缸的2.4稳,2.4的发动机噪音稍小,比较浑厚,听起来是轰轰声音,非常好听。而且2.4的发动机是免维护正时金属锁链,可以不用更换。2.0T使用的是塑胶正时皮带,就保养来说就比2.4要贵很多,需要更换正时皮带,并对涡轮进行特殊保养。对长期使用来说是个不小的投入。

       而且,对于中国的汽油品质来说。A6L所有车型都是欧III标准出场,而且2.0T是FSI直喷发动机,不太适应中国汽油品质,必须使用97号汽油不说,还会有堵塞喷油嘴的可能,清理起来也非常的麻烦与昂贵。2.4虽然也是欧III标准出厂,但是发动机技术成熟,并且喷油嘴比FSI发动机的要大,可适应93号汽油(虽然不建议使用,但是使用93一点问题没有)。

       2.0T从配置上来说有些不尽人意,好多东西需要你另配,而且都是大家比较需要的东西,如:真皮座椅,多功能方向盘,氙气大灯等等,这些只能在4S安装的配件又非常的贵,配齐后不比2.4的便宜多少。

       所以建议您购买2.4舒适型的A6L(如果资金允许,3.2当然最好了:))

       最后还有一点,2.0T因为使用涡轮增加,瞬间提速(急加速)要比2.4的猛一些,当然,这要在2000转以上涡轮启动之后。但时速超过160以后2.0T就恢复到平稳状态了,加速性能没有2.4来得强。

       好了,今天关于奥迪a3 2.0t就到这里了。希望大家对奥迪a3 2.0t有更深入的了解,同时也希望这个话题奥迪a3 2.0t的解答可以帮助到大家。