carrera gt落地多少钱_carrera gts

2024-05-22 13:32:56

大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“carrera gt落地多少钱”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.保时捷的各款跑车车型的价格

2.欧拉好猫GT纯电动落地价最低多少钱？欧拉好猫GT官方价

3.保时捷卡雷拉GT，在中国有么。？大概卖多、|？

4.哪买得到保时捷CarreraGT ？

5.动静皆不凡！深度解读保时捷911 Carrera GT卡雷拉

carrera gt落地多少钱_carrera gts

保时捷的各款跑车车型的价格

保时捷卡宴---SUV

(共19款)

厂家指导价：86.60-203.50万

编辑评分：

★★★★☆

经销商报价：75.00-244.90万

优点：全能越野并适于公路

缺点：价格略高，保养不便

保时捷911--跑车

(共60款)

厂家指导价：141.80-330.00万

编辑评分：

★★★★★

经销商报价：131.70-330.00万

优点：车型多动力强可改装

缺点：针对特定人群

Panamera--跑车(共4款)

厂家指导价：184.30-249.00万

编辑评分：

★★★★★

经销商报价：184.30-249.00万

优点：动力超强内装精细

缺点：针对特定人群

Boxster--跑车(共10款)

厂家指导价：74.55-105.60万

编辑评分：

★★★★★

经销商报价：73.85-105.60万

优点：时尚拉风动力强劲

缺点：针对特定人群

Cayman--跑车(共8款)

厂家指导价：78.65-108.20万

编辑评分：

★★★★★

经销商报价：72.80-108.20万

优点：优雅外观十足动力

缺点：针对特定人群

保时捷918

Spyder--跑车(共1款)

厂家指导价：暂无报价

编辑评分：

★★★★★

经销商报价：暂无报价

优点：暂无评价

缺点：暂无评价

Carrera

--跑车---停产车型

(共1款)

厂家指导价：暂无报价

编辑评分：

★★★★★

经销商报价：暂无报价

优点：暂无评价

缺点：暂无评价

欧拉好猫GT纯电动落地价最低多少钱？欧拉好猫GT官方价

对于大部分的消费者而言，十几万元左右的车型是他们的购车首选，用作家庭用车的话还是挺适宜的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车尺寸4254/1848/1596mm，轴距2650mm，车侧呈现出个性的设计风格，一下子就能抓住消费者的目光。

功能配置方面，欧拉好猫GT配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊。另外，这款车还配备了主动闭合式进气格栅、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统等十二项舒适性配置。

动力方面，欧拉好猫GT配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为126kw，总扭矩为250牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，据了解，目前在郑州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险6074元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是40500元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好142524元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

保时捷卡雷拉GT，在中国有么。？大概卖多、|？

最近几年，随着政策与技术的发展，可以看到越来越多的潜在消费者开始将目光转向纯电车型。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面，欧拉好猫GT配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊。另外，这款车还配备了上坡辅助、360度全景影像、主动闭合式进气格栅等十二项舒适性配置。

落地价方面，欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版的官方指导价为135000元，以郑州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6074元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是142524元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪买得到保时捷CarreraGT ？

有！厦门那边就有一辆，当时的厂商报价是648万人民币！卡雷拉GT是保时捷曾经的旗舰跑车，但早已停产，总产量在1200辆左右！车身尺寸为：长4609mm×宽1920mm×高2731mm，整备质量1380kg。卡雷拉GT吸收了很多保时捷GT赛车的要素，它那台5.7升V10发动机就是那样演变过来的，这台超级发动机的最大功率为612ps/8000rmp，最大扭矩为592Nm/5750rmp，其百公里加速仅需3.8秒，这在当时的超跑里面已经是很不错的成绩了，而其0-200km加速更只需短短的9.9秒，这个成绩在众多超级跑车里面是绝对排在前列的，要知道很多车这个时候还没加速到100km/h！而卡雷拉GT的最高车速为330km/h。卡雷拉GT也是我的最爱！！！

动静皆不凡！深度解读保时捷911 Carrera GT卡雷拉

谁说中国没有的...我在广东佛山就拍到这部.....?价格:

品牌： ?2006款保时捷Carrera?GT?5.7MT

生产厂商： ?保时捷

参考价格： ?645万元

车型尺寸： ?4.613米×1.921米×1.166米

引擎类型： ?V型10缸?自然吸气

最高时速： ?330km/h

加速时间： ?3.9秒（0-100km/h）

驱动方式： ?后轮驱动

制动方式： ?复合陶瓷刹车系统

车身重量： ?1380千克

轴距： ?2730毫米

行李舱容积： ?76升

油箱容积： ?92升

标准座位数： ?2

排量： ?5733毫升

发动机位置： ?中置

大家好，我是@孙大诚。很久没有发视频内容了。这一次，来到了风水宝地——911论坛。其实过去很长一段时间，我一直都非常关注911论坛，不仅是为了看各位911车主的生活，更因为这里几乎已经成了最受追捧的二手车平台。各位想卖911的、想买911的云集在此，常关注，无论什么年份的都能有合适选择。很好，真正的“没有中间商赚差价”。哈哈！

最近，我一直有在体验朋友的一辆车，而这款车也正是我长期以往都有在关注的。单写一篇文章已经不足以表达我对它的热爱了，也无法直观地展现它的性能，所以今天咱们就以一期视频来细品一下这辆传奇神车——保时捷911！（本篇内容既有视频版，也有图文版，是不是要给我刷个666？[得意][得意]）

熟悉我的朋友（比如911论坛版主赵瑞院长）都知道，我个人对于911是有执念的。因为911既是一部有着厚重历史的传奇车型，也有着数十年如一日的经典外观。历久恒新，动静皆不凡。许多时候，它被看作是超级跑车的一个入门标准（参照主流的超跑俱乐部的入会标准，或按车身尺寸，或排量、马力划分均可）。最关键的是，在不同价位里，你都能找到一辆相对应的911。并且，它既经典又保值，所以它在我眼里，看上去可能也不是那么的遥不可及。

还是有必要来普及一下，991是保时捷911的底盘代号。.1 .2指的是中期改款前和中期改款后，两者之间除了外观内饰的变化外，最重要的是动力部分由自然吸气换成了3.0T的涡轮增压。在此之前的911，涡轮可是很吝啬的，作为车系顶配的turbo系列才独享。而如今，全系配涡轮的做法，的确可以被看作是一种配置下放，或者说是对市场竞争的妥协吧。

换装了涡轮增压发动机之后呢，它在动力上的提升是很明显的，相较于老款车型增加了20马力、60牛米。即使是最低配的3.0T，也有370马力和450牛·米的动力输出。相信有很多人与我一样，不是特别敏感动力数据上的提升，因为毕竟没有那么多的机会去体验它在极限状态下的操控感和加速性。那么，我们还是来看看991.2和991.1在外观上有什么区别？

991.2相比991.1在外观上变化不多，最大的区别是前脸的保险杠这一部分，991.2变成了倒梯形，而991.1是一个上窄下宽的正梯形。然后就是车尾部分，因为911是后置发动机的，所以它的进气口也进行了升级。从原来的横条变成了现在的梳子样式的格栅。而最新款的992就很好区分了，它的尾灯变成了贯穿式的，就像最新的Panamera、卡宴、Macan一样。对，贯穿式的尾灯是保时捷最新的家族式设计。

相比于外观，在内饰上则是很容易区分了。方向盘的样式，很容易表明这是一台涡轮增压版本的911。众所周知，保时捷的选装是非常丰富且昂贵的。而保时捷选装的三大亮点：红内、SportChrono组件、运动排气。红内饰比较符合这个时代的审美，但我个人更喜欢蓝色的内饰。然后标志的SC组件，开关也从地台挪到了方向盘上。

像这些SC组件，在这辆车上都有选配，所以当年的落地价也是达到了近160万。如今我这位朋友把它的爱车升级成了一个全段的Fi排气，四条半热熔的轮胎（此刻没有装配在车上，但有图有真相），以及一套XPEL LUX的隐形车衣。包括选装、包括后期的加装，也会影响着一辆车的价值。特别像是911这种“大车”，漆面和内饰的磨损程度在卖车时会直接影响车价高低。

前面我们说了，你可能对一辆911的动力并不是那么的看重、你平时也没那么多机会去下赛道，那么911日常代步完全没有问题！现在我们就回归到生活中，体验一下它日常开起来的感觉，到底是怎么样的？

其实，保时捷的车在我看来，Boxster也好、911也好，我们应该看重的并不是它极限的性能，而是这种平易近人的操控乐趣。为什么说平易近人呢？因为，保时捷的车上手其实很容易，对于驾驶技术的要求也没那么苛刻。比如我们带着方向来大油门加速，它是会产生一丝甩位，但过后就会立马拉回来。它并不会像M或者AMG那样，需要一些驾驶基础才能玩得有趣。换句话说，驾驶一辆911的时候，你可以更放心也可以更大胆一些。

在弯道里，体会最深的就是它的循迹性，整个车壳、到车轮、到方向盘，就好像是连在一起，它们是一个整体，没有什么虚位。跑起来的时候，你会感觉，这条路、这辆车，都是被你牢牢地掌握着。911的重心非常低，低到我感觉它好像是一只四只脚粘在地上的蛤蟆！而这个桶形座椅又会把你紧紧地包裹住，不会让你的身体发生位移，你想快就快、想慢就慢、想劈弯就劈弯、想回火就回火……给我一辆911，再给我一段山路，我想，我能玩上一整天！

包括911，也包括所有的保时捷，对于“运动”的诠释，没有哪一个品牌会比它更到位了。想要真正做到收放自如、从容不迫，这不是一件容易的事。在下不才，最近几年也体验了不少跑车了。有的性能强悍、有的操控纯粹，有的追求极致、也有的只为赛道而生，却从没有一辆跑车可以做到如911这般“均衡”。而这正是911车系的精髓和历史沉淀的体现，也是保时捷品牌的价值和魅力所在吧。

其实，我在路试的阶段里，并没有刻意去说它的推背感和加速啊动力啊这些。370匹马力，450牛·米，官方的百公里的加速是4.4秒。保时捷一向对于数据的公布是比较保守，就我个人而言，感觉3.0T的991.2并不输991.1的卡雷拉S。（此处@日产战神GT-R[白眼]）

这么说吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的。哦对，它还有着一个神奇的变速箱，叫做“弹不坏”的PDK。所以，面对着911再去说动力好像没太有意义，真正的跑车，从不以单一的加速来定义的（再次@日产战神GT-R[白眼]）。况且，911还有多重选择，后驱、四驱、快、更快、更更快……

关注911这么久了，最深的一个体会便是，它很经典、它很有趣，每一代的它，都会让你有很好的获得感。但是，不得不承认，这山望着那山高、一代更比一代强。这辆2016年才推出的991.2，目前仍然是在售款，它的二手车最低价也要赶上一辆全新的奔驰S级了。开着一辆奔驰S级固然有气场，但你确定要在尚有一丝激情的年纪里去做一名安逸的“司机”？还是选择做一回自己？

由于拍摄视频占用了大量时间，因此不够丰富，更多直观感受还是看视频吧。[胜利][胜利]

好了，今天关于“carrera gt落地多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“carrera gt落地多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。