普力马汽车怎么样好不好_普力马汽车怎么样好不好用

       在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于普力马汽车怎么样好不好的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于普力马汽车怎么样好不好的话题,我们开始讲解吧。

1.海马普力马的驾乘享受

2.普力马1.8自动怎么样

普力马汽车怎么样好不好_普力马汽车怎么样好不好用

海马普力马的驾乘享受

       基于海马H1-A平台研发的新一代普力马,全面继承了素有“A级车专家”的海马汽车在轿车领域的先进经验,承袭了在欢动等车型上已取得成功经验自主动力总成,打造全方位的舒适驾乘感受。

       新一代普力马提供1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT的双动力系统。1.6L车型全部为五座版车型,搭载了海马自主研发的。作为海马“蓝色引擎”战略下的最新力作,这款发动机用了先进的VVT技术,曾成功搭载在欢动系列车型上,并广受好评,其最大功率可达88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩为158N·m/4500rpm,高居同级别车型前列。HA-VVT-1.6+MT的动力组合将为用户带来强劲的动力系统以及超高的燃油经济性。

       与1.6L车型相比,1.8L的新一代普力马则主打驾乘舒适性。1.8L新一代普力马分为五座版和七座版,将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱。这款CVT变速箱仍用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品,并带有6速手动模式,换档平稳舒适,操作简单,能有效降低驾驶的疲劳感,格外符合女性驾驶员的需求。另外,新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配,在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升,全面超越了普通AT自动变速器,甚至可媲美同级别的MT车型。

       2010年9月15日,海马“全能家轿”新一代普力马5座1.6CVT上市。此次全新推出的新一代普力马1.6CVT车型为5座自动舒适型,售价为9.98万元。此次上市的普力马1.6CVT 5座自动舒适型产品,将替代原1.8L排量的5座自动舒适车型。目前,国内消费者对于1.6L车型的消费需求持续增长,同时对于操控平稳的CVT无级变速器情有独钟,此次产品动力的替换也是海马汽车对市场消费需求变化的积极应对。另外,1.6L排量的普力马能够享受国家关于购置税优惠的相关政策,因此,此款车型也是海马汽车不断完善产品谱系的

       一项重要举措。全新推出的普力马5座1.6CVT自动舒适型是“家轿进化论”的延续、“全能家轿”的再次进化,代表了市场的新方向和消费者的新需求。面对新的市场环境和发展趋势,以及消费者对于家轿产品日益提升的需求,海马果断地针对普力马系列产品进行了产品结构的调整,加快现有产品谱系的完善。普力马1.6CVT自动舒适型在稳固全能家轿细分市场的同时,积极拓展普通A级家骄,形成更为合理的产品市场布局。

       新一代普力马为轿车底盘设计,前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时,新一代普力马的减震器用了三明治式阀片结构,这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感,全面保证了家庭用车中对舒适性的严格要求。除此以外,新一代普力马海重新调整了转向机阀特性曲线,以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中,这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉,提升车辆的反应速度,进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。

       作为“全能家轿”,新一代普力马在满足家庭日常需求的同时,也将满足越来越多家庭的自驾游需求。新一代普力马提供了足以媲美一般MPV车型的超大车内空间,更将底盘提升10mm,最小离地间隙达160mm,不仅全面超越了一般A级车的标准,更足以媲美市场上主流SUV的高通过性,全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。

普力马1.8自动怎么样

       按照论坛惯例,新车作业之前先说说它的前任。第四代19款胜达是我的第二辆车。我的第一辆车是2009款海马普力马,车是2010年8月出厂,2010年11月28日在西安某海马4S店购买,车价99800元,12月10日报的户。此车底子是原海南马自达的普力马,因为中国汽车产业政策限制,一个外资车企在中国只能有两个合作伙伴,当时马自达与海南汽车和长安汽车成立了海南马自达和长安马自达,后来为了与一汽合作建厂,就让一汽集团出资收购了海南马自达,并更名为海马汽车,扫清障碍后马自达与一汽成立了一汽马自达,于是马自达普力马就更换了车标,成了海马普力马了。这款换标后的普力马继承了日系车的优点,皮实耐操,10年来跑了13万公里,更换过一次后桥稳定杆和空调压缩机,再没有什么毛病,基本上就是按时保养了。

       人生第一辆车,2009款海马普力马。

       人生第一辆车,2009款海马普力马。

       下面说说选车心路。早在三年前就想换车了,虽然我的普力马车况依旧不错,但是跟新出的各种车型相比还是太老了。?第一个是动力较差。平时在我们这个小地方跑跑还可以,但若要一家出去玩,在国道省道上超车就感觉不能随心了。?第二个是相比目前所出的各种黑科技,就显得不怎么方便了。尤其是长途行车,现在的黑科技可以很大程度上减轻驾驶压力。我记得有年我带家人到华山去玩,爬了一晚上山,第二天下午返回,在高速上我就困得不停打盹,让我一惊一惊的。若有黑科技不说边开车边睡觉了,但至少可以让人不用紧紧炸炸了。当然遇到这种极端情况还是休息一下最好。还有一年带家人到五台山玩,走京昆高速这一路限速,因为我的车比较早,整个车系都没有定速巡航。这一个单趟就950多公里,人累不说,一路还得不停的注意是否超速,这样让人的心更累。?第三个是我们陕西属北方,每年到冬季总会或多或少的下雪,我的车是两驱,冬季很不方便。有回年后送弟弟去机场,返回时天已黑,且下了大雪,我回家路上恰恰要经过一个大沟,幸得当时车刚换了新轮胎,才勉勉强强爬上了沟,让人一路那个提心吊胆哦,这都不说了,我所在的小县城处于洼地,但我上班的地方却在县城新区,要上班就得爬坡,冬季下雪爬不上坡也不是一次两次了,每次打个防滑链人就头疼,所以当时就下决心一定要买一辆四驱车。?第四个是因为家里一共6口人,两个孩子还小时不觉得车小,现在老大已经上大学了,小的就要上初中了,一家人若是聚齐了根本就坐不下,所以一定要买个大一些的6座或者7座车。?因为上述这三个原因,我在选车时就定下了条件:一是,必须是2.0T发动机。二是,必须要有自适应巡航和主动刹车。三是,必须是四驱。四是,必须是6座或者7座。我先后看了三菱欧蓝德、福特锐界、丰田汉兰达、途昂、第四代胜达、荣威RX8、长城哈弗H9等。首先淘汰了三菱欧蓝德,主要是第三排基本只能座小学四年级以下学生,成人根本就进不去。这里要说一下我们一家的身高了。我身高1.8米,我老婆1.7米,我父亲1.75,我大孩子1.7米。一家人相对来说身高较高。福特锐界我座进去顶膝盖、老婆也是。后面说的空间都是以我为标准调整好第一排和第二排后,来到第三排体验的感受。丰田汉兰达与锐界空间相仿,也淘汰了。后来看了荣威RX8和哈弗H9,二者空间相当,越野肯定是哈弗要好一些,但价格要比荣威高好几万。最后和老婆商量以后决定买荣威RX8顶配版,今年6月中旬,我和老婆应邀到4S店订车,但没有想到的是,在拟好购车合同后,我要求在合同上添上一条,必须是今年5月份以后生产的车,但销售坚决不予保证,当时就只好作罢了。因为此前我和老婆看过一次胜达,也进行了试驾,试驾路线也比较长,对新胜达的感觉不错,第三排空间也将就够用,我所想要的配置胜达也都有。于是7月7日我们到店定了2019款四驱次顶配版,指导价25.83万元,仅仅优惠了1.83万,旧车置换补贴1万元,送酷德膜、侧踏板以及一些小物件。8月8日通知车到了,我和老婆8月12日到4S提了车,因为从7月下旬开始陕西的雨就基本上没有停过,我提车当天也是大雨瓢泼,没有提车仪式,没有鲜花,就这样将车提了回来。

       到店第一眼就看到我的车在车位上静静的等待着我。

       今年生产的车没听说是2020款啊!但是却增加了前雷达,订车时也没有说有前雷达的。

       尾部。

       方向盘露出的换挡拨片,在D档模式下使用,若使用了换挡拨片,发动机转速超过5000转时会强制升档,取消手动模式时,需要长按换挡拨片的“+”三秒后解除,恢复自动模式。方向盘上右边的自适应巡航,我的最爱。

       四驱锁止、车道保持、并线、ESP、大灯高度调节。

       多媒体大屏。

       一键式启动、空调控制系统、按键式换挡、驾驶模式切换、发动机自动启停。前后雷达、前后360度倒车影像、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热。

       主驾驶座电动调节和腰托调节。

       第二排独立座椅调节为全手动。

       工艺改进了,门成了一体冲压成型的,上下两半焊接门成了历史。

       主驾驶门板上的电动后视镜调节、折叠,四门玻璃一键式升降、四门解锁落锁,玻璃升降锁止。要想实现停车自动折叠后视镜,必须将后视镜调节放置于R位置。

       第三排座椅为两个独立座椅,均需手动拉起或者放倒。大家一定注意,靠背中间的这条拉绳一定要保持松弛状态,否则会导致座椅拉起来以后只能放至最靠后位置,无法卡住在一个舒适的角度。我因为后来在网上买了全包围垫子,粘到第三排座椅后背上,因为垫子上预留的控比较小,使拉绳卡住了,结果造成了上述问题,今天去挂牌,销售给我找到了原因。之前我还说是座椅质量问题呢[尴尬][尴尬][尴尬]

       后备箱里的第二排座椅电动放倒按键和12V电源。

       从提车到现在已经一周时间了,这些照片是自8月12号提车以来历经几次照的。到现在一共跑了不到800公里。油耗表显8.9升百公里,但是提车当天黄灯亮起,一次加满油箱共69升,跑了590多公里黄灯再次亮起,加油时显示还可以跑30公里,但今天第二次加油只加了61升油箱就跳枪了。倒底是油耗多少?我有点蒙。?说说驾驶感受。感受最深的是,底盘很整,过减速带就能明显感受到。其次是自适应巡航非常好用,且具有城市跟车功能。再次是动力比较足,加速很快。?再说说不足吧。1.因为国外胜达滑轮组测试是可以做到单轮脱困的,但看汽车之家的测试却是不能,我也没有滑轮组可以测试,只能先搁置。?我的用车环境,四驱主要是用作冬季雪地驾驶能够跟安全点就行了,也不会用此车去进行越野,根据经验只要是个四驱,在雪地行使都要比两驱更强更安全。所以此车四驱可能因为简配而不那么强,对我来说够用了,但一想到同车不同质量,总让人心里不舒服。2.此车第三排座椅很低,对1.7米的人来说,乘坐还可以,但因为座垫低,所以长途乘坐超过四个小时可能会让人不舒服。?最后说一下为什么没有买途昂。从乘坐上来说,途昂是所有车型当中空间最大、乘坐最舒服的。但要有我所购买这款胜达这样的配置,最少得33万了,对我来说太贵了!所以目前来说,胜达应该是同类车型当中性价比最高的了。?今天就先写这么多,以后还有心得了再和大家分享。

好。

       根据查询爱卡汽车网得知,普力马1.8自动挡汽车用1.8自然吸气发动机,重量轻、油耗低、噪音小、排放低、散热性好。该发动机用德国生产的零器件,质量好,性能稳定、使用寿命长。

       好了,今天关于“普力马汽车怎么样好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“普力马汽车怎么样好不好”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。