长安cs75新能源车怎么样_长安cs75新能源车怎么样值得买吗

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2.长安CS75 PHEV车型正式上市,售价区间17.68-20.78万元

长安cs75新能源车怎么样_长安cs75新能源车怎么样值得买吗

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        日前,小夏谈车从长安新能源官方了解到,长安cs75?PHEV国VI车型已经正式上市并已到店。新车将推出进取型/精英型与领航型3款车型,国家新能源补贴后价格为17.68-20.78万元。新车型的设计与现有极为相似,配备1.5T汽油机和电动机组成的插电式混合动力系统,达到国家VI排放标准。

       长安cs75phev是长安cs75的插电式混合动力版,基本延续了燃油版的设计。与网孔网架相似,中网用镀铬边框,十分精致,蓝色装饰更适合节能。新车还提供了五种车身喷漆选择,包括精灵白、翡翠红、黑曜黑、土棕色和安第斯灰。

       车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650×1850×1705mm,轴距2700mm,配备225/60R18车轮。整车重量达到2020公斤。

       尾部没有太多新能源元素,依然保留了燃油版两侧的尾排造型。贯通式尾灯提高了车辆识别率,LED尾灯组在提高警示效果的同时,也具有识别性。

       内部还继续设计现有的模型,用木制装饰来增强视觉质感。10.25英寸全液晶仪表盘和悬挂式中控彩色大屏幕非常抢眼。中控台下方的控制区域也用了触摸控制设计,进一步提升了科技感。

       在配置方面,整车系统标配了incall?3.0智能互联系统、用热泵技术的双温区自动恒温空调和220伏移动电站功能。高配车型更加全面,配备了前后座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离警告、自动制动、平行、智能钥匙遥控泊车、360全景摄像头和行车记录仪等功能。

       动力方面,长安cs75?PHEV配备了1.5T发动机电机组成的动力系统。其中1.5T发动机达到国家VI排放标准,最大功率为115kW,峰值扭矩为225nm。新电池组的容量为12.9千瓦时,百公里综合油耗低至1.6升。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安CS75 PHEV车型正式上市,售价区间17.68-20.78万元

       随着国产自主品牌不断发展,越来越多的爆款车型登场,长安CS75就是其中之一,其凭借动感的外形和较高的配置,收获了诸多消费者的喜爱。日前,长安汽车推出了全新长安CS75?PHEV插电混动版,共三款车型,补贴后售价区间为17.68-20.78万元,满足国六排放标准。

       由于长安CS75?PHEV是一款新能源车型,所以设计师在外观方面进行了许多细节点缀,蓝色元素随处可见。并且,长安CS75?PHEV全系标配incall3.0+智能互联系统,集成了多项行车功能,为车主提供了极大便利,接下来笔者就带大家详细了解一下这款车。

       外观方面,长安CS75?PHEV延续了家族式设计语言,前脸部分用大尺寸点阵式进气格栅,周围用镀铬饰条包裹,并与两旁的LED矩阵式大灯紧密相连,营造出了时尚大气的既视感。前保险杠两侧加入风刀设计,在提升颜值的同时降低了风阻,并且前脸增添了蓝色元素加以点缀,整体设计感满满。

       车身侧面,硬朗的腰线从前叶子板一直延伸至尾灯,上扬式线条使车辆呈现出俯冲姿态,搭配动感十足的五幅式大尺寸轮圈,整体凸显运动气息。

       汽车尾部,长安CS75?PHEV用贯穿式尾灯设计,搭配上方的高位刹车灯,点亮后辨识度超高。并且,新车用双边共双出式排气布局,整体凸显运动风。

       内饰方面,长安CS75?PHEV的内饰设计丰富多彩,环抱式座舱层次分明,加入大面积仿木纹饰板,营造出了超高的档次感。并且,中控台上方搭载一块10.25英寸悬浮式中控屏,看起来高端大气,搭配同尺寸的全液晶仪表盘,凸显浓厚的科技风。

       配置方面,长安CS75?PHEV配备胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统、并线、车道偏离预警系统、主动刹车系统、道路交通标识识别功能、全速自适应巡航、360度全景影像、前后驻车雷达、自动泊车入位、自动驻车、上坡、陡坡缓降、全景天窗等功能,配置丰富。

       动力方面,长安CS75?PHEV用1.5T发动机+电动机的动力组合,综合最大功率为255千瓦,综合最大扭矩为605牛米,纯电模式下续航里程为60KM,并配备四驱功能,百公里综合油耗仅为1.6L。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近日,长安新能源CS75?PHEV国六版车型正式上市,新车共推出3款车型,分别是进取型、精英型和领航型,全系车型补贴后售价区间为17.68-20.78万元,详情如下。

       外观方面,整体来看新款车型与燃油版车型并没有太大的区别。车头部分,中网由之前的横拉式格栅变成了网状式格栅,并加入了一些新能源车型专属的蓝色标识。此外,在前大灯的内部、雾灯区域以及轮圈等细节之处同样使用了蓝色的元素点缀,以彰显出与燃油版车型的区别。

       车身侧面,整体显着比较简约。横贯车身的线条,增强了视觉的横向观感。前后翼子板的黑色塑料装饰,在一定程度上提升了车身的视觉高度,整体上显着比较英朗。

       车尾部分,同样用了比较简约的设计风格。贯穿式的尾灯成了车尾较为亮眼的配置,此种设计风格既符合当下的设计潮流,又在一定程度上增强了辨识度。

       内饰方面,新款车型基本与燃油版车型保持一致。“T字形”的中控台设计整体显着比较简约,层次分明。悬浮式的中控屏设计、全液晶仪表盘、仿木纹的装饰,在一定程度上增强了内饰的科技感与精致感。

       配置方面,搭载了电子驻车、胎压显示、道路交通标识识别、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、陡坡缓降、GPS导航等功能。

       动力总成方面,新车用了1.5T涡轮增压发动机+电动机的动力搭配,系统综合功率255kW,综合扭矩605N·m。同时与之匹配的是一台电动车单速变速箱。值得一提的是,新款车型全系标配四驱系统,符合国六排放标准。

       长安CS75在紧凑型SUV领域享有不错的市场口碑,如今随着插电混动车型的推出,此举在一定程度上完善了车型的产品矩阵,进一步提高了长安CS75在终端的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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