合创汽车科技有限公司_广州合创汽车科技有限公司

合创汽车科技有限公司_广州合创汽车科技有限公司

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于合创汽车科技有限公司的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.广汽挂牌出售子公司股权 合创汽车或接手

2.广汽合创汽车是什么公司？合创新能源汽车怎么样

3.2022年全年仅卖了2万辆，广汽为何还要加注合创？

4.合众和合创汽车是什么关系

广汽挂牌出售子公司股权 合创汽车或接手

       近日，广汽集团发布公告，全资子公司广汽乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）将通过广州产权交易所以公开挂牌方式转让其所持全资子公司广汽乘用车（杭州）有限公司 49%股权，公开挂牌交易底价以不低于标的股权评估结果123,880.83万元（以经备案评估报告结果为准）为依据；同时，广汽乘用车（含关联方）将以协议转让方式受让广汽乘用车（杭州）有限公司所持有的24,603.22万元（具体转让价格以经备案的资产评估报告为准）相关车型专用资产。

       在公告中，广汽集团强调，同意参股公司合创汽车科技有限公司（以下简称“合创汽车”，本公司直接、间接合计持有 25%股权）参与竞拍广汽乘用车公开挂牌出让的广汽乘用车（杭州）有限公司 49%股权，以不低于公开挂牌交易底价参与竞拍，资金来源为企业自筹。

       资料显示，广汽乘用车（杭州）有限公司源于吉奥汽车，是国内早期自主品牌之一，该企业拥有微型车、轿车、SUV、皮卡等车型生产资质。2010年4月，吉奥集团与广汽集团正式达成战略合作，并于12月正式成立广汽吉奥汽车有限公司，其中广汽集团持股51%，吉奥集团持股49%。然而，2014年、2015年广汽吉奥出现亏损，在投入MPV车型星朗（参数丨）后，吉奥已无力按照对等股份投入资金，2016年广汽乘用车全资接受杭州工厂。当时，广汽乘用车正在处于快速发展阶段，改造升级后的杭州工厂成为广汽传祺的生产基地，并在2016年实现数次盈利。

       广汽乘用车（杭州）有限公司工厂总投资为180亿元，于2017年12月26日竣工，整体按40万辆/年进行产能规划，首期按20万辆/年一次建成，同时具备传统燃油车与新能源汽车共线生产能力。除杭州外，广汽乘用车还在广州、新疆、宜昌等地设立了工厂。然而，当前广汽乘用车的发展情况并不乐观。据广汽集团财报显示，2020年广汽乘用车年产能为82万辆，年度销售34.59万辆，产能利用率仅为42.18%，产能闲置明显。

       作为广汽乘用车本次挂牌竞拍的参与者，合创汽车前身就是广汽蔚来，该公司成立于2018年4月份，由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，旗下品牌为合创HYCAN。广汽蔚来成立一年后，首款车型合创HYCAN 007正式上市，补贴后售价为25.98-27.98万元。不过，新车上市之后表现并不理想，月销量基本维持在百辆左右。

       据了解，目前合创汽车由广汽埃安代工生产，如果能够获得广汽乘用车(杭州)有限公司49%股权，合创汽车或许能够改变生产模式，广汽乘用车的产能也能得到合理利用。广汽集团相关负责人表示：“如竞拍成功，合创将会获得广汽乘用车（杭州）公司49%的股权，广汽乘用车仍旧持有广汽乘用车（杭州）公司51%股权。广汽乘用车（杭州）公司将综合考虑各方合作意愿，按照市场需求合理分配产能。”

广汽合创汽车是什么公司？合创新能源汽车怎么样

合创汽车有热泵空调的。

       合创汽车科技有限公司成立于2018年04月10日，法定代表人为李志红。

       营范围包括工程和技术研究和试验发展(人体干细胞、基因诊断与治疗技术除外)；汽车维修工具设计服务；汽车充电模块销售；汽车零配件设计服务；汽车销售；工程和技术基础科学研究服务;新材料技术推广服务；节能技术推广服务；物联网技术研究开发;汽车零配件批发；机动车性能检验服务;充电桩设施安装、管理；车辆工程的技术研究、开发；互联网商品销售(许可审批类商品除外)；商品批发贸易(涉及外资准入特别管理规定和许可审批的商品除外)；商品零售贸易(涉及外资准入特别管理规定和许可审批的商品除外)。

2022年全年仅卖了2万辆，广汽为何还要加注合创？

合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，你可以将它理解为由广汽集团、蔚来汽车、以及珠江投管集团等企业合资成立的新能源汽车项目，成立时间是2018年4月，推出合创品牌的时间是2019年5月。

合创汽车的英文名称是“HYCAN”，是HereyouCAN的简写，代表着“构筑一个“开放、共享”的智能+出行生态平台，融合全价值链优势，提升全价值链效益，为行业、为用户开启一个新的世界，成就彼此”的理念。

合创汽车旗下有合创007和合创Z03两款车，其中合创007是一款纯电中型SUV，基于广汽新能源的GEP平台生产，所以和Aion系列一样拥有非常出色的车内空间。

由于这款车是在Aion的平台上建造的，所以你会发现它的三电系统与Aion LX是同款，百公里加速7.9秒，最大续航643公里，非常熟悉的参数。

不过有一点是有区别的，就是电控系统的程序是蔚来写的，这一点并不意外，因为合创007的智能系统全部由蔚来负责，看仪表台上面那个长得像煤球一样的“小CAN”就知道了。

而合创Z03则是一款纯电紧凑型SUV，看起来与Aion Y很相似，动力参数与Aion Y完全一致，相当于是在Aion Y的平台上打造的。不过比起合创007，这款Z03或许更加引人注目，它主打的是年轻运动，在成都车展上亮相的改装版吸引了不少人。

与此同时，合创Z03还有很宽裕的车内空间以及非常丰富的配置，最重要的是这款车的价格只要13-15万，很显然是冲着年轻消费者而来。

不过说实话，合创汽车旗下的两款产品放在市场内没有太大的竞争力，它们最大的优点是空间好以及拥有功能丰富的智能系统，但放眼望去，基本上所有的新能源车都是如此的，合创汽车要做大做强，还需要好好研究另求僻径。

合众和合创汽车是什么关系

       2022年合创汽车全年累计交付突破 2 万台，其首款车型合创007自2020年上市以来，销量至今仍未突破1000辆；去年销量最好的合创Z03仅仅只是维持在月销一两千辆的水平，而且今年1月已经下滑到了几百辆；去年年底刚刚上市的合创A06，目前的销量也还没有起色。即使是和新势力的第二阵营相比，合创也完全不是一个量级。

       但即便如此，作为合创的主要股东，广汽还是决定继续加码合创汽车。

       2月23日广汽集团发布公告称，董事会审议通过《关于合创汽车增资的议案》，同意公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司按持股比例4.46%、20.54%分别向参股公司合创汽车科技有限公司增资1.07亿元及4.93亿元。

       但值得一提的是，也有广汽集团董事对该议案投出了弃权票，认为合创汽车的未来发展存在不确定性，建议谨慎投资。

       谨慎投资的建议不无道理。以合创汽车目前的表现来看，继续加码显然有些让人不可理解。但广汽方面或许也有自己的考虑。

       了解新势力造车史的朋友都知道，合创汽车原本是当初的“广汽蔚来”，由广汽和蔚来合资成立。只是后来广汽把重心放在了埃安身上，蔚来则是心无旁骛转战合肥，广汽蔚来成了一个爹妈都顾不上的“留守儿童”。最后蔚来方面退出，广汽蔚来又引入了新的战略投资者珠江投管集团，珠管集团成为大股东，这才更名为合创汽车。

       所以严格意义上来说，去年年底上市的合创A06才是合创汽车真正意义上的第一款原创车型。合创007实际上还是广汽蔚来时期的产物，有着很强的蔚来色彩，而合创Z03又几乎就是广汽埃安Y的翻版。只有合创A06是在引入新股东后推出的具有自身设计特点的首款作品。

       因此，从这个角度来说，合创汽车还只是一个初生的婴儿，那么广汽的增资行为就可以理解了。这是其一。

       其二，对广汽来说，合创汽车事实上还承担着为广汽分担过剩产能的任务。2021年底，合创汽车通过竞拍获得广汽乘用车杭州工厂49%的股权。然后，合创汽车花大力气，将旗下重磅车型合创Z03迁移到了杭州生产。

       广汽杭州工厂最早源自吉奥汽车，2010年广汽收编吉奥，三年之后广汽吉奥出现连续亏损，吉奥方面已经再无余力投入资金，最终在2016年广汽乘用车出自全盘接受了广汽吉奥杭州工厂。当时的广汽乘用车正处在快速发展阶段，2015年全年销售19万辆，而当时广乘的产能仅有20万辆，因此杭州工厂被视为是广汽传祺接下来的产能保障。

       但事与愿违的是，2019年开始广汽传祺也开始出现销量下滑和亏损。于是杭州工厂的产能就从保障变成了“累赘”。据公开数据，2020年度广汽乘用车亏损超13亿元。业内认为亏损的根源就在于快速增长的空置产能。因此，合创最终接盘部分广汽在杭州的产能，既是出于自身的考虑，实际上也是分担了广汽方面的压力。基于此，广汽没理由不继续支持合创汽车的发展，这也算得上是投桃报李。

       其三，传统国有汽车集团与民营企业合资是一种有益的尝试。比如长安有阿维塔、上汽有智己汽车，而广汽目前可以有的就只是合创汽车。显然，广汽目前还没有理由放弃合创。

       但即使合创汽车获得增资，也并不意味着合创汽车就能在接下来的竞争中站稳脚跟。目前的新能源车市场毫不夸张的说已经是一片红海。以蔚小理为代表的造车新势力阵营正在分化，以比亚迪为代表的传统新能源造车企业开始高速增长，还有特斯拉这种可以肆意操弄价格的全球顶流。合创汽车无论是在品牌力还是产品力上，目前都无法与竞争对手们抗衡。

       特别是在2023年，整个行业的预判都不是很乐观。1月份数据显示，新能源汽车1月的总销量为29.4万辆，同比下滑6.7%，环比下滑58.5%。绝大部分汽车品牌都没有逃脱销量下滑的厄运。

       同时，特斯拉的降价行为引发连锁反应，问界、小鹏、蔚来、沃尔沃、埃安、飞凡等车企都开始跟风降价。最近，比亚迪王朝系列车型也开始出现降价。这个信号表明，各家手上储备的订单都已经不多，接下来为了争夺市场必定都会“血拼”。在这样的背景下，合创汽车的处境确实不妙。

       或许这6个亿的增资也仅仅只是能保合创汽车这一年能够继续平安无事。（文/优视汽车 老炮）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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       合众和合创汽车是竞争对手关系。合众新能源汽车有限公司（以下简称合众公司）成立于2014年10月，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。合创汽车由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资，是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌。

       今天关于“合创汽车科技有限公司”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“合创汽车科技有限公司”，并从我的答案中找到一些灵感。