奥迪a4l 45quattro臻选动感型_奥迪a4 2020 45 臻选动感

奥迪a4l 45quattro臻选动感型_奥迪a4 2020 45 臻选动感

       作为奥迪a4l 45quattro臻选动感型话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.深度试驾丨全新奥迪A4L究竟新在哪儿？

2.奥迪A4L2020款落地价最低多少钱？奥迪A4L优惠价

3.45天的等待，奥迪A4L 45TFSI甄选动感型天云灰提车作业

4.中期改款也是改头换面，全新奥迪A4L探店实拍

5.试驾2020款奥迪A4L｜以“运”之名

深度试驾丨全新奥迪A4L究竟新在哪儿？

       Audi?A4L

       奥迪A4L作为2019年国内豪华中型车市场的年度销量冠军，在经历了市场的考验后，其口碑与品质已无需多言，而2020全新奥迪A4L已于4月10日正式上市，相比于前辈，新款A4L究竟又有什么新的魅力，让我们一探究竟

       试驾车型：2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型

       官方指导价：39.68万元

       车辆提供方：成都中升奥迪（成都市双流县东升街道龙桥社区航都大道（时代奥特莱斯旁）

       全新外观，解构经典美学

       全新奥迪A4L较之于2019版最大的改变就在外观设计上，全新六边形进气格栅乍一看可能还会有些不适应，但是当你走进它的时候就会发现，这是什么神仙颜值！

       六边形尺寸进一步增加，辅以经典的奥迪运动车型蜂窝元素，有没有被帅到，有没有感受到扑面而来的运动气息。

       与老款车灯相比，新A4L的全新大灯升级为矩阵式LED大灯和锯齿状?LED?日行灯，而且加入睫毛设计，小编个人感觉一向古典稳重的奥迪突然就变得年轻活泼了起来，并且车头是不是也看起来更为的犀利年轻运动了

       接着来看侧身腰线，全新奥迪A4L由老款多折角的腰线全新升级为三段式腰线，是不是感觉更加的顺眼了，开上它，你就是街上最靓的仔。并且在车门之中采用了分段的设计，让整体车身线条更具几何感的魅力。

       整体来看，全新A4L较之老版已然是焕然一新，小编从拿到车的第一眼开始就十分激动，着实是太帅了，不过仔细的去数了一下，发现改动的地方也就那么几处，几处改变就让A4L带来的视觉冲击如此强烈，设计师不得不说是呕心沥血了。

       全新内饰：科技与品质的碰撞

       A4L的内饰升级一目了然，全新的运动座椅材质与色彩N多种搭配随意选择，但小编也一直在思考一个问题。奥迪的内饰给我的感觉一贯是科技感满满，豪华感却有些欠缺。

       不论是新一代MMI?系统还是升级后更大的中控显示屏，都把科技性做到了极致，但咱在保障了使用体验的同时也来增加一点感官享受岂不美哉。

       而说到新一代的MMI?系统小编就不得不说几句了，全新奥迪A4L的新一代MMI?系统首次搭载了安卓系统，意味着我们的爱车就可无缝集成我们手机中的常用APP和服务。

       并且结合独有的Audi?connect互联科技，只需要简简单单的一键登录，就可以在车内轻松掌握天气状况、查询航班、预订餐厅等等，有没有很方便呢？

       后座依然两个字，宽敞。小编一米七八的个头，正常坐的时候感觉腿上再抱上一个成人也是很轻松。并且真皮座椅的质感十分舒适，不会有那种如劣质沙发一般硬邦邦的感觉，再配上夏日的阳光，一家人出行的时候一定是舒适度满满的。

       全新奥迪A4L的每一处的细节改变都是以革新重塑经典，看完了外观和内饰，是不是感受到了满满的青春气息与科技感

       全新驾感：动力更足，驾驶更优

       全新奥迪A4L全系采用2.0L涡轮增压发动机与纵置7速S?tronic?双离合变速箱，并全系标配12V轻度混合动力系统。并且在小编试驾的这款45TFSI?quattro车型中，其2.0L涡轮增压发动机采用运动化性能取向调校。

       最大功率可达185kW，最大扭矩370Nm。搭配quattro?四驱系统，0至百公里的加速时间仅为6.6秒，一脚油门下去，一个字，爽。

       全新奥迪A4L还有很多小科技哦，全新的感应钥匙感应灵敏度更高，并且上下车智能自动开锁解锁。该死，科技的进步真的是让人越来越懒了。

       一整天的试驾完毕之后，小编最深刻的感触就是，奥迪的设计师们好像在致力于改变消费者对于奥迪老成稳重的一些看法。

       在全新奥迪A4L中设计师们加入了非常多的年轻化元素，让整款车看起来更加的年轻运动，并且带有一丝进攻的狼性，看起来不少的年轻人们就要蠢蠢欲动了。

       购车建议方面，小编建议如果是考虑到家庭实用性的朋友以及年轻人们可以多多考虑一下这款全新的奥迪A4L，毕竟它拥有的不仅仅是帅气。

       众所周知，同级别豪华品牌车系之中奥迪的性价比一直都是非常的高。如果你是兼顾家庭之人或者是有梦想的年轻小伙，就它，没错的！

       我就站在你的面前

       你看我有几分像从前

       END

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奥迪A4L2020款落地价最低多少钱？奥迪A4L优惠价

       奥迪A4L从最早的奥迪80发展到现在的奥迪B9每一次升级改款，都给大家带来了焕然一新?时光来到2020年，全新奥迪A4L再次进行了一场自我升华。?刚好回店进行保养，拿起手机一起看看全新奥迪A4L的靓丽升级。

       全新的宣传手册，全新的主角，入眼即惊艳

       在销售的指引下，确认了眼前这辆颜值颇高的2020款奥迪A4L，轿跑的视觉即视感。

       2020款45TFSI?quarttro臻选动感车型，前脸采用RS效果的黑色蜂窝状中网，更宽阔、扁平的一体式进气格栅看上去更加具有豪华运动的视觉冲击力。

       在顶配车型上配备矩阵式的LED大灯点亮后，极其靓丽的视觉效果。

       顶配的动感车型前翼子板处刻有S-Line标识，回旋状的五辐式轮毂和红色刹车卡钳，则为其提升运动质感助力不少。

       在车侧，2020款奥迪A4L的腰线越发立体，采用的三段式腰线，更加修长潇洒。

       电动折叠后视镜集合流水转向灯

       车尾部分，轻佻上扬的扰流结构，搭配层次递进的后包围和矩形双排气布局，同样升华了新车的运动氛围

       来到动力方面，2020款奥迪A4L搭配高中低功率2.0T发动机

       低功率的马力可以达到150匹，中功率的马力为197匹，高功率能爆发出252匹的马力，6.6秒的加速成绩，搭配的是7速双离合变速箱，还增加了适时四驱系统，爆发力的表现十分可观。

       连后排都打上Sline的迎宾标志

       内饰上的小升级可以说是2020款奥迪A4L的一大看点，在现款车型的基础上，连续的出风口饰条及3D饰条的运用，更大尺寸的悬浮式中控屏幕，将车内的豪华质感尽显，格外出色。

       打开驾驶室，高昂的运动气质扑面而来，这个动感型A4L安装的是运动通风座椅，颜色方面，运动通风座椅有黑，灰，红三种颜色，这套灰色的运动座椅采用的是皮质和Alcantara混搭，手感和舒适性一流，可伸缩式的腿部支撑也是长腿旅行的好伴侣。

       多功能平底方向盘手感精致，搭配的多媒体控制、语音交互按键也及其方便使用。

       12.3英寸虚拟座舱能提供三种个性化显示模式，驾驶者可以根据自己的喜好来切换界面，用起来有着满满的科技感，水温表，油表和警示信息区都被组合成了一块完整的屏幕，足以炫爆消费者的眼球。

       悬浮式中控大屏

       与现款车型相比，悬浮式的中控屏更加大，视觉效果更震撼，显示的细腻效果也有目共睹。内置的Audi?connect互联技术能为消费者提供丰富的应用，比如在线交通信息，道路救援呼叫，天气，新闻，地图导航功能等等。最重要的是全新升级的中控屏支持触摸操作，car?play，Androide?auto手机互联，车联网都可以实现。

       横向贯穿式的出风口布置，加上quattro标志的加持，视觉效果和内涵韵味十足。

       和现款车型类似，驾驶模式、发动机自启停、车身稳定系统、停车辅助都采用了物理按键，方便驾驶者的操作。

       在现款车型的技术上，档把区域做了一些微调，比如设置了方便使用的卡槽。

       飞机档把一度惊艳了诸多人，内配7挡双离合变速箱，加上顶配车型的适时四驱，奔跑吧，奥迪！

       应该说2020款奥迪A4L的内饰选色上也是颇费心思，其用料和色彩的搭配都很符合年轻人的审美，如眼前的黑灰搭配，运动气质风，水准不是一般的高。

       后排中央扶手

       根据**姐的介绍，2020款全新奥迪A4L的后排腿部空间加长到了969毫米，增强了新车后排的空间和舒适性。

       最后，**姐介绍了2020款奥迪A4L的价格在30.58~39.68万，?这个价位，拿到一辆惊艳颜值、配置丰富、豪华品牌的轿车，应该说是非常值得。

45天的等待，奥迪A4L 45TFSI甄选动感型天云灰提车作业

       事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，通常来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪A4L2020款45TFSIquattro臻选动感型，然后再为大家算一算它的落地价。

       配置方面，奥迪A4L配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等五项安全性配置。同时，该车还配备了自动泊车入位、防紫外线玻璃、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。

       价格方面，我们以奥迪A4L的顶配2020款45TFSIquattro臻选动感型为例，据了解，目前在无锡市部分经销商有最高75392元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为321408元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6768元，再加上商业保险11372元，以及其他必要花费30293元，最后的首付款就是96422元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好363073元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中期改款也是改头换面，全新奥迪A4L探店实拍

       近两年的汽车市场可以用“争奇斗艳”来形容，新车的发展方向逐渐从机械层面浮于表面。各家都更加重视车子的外观和内饰。以BBA为例：宝马没有了手刹防倾杆，奥迪没有了全时四驱，奔驰1.5T化，都在机械层面上有着令人惋惜的退步。但在外观内饰上却有了长足的进步，BBA不管哪个，颜值都是很能打的。?今年六月是我大学毕业的日子，作为一个搬砖小青年，我早早的开始为自己未来购买代步工具做准备。?2019年上半年，记得那时候就对奔驰这个品牌无感了，所以从来没去试驾过，一开始试了试19款的A4，个人感觉还不错，可是当时BO、反毛皮座椅、矩阵大灯等等一系列我想要的东西都要选装等半年，再加上需安装后的价格实在是高，于是BA都pass了。?19款的宝马是我第二辆试驾的车，当时本来不抱太大希望，对那满是塑料味的内饰也无感。然而！！！坐进车内真正开起来的时候才真正领略到为啥人们说“开宝马坐奔驰”。这车开起来真是轻松，真有一种人车合一的感觉！！当时内心选定就是他了，等一年后毕业提它！！！?转眼G20发布了，为此还专门去了上海车展，心中唯一对宝马的芥蒂——内饰也消失了，当时心里想的是怎么会有这么中意的车？好开还好看。

       新3的内饰现在还是念念不忘的

       宝马展台大写的“THE?3”

       等了好几个月，终于有试驾车了，试驾完脑袋中浮现出了无数个问号?这和我之前试驾的是同一家公司出的产品嘛？这刹车什么玩意儿？轻踩没有，重踩点头，完全没有线性。无论我怎么踩，都不能不点头刹停，整个车开起来左右晃、前后晃，试驾完后我头都晕了。想来19款的3也是单活塞刹车啊，怎么颜值提高了，车子成这副吊样了，遂pass。?一晃到了2020年，刚看到B9PA的谍照的时候心想：啥玩意儿这么丑还一个坑？傻瓜才买。?等看到实车————真香啊。?20款外观好看，配置升级，我想要的BO、矩阵、反毛皮都有了，还有意料之外的19寸轮毂、运动悬架。等试驾车到店了迫不及待去试驾了，当初心里还想着千万不要和宝马一样拉了跨啊！！！还好所见即所得，真正开起来也很棒：侧倾小、悬挂硬而不颠，反而很有韧性很有高级感，刹车得益于四活塞卡钳，脚感很好很线性。就决定是他了，接下来就是价格问题了。

       四月底在本地的4S询价，一分钱优惠没有，那就慢慢等呗。?五月中旬又在本地4S询价谈价，可以做到39大几落地，遂作罢。?有幸机缘巧合下在之家结识老翟，凭借老翟的关系拿到了一个不错的价格，遂在6.7下订?具体价格：32.5裸车+0.9双保+2.89税+0.98保险=37.27落地?其中包含：?1.双保（包括六年常规保养和六年保修，其中保养一年最多四次（每次保养后需要行驶超过八千公里）），保修为店保三大件。?2.装潢：赠送龙膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，记录仪，炭包，钥匙扣。?3.赠送：一千元油卡

       交完订金的等待过程是最难熬的，不比宝马在订车时就明确告诉客户车辆排产时间和到店时间，奥迪厂家对于4S和客户都是完全不透明的，完全不知道自己车子的情况，很多时候只能傻等。?而且这时候催销售也完全没有用，因为4S从厂家那里知道的消息并不会比我们多多少。这时候遇到一个靠谱的销售就是一件幸运的事，在我隔三岔五的询问车子情况的时候，销售小胡总会及时跟进，即使确实没啥新的消息。?这里讲一下订单车的订车流程给大家做参考。?1.客户交订金，4S向厂家提交订单。?2.厂家接受订单后扣除4s全款，准备排产。这时候销售知道你的生产日期了。?3.管线中（就是在排队生产了或者在生产线上）?4.下线（生产完了等着给你发货）?5.在途（到这里距离到店还有十天左右，浙江）?6.在途并能看到车架号（三天内基本可以到店了，浙江）?7.到店?除此之外还有另一种模式就是资源订单：?厂家隔三差五会放一些资源在平台上，4s自己去抢，这些资源基本都是下线或者在途的（近期能到店的），同时都是带点小选装或者特殊颜色的（黑顶360灰色这种）。抢得到就会送到店里，近期能提。?TIP：据目前来说，45的车子除了第一批生产过带灰色座椅灰色顶棚的标配外，之后生产的基本都是黑顶黑座椅。?我自己的订车过程：?6.7订车?7.12告知找到一辆带黑顶的资源车，已经在途。?7.19车辆到店做入库和PDI?7.22提车

       7.22，起个大早，早上第一个进店，验车办手续，风风火火的。自己带了618屯的汽车用品，刚刚提车就全部安装上了。?接下来就是看图说故事了

       认准quattro，无四驱?不奥迪！

       宽头大嘴

       迷人的45度

       正后视角，也是最低调的视角

       迷人的45度

       迷人的45度

       19大脚，35扁平比，从此不敢上马路牙子，从此不敢侧方停车（刮轮毂）

       迷人的45度——这张拍的车头好长

       副驾驶视角

       中央视角

       黑座椅

       BO，最心水的配置

       主驾驶视角，内饰还是挺有质感的。

       加满油S档，打开carplay准备带小灰回家。

       贴了个S标，省600哈哈哈

       刚贴完钢化膜，所幸没气泡

       全液晶仪表钢化膜，新车油耗略高，等磨合磨合降下来。

       方向盘手感好评

       贴了钢化膜后在阳光下的效果

       贴个S标，又省了几千块

       黄昏光线下的内饰

       黄昏光线下的内饰2

       开启自动远光，矩阵大灯二近二远秒杀隔壁三系独眼龙

       氛围灯，渣渣水果机拍不出来效果，实际很有质感

       氛围灯，渣渣水果机拍不出来效果，实际很有质感

       氛围灯，渣渣水果机拍不出来效果，实际很有质感

       抖动?在P档下，发动机运行状态下，车辆会间歇性抖动，就像人打哆嗦一样。我的车子感觉挺轻微的，但是有群友反映挺严重的，且试驾车也有，说明大多是45是有这个问题的，只是症状轻重有区别。目前还不知道该症状成因。?轮拱材质减配?轮拱内材质从原本的毛毡材质减配成光面塑料，再加上19存薄胎，胎噪很明显。?智能启停?原本以为启停要踩油门才能启动发动机，现在发现只要跟车时前车开动了，发动机就自动启动了，应该是摄像头会识别。

试驾2020款奥迪A4L｜以“运”之名

        上周，全新奥迪A4L发布，虽然只是中期改款车型，但是外观的变化非常的大，其中还有重要的一点是，奥迪将四驱系统下放到40TFSI车型上，使其竞争力更加的强。

       外观的变化真的不是一般的大，分为动感型和致雅型，本次我们实拍车型为45FSI的quattro臻选动感型，售价39.68万。

       恰好我们在拍摄时旁边就有一台老款的A4L，放在一起进行比较果然是够直观。

       全新造型的大灯内部灯组更加的复杂，整体造型和Q8有一定的相似，新增流水转向灯以及更具仪式感的大灯点亮效果，此外，高配车型标配矩阵式大灯夜晚有着更强的照明效果，其余车型可以选配。

       其实全新奥迪A4L的变化个人最惊喜的就是动感型的中网，不仅采用熏黑的蜂窝造型同时位于六边形中网上方还有一个横条。

       这个横条其实是源自于奥迪的性能车型，比如全新的RS6和RS7。

       动感版型底部进气采用了更加激进的镀铬设计，这样的设计也被不少车型的性能版所采用，比如说君威GS。

       拍摄车型为19英寸轮圈，并采用四活塞刹车盘，红色卡钳让全新奥迪A4L看上去更加的运动。

       车身轮廓未发生变化，不过腰线变为了分段式腰线设计，并且车头和车尾部分的腰线采用立体化设计，更加的动感。

       尾部看似未发生太大的变化，其实换装了全新的灯组，和前大灯一样的具有点亮效果。此外，尾部增加了贯穿尾灯的贯穿式镀铬饰条，这也与大哥奥迪A6L看齐。

       行李厢开口设计较大，并且内部地板比较的平整，还是比较方便物品码放的，遗憾的是并未配备电动尾门。

       对于中期改款车型来讲内饰的变化一般都不会很大，整体设计上全新奥迪A4L沿用之前的设计，但是最显眼的换装了更大尺寸的中控屏幕，尺寸由原来的8.3英寸升级到了10.1英寸，并且增加国人更为习惯的触控功能。

       相应的奥迪MMI系统也变为了触控，原有的MMI旋钮也被取消变成了储物格，其他功能按键还是保持一致。

       45TFSI的动感版车型还配备碳纤维饰板以及Alantara材质的座椅和饰板，座椅包裹性不错，同时运动感更加的强烈。

       奥迪的最高配车型45TFSI，搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为370Nm。搭载适时四驱的quattro系统。35TFSI的最大功率为：110kW（150Ps），峰值扭矩为：270Nm。40TFSI的最大功率为：140kW（190Ps），峰值扭矩为320Nm。全系都匹配的是7DCT双离合器变速箱，并且全系配备了12V轻混系统。值得一提的是四驱在新奥迪A4L上进行下放，现在40TFSI就配备了四驱系统。

       本次中期改款全新奥迪A4L给了我很大的惊喜，其中动感型前脸的“RS”化对于喜爱奥迪性能车的朋友来讲真的是相当具有吸引力了，而四驱系统的下放也让全新奥迪A4L在同级别车型当中更加的具有竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       还记得2016年的时候，奥迪完成了全新一代A4L的升级。历时三年多的时间，终于再次迎来了改款，而我这次，更喜欢称之为“换代”。因为这次中期改款的变化真的太大了，给我的印象足够深刻。

       当我第一次看到中期改款A4L的时候，我就深深的被吸引了。在这个看脸的年代，Ta绝对是我内心颜值榜单前三的车型（拍摄车型：2020款A4L?45TFSI?臻选动感型）。

       和老款车型相比，车头的变化非常明显。包括大灯、中网、前包围造型，光是这几点，就足以称之为“换代”了。也正是这些细节部分的变化，让我更加的想要去深入的了解Ta。

       中网上方有三段式的进气口不是空穴来风，而是为了致敬奥迪S1?Quattro?B组拉力赛车。新的六边形中网造型也是源自于奥迪自家RS系列车型，熏黑的蜂网状造型营造了不错的运动属性，搭配两侧进气口更是增强了整体的视觉冲击感。

       大灯取消了此前的折角设计，虽然没了经典的折角设计语言（我还挺喜欢的），但是内部灯组的改动弥补了不足，日行灯的造型设计以及点亮仪式都能成功抓住消费者对于科技感的追求。

       侧面来看，新车最大的变化就是从一根腰线变成了多根的造型；尺寸方面，新车长宽高分别为4858X1847X1411mm，轴距为2908mm。相比老款1432mm的高度变得低矮了，车身姿态更具战斗感。这是因为新车搭载运动底盘的原因。

       19英寸的双五幅轮毂体现了奥迪的绝对诚意，搭配倍耐力P?ZERO的运动车胎，尺寸为245/35?R19。除此之外，红色卡钳也提升了一定的视觉效果（小建议：如果卡钳表面喷个四环的表示，不会显得那么突兀，又能增加品牌的曝光度）。

       来到车尾部分，变化就没有车头那么明显了。新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯造型，而是利用贯穿式的镀铬饰条连接两个大灯，营造了贯穿的效果。尾灯内部的结构与大哥A6L比较相似，夜晚点亮的效果也很明显。双边排气在A4L上面得以保留，这一点我还是很欣慰的。相信这也是大家选择该车型的一个理由之一了。

       内饰的整体造型与老款基本保持一致，只是针对细节部分进行了调整。比如升级中控屏幕、取消MMI旋钮、增加碳纤维内饰等等操作。

       三幅平底运动方向盘绝对是我爱上Ta的原因之一，真皮包裹的手感超级好，多功能按钮操作起来也很方便，大大提升了驾驶员的便利性。

       12.3英寸液晶屏还是熟悉的配方，但细心的童鞋会发现，此前两侧的油表、水温区域被整合到了屏幕里。中央功能区显示内容也很丰富，但我个人比较喜欢地图栏，更方便查看交通状况等信息。方向盘左侧VIEW按钮支持放大缩小功能。

       中控屏幕升级到了10.1英寸，搭载最新MMI系统，支持触控操作。加入了CarPlay/Android?Auto功能（有线）。由于加入了触控操作的功能，新车取消了挡杆前方的MMI旋钮区域，但是增加了一个储物格和卡槽，优化了空间利用率。

       碳纤维的加入增强了内饰的运动范儿，如果你觉得碳纤维太过于运动，你想要豪华？那也没问题，豪华版本车型采用桃木饰板，足以满足你对豪华的需求。

       全系标配的双色运动座椅造型为内饰添光添彩，座椅材质也是Alcantara+NAPPA真皮。红色区域为Alcantara材质，防滑性好。两侧的包裹性也不错，在高速转弯的时候能够很好的包裹住驾驶员。除此之外，试驾车型还有前排座椅加热功能，这在北方的冬天绝对是必不可少的配置。

       后排空间表现和老款车型基本没有差别，我身高178cm，前排调节至舒适的驾驶位置后，后排腿部空间给我的感觉很宽敞，头部空间表现也不错。

       全景天窗的尺寸不大不小刚刚好，同时支持开启哟，无论是阴天还是晴天车主都可以根据需求进行操作。

       配置方面，新车拥有360全景影像（选装）、HUD（选装）、B&O音响、定速巡航、并线辅助（选装）、主动刹车等功能。

       这台顶配车型在后排拥有独立出风口、两个USB接口以及一个点烟器，功能性方面表现还是很不错的。同时提供了后排手动遮阳帘，提升了便利性和一定程度的私密性。

       动力方面，新车搭载一台高功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配S?tronic?7速双离合变速箱。

       在试驾过程中，中期改款后的这台A4L给我的感觉真的和之前的老款相比不太一样，普通模式下低速动力也能持续的线性输出，变速箱的逻辑也更聪明了；动态模式下的油门更加灵敏，动力随叫随到，驾驶欲望会更强烈。

       悬架方面，新车采用了前五连杆独立悬架、后五连杆独立悬架的的配置，同时配备了奥迪全新的Quattro适时四驱系统。我这台试驾的顶配车型配备的运动悬架（国内首次），对于操控有了明显的提升，如果让我用四个字形容，那就是“韧而不硬”，一切都是你想要的。

       经过几天的短暂接触，这台A4L给我留下了深刻的印象。Ta是一台集运动、豪华、科技感、舒适于一体的车型，相比其他“偏科型”选手，各方面的表现更加均衡。如果你正在纠结这个价位的车型，我觉得你一定要去试驾一下，切身的感受这台车所带给你的那种感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪a4l 45quattro臻选动感型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a4l 45quattro臻选动感型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。