奥迪a7l回归掀背是什么意思_奥迪a7l回归掀背是什么意思啊

奥迪a7l回归掀背是什么意思_奥迪a7l回归掀背是什么意思啊

       现在，请允许我来为大家详细解释一下奥迪a7l回归掀背是什么意思的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于奥迪a7l回归掀背是什么意思的讨论，我们正式开始。

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2.加长A7不是易事 上汽大众奥迪A7L或2021年上市

3.溜背变三厢，上汽奥迪A7L整容术弄巧成拙了？

4.上汽奥迪A7L实车曝光 掀背改三厢是不得已而为之？

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       下面小编要和大家聊的这款车是奥迪A7L。对于奥迪A7大家都可能都不是很陌生，这是奥迪旗下的一款四门运动豪华轿跑车型，这款车的定位界于C级行政车型与D级豪华轿车之间。这款车与较高的颜值和不错的性能吸引了不少年轻人的目光。不过，这款进口车型的高昂售价却是让不少人望而却步。

       不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前，有媒体曝出，“上汽大众?Audi?A7L自动螺柱焊项目公告”，将采购31套Audi?A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。

       根据业内媒体的推测，国产化的A7L在外观设计上将继承奥迪家族最新的设计语言。国产之后的A7L也将重点突出宽、扁的风格。前脸进气格栅设计上，这款车将采用线条较为犀利的进气格栅设计，配合上很有科技感的LED大灯组设计，这款车的前脸颜值将很有豪华感和识别度。

       平台方面，进口版A7是基于MLB?Evo平台打造，而国产车型将于上汽大众辉昂使用统一平台生产。车身尺寸分明，进口车型的长度为4976毫米，而国产版的A7肯定会加长车型，轴距或许会达到3080毫米。车身侧面设计上，国产之后的A7L侧面造型或是这款车外观设计最大的亮点。例如，无框车门、掀背式设计、溜背式造型等，都将成为较大的卖点。

       内饰设计上，国产之后的A7在内饰设计方面或将与进口车型整体保持一致，依旧是采用了奥迪较为经典的中控台设计，整体简洁立体，科技感和豪华营造的很强。尤其是12.3寸的液晶仪表盘+大尺寸中控屏+多功能方向盘+HUD抬头显示系统等，将为这款车的科技感加分不少。

       动力方面，进口版的A7动力上搭载的是高低功率的2.0T发动机和3.0T?V6发动机。发动机功率方面，2.0T发动机的最大功率分别为140kW/320N.m和180kW/370N.m，3.0T发动机最大功率为250kW/500N.m。传动方面，这款车匹配的是7挡?双离合变速箱。

       售价方面，目前的进口版A7车型的最低指导价为57.38万元，顶配车型的指导价为85.98万元。整体而言，售价还是很高的。而有消息称，国产之后的A7L售价将在45万左右起步，整体还是优惠了不少的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长A7不是易事 上汽大众奥迪A7L或2021年上市

       作为众多爱车人士的心头好，?奥迪A7凭借掀背造型和帅气的外观深受消费者喜爱，甚至一度被称为"最美奥迪"，但因为车型为进口，且起售价高达57万，让众多粉丝只能远观。

       但对奥迪A7独特情怀的朋友来说，有一个天大的好消息，那就是奥迪A7要国产了。众所周知大众有一汽大众和上汽大众，而作为大众旗下的奥迪，在路面上看到的A4L、A6L却只有一汽公司生产。

       其实早在很久以前奥迪就曾打算与上汽集团成立上汽奥迪，但对于一汽奥迪来说，这无疑是多出了一个竞争对手，自然就不答应了。最终在2017年经过长时间协商后，双方达成协议，确保一汽奥迪2022年实现90万台销量且上汽不得在2022年前销售奥迪车型。

       最近上汽奥迪的声音又出现了，首先是一则招标广告，其中包含上汽奥迪未来在产品方面的规划，同时也暗示奥迪A7即将国产。官方后来也在奥迪A7国产的消息上进行敲定，与A6国产一样，奥迪A7将增加车长，车型命名自然就是A7L。

       对于喜欢奥迪A7的人来说，加不加长无所谓，反正都已经习惯了，只要能国产就是好事。不仅在车源上更加充裕，且价格上自然也会比现款更加优惠，入手的门槛会降低很多。

       但是随着国产奥迪A7L的路试图曝光，很多奥迪粉却不买账了，因为从图中不难看出，前脸变化并不大，且最经典的动感掀背造型取消了，传统三厢造型的A7L乍一眼看上去和A6L没啥区别。

       动力方面估计不会有太大改变，与进口版A7一样采用2.0T+3.0TV6的动力总成，匹配7速双离合变速箱。据悉国产奥迪A7L将与上汽大众辉昂同一生产线，预计2021年量产，2022年发布上市。

       如此改动自然就引起了众多奥迪粉的不满，吐槽最多的地方就是国产后取消掀背的操作，这简直和买了一包烟里面没有烟是一个感觉，没有掀背的A7和咸鱼有什么区别？对于理性观众来说，或许取消掀背会让车型更加接近A8L一般的行政气场，且后备箱的容量也会更大，大大增加了车型的实用性。

       但个人认为，既然已经有了一台A8L来撑起奥迪旗舰行政大旗，用原本就有众多粉丝基础且一直以运动定位的A7来做实验确实不恰当。如此大胆放弃A7标志性的掀背造型，或许是为了抢占一汽大众A6L的市场，如果上市时真是谍照里这样，或许很多慕名而来的粉丝都会失望离场。

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溜背变三厢，上汽奥迪A7L整容术弄巧成拙了？

       年轻人偏爱掀背运动轿车，而在它们之中又属中大型掀背车最受欢迎。为何这类车型会受到如此高的关注度呢？那就是它们身上所表现出来的那种恰到好处。

       有些朋友既需要一辆掀背运动轿车让自己显得更年轻一点，又想得到较为宽松的车内空间，这时候中型掀背轿车因为本身长度的关系，很难在实用性和造型之间取得平衡，而高一级别的中大型掀背轿车则完美解决了这个问题。

       许多人并不知道，如今轿车上的掀背设计，其实源自于奔驰CLS，随后各大主机厂才逐渐将这个元素融会贯通。但要选出目前市面上的最美掀背车，我想奥迪A7的名字应该得票最多，潇洒流畅的C柱曲线让无数年轻人魂牵梦绕。

       但A7所代表的中大型掀背轿车由于进口的身份，价位始终居高不下，动辄近60万的起售价，将绝大多数喜欢它的人“拒之门外”。不过这种情况或许将发生改变，上汽大众奥迪正在计划投产旗下的首款车型--A7L，而它的出现也将标志着国外品牌中大型掀背轿车首次以国产身份亮相，无论是对消费者还是对国内汽车行业来说，都是一件大事。

       根据目前掌握的信息来看，A7L将于2021年初投产，而正式上市时间最快可能是2021年上半年，时间显得有些晚，但事实上，“L”带来的加长工作或许比我们想象的还要复杂。

       首先上汽之前没有制造豪华品牌的经验，虽然大众集团将辉昂放在上汽投产，也算让上汽提前熟悉了MLB?Evo平台，但它的加工工艺同身为豪华品牌的奥迪始终存在微弱差距，而这个差距是通过更新符合奥迪标准的机器来实现还是培训现有技术人员以符合奥迪制造标准尚且是一个未知数，这也是需要通过大量的时间和成本去解决的问题。

       其次就是A7L的造型，因为之前所有的进口掀背轿车没有加长的先例，而A7L作为第一个吃螃蟹者，如何来加长一款本身在外形上就已经非常协调的中大型掀背轿车，是一个躲不开的问题，如果加长成功固然拍手叫好，如果失败，作为上汽大众奥迪旗下的第一款车型会比较尴尬。

       最后就是A7L的调教问题，虽然它出自与A6L一致的MLB?Evo平台，但相对于A6L，外形更为动感的A7显然在操控感上还是有着一定的优势，那作为加长款的A7L，调教是往A6L靠拢还是往A7方向去靠拢呢？相信目前在上汽大众奥迪内部也有着争议，要最终拍板定调尚需时日。

       虽然有些人对于A7加长这件事表示不能理解，但相信随着未来A7L的上市，市场也会向我们证明这类车型存在的价值，当然，对于更多的年轻人而言，他们最希望看到的相信是国产版的A5，至于“L”，留给A4就行了。

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上汽奥迪A7L实车曝光 掀背改三厢是不得已而为之？

       奥迪A系列单数车型的颜值向来都是大家有目共睹的，同时也是受到全球消费者广泛认可的，无论是A5还是A7，掀背式的造型和修长、流线型的车身都是消费者所津津乐道的，作为有最好看的掀背轿跑车的A7在全新换代后更是赢得了无数消费者和网友的期待，目前，奥迪A7是以进口身份进入国内销售。但是消息灵通的大家想必也知道了，奥迪A7已经确定国产，同时还将加长，据悉，奥迪A7L将由奥迪最新的合资工厂上汽奥迪在2021年量产，并计划于2022年正式上市。目前，我们从网络上获悉了A7L的部分谍照，今天我们就来好好欣赏一下。

       从上图这张白车身我们可以看出，这是一个上汽奥迪A7L的完整白车身，不但有A7L的铭牌标志还有上汽奥迪的标志，如果排除假标志的话，这款A7L所展示的55TFSI标志也预示着这款车型将搭载3.0T涡轮增压发动机。并且从这个尾部的模具和车身结构来看，这款国产A7L也将配置奥迪A7经典的贯穿式LED尾灯。这种具有标志性的配置想必也是必须要保留下来的配置。

       接下来我们再看看A7L的路试谍照。令人震惊的是，不出意外的话全新国产A7L将会放弃掀背式造型而采用三厢轿车的造型，相比起进口版的溜背式造型设计，国产A7L将会采用正统三厢车造型已基本确定。

       虽然A7到目前历经两代车型都以著名的溜背式设计著称，但国产A7L即将告别溜背造型，同时国产奥迪A7L有望在轴距方面进行进一步的提升，不得不说这是一个大大的遗憾。

       可能对于很多网友和消费者来讲，大家期望的国产A7依旧是保留了掀背造型的运动化车型，但是相比奥迪和上汽的合资并不意味着只是圆梦大众，而是有更大扩张的野心。A7L的三厢化的设计足以表明上汽奥迪将会把A7L打造成与A6\A8一样的行政级轿车，除了在部分细节上偏向运动一些之外，书戈预计A7L将会更多的是科技、舒适这两大特性面世，当然A7L也势必会保留运动和高颜值的基因，至于颜值能否比得上进口版，那就要画一个大大的问题号了！

       看着那个梦里的A7在国产后变成了一个三厢车，可能大都数在等这款Sportback车型的人都会很失望，无论是看到泯然众人矣的造型还是可以加长带来的驾控变化，A7L国产就不可能是A7了。虽然大家过去都抱有一丝幻想，但是大家也早该知道，上汽奥迪不会做亏本的买卖，A7正常的国产的几率有多高？谁也不知道。虽然结果令人失望，但是接下来是不是又有人期待或者幻想上汽将推出正常版的A7了呢？

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       前不久，网络上曝光了一张奥迪A7L白色车身的尾部。从图中来看，这张大概率是在装配车间内拍摄，车尾中央为奥迪品牌LOGO，“A7L”的字样被放置在左下角，右下角则为“上汽奥迪”标识及“55TFSI”和“quattro”等动力标识。从动力标识来看，国产奥迪A7L或将搭载3.0T?V6发动机，最大功率340马力，预计匹配7速双离合变速箱，同时还将匹配四驱系统。

       结合此前曝光的路试图来看，上汽奥迪A7L对C柱后方的区域进行了加长，溜背效果大幅减弱，整体更接近三厢车的造型。正是这样的设计，使很多网友表示“不能接受”，认为国产后的A7L已经失去了“最美奥迪”的神韵。

       不过，上汽奥迪这样的设计方式不一定是刻意而为。三厢车尾部缓冲区更大，而进口奥迪A7在尾部顶梁、C柱和连接件强化方面花费了大量成本，并且增加了车底支撑杆，这才使其达到了接近三厢奥迪A6的车身刚性。因此，国产A7L放弃了掀背改为三厢更多的原因或许是为了降低成本，否则也不会取消进口A7纯正轿跑车型的外观设计。

       此外，上汽奥迪A7L将在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体曝光，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，改造将于今年年底前完成，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力。目前进口奥迪A7起售价为57.38万元，而国产奥迪A7L起售价有望下探至50万元内。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a7l回归掀背是什么意思”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪a7l回归掀背是什么意思”，并从我的解答中获得一些启示。