奥迪q2l e tron 纯电动能量没了电量还有_奥迪q2电池亏电

奥迪q2l e tron 纯电动能量没了电量还有_奥迪q2电池亏电

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪q2l e tron 纯电动能量没了电量还有”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

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2.奥迪Q2L e-tron实拍，奥迪首款国产纯电SUV！

3.纯电动汽车小电瓶没电了怎么办

4.奥迪q2letron纯电动吗？

5.奥迪q2l etron充电设置

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       q2 l e-tron 是 奥迪 旗下的一款纯电动小型suv，这是一款基于q2l打造而来的车型。很多消费者对这款车都是比较感兴趣的。

        下面就让我们了解一下这款车。

        在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4237毫米，1785毫米，1548毫米，这款车的轴距达到了2628毫米。

        在动力方面，这款车搭载了一台电动机，这台电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

        这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。

        这款车搭载了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

        三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

        大部分电动汽车都会使用三元锂电池。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

        麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是比较小的，并且这种悬架的成本也是比较低的。

        后悬架使用多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

        这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

        多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。

        电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

        电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

        电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。 @2019

奥迪Q2L e-tron实拍，奥迪首款国产纯电SUV！

       纯电汽车未来肯定成为汽车终极形态，这点毋容多言，既是大势所趋、客观环境所致，苦于拍照又急于圆购车梦的车友不妨一步到位买纯电动车，加入你预算充足，又想购置高端品牌，奥迪Q2L?e-tron或许最适合你.

       作为奥迪旗下的电动车型，其售价区间是豪华品牌车型中价格最为亲民的，可以说是豪华纯电动的入门级车型。

       一直觉得世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用言语来描述。

       车也一样，尤其还在颜值当道的今天，如果外形无法第一时间的打动你，那么就可能千百次的擦肩而过。

       新车延续年轻运动风格，新车前脸上奥迪Q2L?e-tron的中网采用类似于e-tron的设计，前包围下方的凹字型导流板，多边形的进气格栅用一圈镀铬条装饰，使整车看上去更具时尚科技感,很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

       采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

       左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示，使得整车续航、电量等信息更加一目了然。

       总体来说，奥迪Q2L?e-tron的简约、科技感的内饰风格充分符合当下年轻消费群体的审美需求。

       动力方面，Q2L?e-tron搭载了一台永磁同步电机，最大功率100KW，峰值扭矩290N.m，传动方面，Q2L?e-tron搭载了一台电动车固定齿比的单速变速箱。电池方面采用的是宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为265KM。

       据介绍，Q2L?e-tron在快充模式下从0充到80%的电量只需要0.6小时，除此之外还将提供家用220V电源慢充可供选择,满足用户多种使用场景。

       再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。和燃油车相比，纯电动汽车的电池安全格外引人关注，因为如果质量不过关，这些电池就是移动的不定时炸弹。

       相比特斯拉?M?o?d?e?l?X?奥?迪?e?-?t?r?o?n?具备更高的安全评价等级，在独立?安全测试中拔得头筹，为车主保驾护航。

       更让车主们出行无忧的是，即便在路上出了交通事故，车辆遭受了强烈的外部撞击，奥迪Q2L?e-tron的电池性能都不会受到影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等危害人身安全的隐患。

       此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

       纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

       奥迪Q2L?e-tron续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用，至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

       更让人放心的是，奥迪将在全国范围内300余所城市里，为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，让用户享受“足不出户”即可充电的便捷。

       作为奥迪首款国产纯电动SUV，奥迪Q2L?e-tron定位方面入门门槛并不是很高，这符合了国内新能源汽车发展趋势，前卫动感的外观设计，简洁实用的内饰以及可圈可点的动力性能，绝对让人感受到了“e”想不到的美。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动汽车小电瓶没电了怎么办

       在中国汽车市场上，新能源汽车将进入全面竞争时代，一汽-大众奥迪自然不能落下。在11月18日，奥迪首款国产奥迪Q2L?e-tron正式发布上市，奥迪Q2L?e-tron是中国特供版车型，也是一汽-大众奥迪首款量产的纯电动车型。新车来自MEB电动车平台，新车整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，搭载39.7kWh的电池容量，能在NEDC工况下提供265公里的续航里程。新车共推出2款车型，售价从22.68万-23.73万元。那么奥迪Q2L?e-tron到底有何不同，下面就跟随我们的小编一起来看看这款车。

       外观方面，奥迪Q2L?e-tron延续了燃油版车型的设计，多边形中网外部采用了一圈镀铬条的装饰设计，看上去非常非常具有科技感，中网的上半部分被封闭，前包围下方还搭配有凹字形贯穿式下部进气口。一方面是为了减少不必要的风阻，另一方面也是为了机舱内的电动机散热。

       奥迪Q2L?e-tron全系配备了多横线式日间行车灯，灯组内部的造型也是十分考究，采用了箭头式的设计风格，点亮后十分好看。

       侧面造型，奥迪Q2L?e-tron与燃油版本的奥迪Q2L保持了高度一致，依旧采用了悬浮式车顶的设计。C柱上的e-tron标识彰显了它新能源车型的身份。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为：4237mm/1785mm/1548mm，轴距为2628mm。

       双五辐铝合金轮毂的造型与奥迪e-tron车型基本一致，主打年轻时尚的设计风格。轮胎方面，奥迪Q2L?e-tron搭载了米其林Primcy4轮胎，尺寸为215/55?R17。

       尾部的设计则与燃油版车型基本相同，但存在一些细节上的差异，下部银色横幅饰条装饰的后包围看上去十分精致。尾部右侧的30?e-tron代表了其身份。

       内饰方面，奥迪Q2L?e-tron延续了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧配有蓝色氛围灯，12.3英寸全液晶仪表。悬浮式的多媒体中控屏支持向内翻折，搭载MMI多媒体系统，同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接。

       12.3英寸的全液晶仪表盘整合了GPS导航系统，而左侧仪表也被替换成了能量输出显示表，仪表盘字体清晰，分辨率很不错。

       奥迪Q2L?e-tron搭载了奥迪全新的MMI人机交互系统进一步提升了操作的方便性，标配的奥迪智能手机接口同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto智能手机的连接。

       座椅方面，奥迪Q2L?e-tron的前排座椅填充面料恰到好处，包裹感很好，整体乘坐感受较为出色。后排地盘中间位置有一定的凸起，中间位置座椅材质较硬，中间位置不适合长时间乘坐。

       动力方面，奥迪Q2L?e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组，总容量为39.7千瓦时，最大输出功率为100kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速时间为10.2秒，最高时速为150km/h。同时支持直流电与交流电双重充电模式。在直流快充模式下，奥迪Q2L?e-tron可以在36分钟左右完成充电80%。NEDC标准下，奥迪Q2L?e-tron的续航里程达到265公里，电池组在铝合金安全框架的保护下装备于底盘之中。

奥迪q2letron纯电动吗？

       当小电池没电的时候可以使用应急启动电源，或者可以通过车辆搭电的方式来启动车辆，电动汽车的小电池只要电压不够，就需要更换电瓶。纯电动汽车小电瓶的相关资料：1、与传统汽油车不同，电动车有高压和低压两套电气系统，高压电气系统主要用来驱动汽车电动机，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统就是我们常说的12V小电瓶，它通常用于汽车的低功率子系统，比如汽车门开关、启动汽车、车灯等；2、因此小电瓶一亏电，启动系统就没能量来源，就算大电池电量再满，车也依旧趴窝。平时给电动车充电其实只是给高压电气系统充电，而小电瓶的电则通常由高压电气系统通过DC-DC变换器来补充；3、小电瓶正常情况下，蓄电池的使用寿命是在1到5年甚至是更长不等，与车辆的情况有很大关系。对电动汽车的小电瓶来看，当解锁开门上车通电，只要启动车辆或者接通电源开关，整辆车所有用电设备，全都靠小电瓶供电，动力电池是保持断电的。

奥迪q2l etron充电设置

       作为20-30万级别的唯一一款豪华品牌纯电动SUV。

       奥迪Q2L e-tron基于燃油版打造，所以外观造型上基本保持一致，也只是在细节上加入纯电动专属标识，例如封闭式中网设计，这是从前脸区分纯电动版与燃油版最明显的地方。车身尺寸4237×1785×1548mm，轴距2628mm，从车辆配色来看，这应该是一辆为年轻人设计的SUV车型。

简介：

       动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载了最大功率为100kw，最大扭矩为290Nm的永磁同步电机，39.7kwh的动力电池保证综合工况续航里程达到265公里，直流快充电池容量0%至80%仅需36分钟，慢充时间并没有公布。

       奥迪Q2L e-tron目前只有两款车型，补贴后售价分别为22.68万和23.73万，标配了前后雷达、车内氛围灯、主动安全系统、自动空调等配置。由于价格上相差不远，入手的话，最好选择顶配版。

       可以在充电界面设置充电结束时的SOC值，可以设置在50%到100%之间。建议将此值设置为80%或90%，因为即使您每天经常使用慢速充电和再充电，如果每次充电到100%，即饱和状态，也很容易导致电池衰减。

奥迪q2l etron介绍

       要说才这么点续航，电池组、电控系统肯定成本不高，剩下点钱高低也得做点面子工程。结果一看实车，奥迪这是连面子工程都不想做。连中网都没有做封闭设计，依旧是开放式的大嘴奥迪中网。样子确实很奥迪，但是这么做风阻肯定不低，更是让本就不高的续航雪上加霜了。

       另外奥迪Q2L e-tron 2020款Q2L e-tron纯电智享型的配置确实不错，有MMI系统，带有自动驻车，配备有主动刹车，带有倒车影像以及无钥匙进入、自动空调等。车道偏离预警以及并线辅助位选装配置。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪q2l e tron 纯电动能量没了电量还有”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。